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ハイエースのリヤスピーカーがベットの下にあってさっぱり音が聞こえませんので、リヤスピーカーを天井に増設しました。取り付けたのはケンウッドのKFC-E1056Jです。KFC-E1056J 10cmデュアルコーン・スピーカーシステム KENWOOD ケンウッドコンビニ受取不可 楽天物流より出荷 コンビニ受取不可スピーカーカバーのある物が欲しかったのでこちらにしました。穴あけはこの辺にしてみました。上手くいく事を祈って穴あけカッターナイフで慎重に・・・・簡単に穴あけ出来ました。こんな感じに穴あけ完了配線は助手席側のピラーの中にあるネジネジされている線がリヤスピーカーの配線です。右側 +赤 -白左側 +黒 -黄ここからスピーカーまで配線を引きました。これ凄く良い感じです(^o^)後部座席に座ると少しうるさいです(笑) その辺は調整で何とでもなるので前回リヤヒーター移設したので、元々リヤヒーター付いていた場所がおかしいので集中ドアロックのスイッチ付けました。後部座席からドアロックの操作できるので車中泊や休憩時、便利そうです。取り付けたスイッチは、トヨタMR-Sの純正集中ドアロックスイッチです。yahooで中古品購入しました。コネクタがなかったので、コネクタとコネクタピンも購入しました。コネクタの品番9098-10957コネクタピンの品番82998-1213401P アース2P イルミネーション-3P ドアロック4P イルミネーション+5P6P ドアアンロックスイッチの大きさに穴開けていきます。超音波カッターで切りました。かなり昔買った安い超音波カッターですが、プラスチックなど簡単に切れて便利です。エコーテック 超音波カッターZO-40 レジン【ZO-40】ざっくり切り終わったら、ヤスリで整えて大きさ調整きつめが良いです。ドアロックアンロックの配線はエンジンスターター取り付けた時の配線から分岐私の4型S-GLはダッシュボードの裏のコネクターから取りました。6番がアースに落ちるとロック5番がアースに落ちるとアンロックイルミネーション+はステレオ裏からアース、イルミネーションアースはスイッチの近くでボディアースしました。完成 もともとそこに付いていたように、良い感じに出来ました(^o^)
2023.02.22
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ハイエースのリヤエアコンスイッチは天井にあるのにヒータースイッチは助手席後ろ側の下の方にありますよね。リヤエアコンのオンオフは前側エアコンパネルで操作できますが、ヒーターの風量調整は運転席から手を伸ばしても届きません。一度車から降りて助手席側スライドドアを開けて調整・・・凄く不便ですよね。だもんで、よく見かけるヒータースイッチの移設して、セミオート化にしてみました。(^。^)y-.。o○セミオート化って微妙ですよね。実は完全に風量もオート化出来るキットもユーアイビークルさんから出ています。リアクーラー&リアヒーター コントローラー バージョン2【ユーアイビークル】純正ではクーラーとヒーターのスイッチが別の場所にあり、別々の操作が必要でしたが、設定した温度に自動で空調管理!ハイエース200系 標準・ワイド 1〜4型・5型対応とても素敵なキットだと思います。(*'ω'*) ただお高い・・・だもんで、安い温度コントローラー使った流行りのセミオート化にしてみました。コントローラーの枠なんかもヤフオクで売られてました。セミオート化、ヒーター移設は、皆さん不便を感じて定番のようですね。今回は、ヒータースイッチに移設も同時にしますので、移設用のケーブルもヤフオクで購入しました。Inkbird ITC-1000 デジタル温度コントローラー サーモスタット ハイエース オートエアコン化 温度調節器 自動制御 加熱冷却 2リレーとりあえずこの辺ばらして・・・この辺もばらして・・・ 配線通し使えばこの状態で、配線は出来ました。リヤクーラー付いてる吹き出し口の所は引っ張たら外れるようですが結構かたかったです。親切に、詳しい説明書も付属されていましたので配線に迷う事もなくドンドン進めていきます。ヒーターの移設キットにはこんな感じのステーがついていました。この状態でタイラップで巻いて固定するようです。付属のステッカーを切ってスイッチ付く位置にあてがって穴開けます。穴開けたら組み立てていきます。エアコンのコントローラーとスイッチ移設完成(*'ω'*) スイッチのボッチの色が左右違うのが気になりますが・・・後は配線して完成です。表示されてるのは現在の室内温度です。寒い(-_-;)暫く使って・・・これは凄く便利!(^o^)風量調整もスイッチ移設したおかげで運転席からでも手が届きます。温度設定のやり方などちょっと複雑でしたが、一度やってしまえば簡単でした。今回、その他に、天井スピーカー増設とリヤヒータースイッチがあった場所に集中ドアロックの増設もしました。(^^♪
2023.02.01
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令和4年 新年あけましておめでとうございます。今年もよろしくお願い致します。( ^^) _旦~~とうとう買ってしまいました。ハイエース購入してから5年間、ずっと欲しかったスライドフロアーです。(^^♪高くて手が届かないパーツでしたが、仕事に使う事が増えたので積み下ろしの効率なんかも考えて、思い切って奥に積んだ物が簡単に取り出せます。思った通りすんげーべんりです。(*^▽^*)取り付け作業は結構大変でした。フロアめくってタール剥がしフロアを固定する部材を付けていきます。フロアマットの土台を付けた部分をカッターでそぎ取って元に戻して掃除しまくって~本体めちゃくちゃ重たいです。一人では乗せれません。取り付けた土台に固定したら完成です。(^^♪これ積んだだけで車高2Cm位下がりました。(笑) また調整が必要そうです・・・スライドフロアー分、底上げされて12.5Cm程高床となってしまいました。ベットの高さは限界まで上げていますが、収納スペースが減ってしまいます。だもんで、これではちょっと不便なので、ベットフレームの足の上と下に高さを上げるように。古材で作ったこんなの入れてみました。 ベットフレームのとベットの間に垂木も入れて棚のかさ上げして良い感じです。ハイエース 200系 スライドフロア 1型 〜 6型(最新)対応 標準バン DX(6人乗り) 標準S-GL(スーパーGL)用 仕事に趣味に大活躍の耐荷重300kgの楽々スライドフロアー! 奥の荷物の出し入れも簡単! 取付けボルトオン!日本製!!【ユーアイビークル】
2022.01.01
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ハイエースに、仕事で使用する時に、ハシゴやアユミを積む為に、ルーフキャリアを取り付けました。取り付けたのは、ベクタークラフトのキャリアです。ハイエース キャリア 新型 TOYOTA トヨタ ルーフキャリア Sシリーズ シルバー 補助フレーム有 作業 荷台 ベクタークラフト価格:151250円(税込、送料別) (2021/7/26時点)楽天で購入私が買った時は旧型だったのかな??デザインが変わっってサイドパネルが細くなり、先端がとんがった形になってます。取り付けは、2人で作業で、脚立を使うと、楽に取り付ける事が出来ました。見た目もなかなか素敵です。私はシルバーを購入しましたが、ブラックだと、また違う感じでお洒落かも知れませんね。前方から取り付後横から取付後後ろから取付後ラダーはロッキーの物です。ROCKY 品番:AK-31 ハシゴ/ラダー <ハイエースバン (200系)標準ルーフ車等)> (代引き不可) /自動車/キャリア/横山製作所/ロッキープラス価格:28810円(税込、送料無料) (2021/7/26時点)楽天で購入まだ、実際にルーフキャリアに荷物は載せていませんが、前方と後方にかなりギリギリまでキャリアがきておりますので、長物を乗せるのが楽そうです。
2021.07.26
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フロントとサイドの高さのバランスが悪いので、擦っても平気なイージーリップとやらを付けてみました。イージーリップの商品ページ取り付けたのはグレーのタイプ割と上手く張り付きました。(^_-)-☆あとは、耐久性に期待します。ハイエースの記事一覧
2021.04.24
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4WDのハイエースをローダウンすると、走行中時速80キロ位からブルブルと不快なバイブレーションが発生します。何も知らない私は納車直後直ぐに、フロント2.5インチ、リヤ2.0インチローダウンしました。結果、80キロ~100キロ位まで、ルームミラーが振動して見えない程バイブレーションが酷かったです。どんなに乗り心地の良い足回りに仕上げても、按摩器のような振動が、ハンドルやシートに伝わってくるとテンション下がります。原因は、ローダウンする事によって、ドライブシャフトに角度が付き、ドライブシャフトのジョイントに負担が掛かり、異音やバイブレーションは発生するようです。車高調整しながら試した結果、1.5インチ位からローダウンでバイブレーションが発生する事がわかりました。ローダウン用のドライブシャフトブーツやグリスなども試してみましたが、やらないよりマシかな~程度で1.5インチが限界です。強化ドライブシャフト一覧ノーマル車高がフロント上がり気味な4WDハイエース、前後のバランス良くローダウンするには、リヤ1.5インチブロックに交換しても、フロントは2インチ位車高を落とさなければなりません。ドライブシャフトに角度が付いて起る現象なら、いっその事デフを上げてしまえ~と思いデフ上げをしてみました。自分で作業を行うなら、かかる費用はボルト代、ワッシャー代(500円位)で済みます。YOUTUBEなどでもなどでも動画など上がっておりますが、意外と簡単に出来ます。(改造は自己責任で)デフマウントにスペーサーがわりにワッシャーを入れてデフの取付位置を上げるだけです。皆さんデフ上げされている方は10mm程度のワッシャーを入れているようです。純正のボルトの長さの限界が10mmワッシャーでの上げ位です。運転席側は、ボルトを交換すればまだ上げる事は出来ますが、助手席がわのボルトは脱落防止の為抜く事が出来ない構造となっております。デフマウントの前側を上げる事が出来ませんでしたが、後ろ側を9mm上げた結果、走行中のバウンドした時などの様子を見ながら車高調整してみました。フロント2インチ以上落としたあたりでバイブレーション、異音が発生しだしました。なので、ブルブルしないギリギリの高さで調整してます。ノーマル車高に戻そうか、ブルブルを我慢するか・・・何年かの悩みだった事が、たったこれだけの事で解消してしまいました。本格的に専門のショップなどに持ち込めば、エンジンやミッションなども上げる事が出来れば、もう少し過激なローダウンにも対応できるのかもしれませんね。デフ上げをしてから半年位使用しておりますが、今のところ不具合はありません。車高調整を行った場合、アライメントが狂いますので、アライメント調整、最低でもトーイントーアウトの調整を行う事をお勧めします。ドライブシャフトの異音、バイブレーションで悩んでいる方、試してみる価値はあるかと思います。最後までご観覧頂きまして有難う御座いました。ハイエースの記事一覧
2021.04.09
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私がハイエースに4年間乗って、これ良かったな~と思った快適、便利なパーツを紹介します。バックドアのLEDキット釣りに行った時など大活躍しております。画像は昼間なので明るさは伝わりませんが、夜は結構明るいです。1ナンバーワイドボディには、リヤ側の荷室部のループランプがありませんので、更に便利かとおもいます。リヤの室内灯のON、OFFスイッチ運転席か、らリヤの室内灯まで手が届きませんので、手元にスイッチがあると大変便利です。こちらは、トヨタ純正品のようです。ワゴン用のスイッチのようですが、S-GLは配線がエアコンパネルまで来ておりますので、ポン付け出来ます。バックミラモニタードライブレコーダーは皆さん付いているとは思いますが、荷物を沢山積むと後ろが見えませんので、ミラーで確認出来る物がとても便利です。車中泊中にカーテンやサンシェードなどで外が見えない時にも、外の様子を確認したい時にも活躍しています。私が使っている物は安価な物ですが、かなり鮮明に映ります。ミラー型ドライブレコーダー一覧ベットキット釣り具やキャンプ道具など積んでも、ゆったりベットとして使えるので大活躍しています。また、荷物の上からベットがあると、外から荷物が見えずらいので、防犯効果もあると思います。ベットキット一覧アームレストロングドライブには欠かせない、アームレストです。運転がかなり楽になります。小物入れが付いている物や、ドリンクホルダーが一体型になっている物など色々な種類のアームレストがラインアップされています。アームレスト一覧ユーアイビークルのスライドフロアー私の車両には付いていませんが、ハイエース購入した時から、ずっと欲しいと思ってた商品です。ベットキットの下、奥にある荷物をとりたい時なんかはかなり便利だと思います。積載300Kg乗せて使える優れものです。高価でなかなか手が出ませんが・・・スライドフロアー一覧USB電源やサブバッテリーやルーフキャリヤ、ハイエースのハーツはまだまだ沢山でていますので、便利なパーツは沢山あると思いますが、実体験からの感想でした。また、良いもの発見、取付などしたら追加していきたいと思います。最後までご観覧頂きまして有難う御座いました。ハイエースの記事一覧
2021.04.06
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ハイエースの記事一覧 ハイエースをカスタムされてる方ならアルミホイール皆さん交換されてますよね。私のハイエースは夏タイヤ、トヨタ純正150プラド用のアルミホイールを使用しています。タイヤはTOYO H20です。150プラド純正ホイールの利点といえばやはり純正品なので強度などの信頼度、トヨタマークが入っているので、元々付いていた純正ホイールのような、さりげないインチアップ ドレスアップ効果、でも存在感は十分あります。年を取ってしまったせいか、さりげないシンプルな物を好むようになりました。(笑)冬タイヤ用のアルミホイールは、中古車でハイエースを購入した際に付いてきた物です。RCジョイントを交換した為、純正タイヤが使用出来なくなりましたので、冬タイヤも17インチを装着しております。車検用にも使っております。冬用アルミホイールも150プラド純正にしたいと思ってます。150プラド純正ホイールの詳細リム幅 7.5Jインチ 17インチインセット +25穴数 6穴PCD 139.7ハブ計 106とはいえ良い事ばかりではありません。そのまま装着すると若干タイヤがフェンダーからはみ出ます。最悪、違法改造なんて事にもなりかねます。オーバーフェンダーなしでの装着だと2インチ程度のローダウンでフロント側はキャンバー角がつきますのでほぼツラ位リヤはキャンバーなど付く構造ではないホーシングなので1Cm位はみ出ます。画像の車両は我が家の4型ディーゼル4WD車に、オーバーフェンダー(約25mm)取付 ホイールスペーサーフロント20mm リヤ5mm 装着の頃オーバーフェンダー付けて、車検を通すとなると車幅変更などする必要が出て来ます。4ナンバーのハイエースバンはサイズギリギリに作られておりますので、4ナンバーのハイエースにオーバーフェンダーを装着すると構造変更しないと車検に適合しない物が殆どです。車幅変更の構造変更した際、4ナンバーから1ナンバーになります。(自賠責保険料や高速道路料金などが上がります)社外アルミホイールで少しのハミタイ程度でしたら、CRSリーガルフェンダーのような、車検対応のオーバーフェンダーもありますが、おそらく150プラド純正ホイールは収まらないと思います。ハイエース レジアスエース 200系 1型 2型 3型 4型 リーガルフェンダー 6mm 未塗装 CRS ESSEX エセックス シーアールエス私の車両は現在、車検の際付けたり外したりするのが面倒なので、ガレージベリー ローフォルムフェンダートリム の取付面を削って薄くして、薄い両面テープを使用して取り付けて使用しています。前回車検は測定された結果、ギリギリ通りましたが、150プラド純正ホイールでは、タイヤとフェンダーはツラツラになりますので、車検はダメかもしれません。150ランドクルーザープラド純正ホイールをハイエースに履かせたいと思っている方のご参考になればと思います。最後までご観覧頂きまして有難う御座いました。ハイエースの記事一覧 ウトロ温泉 知床第一ホテル
2021.04.02
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純正シートヒーターの設定のないハイエース今や軽自動車にも付いてるシートヒーター無いと思うと付けたくなります(*´з`)という事で、汎用品のシートヒーターを付けてみました。取り付けたシートヒーターは、メルカリで購入した多分安い中国製?のやつです。ACDCコンバーターに接続して動作確認。燃えたら洒落にならないので、3時間程放置しときました。(笑)エアコンパネルの近くにスイッチを付けたかったので、裏側に支障ない場所にホールソーで20mmの穴あけ。イルミネーションの色もエアコンパネルのLED打ち替えした色と合っていて良かったです。シートカバーと純正シートの間にヒーターパットを入れると簡単に取り付けできますが、のちのちシートカバーを外す事になるかも知れませんので、純正シートの中に取付けました。背もたれ部は簡単にいきましたが、座面のOリングみたいな丸い輪っかを復旧するのが結構大変でした。無事復旧(^_-)-☆6段階に温度調整が出来るので便利そうです。穴をあけたくない方は、トヨタ用のスイッチホールのスイッチもありました。ディーゼルハイエースは、冬場は暖気しても室内はさっぱり暖まらないので、冬場大活躍しそうです。(^_-)-☆あったかシガーソケット式汎用 シートヒーター 後付運転席用!ダブルヒーター冬場しか使わない物なので、シガーソケットで簡単に取り付け出来る商品もありですね。最後までご観覧頂きましてありがとうございました。ハイエースの記事一覧
2021.04.01
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ハイエースのエアコンイルミネーションランプってイマイチだとおもいませんか?私は納車後、直ぐにLEDランプの交換を考えました。ネットで色々検索してみると、4型エアコンパネルはLED打ち替えしないと交換できない事がわかり仕事が終ってから徹夜で作業した事を覚えています。スイッチイルミ部分のみ打ち替えしてON OFFイルミネーションは純正グリーンのままです。使用したLEDはSMD白は3528低照度の物です。手順もハイエース エアコンパネル打ち替えなどでネット検索すると見つかるかと思います。LEDチップ SMD 3528 ホワイト 白発光 10個 打ち替え 打ち換え DIY 自作 エアコンパネル メーターパネル スイッチLEDチップの購入だけで安価で出来るドレスアップだと思いますが、LEDが手でつまめない程小さすぎて大変苦労した事を覚えています。(笑)シフトゲージは汎用品のLED交換でホワイトにしました。メーターも白いので統一感がアップして、自分だけのオリジナル感がでます。(^_-)-☆ウインドウスイッチのイルミLEDもホワイトに統一したくて、家に余ってたLEDに交換しました。だいぶ統一感が出て夜のドライブが楽しくなっちゃいます(*'ω'*)また、3型オートエアコン用、マニュアルエアコン用、100系ハイエース用はこんなキットもあるようですね。インジケータLEDカラーチェンジシステム エアコンパネル オートエアコン クリア ハイエース TRH200系 KDH200系 10/7〜13/11インジケータLEDカラーチェンジシステム エアコンパネル マニュアル クリア ハイエース TRH200系 KDH200系 04/8〜10/7エアコンパネル LED セット ハイエース 100系 オートエアコンアナログ表示 ホワイト/白 (ネコポス限定送料無料)最後までご観覧頂き有難う御座いました。ハイエースの記事一覧
2021.03.30
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ハイエースのテールランプって色々でてますよね。色々ありすぎて迷います・・・・以前付けていダズフェローズプレミアムテールランプタイプ4 レッドレンズ横に伸びたLEDバーが立体感を引き立たせています。とても綺麗です。タイプ4は レッドレンズ スモークレンズ スモークレッドクロームの3色があります。[DazzFellows/ダズフェローズ] プレミアムLEDテールランプ ハイエース(200)タイプ4現在付けている ヘリオスLEDテールランプ消灯時全点灯時全てLEDバーのテールランプにしたくて交換しました。このタイプはレッドレンズとスモークタイプ、レッドバーとホワイトバーの組み合わせで4タイプあります。HELIOS ヘリオス 200系 ハイエース LED フル ビーム テール ランプ スモーク×レッドファイバー 1型 2型 3型 4型 5型 6型 標準 ワイド貧乏な私は安いテールランプを使用していますが、やっぱりバレンティカッコ良い!最近バレンティウルトラΣなんてカッコ良いのもでましたね。素敵すぎます・・・・VALENTI ONLINE SHOPバレンティメーカーサイトの情報↓↓↓PRODUCT INFOジュエルLEDテールランプ ULTRA Σ 200系ハイエースジュエルLEDテールランプにオープニング&エンディングアクションを搭載したニューモデル「ULTRA Σ」(ウルトラシグマ)をリリース。適合車種はトヨタ 200系ハイエースシリーズで、LEDライトバーとシーケンシャルウインカー、新たにオープニング&エンディングアクションを採用した待望のNewモデルです!■オープニング&エンディングアクション機能搭載欧州車などのテールランプにも搭載されている機能で、ロック時またはアンロック時にテールランプがモーション点灯をします。注目度抜群の機能で周囲の視線を惹きつけます。アンロック時イメージロック時イメージ※機能の動作には常時電源、イグニッション電源への接続が必要です。■シーケンシャルウインカー(流れるウインカー)採用!法改正により日本国内でも保安基準適合となった「シーケンシャルウインカー」を採用!もちろん保安基準にも適合となり、テールランプ本体裏側の配線接続方法で「流れる」「流れない」の設定も簡単に変更可能。■純正テールランプをイメージしたアウターレンズ形状、整流フィンを採用!純正テールランプをイメージさせる、アウターレンズ形状、整流フィンを採用。現行型オーナーはもちろん、前期型オーナーにも大変おすすめです。■両側合計 148 LED & 12 LEDライトバーを採用!3D形状のLEDライトバーによるスモールランプ点灯が幻想的なリアビューを演出し、後続車の目を釘付けにします。スモール/ブレーキ、ウインカー、バックの全てに高輝度LEDを採用したオールLEDモデル。バックランプはリフレクターに反射させ、直接LEDチップが見えない仕様としたことで消灯状態でもスタイリッシュな印象に。適合車種 トヨタ ハイエース/レジアスエース初期~現行型 全グレード対応※純正リアフォグランプ付車に装着することも可能です。ただし、純正リアフォグランプ機能は使用できなくなります。VALENTI ONLINE SHOP■保安基準適合・1年保証Eマーク取得済み。保安基準適合製品です。■標準作業時間 3.5時間バレンティメーカーサイトの情報↑↑↑ハイエース好きな方ならもうご存じだと思いますが、オープニング&エンディングアクションが素敵すぎます。標準作業時間3.5時間とテールランプ交換には配線作業が結構かかるようですね。私もテール貯金して夏頃までには手に入れたいです。(笑)最後までご観覧頂きありがとう御座いました。
2021.03.25
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釣りに車中泊に車載能力に関しまして、はとても良い車だと実感しておりますが、やはり4ナンバーバン乗り心地は・・・・積載量1000Kgで作られている車なので、空で走れば悪くて当然ではわありますが・・・・4年間ワゴンの乗り心地を求め色々試しました。結果・・・・ワゴンの乗り心地になるのは無理だなーと実感しました。ですが、これはかなりお勧めです!!ってパーツもありましたので紹介したいと思います。バンプストップラバー リバウンドストッパーメーカーにより硬さやサイズなど色々ありますが、ローダウンやリフトアップする事によってストロークする位置じたいが変わりますので、絶対交換の必要があるかと思います。また、ローダウン量が多くなると、ストローク量を少なく、硬い足回りにする必要がありますので、トーションバーの強化も必要になってくるかと思います。私のハイエースは、現在バンプストッパーは玄武、リバウンドストッパーはユーアイビークルの物を使用しています。ユーアイビークルのリバウンドストッパーはかなり軟めに作られておりますので、クリアランスをかなり少なくしております。ヘルパースプリングの薄型ブッシュとリヤ追加スタビライザーヘルパーリーフのブッシュを薄型にする事で、跳ね上げがかなり減少しますが、足回りが柔くなりすぎてロールが激しくなります。そこに追加スタビライザーを加える事によってロールが減り、高速走行時の直進安定性が格段に上がります。疲れにくく凄く運転しやすくなりますよ!! 玄武RCジョイントフロントサスペンションがトーションバーのハイエースは、トーションバーボルトを緩める事によって簡単にローダウンできますが、足回りがフニャフニャした軟弱な感じになります。街乗りの低速走行でしたら、乗り心地も良くなった感じもするかもしれませんが、高速走行時や荒れた道では車体が安定しません。玄武メーカーの説明には、ローダウンによって狂ったロールセンターを補正し、重心の高いハイエースの弱点であるロールを物理的に減少させることで不快な乗り心地を一気に改善します。とあります。難しい事は良く分かりませんが、単純にロアアームが下に押された分、トーションバーのテンションが掛かるようになる様な気がします。画像上が玄武のRCジョイント下が純正です。とても良いパーツですが、注意純正サイズのホイールが装着出来なくなります。 リム TAKUMI GHX ショックアブソーバー以前はランチョRS9000を使用していましたが、交換してから更に突き上げ感がとても減りました。他にも良いショックは沢山あると思いますが、コスパと性能の良さで大変気に入っております。メーカーサイトよりTAKUMI G-Ⅰ、G-Ⅱから、さらに緻密なセッティングにこだわりローダウンと乗り心地を両立させたRimオリジナル 200系ハイエース専用設計品モデル。57Φチューブに20Φの大径ピルトンロッドを採用して商用車としての用途にも対応。商用車特有の突き上げ感を軽減させノーマルでは味わえない優れた操縦安定性を実現。緊急回避操作や急カーブ時のボディロールを飛躍的に減少させるため、重心の高い1BOXの安定性を強化し、優れたハンドリング性とコントロール性を発揮する高いパフォーマンスを実現します。クスコ強化スタビライザー純正スタビライザーと比べるとだいぶ太いです。足回りが柔いと思う方にはお勧めかと思います。注意 強化スタビライザーと玄武ショートスタビブラケットを同時に装着するとスタビライザーがオイルパンに当たります。4年間足回りになやみ色々試しましたが、もっと良いパーツもあるかも知れませんが、これが私のハイエースを改善させた特にお勧めのパーツになります。あくまでも300キロ程度までしか積載しない私仕様のハイエースで快適になったお勧めです。また何か良いパーツを発見したら掲載したいと思います。最後までご観覧頂きありがとう御座いました。ハイエースの記事一覧平成25年4型前期3.0ディーゼルターボ4WD KDH206V 1KD
2021.03.23
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ハイエースの記事一覧 僕も含め、ハイエース、レジアスエースオーナーさんってカスタム好きな方が多いですよね。カスタムパーツも これでもかって位出てます。雪も無くなってきて、ここ北海道でもかっこいいカスタムされた車が多くなってきますね。去年1月に購入した僕のレジアスエースも貧乏ながらも、少しずつカスタムを続けております。1年間やった事を振り返ってみます。今回は、乗り心地改善とローダウウン編購入する前から分ってはいましたが、4ナンバーハイエースバン、レジアスエースはノーマル状態でも凄く乗り心地が悪いですなまら跳ねます。ノーマルでシャコタン気分です(笑)ローダウンと乗り心地の改善「4型は乗り心地がだいぶ改善された」と聞きましたが、納車して直ぐに、ローダウンと乗り心地の改善を始めました。最初、玄武ローダウンブロック2インチとトーションバーを緩めて下げました。ムーンフェイス200系 ハイエース 玄武 ゲンブ Genb コンバージョンブロックキット(3.0inch/-75.0mm)【ダウンアシストブラケット別途購入・同時装着必須】■代引き不可■ダウンブロックとトーションバー緩めだけで、乗った事のある方ならおわかりでしょうが、元々乗り心地の悪いハイエースバン!乗れたもんじゃありません(笑)体がバラバラになりそうです。すぐに玄武バンプストップラバーに交換しました。玄武バンプストップラバーですが、純正のバンプストップラバーより、足回りのストローク量が多くなりますので、乗り心地はだいぶ改善されました。が、玄武のバンプストップラバーの当たると、音がポコポコ変な音が・・・他のメーカーもなるのかな(・・?YouTube にちょうど良い動画がありましたので参考に200系ハイエース 3インチローダウン時 リアバンプタッチ音&リーフ異音このポコンポコンなってる音がどうにも気に入らないのでそのうち違うメーカーの物と交換して試してみます考。リバウンドストッパーも玄武の物に更にスペーサーを入れて高さを調整。【玄武】 ムーンフェイス ★リバンプストッパー★ ハイエース TRH200/KDH200 2WD用 SRB01H / 4WD用 SRB02H (旧 SRB04H)ローダウンすると、スタビライザーも少し突っ張っている気がしたので、玄武のショートスタビブラケットと交換しました。ムーンフェイス ハイエース TRH/KDH200系 ショートスタビブラケット SSS01H MOONFACEショックはランチョRS9000XLに変更。このショック以前E24キャラバンに使っていたのですが、凄く良いです。3インチ程度ローダウンしていましたが、ランチョRS9000XLとバンプストップラバー(Plot製)を変えただけで、ノーマルのような快適な乗り心地になりました。絶対お勧めします純正ショックからランチョRS9000XLに変更。フロント(トーションバー側)の乗り心地はだいぶ改善されましたが、リヤ(リーフスプリング側)が跳ねる。リヤシートに乗った人も悲惨な状態一体何を変えたら乗り心地は良くなるのか?考えに考えた結果。ルーフスプリングの一番下の付いているヘルパーリーフのゴムを外しました(笑)ヘルパーリーフとルーフスプリングに挟まれて、ピッタリとくっついてるゴムブッシュ、これじゃヘルパーリーフじゃないような?これを外すとリヤは全く跳ねなくなりましたただ外すとヘルパーリーフの役目をはたしませんので、荷物を沢山載せる方は支障をきたす場合がありそうです。あと、車検にも通りませんので注意ユーアイビークルからこんな薄型ウレタンストッパーが出ています。毎回車検の度に付けるのもめんどくさいので購入しました。3240円です。やっと普通に乗れる乗り心地になってきました。ユーアイビークル薄型のウレタンストッパーはかなり乗り心地改善パーツになります。ヘルパーリーフがきいていないとフワフワした感じで直進安定性がないので、後に、クスコのリヤ追加スタビライザーも付けました。CUSCO クスコ リヤ・スタビバー リヤ ハイエース TRH200V 2004年08月〜 1TR-FE 2.0 FR 標準ボディ・2WD用 中実φ28ハイエースバン、レジアスエースでリヤの跳ねが気になり方は是非試してみてはいかがでしょうか乗り心地は改善されましたが、僕のレジアスエースは、4WDなので、もうひとつ問題が発生しました。4WDローダウンによるドライブシャフトからの異音、振動ローダウンしてから始めての遠出で気が付きました。80キロ~120キロで足回りから振動が最初はホイルバランスが狂っているのかな~程度に思いましたが、高速道路走行中だんだん酷くなってる気が。あわててスタンドで、ホイルバランスをとり直してもらうが、変わりなし車屋の友人に相談してみると、「4WDはローダウンするとなるよ~」と軽い一言それじゃ、ここ北海道で乗られているハイエースやレジアスエースは殆どが4WDなのに、ローダウンしてる人は一体どうやってローダウンしてる?「振動や異音を我慢してでも、ローダウンしたい人はやって乗ってるでない?」まじか?僕の中で中古車とはいえ300万以上出して買った車がプルプルしては納得いきません。そして見つけたのがこれ、栄進自動車から出ている、強化ドライブシャフトブーツと有機系モリブデングリス実際に届いたブーツの写真まずは、ドライブシャフトを外してバラバラにします。そして、今まで入っていた汚いグリスをホワイトガソリンで綺麗に新しく入っていた有機系モリブデングリスを入れて元にもどします。本当は、ドライブシャフトごとリムコーポレーションの物に変えたかったのですが、予算不足の為ブーツとグリスだけ交換これは良さそうですね。しかし75600円は高すぎる交換したブーツが破けたりしたら次はリムコーポレーションの強化ドライブシャフトにします。最後まで見て頂き有難う御座いました。ハイエースの記事一覧 グランドパーク小樽
2018.03.21
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前回200系ハイエースとレジアスエースの違いを簡単に書きましたが、もうちょっと詳しく調べてみました。200系ハイエースとレジアスエースはエンブレム以外全く同じ?レジアスエースには、ワゴンやコミュータの設定がありません。バンのみの設定です。ですから、中古車などお探しで、ワゴン、コミュータをお探しの場合はハイエースでなければありません。ディーラーの販売チャンネルの違いで名前が違うようです。トヨタ販売チャンネル詳しくはこちらじゃ、なんで同じ車の名前を変える?トヨタディーラーはトヨタ店トヨペット店カローラ店ネッツ店があり、それぞれ取り扱い車種が違います。トヨペット店で販売しているのがハイエース、ネッツ店で販売しているのがレジアスエースです。ハイエースとレジアスエースはどっちが安い?ハイエースとレジアスエースはメーカー希望小売価格も同じです。中古だとレジアスエースの方が安いのでは?また、私が現在所有しているレジアスエースを購入した時のお話ですが、200系4型標準ボディーS-GL4WDディーゼルの条件で、ハイエース、レジアスエース両方を中古で探していましたが、程度の違い、走行距離数に応じての価格の違いはあれど、ハイエース、レジアスエースの名前で価格が安い!と言う事ありませんでした。友人から聞いた話ですが、輸出する際、ハイエースとレジアスエースではレジアスエースの方が知名度が低く、ハイエースの方が売りやすい。とも聞いた事はあります。写真は去年購入した私のレジアスエースですモデルチェンジ、マイナーチェンジの時期は?これも、全く同じようです。200系は現在までに、1型→2型→3型→4型→5型(4型後期)とマイナーチェンジされていますが、タイミングも仕様も全く同じです。ハイエースバンに設定されているメーカーオプションも全て選択可能です。また、カスタムパーツもハイエースバン用であればレジアスエースも適合します。ですから、ハイエースバンはレジアスエースとエンブレム以外は同じなんです。レジアスエースをハイエースにしたいたまたま中古車で安いレジアスエースを購入したが、ハイエース仕様にしたい方!エンブレム以外同じなので、エンブレムを変えるとハイエースになります。私の購入したレジアスエースでレジアスエースのロゴが入っている所はバックドアエンブレムドアバイザーにもレジアスエースのロゴがありフロアーマットにもレジアスエースのロゴあり以上3箇所でした。カスタム好きな方でしたら、社外品で安い物も沢山出ていますので、ちょこっと紹介します。MYACEエンブレム マイエース ハイエース関連商品お洒落にMYACEエンブレムに変えるのもありだと思います。しかも2000円とかなりの安値ですねハイエース 200系 全グレード用 LED付きドアバイザー サイドドアバイザー ウィンドウバイザー インジェクション スモーク系 PC製 インジェクション 無限タイプ 泥 雨除け 純正形状 日よけ カスタムパーツ アクセサリー 透明感有り 金具付き 2pcs VT37ドアバイザーもどうせ変えるならLED付のこんなお洒落な物もあります。価格も8950円とかなりの安値ですね古今東西屋私も買いましたが悪くないです。もともとマットのない、ラゲッジスペースのマットまでセットになっていて8020円とかなり安値からありますこれらのパーツを装着しただけでレジアスエースと誰が見てもわからない車になります。ハイエースの記事一覧
2018.03.21
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ハイエースの記事一覧 だんだん暖かくなってきましたねー。そだねージャパンですっかり有名になった??ここ北見も、だんだん+気温になり、今年は二厘免許取得の予定もあって、春が待ち遠しいです。先日、マイカーをハイエースと紹介しましたが、間違い!レジアスエースですね!で、何が違うのか・・・・購入時、気になって調べてみました。ハイエースとレジアスエースは何が違う??・・・・エンブレム以外、まったく同じみたいです。レジアスエースはハイエースバン!!販売店の違いで名前を変えているようです。そうレジアスエースには、ワゴンやコミュータの設定がありません。なんか、ワゴンの設定がない!と聞くと、格下の車??みたいな気がしたので、僕の車はエンブレム外しました(笑)が、ドアバイザーやマットなど、細かい所にもレジアスのロゴが入っていました(笑)レジアスロゴの入ったマットは運転席がかなり傷んでたので、社外品の安いのに交換しました。購入したのは、これハイエース 200系 レジアスエース 1型/2型/3型前期/3型後期 フロアマット/カーマット 1台分/8Pセット ワイドボディ DX/スーパーGL 黒×グレー チェック柄 内装 カスタム パーツ安いので、何年かして汚れたらまた、買い替えも出来そうと思って購入したはずが、この時期雪解けで、すぐドロドロになので、5月位まで土禁にしました(笑)でついでに安いシートカバーも汚れ防止に買いましたダイヤモンドステッチ シートカバー 1台分◆ハイエース レジアスエース 200系 4型 S-GL 標準・ワイド兼用(140サイズ)WAVEパーツ館ステップのマットも安い割にはぴったりリヤマットは発送時の梱包してた折り目がそのうちとれるでしょうしてこのシートカバー1週間位使用しただけで表面が擦れてボロボロになってきました安物とはいえ酷すぎますねそれとも俺の乗り方が悪いのかしてこのアームレストが意外にも運転が超ー楽にこれも安物(笑)ハイエース 200系 S-GL 新形状型アームレスト ブラック PVCレザー キルトレザー &ハイエース/レジアスエース 200系 4型 標準 ハイエースバン/レジアスエースバン S-GL対応 フロントバンパーグリルカバー 2PCS 2685レジアスロゴも残るは、ドアバイザーだけになりました(笑)僕は、そこまで深いこだわりはありませんが、レジアスエースを購入してハイエースが良かったと気になる方、エンブレ、ドアバイザー、マットを変えるとハイエースになりますよハイエースの記事一覧
2018.03.18
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楽天ブログのパスワードを忘れログイン出来ないまま、放置で終了と思いきや、引越しの際に発見(笑)7年ぶりに更新現在セルシオは実家の倉庫で冬眠中(目覚めの日が来るかはわかりません。)あれから、車も何度か入れ替えたので、ちらっと紹介E24キャラバンすんげー良い車でした。ロイヤルのディーゼル4WDはかなり希少車で探すのが大変でした。遅い!!って事と故障が多い!!以外は、大満足今思えば、何故手放したかわかりません・・・・して、2017年にレジアスエース購入と入れ替え!!現在は嫁のマツダAZ1 仕事用三菱ミニキャブ トヨタレジアスエースの3台にして、最近CB400SFを購入!!2輪免許持ってないので、4月から自動車学校行きます(汗)と言う事で、これから暇を見つけて、更新を再開していきたいと思います(笑)
2018.03.11
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