2009.10.14
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我が家の軽自動車（Ｈ５８Ａ）のオイル漏れが激しくなってきました。既に漏れ止めも効かないほどです。どうやらヘッドカバー（といってもカム一体）の下から漏れているようです。これは本格的に直さねば。どうせやるならタイミングベルトとテンショナとウオ－ターポンプも一緒に交換か・・少々面倒だ。部品そろえてから時間のあるときにしよう。
ついでにターボの付け根あたりから排気漏れ少々、これは「ガンガム」を塗って抑え込み・・・。
冷却水も少々・・漏れ止めいれたらサーモスタットがやられて開きっぱなしになった。仕方なくサーモスタットとクーラントを交換して漏れてたホースバンド付け根を補修。
長く使うと金属も歪んでくるようで、当たり面の隙間が増大するところもあり、当たり面の面研もやらねばならないようです。しかし、走行６万ｋｍほどで、エンジンから先にやられるとは・・・
ついでにターボの付け根あたりから排気漏れ少々、これは「ガンガム」を塗って抑え込み・・・。
冷却水も少々・・漏れ止めいれたらサーモスタットがやられて開きっぱなしになった。仕方なくサーモスタットとクーラントを交換して漏れてたホースバンド付け根を補修。
長く使うと金属も歪んでくるようで、当たり面の隙間が増大するところもあり、当たり面の面研もやらねばならないようです。しかし、走行６万ｋｍほどで、エンジンから先にやられるとは・・・
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最終更新日
2009.10.14 22:49:30
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