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Netriders Okota
昔は仕事の合間に、西日本を気ままに走り回る旅人タイプでした。 ツーリングやドライブが好きで、カメラ片手に各地を巡るのが趣味。 ところが近年、背中に“こなき爺”が住み着いたように疲れやすくなり、今ではベッドの上が第二の活動拠点に。 その代わり、ネットや写真、妄想旅行スキルは順調に進化中。 今は脳内で日本全国を旅する、省エネ仕様の旅人です。
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2005.10.29
カテゴリ： 旅行記
目的地が阿蘇ファームランドなのに、数年ぶりにAM7時出発。
久しぶりにのんびりと自宅を出発して、お店で集合して阿蘇へ
何時もだったら集合場所に急いで行くのだが、今回はのんびり間に合うのだろうか？なんて思ってしまう。
今回は小石原道の駅で休憩して夜明けで合流？ 飛び入り参加に近い状態で背後に張り付く。
ファームロードに入るが、小排気量車が大排気量車のアメリカンの後方では非常に辛い。いつもコーナーは軽さに任せて、減速もギリギリまで我慢して、コーナの途中からアクセルを吹かしながら抜けていくんだけど。
今回もコーナー入口ではコース進入順番待ちといった感じで徐行しながらコーナ出口まで続く。 出口を抜けると彼らはトルクに任せてどひゃ～と消え去っていく。
こちらは400ccのオフ車なので非力。 ローまで落としたギアをパワーバンドに乗せながらＭＡＸまで上げていくが．．．．．数キロも走る内に疲れてしまって脱落していく。
小国道の駅で休憩して再出発するが、こちらはガス欠寸前と話しているのに、ここから先は数十キロもガソリンスタンドが無いという場所に来ても立ち寄らないので、一人でＵターン。 誰も気がつかないや～。
一番近いスタンドに戻り給油をして、先ほどまでのストレス発散とばかりに追いかけていく。 南小国から阿蘇に変わる付近でゆっったりチームに合流。
ペースは遅いがリズムは同じなので一緒に阿蘇ファームランドへと向かう。
阿蘇ファームランドでは、スズキの「ビッグツーリングオアシス in 九州」が開催されていて、到着するなり、スズキマンを探せゲームに参加する。
３人のスズキのつなぎを着ている人を探して、スズキに関する問題に答えて判子を貰うと。
判子の数にあった商品を頂ける物であるが、興味が無くても20年近くもスズキのバイクに乗っていると一発で答えられる内容ばかり。
※一時期はKAWASAKIに乗っていたけど、その間でもスクーターはスズキであったりする。
手ぬぐいとＴシャツを頂いて、ワールドキッチンで昼飯を頂く。 年を重ねるに従って量が食べれなくなるんだけど、バイキング形式だと、全種類制覇とかしてみたくなり、一口程度の量を取ってきたつもりだけど．．．昔、大食漢だっただけに、大変な量となって唖然。 周囲も唖然。
食事後は温泉といよりは阿蘇健康火山温泉に行く。 スーパー銭湯といった感いですが、阿蘇の山々を眺めながら貸切に近い
露天で寛ぐというのが目的。 内風呂は人が多かったけど露天風呂にでると数人しかいない。
奥で見つけた蒸し風呂は溶岩を使った岩盤浴やモンゴル風の蒸し風呂、ブラックライトで照らされる蛍風呂。
※阿蘇というと広大な自然に豊かな温泉とイメージがあるので、違った方向に進化している印象を受けるが、まぁ、このイメージを求めるなら、南阿蘇に行くか、黒川温泉に行けば良いと割り切ると以外に楽しい。
貸切状態で気持ちよかったので、ノンビリとしてしまった。
おかげで、ツーリングオアシス会場に戻った頃には、キャンギャル達とのイベントは終っていた。 残念。
まぁ、この年になっても、女性の前では照れる方なので．．．差はなかったかな？
帰りは元のグループに戻れば良かったけど、リズムのあったチームと一緒にと走る。
R57の渋滞を避けて、旧阿蘇登山道を走り抜けて来た道を戻り、ファームロードへ
この道を走っていると、車が道を譲ってくれる事はあったが、煽ってくる事はなかった程
かなり、ゆっくりとしたペースで走っていく。
二十台以上も並んでいるので、コーナーの多い所では無理して事故を起こさないように
後続車両をブロックして、抜きやすい所では譲っていく。
まぁ、車の場合は途中の施設に立ち寄ったようで、抜いていく事は無かったけど．．．．
バイクはあきれた感じで抜いて行った。
さて、この後も色々と話題はあったはずだけど、
あれから時が経過して、うるおぼえ．．．．
今回の旅の話しはこれにて Fine
久しぶりにのんびりと自宅を出発して、お店で集合して阿蘇へ
何時もだったら集合場所に急いで行くのだが、今回はのんびり間に合うのだろうか？なんて思ってしまう。
今回は小石原道の駅で休憩して夜明けで合流？ 飛び入り参加に近い状態で背後に張り付く。
ファームロードに入るが、小排気量車が大排気量車のアメリカンの後方では非常に辛い。いつもコーナーは軽さに任せて、減速もギリギリまで我慢して、コーナの途中からアクセルを吹かしながら抜けていくんだけど。
今回もコーナー入口ではコース進入順番待ちといった感じで徐行しながらコーナ出口まで続く。 出口を抜けると彼らはトルクに任せてどひゃ～と消え去っていく。
こちらは400ccのオフ車なので非力。 ローまで落としたギアをパワーバンドに乗せながらＭＡＸまで上げていくが．．．．．数キロも走る内に疲れてしまって脱落していく。
小国道の駅で休憩して再出発するが、こちらはガス欠寸前と話しているのに、ここから先は数十キロもガソリンスタンドが無いという場所に来ても立ち寄らないので、一人でＵターン。 誰も気がつかないや～。
一番近いスタンドに戻り給油をして、先ほどまでのストレス発散とばかりに追いかけていく。 南小国から阿蘇に変わる付近でゆっったりチームに合流。
ペースは遅いがリズムは同じなので一緒に阿蘇ファームランドへと向かう。
阿蘇ファームランドでは、スズキの「ビッグツーリングオアシス in 九州」が開催されていて、到着するなり、スズキマンを探せゲームに参加する。
３人のスズキのつなぎを着ている人を探して、スズキに関する問題に答えて判子を貰うと。
判子の数にあった商品を頂ける物であるが、興味が無くても20年近くもスズキのバイクに乗っていると一発で答えられる内容ばかり。
※一時期はKAWASAKIに乗っていたけど、その間でもスクーターはスズキであったりする。
手ぬぐいとＴシャツを頂いて、ワールドキッチンで昼飯を頂く。 年を重ねるに従って量が食べれなくなるんだけど、バイキング形式だと、全種類制覇とかしてみたくなり、一口程度の量を取ってきたつもりだけど．．．昔、大食漢だっただけに、大変な量となって唖然。 周囲も唖然。
食事後は温泉といよりは阿蘇健康火山温泉に行く。 スーパー銭湯といった感いですが、阿蘇の山々を眺めながら貸切に近い
露天で寛ぐというのが目的。 内風呂は人が多かったけど露天風呂にでると数人しかいない。
奥で見つけた蒸し風呂は溶岩を使った岩盤浴やモンゴル風の蒸し風呂、ブラックライトで照らされる蛍風呂。
※阿蘇というと広大な自然に豊かな温泉とイメージがあるので、違った方向に進化している印象を受けるが、まぁ、このイメージを求めるなら、南阿蘇に行くか、黒川温泉に行けば良いと割り切ると以外に楽しい。
貸切状態で気持ちよかったので、ノンビリとしてしまった。
おかげで、ツーリングオアシス会場に戻った頃には、キャンギャル達とのイベントは終っていた。 残念。
まぁ、この年になっても、女性の前では照れる方なので．．．差はなかったかな？
帰りは元のグループに戻れば良かったけど、リズムのあったチームと一緒にと走る。
R57の渋滞を避けて、旧阿蘇登山道を走り抜けて来た道を戻り、ファームロードへ
この道を走っていると、車が道を譲ってくれる事はあったが、煽ってくる事はなかった程
かなり、ゆっくりとしたペースで走っていく。
二十台以上も並んでいるので、コーナーの多い所では無理して事故を起こさないように
後続車両をブロックして、抜きやすい所では譲っていく。
まぁ、車の場合は途中の施設に立ち寄ったようで、抜いていく事は無かったけど．．．．
バイクはあきれた感じで抜いて行った。
さて、この後も色々と話題はあったはずだけど、
あれから時が経過して、うるおぼえ．．．．
今回の旅の話しはこれにて Fine
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