衝動買いなんてしません

Freepage List

タイ　バンコク都内 の郊外や路地裏で見つけた

日本の旧車 をご紹介します

タイで車は初期購入費としては高いものの、

維持費は安く、民間整備工場も多いため

古い車が使われ続けます。

偶然見かけた 昭和の香り漂う旧車 を見つける度に

嬉しくなって撮りためてきました・・・の

第2弾です

↓第1弾はこちらです。

タイ　バンコクで見つけた日本の旧車

懐かしく思う人もいると思いますので、

写真付きでレポートします

トヨタ　コロナマークⅡ　T60型

1968年～の初代です。

1971年にマイナーチェンジした後のイーグルマスク

と呼ばれる特徴のある顔つきをしています。

年代的に相当古いので街中で走っている姿を見る

ことは全く無いレアな車両です

後付けの羽がつけられています。

R32 GT-Rが流行らせた形なので、

つけられたのは20年ほど前でしょうか。

残念ながら、今では不動車に見えます。

 三菱　コルトギャラン　 AB / AJ型

1969年～の初代です。

「コルト」の後継機という位置づけのため、

コルトの冠がつきます。

（2代目～はコルトが外れます）

外装は ジウジアーロ の設計を元に三菱がいじった

ようですが、いじらなかった方が良かったのでは

ないかなあと思います。

70年代っぽいテール周りは凄くいい雰囲気で、

小型車なのですが風格のある佇まいです

 トヨタ　ハイラックス　RN20 型

1972年～の2代目です。

日本ではこういった ピックアップトラック の

需要は少ないですが、世界的には非常に売れて

いる車種です。

過酷な環境での耐久性が高いため、国連機関

でも正式採用されている優れものです。

発展途上国を含め世界的に普及している為、パーツの

流通も良く、整備のノウハウも浸透しています。

その為、残念ながら武装勢力などにも多用されるという

現象が起きています。

 トヨタ　クラウン　S10 型

1974年～の5代目です。

前モデルはクジラの愛称で親しまれたものの、

不本意なものであったため、ここでより

クラウンらしい 重厚な外装 になりました。

2,600ccのL6エンジンに4輪ディスクブレーキ

という素晴らしいスペックです

本来はRoyal Saloonという名称のクラスですが、

なぜかSuper Saloonというロゴになっています。

 三菱　ギャランΣ　 A12* 型

1976年～の3代目です。

このモデルから「Σ」が付きます。

元々はコンパクト路線だったのですが、

コルトの冠を外して車輛サイズを大きくした際、

スタイリッシュ化 することに成功し、

ギャランシリーズの中では販売台数が最も多かった

世代です

こちらも現役の実動車です。

ウインカーなどは後付けのもので対応して

なんとか動かしているようです・・

 ダイハツ　シャレード　G10 型

1977年～の初代です。

オイルショックに対応した低燃費性を持つ

4ストロークの 3気筒 という変わったエンジンを

積んでいます。

もちろん車重も驚異的に軽く設計されており

700Kgを軽く割っています

バックスタイルは欧州車そのものです。

HYBRIDマークとスカイラインのGTマークが

貼られていますが・・。

 スバル　レオーネ　 AB / AJ型

1979年～の2代目です。

スバルらしく 水平対向エンジン を積んでいますが

OHVという古めの吸排気機構です。

一見ボロボロですが、いつも停車している

場所がちょっとずつ違うので実動車です

こちらは1982年にマイチェンしたモデルです。

左のバックミラーは無いのですが、非常に綺麗な

状態で乗られています

樹脂部品の劣化も少ないため、車庫に保管され

ている車輛だと思います。

たまたま路駐しているとこを見つけたのですが、

ここはバス停なんですよね・・・

これは良くないです

 三菱　ギャランΣ　 A16* 型

1980年～の4代目です。

前モデルまでみられたふくよかな直線基調が

ダイレクトな直線基調になってしまいました。

このモデルまで駆動方式はFRです。

 トヨタ　コロナ　T140 型

1982年～の7代目です。

元々ファミリーカーのカラーが強かったのですが、

この代だけは スポーティ仕様 になっています

そのため、国内では今でもチューニング対象の旧車

として人気があります。

タイではほとんど見ることの無い渋い色ですが、

ぴかぴかなので大事にされているようです。

アフターパーツは何もつけられていない

フルノーマル状態です。

窓ガラスに薄いスモークが貼ってあるくらいです。

こちらも渋い色です

この車両も変な改造はされていないフルノーマル

状態で、窓ガラスのスモークも貼っていません。

 三菱　ギャランΣ　E 1* 型

1983年～の5代目です。

このモデルから駆動方式をFFに変更し、

室内空間の広さを売りにしました。

アンダーステアと引き換えに・・・。

対抗車がスカイラインやマークⅡだとすると、

それらはいずれもFRなので、好みが大きく

分かれるところだと思います。

青空駐車の割には外装が綺麗に保たれています。

なお、FF化によって車重は前モデルより

少し軽量化されています。

 日産　ブルーバード　U11 型

1983年～の7代目です。

この代から駆動方式がFFになりました。

FF用に作られたコンパクトなCA型エンジンは

軽くて燃費も良く、当時の日産車にこぞって

実装されていました。

なお、ウインカーと連動するコーナリングランプ

もついていました。

ミドルクラスセダンとしては、お堅い感じの

バックスタイルです。

綺麗に乗られている車両です

 日産　ブルーバード　U12 型

1987年～の8代目です。

CAの後継機であるSRエンジンになり、トルクフルで

キビキビとした、運動性能に優れる車です。

この代から長く続いたデザイナー、設計統括者が刷新

されていますが、外観は前モデルを踏襲しています。

日産はタイではあまり人気が無いのですが、

この代までのブルーバードはたまに見かけます。

その反面、次世代の9代目以降は全く見ません。

停車している所が取れなかったのが残念ですが、

6代目のU10型ブルーバードも中華街で

見かけたことがあります

1971 Datsun 240Z オレンジ 1/18 Maisto 【ダットサン,ダイキャスト,旧車,ノスタルジック,NISSAN,フェアレディ,ミニカー,カーマガジン,特集,ノスタルジック】

Ignition Model イグニッションモデル 1/18 ミニカーレジンプロポーションモデル 1967年モデルダットサン 510ブルーバードワゴン

1974 PORSCHE 911 TURBO 3.0 yellow 1/24 Welly 【ポルシェ 930 ターボミニカーウェリーダイキャストカースーパーカースポーツカー】

【38時間限定！100円OFF】圧倒的な高評価 iphone12 ケース iphone11 ケース手帳型本革 iphone12 pro mini max iphone se 第2世代 se2 iphone8 11 pro xr xs x 7 アイフォン12 galaxy s20 s10 xperia 5 ii 10 ii 1 ii oppo reno3a aquos sense4 lite スマホケースカバー

レイバンサングラスウェイファーラー WAYFARER ブラック系ブラウン系 Ray-Ban RB2140F 901 52 / RB2140F 902 52 アジアンフィットフルフィットウェリントン型黒縁黒ぶち G-15 グリーンメンズレディースモデル RAYBAN 【海外正規品】

ホワイトハウスコックス【Whitehouse Cox】型番：S7660(ナチュラル)　財布　三つ折り財布　ツートン　ヴィンテージブライドルレザー　牛革　男女兼用（ベージュ）

ノベルティ付&無料ラッピング吉田カバンポーター財布 PORTER CASINO カジノ WALLET 二つ折り財布折り財布本革ブライドルレザーメンズレディース 214-04643

BREE[ブリー] J 27 ヌメ革ペンケース NATURE（ネイチャー）ギフト・のし可

お気に入りの記事を「いいね！」で応援しよう

Last updated 2021.04.18 13:10:22
コメント(2) | コメントを書く

[旅] カテゴリの最新記事

■コメント

Re:タイ　バンコクで見かけた昭和のレア旧車(日本車)２(04/18)

pgion14 さん

バンコクのソイには朽ち果てたサビだらけの車が玄関先にあったりしますよね〜
故障したまま動かなくなったのか、誰かが勝手に捨てたのかわかりませんが〜
侘しい姿のクルマたちが目につきます〜

タイは車検がないのですよね〜

懐かしい日本車満載ですね〜
こんなポンコツ車がまだ走ってるのは整備が良いのか、車が優秀なのか〜って思います〜

ブルーバード、我が家でも乗ってました〜
鹿児島や宮崎、長崎と随分ドライブ旅行に出かけた思い出があります〜

第一弾ももう一度拝見しました〜

(2021.04.18 17:54:34)

返事を書く

Re[1]:タイ　バンコクで見かけた昭和のレア旧車(日本車)２(04/18)

crocoDuck さん

pgion14さんへ

こんばんは～

車ってこんなにも錆びるんだぁ・・・と思うような状態の車がたくさんありますよね。

タイは新車登録から7年経過すると車検が必要になるのですが、60年代の車でも排気ガスの検査を楽々パスできるくらいの超絶簡易車検なので20分も掛からずに終わります・・・

自賠責保険の更新なんてドライブスルーで出来ますし～

だからボロボロの車でも公道を走れるんですね。
(2021.04.18 18:45:06)

返事を書く