まみかなの日記（キャンピングカー＆お出かけ）

直近で困っていることを一つ･･･(最後までグチです。)

我が家のキャンピングカーですが、右リヤブレーキシューのトレーリング側が異常に

磨耗しているんですヨ。

思うにシューのベースプレートの径寸法が出ていないのではと思っています。

（あくまで憶測。今後要確認）

ということで先日ユーザー車検時の整備ついでにシューを交換しようと１年前にネットの

部品屋で購入した、曙ブレーキ製シューを手元においてリヤドラムをばらしたら･･･

なんでこんなに面倒な構造をしているんだろう

特にクリアランスの自動調整機構廻り･･･とか思いながらようやくシューを外すと･･･

ん？なにやらベースプレートの形が違う･･･おまけにドラムとは径まで違う。何故？

しかしこのシュー昨年夏に購入したので、今更部品返品交換は出来ないと、

泣く泣く新しくシューを発注。

今度は日清紡製。

車両型式や車台番号など部品発注に必要な情報を全て伝えて注文しました。

念のためトヨタのパーツカタログも確認

やはりダイナのキャンピング架装用は１種類しか設定されていないので、この部品でＯＫ。

前回もこうしたはずなんだけど？

で、部品販売店で適合確認が取れ部品も到着。

前回の失敗もあるので早速現物確認

･･･曙と同じ形状やないかい！！！

「これは何かおかしい」とキャンピング架装メーカーに確認すると

「純正からいじっていない」これはまあそうでしょう。

ブレーキ等の重要保安部品にはいちビルダーが手を出せないのは判ります。

となると怪しいのはト・ヨ・タ・・・

取り合えずはお客様相談室にメールすると･･･

「異なるブレーキシューが設定されている可能性があるので、

販売店か部品共販で現車の確認を行ってください」とのこと。

「パーツカタログには標準車とキャンピングカーの2種類しか区分けがないのに？」

とちょっと疑問に思いましたが、まずはトヨタお客様相談室指定の

「神奈川トヨタ」にＴＥＬ。

ちなみにここの店舗は（系列の利用はあるが）今まで利用したことはありません。

ディーラー：「現車を見なくてもコーションプレートの型式（トラックシャシの型式には、ずらずらとアクスルや
　　　　　　その他の情報が記されているんです）を伝えれば、 ブレーキシューの品番は分かります 」

自分：「では確認して連絡します」

ということで伝えて折り返し連絡を待つこと十数分･･･

ディーラー：「２種類あるので 現車を確認しないと分からない･･･ 」

自分：分かるんじゃなかったのか？と思いつつ「では私はどうしたら良いのか？」

ディーラー：「ドラムをばらして確認する。工賃が発生する」

自分：「工賃って？」

ディーラー：「シュー交換工賃は１．４万円」

自分：「でもこちらは自分で交換するので部品番号を知りたいだけです。（パーツカタログの品番じゃ無いの？）」
で押し問答。結局自分が「では、トヨタ本社で再度確認する」と言って電話を切りました。

半ば半煮えくり状態でお客様相談室へＴＥＬ。

女性が出ましたが、こちらの心情を見抜かれ（笑）ベテランらしき男性へ回されます。
（あとで分かるんですが本当にベテラン？っていうような対応でした）

自分：「 トヨタさんくらいなら品質管理上、車台番号がわかればどのブレーキが装着されているかは分かるでしょう？ 」

トヨタ：「販売店（ディーラー）で確認してくれ」だの挙句の果ては「技術が休みなので判らない･･･」

自分：「こっちはトヨタさんの情報をもとに部品を２度も購入しているのに違うものが届いて困っている」

トヨタ：「販売店はトヨタ本社とは違うのでやり方を強制できない」「販売店で購入していない、部品も注文していない」

自分：（露骨だね･･･）「要するに客じゃないって判断ですか？」

トヨタ：「技術部門と販売店で情報交換するので結果を販売店に電話して聞いてください」

自分：「販売店から電話を下さい。何時結果が出るか分からないのにこちらから電話するより合理的でしょ？」

トヨタ：「お待ちください･･･」（これが何度と無く出てくる台詞、トヨタの担当ってこの程度？）

で結局、後日販売店から連絡するとのこと。

困っている客に対して、金にならないから知らないという対応取られるとね～。

今までトヨタ車はクルマとしては面白みにかけるけど、コストパフォーマンスは良いし、

なんたってクルマ自体が出回っているんで部品（新品・中古を含め）が

入手し易いので趣味性を求めなければ良い選択だと思っていたのですが、

例の米国に端を発したプリウス騒動などに加えて、

やはり上層から末端まで顧客目線の立場に立っていないと思いましたネ。

トヨタ本体と販売店が別会社なのは分かるけど、

違う会社だからっていう態度は客に対して通用するのかな？

こんな点でも大きなマイナス。

以後のカムロードはトヨタ本体の設計・製造から日野自動車デュトロベースに変

更となったので、今回のことを考えるともっと対応悪いんだろうな～

一昨年に購入したダイハツムーブを見て前述した

「やっぱりトヨタグループ。コストパフォーマンスは抜群」と思っていましたが、

いざと言うときにこの対応じゃ考えちゃいますよね～。

アフターの部品販売店も適合確認はトヨタ発行のパーツカタログを

基に行うんだろうから、今後もこの手の部品違いは発生するだろうネ。

トヨタはちゃんと作成・訂正して欲しいよね！

あ～あ、最悪の気分！！！