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2007.08.28

昨日の続きで、アイドル不調の車のトラブルシューティングです。

まず点火系の点検し、

プラグコードの抵抗測ってみると…
バラバラでした。ちなみにメーカーは…この場では書くのやめときましょう。
別に悪い商品じゃないと思いますが、賞味期限が早いみたいっす。

プラグはボッシュの3極でしたが、やはり賞味期限が過ぎてる様子。

デスビもあまりいい状態じゃありませんでした。

次にセンサー系の点検です。

よく壊れる？クランク角センサー（パルスセンサー、トリガーセンサーともいう）
は、正常なカンジ。スロポジセンサーは全開時の信号が出てませんでした。

水温センサーも正常、燃圧も正常です。

4連スロットルの同調はバラバラでした。

燃料ポンプやフィルターは正常で、交換したてでした。

結果的に点火系に重点おいてメンテすれば症状は治ると思います。

ただセンサー関係も交換歴なさそうなので、何かの機会で故障する前に
交換したほうがいいですよね。

ついでにタペットのクリアランスとコンプレッション測ったら、
タペットは基準値よりかなりクリアランスがあり、コンプレッションも
4番が若干低かったです。

まぁ、O/Hするほどでもないですが、シムは調整すればかなり調子よくなる
のではないでしょーか。

その他にもA/Cからの配線が一部「？」な所があったり、

水温自体が高めだったり、快調にするにはちょっと￥かかっちゃいそうです。

僕的にはやりがいがあっていいんですけどね（笑）

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