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ホシ君
埼玉県にあるＢＭＷＥ３０Ｍ３専門店に勤めています。 Ｅ３０Ｍ３のメンテやチューニング、自分の車の事など紹介していこうと思います。
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2007.10.05
カテゴリ： チューニング
メーカーに注文入れて1ヵ月以上…
やっと届きました！
E30M3用のアラゴスタ車高調ですっ！
ご注文いただいてたお客さん、大変おまたせしちゃいました（汗）
いちおー言い訳述べると、E30M3の場合、受注生産なんです。
というのも、フロントストラットのスピンドル部がないと車高調
作れないんです。
じゃあ足バラしたらウマであげっぱになっちゃうの？
かと言うと、うちには在庫であるんです。スピンドルが。（中古ですけど）
なのでご注文頂いてから、うちに在庫あるスピンドルを出し、
モノが届いてからお客様のを下取りさせてもらってます。
（そのほうが効率いいっしょ）
んで今回は、ストリートがメインとのことなので
ストリート向きのバネレートを選択し、セッティングもその方向で
していきます。
アラゴスタの特徴は、やっぱ全高調なとこですかね。
これなら車高の調整とプリロードが別々にセッティングできます。
他にも減衰力も、もちろん調整できるし、正立も倒立も出来るし
既存のショックで満足できなければ、サブタンク付きに
ステップアップできるし、かゆい所に手が届く的なカンジです。
しかも性能はお値段高いだけあって、僕的には満足できるショックです！
サーキットはもちろん、今の足じゃ満足できない方、選択肢の一つに
いれてみてはいかがでしょーか？
ちなみに僕のにも装着されてますので、
「欲しいんだけど、どんなカンジか知りた～い」
て方は、どーぞご来店下さいまし。
やっと届きました！
E30M3用のアラゴスタ車高調ですっ！
ご注文いただいてたお客さん、大変おまたせしちゃいました（汗）
いちおー言い訳述べると、E30M3の場合、受注生産なんです。
というのも、フロントストラットのスピンドル部がないと車高調
作れないんです。
じゃあ足バラしたらウマであげっぱになっちゃうの？
かと言うと、うちには在庫であるんです。スピンドルが。（中古ですけど）
なのでご注文頂いてから、うちに在庫あるスピンドルを出し、
モノが届いてからお客様のを下取りさせてもらってます。
（そのほうが効率いいっしょ）
んで今回は、ストリートがメインとのことなので
ストリート向きのバネレートを選択し、セッティングもその方向で
していきます。
アラゴスタの特徴は、やっぱ全高調なとこですかね。
これなら車高の調整とプリロードが別々にセッティングできます。
他にも減衰力も、もちろん調整できるし、正立も倒立も出来るし
既存のショックで満足できなければ、サブタンク付きに
ステップアップできるし、かゆい所に手が届く的なカンジです。
しかも性能はお値段高いだけあって、僕的には満足できるショックです！
サーキットはもちろん、今の足じゃ満足できない方、選択肢の一つに
いれてみてはいかがでしょーか？
ちなみに僕のにも装着されてますので、
「欲しいんだけど、どんなカンジか知りた～い」
て方は、どーぞご来店下さいまし。
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