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ホシ君
埼玉県にあるＢＭＷＥ３０Ｍ３専門店に勤めています。 Ｅ３０Ｍ３のメンテやチューニング、自分の車の事など紹介していこうと思います。
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2007.10.08
カテゴリ： メンテナンス
昨日おろしたエンジンをバラしました。
僕がバラして社長が洗浄ってカンジで。
どこが悪いのかな～？
とりあえず全部バラしてから色々チェックしましょ。
その作業をじーーーっと見てたお客さんのK澤さんが
おろしたてのヘッドを見ながらポツリと一言。
K澤さん「あ、バルブにクラック入ってね？」
ん？まぢっすか？？
あ！ホントだ！！
2番の排気側バルブにクラック発見ーーー！
原因はこいつか！！
続いてピストン＆コンロッド抜いてみると、
メタルもダメでした。
特に4番が酷かったです。
そんでクランクメタルも流れてて…。
オイルポンプもリリーフバルブが壊れてます…。
このまま乗ってたら間違いなくオシャカってたかも～。
さて、明日は注文する部品決めてボーリング屋さんに加工出しですねー。
僕がバラして社長が洗浄ってカンジで。
どこが悪いのかな～？
とりあえず全部バラしてから色々チェックしましょ。
その作業をじーーーっと見てたお客さんのK澤さんが
おろしたてのヘッドを見ながらポツリと一言。
K澤さん「あ、バルブにクラック入ってね？」
ん？まぢっすか？？
あ！ホントだ！！
2番の排気側バルブにクラック発見ーーー！
原因はこいつか！！
続いてピストン＆コンロッド抜いてみると、
メタルもダメでした。
特に4番が酷かったです。
そんでクランクメタルも流れてて…。
オイルポンプもリリーフバルブが壊れてます…。
このまま乗ってたら間違いなくオシャカってたかも～。
さて、明日は注文する部品決めてボーリング屋さんに加工出しですねー。
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