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2008.04.01

ファイヤー！

カテゴリ：カテゴリ未分類

実は昨日、不動車が入庫してたんです。

どうやら高速道路で走行中にエンジンから異音がし、

路肩に止まったらエンジンルームから火がでたそうです。

んでうちにきてエンジンルーム見たら案の定コナまみれ。

今日補器類バラしたら…

穴あいてました。

エンジンブロー (3).jpg

クランクシャフトが「こんにちは」してます。

驚いたというか、偶然なんですが、駆けつけた消防隊員が

M3乗りのうちのお客さんで、電話で色々状況教えてくれました。

世の中狭いというか、なんというか…

んで、その消防隊員のお客さんが今日、

「現場の1キロくらい手前にコンロッド落ちてたよー。」

と言って持ってきてくれました。

エンジンブロー.jpg

エンジンブローした原因は、色々あると思います。

オイル管理だったり、距離も18万オーバーだし、

メタルが焼きついたりしたのかもですが、

ブロック破った場所が悪かったっす。

この場所にはブローバイガスの還元装置（キャッチタンク）みたいのが

あって、それをブロックごと壊してました。

しかもそのすぐ上にはスターターあるし。

ブロック破れる
　　　↓
キャッチタンク壊れて気化したガスが漏れる
　　　↓
ブロックなりボルトがスターターの端子に接触
　　　↓
火花飛んで引火　
　　　↓
ファイヤー！

ってカンジでしょーか。

対策とすれば…

壊れる前にオーバーホールしたり

あとはマメなオイル交換だったり

エンジン音がいつもと違うと思ったら専門店に見てもらったり。

過敏になりすぎるのもどーかと思いますが、

最低限、走行前にオイルや水の量くらいは見たほうが

安心ですよね。

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