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ブレーキパッドとシュー
以前購入した220mmウェーブディスク安かったし、かっこよくなったので気に入っているんですが装着からしばらくしてタッチが悪く（ゴゴゴゴ…って感じ）なり効きも悪くなった感じがするので、パッドを交換してみることに。楽天、○フオクを見ると、800円台から売ってました。安いに越したことはないですが、命に関わる部品なのでelig（って聞いたことないですけど）というメーカーのセミメタルってやつを購入してみました。バイクパーツの事ならパーツセンターへ♪5000円以上お買い上げで送料無料ホンダ PCX JF28用ブレーキパッド EM176【ブレーキパット】 『バイクパーツセンター』ついでにリヤのシューも交換しようと、同じメーカーの物を購入。バイクパーツの事ならパーツセンターへ♪5000円以上お買い上げで送料無料ホンダ PCX125 JF28 リアブレーキシュー 『バイクパーツセンター』早速取り付けてみることに。見た目はこんな感じ。フロントは、キャリパーを外し、古いパッドを外し、新しいパッドを組み込みゆっくりやっても15分くらいでしたかね。さすがに18,500kmも交換しないとこんなに減ってます。これで、タッチが良くなるといいのですが・・・。続いて、リヤの交換作業へ。リヤは、大変でした。マフラー外して、サポートみたいなのを外して、ホイルを・・・と思いきや、サスが邪魔でサポートが外れない・・・。サスを上部から外すために、リヤをバラバラに・・・。やっとホイルを外して、シュー交換。ここまで大変なことになるとは・・・。いろいろいじるとメンテが大変です。elig製ブレーキシュー外したノーマルのシューリヤは、結構残ってました。約3mm、購入したシューが4mm。元に戻そうとしていると、何やら不思議な亀裂を発見。センタースタンドの付け根、多分クランクケース一体の部分だと思うのですがパックリ割れてます！ガーン！！思い当たる原因というと、コーナーでセンタースタンド擦った時？そんなことで割れちゃうのか？？
2014.07.12
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ウェーブディスク
年明けからゴルフクラブ購入に走りPCXカスタムは、お預け状態でした。しかし、前から欲しいなぁと思っていたウェーブディスクが安くなってるじゃないですか！通常販売価格から大幅値下げ『決算』SALE開催中！！3月末まで！！ご注文合計5000円以上送料無料！！決算セール開催！ ≪個数限定値下げ≫ PCX【JF28】フローティングディスクローター 赤【レッド】 『バイクパーツセンター』3500円→1300円！半額以下ですよ！！即購入しました。見た目は、問題なし。取付のためのボルト（アドプロ）、ネジの緩み止めも準備完了早速取り付けました。30分もかからなかったと思います。いいんじゃないですか？ネジロックが乾くのに１時間かかると書いてあったので今日はこのまま走らずに置いておきます。ついでに、先日もらった、オーリンズのステッカーをショックに貼って・・・無名のショックがかっこよくなりました！おまけに先日交換したLEDポジションも写真貼っておきます。5SMDにしたんですが、明るすぎたかな？【普通郵便保障付 いくつ使っても送料210円】【あす楽対応】 ポジション ナンバー灯 ウィンカー ルームランプなどに T10 T16対応ウェッジ球 T10 LED 5連 3chip SMD LED ポジション球 ナンバー灯 ウィンカーに 広角 2個セット T10/T16 ホワイト ブルー レッド アンバー ピンク グリーン 色選んでください
2014.04.05
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2013年の成果
２０１３年もそろそろ終わりなので洗車したあと、写真撮りました。シャコタンしたので、写真撮るのも楽しくなりました。外装がノーマルなので、イマイチ、ピンとこないですね。これでも気に入ってるところがいくつか。まずは、リヤのカムストック製フェンダーレス。こないだ、リフレクターを変えたんでさらに気に入ってます。SP忠男のマフラーも2年使ってますが気に入ってます。ちょっとくすみが出始めてますが…。リヤサスも取付に苦労したのでお気に入りです。先日、ゴッソリ切り欠いた部分をプラ板とコーキング剤で防水処理をしておきました。防水処理の痕は、見えませんが、別体タンクのニガシがわかると思います。クリアランスは、1mmもないかも。ハンドルまわりも気に入ってます。カムストックのハンドルにミラー、NCYのグリップレバーとブラックで統一しました。続いてフロントフロントは、スプリング以外ほぼノーマルですがなんといっても、HIDプロジェクター＋イカリングが気に入ってます。今日とった中では、この写真が一番気に入ってます。↓これだけ見ると、結構イジってそうな感じですが。次は、シートかフロントマスクですね。フロント周りもやりたいな。メッシュホースと260mmディスク、フォークカバー。そのあとは、インナーカウルを黒かカーボン調に交換。一緒にステップボード。プーリーも変えなきゃ。JOSHO1かカメファクあたり。とどめが13インチですね。まだまだ楽しめそうです。
2013.12.14
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ローダウン！
ローダウンしちゃいました！フロントマスクかシートか迷ってたんですが、⚪フオク見てたら欲しくなってポチっちゃいました。とりあえず、交換前がこちら↓で、交換後がこちら↓フロントのスキマが気持ち下がってます。RYF(?)の280mmのリヤサス無名(?)のメッキのサイドスタンド（2つ下の写真参照）浅倉商事の40mmダウンフロントスプリングおまけにナンバーの所のリフレクター(デイトナ)一気に交換するのは、結構しんどかったです。リヤサスは、シグナス用の取付が同じで取り付け時の干渉部、寸法などがわかったのでカッコを重視して、取付が大変なことを承知の上でタンク別体のサスにしました。苦労した甲斐あって、チョーカッコイイです。(自己満足ですが)走りの方は、通勤レベルでは問題なさそうです。乗り心地も悪くないし心配してたセンタースタンドも、今日は、擦らなかったです。リヤサスの取付は、短いが故の大変さに加えタンクの逃がしに苦労しました。参考になるブログがあって助かりました。アップできる写真がいっぱいになってしまったので今日は、このへんで。
2013.11.18
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久しぶりに・・・
久しぶりに日記を書く事にしました。2年がかりで電験三種の試験を受け本日、やっと、合格したようです。これで、しばらく落ち着けそうです。ところで、PCXの方ですが走行14,800km順調に動いております。いろいろイジくってきたんですが一見、あんまり、変わってなさそう。この写真でいうと、まず、フェンダーレスがカムストックに変わってます。これ、チョー欲しかったんですが高いんで、いつかは…と思っていたところ○フオクで5,000円くらいだったんでポチっちゃったんです。思った通り、かっこいい！気に入ってます！！次にタイヤ。ピレリのディアブロにしました。Motofootというお店で購入・交換しました。バルブ変えたり工賃なんかで、結局、2万円くらいしました。いつかは、13インチにしたいなぁ。次は、フロント。イカリング+HID+プロジェクターです。これも、○フオクで8,000円くらいだったかな。中身だけだったので、殻割りしました。超大変！！二度とやりたくないです。せっかくなんで、フロントマスクを変えたいのですが、お金が…。RUNMARUか○フオクで近いうちに買おうと思ってます。次は、ハンドルまわり。ハンドル、ミラーをカムストックにしたんでどうしても黒に統一したく、スイッチカバーをノーマルに戻しグリップをNCYに、レバーをバイカーズに交換しました。これも結構気に入ってます。そのほか、見えないところでプラグをNGKのイリジウムエアクリーナーは、SHIMOTAウエイトローラーをDr.プーリー12gベルトはデイトナ、クラッチはカメファクアドバンスプロのセンタースプリングとスライダーもちろん、タイトルクカムは、最初の頃に入れました。今後は、ウイルズウィンのシートとシャコタン化、13インチ化や社外プーリー、ウェーブディスクやメッシュホースにも手を出したいですね。
2013.10.16
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LEDテープライト
久しぶりにアップします。少し前に期間限定ポイントが有ったので、こんな物を購入しました。【楽天最安値に挑戦】高輝度SMD LEDテープ 60cm/30LED 8mm幅【メール便送料無料】高輝度SMD LEDテープ 60cm/30LED 8mm幅 ベース：ブラック(黒)ホワイト(白)薄型,LEDテープライト,テープ型,防水仕様,激安前から気になってたんですよね。メットインスペースの照明にちょうど良いかなって。ついでにこんなものも買いました。LEDをドアなどの開閉に連動できるメール便(送料\70)対応可能です。【メール便対応可】エーモン1585 マグネットスイッチ【#500】(-)シートを開けるとLEDが「ピカッ！」ってイメージです。まずは、LEDテープを半分に切って、バッテリーケース側に電源線をもっていきました。それから、マグネットスイッチをボックスの一番後ろ、フレームナンバーが刻印されている付近に取り付けました。距離も位置もちょうどピッタリ。標準装備でも良いんじゃない？ってくらい。で、取り付けた写真（フラッシュなし）がこちら↓マグネットスイッチは、写真に写ってないですが、下の方についてます。フラッシュありがこちら↓実際の色合いは、上の写真の方が近いですかね。LEDらしく、青白い光です。明るさも十分過ぎるくらいです。もっと早くやっておけば良かったと思います。
2012.03.26
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リヤサス交換
今日は、リヤサスの交換です。まず、先日ヤ○オクで購入した、フックレンチをこのようにしました。ご覧の通り、「真っ二つ」です。このレンチ、片側が55～60mm、反対側が60～65mmのナット用でちょうどいいことに、今回のリヤサスのナット径が60mmだったんです。2本買わなくて済みました。持ち手が短くなってしまったので、会社にあった適当なパイプをこのように潰してご覧の通り、2本のレンチに！さて、これで、道具も揃ったので、早速カバーの取り外し。手順は、いつもの「PCXで保育園 太陽光で…」さんの詳しい解説を頼りに…。その前に、ノーマルサスの沈み込み量を記録しておきます。シートに座って、後ろ側でお手伝いさんに計ってもらいます。私は、バラした後に気が付いて、メットインボックスとシートを取り付け直しました…。バラした部品は、こんな感じです。1時間くらいかかったかな？ここまでバラさないと、上側のナットが外せません。で、外したノーマルと交換するサスの寸法比較をしました。今回購入したサスは、全長が下側部分で調整できるんですが一番短くした状態で、ノーマルより2mm長くしかも、その調整部のナットをその状態で締めるには薄いレンチが必要でした。しばらく悩んだ結果、自分のレンチが入る幅まで全長を長くすることにしました。長くなったおかげで、取り付けがきつくなり、スプリングを緩めて、手でストロークさせてなんとか取り付けました。それと、下側の取り付け部がノーマルより幅広く、そのまま締めるのは気が引けたのでたまたまあった、M8のワッシャー（厚さ1.2mm）を両側に入れました。キッチキチで入れるの大変でしたけど。取り付け後、新しいサスの沈み込み量を測定してみるとスプリング初圧をギリギリまで弱めた状態でノーマルから7mmも上がってしまいました…。ヒップアップ？でも、ちょーカッコいい！黄色がいい感じです。個人的に、リヤサスのスプリングは黄色だろ、と決め付けてますんで。（オーリンズを夢見て）その後、早速試乗。いつもの峠道に行ってみました。走り出してすぐ、乗り心地が良くなったような…。ノーマルの時当たり前だった、マンホールとかでの突き上げ感が和らいだような…。峠道に差し掛かり、最初は、ゆっくり様子を見ながら…。Uターンして、下りをゆっくり。特に問題なし。続いて、少しペースをあげて一往復。なぁーんにも問題なし。いいじゃん！気分が良くなり、もう一往復。調整の必要もなさそう。とりあえず、このまま様子を見ることにします。良いんじゃないですかぁ！値段といい、見た目といい、性能といい。
2012.02.11
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工具入手
先週届いた、リヤサスのスプリング初期圧調整用工具をGETしました！調整用のナットが約60mmだったので、これなら、なんとか使えるかな？ヤ○オクで900円弱でした。こやつを半分に切って、取手を継ぎ足して、使おうと思います。来週には、取り付け後の評価など、アップできると思います。ところで、写真の編集が出来ない（新しくなって、分からない）のでおっきくなってしまいました…。
2012.02.05
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リヤサス購入！
ポイントの有効期限が迫ってたので、あれこれ悩んだ結果リヤサスを購入しました！◇PCX パーツ◇安すぎます*定形外郵便・メール便不可/新品/ホンダPCX9)GAZIリアサスSPORTS-Xまたまた、SIAMWORLD さんです。お題の通り、安すぎます。飛びついてしまいました。しかも、昨日の午後に注文したのに、今日の午後には、届きました。あまりの速さに、びっくりです。早速箱を開けて、外見チェック。見た目からこの値段は、絶対想像が出来ないと思われるほどいい感じです。さすがに、取り付ける時間は無かったので、しばらくお預け。一つ難点は、スプリングのプリロード調整用の工具が付いてない！会社の工具が合えばいいんだけど…。
2012.01.29
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RSタイチ e-Heat グローブ
いやぁ、すばらしい！RSタイチのe-Heat 電熱グローブ！！ちょー暖かい！今日の朝の気温3℃（位？）、約30分の通勤の間、全く悴む事が無かったです。今まで指の悴みを我慢してたのは、何だったの？って感じです。RSタイチさん、ZOA さん、本当にありがとう！感謝、感激です！！！ハンドルカバー、ナックルガードに抵抗のある方、オススメします！指先の悴みが無くなって、感じたこと。1.指先が気にならなくなったら、別のところが寒く感じるようになりました…。2.今まで、気が付くと肩が上がってたけど、それが無くなった。3.気持ちに余裕が出てきた。あせらなくなった。4.これからの寒い冬のバイク通勤に明るさが見えてきた。とにかく良いこと尽くめです！強いて言えば、サイズがXLなので、ちょっとデカイ。ブレーキ握る時にグローブの指先が、レバーに引っかかる。（しょうがないか。）親指にヒーターが付いていないので、親指が寒く感じる。（贅沢か。）こうやって、際限なく、寒さとの戦いが続くんでしょうね。でも、この冬は、このグローブで、乗り切ります！マフラー入れて、PCXは、良くなったし、今回のグローブで、乗るのも楽になったし。満足、満足。
2012.01.16
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防寒対策
最近、めっきり寒くなって、特に朝の通勤時は、たまらんです。上下は、これでバッチリなんですが、会社に着く頃には、手が悴んで大変です。発熱素材のインナーグローブもしてるんですが、全然効き目ナシです。１０℃を下回ると、３０分は、持たないですね。グリップヒーターやナックルガードも考えたんですが、見てくれが変わるのがイヤで…。どうせ見た目が悪いなら、ハンドルカバーでもいいか、と諦めかけていた所すばらしい商品を見つけました！RSタイチの電熱グローブ「e-Heat Winter Glove」です。しかし、ネットでどこを探しても「売り切れ」。入荷の予定もナシ。近辺のバイク用品店に電話で直接在庫確認をしても、「売り切れ」。３軒あるうちの最後のお店「ZOA」に電話したところ、「XL で良ければ、一つ残ってます」とのこと！速攻買いに行きました。お店に見本が展示してあり、実際に電気を入れると「ちょー暖かいじゃん！」値段は、17,800円。「ちょー高いじゃん！！」でも、これからまだまだ寒くなるのに、今のままじゃ耐えられない…。2,000円のハンドルカバーと何度も比べて、悩んで思い切って、買っちゃいました！多分、この冬にこのグローブを手に入れることは、不可能でしょうし。おまけに、レジで精算したら、何だかんだの値引きで、15,000円を切りました。とどめに自販機でジュースを買ったら、当たりました。とってもラッキーな一日です。ZOAさんありがとう！只今バッテリー充電中。明日の通勤が楽しみです。
2012.01.15
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SP忠男さん
本日、SP忠男の木川さんからTELがありました。先日購入したマフラーのユーザー登録で、唯一心残り(?)気になった所を記載したことについて、「無償で対応します」という内容でした。私的には、大した事じゃなかったのに、丁寧に対応していただきSP忠男さんの熱意というか、心意気というか、ユーザーを大切にする気持ちを感じました。マフラーのユーザー登録のはがき1枚に対して、そこまで対応してくれるメーカーって無いですよね？自分の仕事に対して、そこまで丁寧になれるって、スゴイと思いました。自分も見習わなくてはいけないと、心底感じました。ちょうど、その電話がかかってきた頃、大事なマフラーの盗難防止にとボルトナットを変えて、写真を撮っていました。マフラーの美しさに見とれながら…。出口部分の削り出し具合や、溶接のきれいなこと。見とれながら、気持ちいい一服ができました。いやぁ、本当にきれいですね。思い切って購入した甲斐があるってもんです。ちなみに、サイレンサー固定ボルトは、トルクスボルトを「ネジのトミモリ」さんで購入ナットは、「SPEED DIRECT」さんでキタコのボディーガードナットを購入しました。マフラーステーのM10ボルトは、細目だったので、今回は、断念。私の大事なマフラー、誰も盗まないでね。
2012.01.08
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PCXカスタム
年末にパソコンがクラッシュし、キッチンの配水管がつまり今日までバタバタしておりました。やっと、落ち着いたので、PCXのカスタム状況をUPします。まず、先月購入したクラッチケースのカバー新品カスタムアクセサリー8)PCXメッキクラッチカバーEエアクリーナーボックスのカバー新品カスタムアクセサリー8)PCXエアクリーナーカバー上記２点いつもお世話になっている、SIAMWORLDさんでお買い上げです。安いし、早いし、物もちゃんとしてるので、ちょくちょく利用させてもらってます。まず、クラッチカバーの方ですが、取り付けは、前３本、後４本のボルトを利用して共締めするだけなんですが、前３本が標準のボルトだと、締め付けられなかったのでいつものホームセンターへ駆け込み、ステンレスのキャップボルトを購入して取り付けました。続いて、エアクリーナーカバーの取り付けは、内側の吸気管（？）ゴム製のパイプの取り外し・取り付けにチョット手間取りました。夏なら良かっただろうに。それと、微妙に内側のエアクリーナーBOXと形が合わず、３分くらい格闘しました。まぁ、こんなもんでしょう。ここまでは、楽勝、楽勝。次に、だいぶ前に買った、ラジエターカバーとスイングアームカバーです。商品リンクを入れようと思ったんですが、メッキのタイプが出てこないですね？ラジエターカバーの取り付けは、ノーマル車なら、マフラーのカバーだけを取り外してあげれば、ボルト３本で交換できます。ただ、私のPCXには、あまりシックリ来なかったです。無理やり締め付けました。スイングアームカバーの取り付けは、マフラーを外して、スイングアーム・サスの取り付けのボルトを外して、パカっと被せてあげます。マフラーのガスケットは、本当は、交換なのでしょうがすぐにマフラーを交換する予定だったので、そのまま再利用しました。その他、スピードセンサーのカバー、ウインカーのカバー、ついでにリヤブレーキのメッキアームをヤ○オクで本場タイから買い付けました。３点で合計￥5,500くらいでしたかね。スピードセンサーカバーの取り付けは、結構大変です。内側エアクリーナーの下、タイヤの向こう側にボルトが1本あるので、スイングアームやリヤタイヤを外して作業しました。何となくついでに買った、メッキアームがこの作業と同時に行うと効率的で買ってよかったです。見た目も全然違いますし。ウインカーカバーですが、こいつは、厄介。両面テープで貼り付けるだけなんですが、形状が合わない！おまけに寒いせいか、両面テープの粘着力が弱く、形状が合ってないのもあいまってすぐにポロっと落ちてしまいました。すぐに諦めて、そのうち、暖かくなったらドライヤーで形状合わせしながらじっくりやることにしました。最後に、写真でお分かりかと思いますが、マフラーを買っちゃいました！SP忠男さんのピュアスポーツ、サイレントじゃない方です。sp忠男 横浜店にお邪魔して取り付けてもらいました。いやぁ、チョーかっこいい！音もサイコー！中低速もさらに良くなった！！スタートから80km/hくらいまで、一気にグングン加速して行きます。もちろん途中からの加速だってOKです。トルクの谷間なんて、どこにもありません。もう、言うことないです。当分このまま楽しめそうです。
2012.01.05
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マフラー決定！
今日は、寒い日でしたが、前からチェックしていたSP忠男さんのマフラー体験試乗会を行っているNAPS 横浜店へ行ってきました。最近、暇さえあれば悩んでいたマフラーの選択に決着をつけるため。【取寄品】【フルエキ】【ステンレス】【SPTADAO】【SP忠男】PURE SPORT "S" SUS マフラー PCX【PC1-PS-03】【送料無料！】【1209fs-a】【1209fs-y】 まさにこの写真のPCXに乗ってきました！サイレントじゃない方です。お店の外にテントがあって、数台のバイクが用意されてました。試乗をお願いすると、簡単な手続きの後、早速PCXを用意してくれました。エンジンをかけた最初の感想は、「お～！やっぱ良い感じ！！」うるさくなく、それでいて、ノーマルとは明らかに違う排気音、乗る前から期待させてくれます。念のため、マフラー以外ノーマルなことを確認し、いざ、公道へ！アクセルをガバっと開けると、かなり良い音します。「元気です！」って感じ。加速は、正直言って「あれ？こんなもん？」って思いました。でも、私のPCXは、先日のトルクカム交換により、強烈な中低速トルクを出してるので、ノーマルから比べれば、トルクカム交換にかなり近い中低速だと思います。「自分のPCXと比べちゃイカン！」と言い聞かせスタッフの方に言われた通り、国一から裏道へ、坂道を目指して走りました。坂道を登ってみても、その中低速トルク感は、変わりません。試乗が終わって、「どうでした？」と聞かれ、その時は、しどろもどろになっちゃいましたが、冷静に考えてみれば、マフラー交換だけで、音だけじゃなくPCX本来の性能を引き出してくれる、すばらしいマフラーだと思います。自分のPCXにこのマフラーをつけたら、いったいどうなっちゃうの？と期待が高まります。燃費も変わらないか、むしろ良くなることが多い、とのこと。他にも、擦らないエキパイの話や、サイレントとの違いなど、いろいろ話を聞かせてもらいました。百聞は一見にしかず、今回の試乗で、マフラーは、SP忠男さんに決定です！来月中には、交換するぞ！SP忠男さんのHPは、↓http://www.sptadao.co.jp/muffler/scooter/pcx/index.html
2011.12.10
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やっと換えました
久しぶりに、日記更新です。やっと、交換しました！タイHONDA トルクカム。タイホンダ純正トルクカム8*)PCXドリブンフェイス・シール類セット約1ヶ月間大事に暖めておいた、駆動系チューン第一弾です。友達の家にインパクトレンチ目的でオジャマしチャチャっと交換しました。交換時の写真は、急いでいた為、無いですが、これから購入を考えている方にお伝えしときます。1)オイルシールが同胞してありますが、取り付けに注意したほうがいいです。私は、一つ目を押し込む時に、外側がめくれてしまいました･･･。問題ないレベルだと信じていますが･･･。2)自分で組みつけるなら、自身のある方に限定してお勧めします。私は、かれこれ、24年位前にスクーターいじりの経験があるので大した苦労・問題はありませんでしたが、上記1)といいクラッチをバラす作業といい、それなりの知識・経験が必要です。ちなみに、以前にも参考にした「PCXで保育園、太陽光で発電」さんのブログを参考にしながら作業しました。この場を借りて、お礼を申し上げます。さて、交換後の変化ですが、「すばらしい！！」これが本来の性能か！！！確実に50km/hから70km/hくらいまでのトルクの谷間が解消されてます！これだけで、マフラーだけ交換したPCXには、確実に勝てるでしょう。先日、無限のマフラーが付いていたPCXの後ろを走ったのですがノーマルと大差ないんですよ。あれなら、トルクカムだけで十分勝てると思います。（最高速は？ですが･･･）これで、トルク重視のマフラーを入れたら･･･、と思うと今からわくわくします。マフラーの方は、現在、悩み中です。1)SP忠男：値段も高いだけに、カッコいいし、評判が良い。中低速のトルクが良いなるらしい。燃費は？駆動系チューンに対応できるか？2)OVER：燃費が良くなるらしい。カッコいい。ステーはカッコ悪い。中低速のトルクは？3)DB-R：中低速のトルク、駆動系チューンの対応、バランスが良さそう。かなり、良い音してそう。そんなこんなで、どれにしようか悩んでます。来週、SP忠男の試乗会に行って、いろいろ疑問点を質問しようと思ってます。来年早々には、マフラーと後周りのメッキ化を実行する予定です。それと、以前交換した、オイルですが、エンジンからの機械音は間違いなく減ったんですが、燃費の方が･･･。交換後、3回給油して、平均43km/l台でイマイチ。今日、オイルレベルのチェックをしたら、ゲージに着かない位少なかったので早速補給しました。燃費が、元に戻ると良いのですが･･･。「デビ～ル！！」
2011.12.04
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ムーバブルフェイス
期間限定ポイントがあったので、何を買おうかな？といろいろ探していたところやっと、出てきました！PCX タイホンダ純正ムーバブルフェイス！！タイホンダ純正8*)PCXドリブンフェイス・シール類セット価格：2,980円（税込、送料別）待ってたんですよ！SIAMWORLD さんから発売されるの。楽天最安値でしょ。しかも、オイルシール、グリス等必要なものがパックされて2,980円！！オークションで買うしかないかなぁ、って思ってたんですよねぇ。取り付けは、まだですが、早速開梱して、中身のチェック。完璧ですね。交換方法、Oリングの位置は、「PCXで保育園 太陽光で発電」さんのブログを参考にします。写真つきで、とても親切に書かれております。オイルシールは、同じ品番なので、純正品を取り外した時にチェックすれば問題ないでしょう。せっかくばらすので、他のパーツも！と思いましたが今回は、ガマン。このパーツでどれだけ変わるか後日報告します。
2011.11.05
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PCX オイル交換
久しぶりにPCXのネタです。以前、1500km 走行後に「Mobil 1」を使ってオイル交換したのですがその後の、燃費状況は、大体46.5km/l とホンダ純正オイルと変化がありませんでした。そんなこんなしてるうちに、もう、3000kmまで走ってしまいました。そろそろオイル交換だなぁ、と楽天でオイルを探しているとなにやら気になる商品が・・・。※3本以上のご注文で、更に「廃油処理ボックス5リットル用」プレゼント！ELF ALLEZ ECO 5W30/1L(エルフ アレ エコ 5W30/1L 4輪用エンジンオイル)商品名はいかがなものか、と思いますが、メーカーのホームページをチェックするとちゃんと意味もあり、しかも、「elf」のオイル！ちょっと憧れてたんですよね～。しかも、モリグラファイトが配合されているので、添加剤が最初からは入っているのと同じ。私が購入した時は、「2本購入で送料無料」だったので、ポイント使って、2本お買い上げ。早速、交換をしました。まずは、これが、「Mobil 1」1500km走行後の状態です。まだまだいけそうな感じですが、気持ちの問題なので。そして、これが、「elf ALLEZ eco」モリグラファイト配合なので、緑色してます。まるで「デビルマン」の血のようです。（古すぎ？）色といい、「elf」というメーカーといい、期待できそうです。おまけに、今回は、10W-30から5W-30 に変更してみました。これから冬ですし。最近、朝寒くなってきてから、あったまるまでの調子が良くないんで。さぁ、来週からの通勤がまた一つ楽しくなります。燃費も期待しちゃいます。「デビ～ル！！」って言いながら走っちゃいそうです。
2011.10.22
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海釣り
先日、久しぶりに海釣りへ行ってきました！この時期、青物って呼ばれてる、イナダ（ブリの子供）やショゴ（カンパチの子供）が釣れる、一年に数回しか味わえない、楽しい季節なんです。今回は、三浦海岸沖に行ったんですが、沖は結構荒れており、厳しい状況でした。しかし、海面は、荒れていても、魚は居ました！狙い通り、イナダにショゴ、おまけで大きなカサゴに小さいホウボウまで。全部まとめてお刺身にして食べま～す！！
2011.10.22
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パイプクリーニング
前回、高圧洗浄機が届いてから、早くも1ヶ月以上過ぎてしまいましたがパイプクリーニングの結果を、報告します。結論から言うと、商品そのものは、何も問題なく困っていた、流しの下からの水漏れも直ったので良かったんです。が、根本的な問題は、家の配水管の構造にあると思われます。うちの下水へのつながり口から順番に流しの配水管へと各分岐点でクリーニングを実施したのですが特に詰まっている様子も無く、やっとたどり着いた、流しの配管と下水への接続点で、パイプクリーニングホースが全然奥に入っていかないんです。しょうがないので、流し、お風呂、洗濯機と出来るところは全て屋内側から、ホースを突っ込みました。で、結果、流しの水漏れはなくなったものの湯船の水抜けが心なしか悪くなったようですし風呂場で「ゴボ！ゴボ！！」っと流れの悪そうな音がするし。でも、流しの水漏れへの対処法は判ったし、試しでやってみた、門扉のコケや汚れもきれいに取れたしいろいろ使えそうな気がします。ただし、洗車や、家の外壁、駐車場のコンクリートなどを高圧洗浄機で洗おうとすると、結構まわりに霧が飛び散り近所迷惑かな？と心が引けてしまい、使用を控えてます。うちの場合、車庫の脇に隣家、隣の車庫を挟んで向こう側に別の隣家の庭（いつも洗濯物を干している）なので近所迷惑になりそうな気がしてます。
2011.10.22
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洗浄機届いた！
先日、高圧洗浄機が到着しました！【新型】【即納】送料込！リョービ 高圧洗浄機 AJP-55 コンパクトで高性能！【AJP-75より安価】これを買った理由は、流しの床に排水がもれてきた為です。以前にも同じことがあって、業者を呼んでパイプクリーニングしてもらったんですが、クリーニングする長さ（メートル）単位で値段が変わるとか。その時は、6m で4万円くらいかかったと思います。また同じ金額を払うなら･･･と思い、購入を決意しました。上記の製品だけでは、パイプクリーニングも出来ないので、オプション品のこれ（↓）も購入しました。リョービ【RYOBI】パイプクリーニングキット7.5m 3710207これだけではありません。洗浄機は、外の蛇口のそばに置くため、家の中まで高圧ホースを延長しなくてはならないと思い、これ（↓）も購入。リョービ【RYOBI】延長高圧ホース 3710247 8mおまけに、外の電源が給湯器の所にあり、蛇口から離れているので、これ（↓）も購入。やわらかカラーコード 10m 三ツ口これで、全部。合計￥18,125也。余計なオプションは必要ないんで、超安上がり。ケンチクボーイさん、様々です。今週末に早速パイプクリーニングに挑戦です！結果は、次回に。
2011.09.14
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久しぶりに･･･
久しぶりに日記を書きます。前回交換した、小さいバッテリーは、とりあえず、問題無しという事で、くたばるまでそっとしておこうと思います。今回は、まず、PCXの近況報告です。以前購入した、スイングアームカバーとラジエターカバーは、未だ、枕元に飾ってあります･･･。マフラーと一緒に取り付けようかなぁっと。（いつになることやら･･･）続いて、燃費の報告。8月17日に給油した時、48.7km/l！いつも通り、通勤・買い物だけだったんですけどねぇ。燃料の入れ方がいつもと違ったかな？その後、8月31日に給油し、46.4km/l。この時も通勤・買い物だけだったので、こんなもんですねぇ。でも、通勤手当（うちの会社は、10km/lで計算、自宅からの距離：9.3km）からすると、確実に得してます！やっぱ、PCX最高です！！さて、話題を替え、最近のお買い物。運動会シーズンに向け、プーマのランニングシューズを買いました。もう売り切れちゃったみたいですけど、esportsさんで4,247円！超安い！！最近プーマにハマっていて、御殿場のアウトレットなんか、大好きなんですぅ。店員さんと仲良くなっちゃったりして。今回は、御殿場まで行く時間がなかったので、ネットで買いました。正直、履き心地は、微妙です。サイズもプーマにしては幅広なんで、ちょっと大きいし、かかとがすっぽ抜けそうな感じだし。靴をネットで買うのは、お勧めじゃないですね。でも、軽いし、派手だし、プーマだし！今回は、三日坊主には、ならないでしょう。さらに、運動会に向け、ムービーを購入しました！「愛情サイズ」のpanasonic HDC-TM-45 ホワイトです。ムービーは、３台目なんですが、新しいのは、いいですね！小さくて、軽くて。１台目は、12年前に最初の子供が生まれるときに買った、SONYのデジタルテープタイプ。機能的には、すばらしく、7,8年使ったんですが、時代の流れと共に持っているのが恥ずかしくなってきて、当時出たばかりのハードディスクタイプへ。値段でJVCにしたんですが、あんまり、パッとしなかったですね。ズームを使うとすぐにバッテリーが無くなり、パソコンでDVDに落とすにも、パソコンの性能が付いていかないし･･･。今や、外付けHDにどんどん溜まってます･･･。それで、今度は、Panasonic。さてさて、どんなもんでしょう。楽しみです。楽天で買いたかったんですが、ショップ直接の方が、大分安いですねぇ。いー○じ本店で34,800円でした。いい買い物が出来ました。明日は、高圧洗浄機が届くんで、そのうち日記に記載します。
2011.09.12
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車のバッテリー2
今日は、先日購入した、Panasonic のバッテリーを交換しました。【代引手数料込】【送料無料】【カードOK】【代引手数料込】【送料無料】【カードOK】【NEWカオスC4】パナソニック N-75B24L/C4 caos【smtb-TD】【saitama】まず、用意したのが、時計やカーナビ等のメモリーバックアップ用のバッテリー。乾電池式のが売ってるんですけど、ちょうど、会社の机の中に中古の3Vバッテリーが転がっていたので、4つ組み合わせて、即席12Vバッテリーを作ってみました。メモリーバックアップ程度なら、十分でしょ、と。なんか、時限爆弾みたいですよね。そして、ボンネットをオープン！ゲゲッ！きったねぇー！！3年分の汚れがびっちり！！！さすがにディーラーの車検でも、ここまで掃除はしてくれないのか･･･。バッテリーもこの有様。↓おもむろに、エンジンルームの掃除から始めました。掃除が終わったところで、ターミナルに、時限爆弾をセットし、古いバッテリーを取り外し、さぁ新しい、青いバッテリーを･･･。あれ？ターミナルの大きさが違うぞ！？よく見りゃ、大きさも大分小さいぞ！！実際のサイズを確認せずに、ネットで調べただけで購入したのが裏目に出た！！！やってもうた！！！！落ち着け、落ち着け。もう一度古いバッテリーを付け、バッテリーの規格を調べてみました。もともと付いていたのは、55D23Lで、買ったのは、75B24L。調べた結果、容量は、55から75へ一応、大きくなってる。ただ、D とB でターミナルの大きさが違う。さらに、23 と24 で全体の大きさが違う。見た目そのまんまだ･･･。いまさら、返品するのも面倒だし･･･。とりあえず、ターミナルを買ってこようとホームセンターへ。無事ターミナルをゲットし、もう一度交換してみる。うーん、小さい。とりあえず。固定は出来たが、大丈夫だろうか？取り付けが完了したところで、時限爆弾を外し、エンジンをかけてみる。とりあえず、問題ない。と思ったが、時計は狂ってるし、ナビも設定を読み込み直してる！時限爆弾をセットした意味ないじゃん！！「とほほ」の連続でしたが、一応、容量アップは出来たと言うことで勘弁してあげることにします。早速家族が、電動スライドドアを使いながら、車へ乗り込み、買い物へ出かけました。無事に帰ってこれることを祈ってます。「南無・・・」
2011.08.27
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車のバッテリー
今日は、車のバッテリーを買ったので、それについて。先日、車検に出した際に、「バッテリーが弱ってます」と言われ、交換を進められました。24,000円くらいって言われたので、自分で安いのを探そうと思い、その場は、断りました。廃バッテリの処分を考え、カーパーツショップから値段を調べ始めました。ところが、同じバッテリーでも、グレード・ブランドが4種類くらいあってオリジナルブランドは、まぁ安いんですが、ボッシュやらパナソニックとなると高い！そうなると、その高いバッテリーを安く購入したくなるのが普通でしょ。ちょっと探してみたら、あるじゃないですか！【代引手数料込】【送料無料】【カードOK】【代引手数料込】【送料無料】【カードOK】【NEWカオスC4】パナソニック N-75B24L/C4 caos【smtb-TD】【saitama】何か青くてカッコいいし、パナソニックだし。ポイントも6倍付くし！！ただ、廃バッテリーをどうするかが問題です。このお店は、自分で送り返せば無料で引き取ってくれるらしい。でも、送料かかるのが、気にくわない。今度は、廃バッテリーを無料で引き取ってくれるところを探し始めました。するとすぐに見つかりました。しかも、さほど遠くないので自分で持ち込める。条件が整ったので、早速購入しました。ついでに、こんなものも一緒に。↓ライフウィンクLIFEWINK N-LW/P3バッテリー寿命判定ユニットこれで、一安心。車検以降、節電のため、電動のスライドドアをOFFにして子供たちからブーイングを受けてましたが、交換したら、また使えるようにしてあげます。週末まで待っててね。
2011.08.25
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PCX パーツ購入
今回は、久しぶりにPCXのカスタムパーツを購入した！期間限定ポイントが1,000ptあったので、たまには！と思い、前から目をつけていたメッキパーツを購入。まずは、商品の紹介を。一品目は、メッキのラジエターカバー。新品カスタムアクセサリー6*)PCXラジエーターカバーSiamworldさん、マジで安いです。売り切れ商品が多いのは、ちょっと気になりますが･･･。日曜日に発注して、火曜日には届く発送の早さ。お店にも、運送屋さんにも感心するばかりです。届いた品物を早速開梱して、パチリ。何かプレートには、「B？G」って書いてあります。何でしょう？細かいことは気にしない。二品目は、同じく、メッキのスイングアームカバー。☆新品カスタムアクセサリー8)PCX用メッキスイングアームカバーこれも、実際はこんな感じでした。ワッシャーが付属されているんですが、表につけるのか、裏につけるのか？取付けまで時間があるので、どっちにつけるのか、考えているだけでも楽しい。週末にでもつけてみようっと。右側後ろがメッキ化されるので、早いとこ、マフラーを変えたいんですが･･･。これから、釣りのシーズン突入なので、しばらくは、ガマンです･･･。どんなマフラーにしようか、いろいろチェックしてます。たとえば、これ↓★★送料無料★★WirusWin【PCX用】PCX用ロイヤルマフラー スポーツタイプ＋オプションB キャタライザー（排ガス浄化触媒）やっぱり、ステンレスキラキラ系でしょ！他には、これ↓送料無料！【PCX】KITACO（キタコ）GPRマフラー 548-1426380高いけど、これが一番欲しい！↓【取寄品】【マフラー】【フルエキ】【SPTADAO】【SP忠男】PURE SPORT SILENT VERSION SUS【PC1-PS-01】【送料無料！】どれにしようかなぁ･･･。じっくり、選ぼうっと。選んでいる時、買うまでが一番楽しいですから。
2011.08.23
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家族サービス?(2)
前回に引き続き、夏休みの家族強行ツアー2日目を書きます。野辺山で満天の星空を満喫した後、車の中で爆睡し、7時ごろ起きてさぁ、今日はどうしようと考えながら、コンビニで朝食を購入。景色の良さそうな所で、朝食を取りました。キャンプの方がずっと良いんでしょうけど、道具が無いし、行き当たりバッタリの強行ツアーだったんで、車中泊でした。朝食を済ませたところで、思いついたのが、昔よく行った、戸隠。何と言っても、そばが最高にうまい。これだけは、他に譲れないです。私は、子供の頃から連れて行ってもらった、「極意」のそばが大好きです。その昔は、「極意」が一番混んでたと思うのですが、今は、向かいの「うずら屋」が混んでました。それでも私は迷わず「極意」へ。やはり、最高でした！ここよりうまい蕎麦屋があったら教えて欲しい！！「極意」の隣には、最近はやりの「パワースポット」戸隠神社の中社があり昔より人が多くなった気がします。われわれ家族も、「パワースポット」にあやかり、とりあえず、中社を参拝して来ました。ここまで来たら、奥社にも行かないと気が済まないので、奥さんのブーイングを聞き流しながら、奥社を参拝して来ました。参道にそびえ立つ、杉の大きさ、高さに改めて感心しながらシャッターを押しまくってました。この、表皮のねじれ具合が、歴史を感じますよねぇ。上りは、いつまで続くのかと思う参道でした。子供たちが「疲れた、疲れた」とうるさいこと。やっとのこと奥社にたどり着き、一息つきながら、シャッターを切りまくり。奥の方に、戸隠の山が見えるはずなんですが･･･。曇ってて見えない。あきらめて、下り始めようとした時、少し霧が取れたので、「蟻の戸渡り」で有名な、（って行った事ないですけど、昔、親父がよく言ってました）戸隠連峰がちょっぴり見えました。これで、私的には大満足。おいしい蕎麦を食べて、戸隠連峰を見ることができて。家族は、その後、アイスクリームを食べて、機嫌を直しました。行き当たりバッタリの適当な旅行でしたが、自分は大満足、家族も思い出に残ってくれればこの上なく大満足です。絵日記でも書いてくれないかなぁ･･･。
2011.08.17
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家族サービス? (1)
久しぶりの日記更新です。夏休みに入り、いろいろと忙しい日々を送っていました。（PCXのカスタムでもなく、釣りでもなく。）その一つの、家族と行った強行ツアーの1日目を日記にします。2日間の予定で朝早くから山梨方面へ向かいました。最初の目的は、桔梗屋さんの「信玄餅つめ放題」でした。朝8:30から始まるとの事だったので、7時半に現着しました。ところが、すでに結構な行列が･･･。観光バスも2台くらい止まってました。8時くらいになって、整理券を配りだし、われわれ家族の少し前で整理券がなくなってしまい、断念。けっこう競争率が高いんですね。次なる目的地は、シャトレーゼさんの「工場見学=アイス食べ放題」しかし、少し時間があったので、途中「武田神社」へ寄り道。前にも来たことがあるんですが、この、甲府へ続く直線道路の眺めが好きで･･･。その後、シャトレーゼさんでアイスを食べまくり。なんだかんだで、6本食べてお腹こわすかと思いましたが、意外と大丈夫でした。チョココーティングのアイスがとてもおいしかったですぅ。続いて、野辺山高原へ向かう途中立ち寄ったのが、「まきば公園」八ヶ岳の牧場を満喫できる無料の公園で、羊や馬たちがのんびりしてました。トンボもご覧の通り、のんびりしてました。続いて野辺山高原へ向かい、子供の頃に家族で行った思い出に浸りながら宇宙電波観測所(?)へ。いろんなサイズのパラボラアンテナがありました。なんか、モアイ像みたいな、かわいいやつとか、ものすごい大きいやつとか。なんとなく、雲とアンテナの芸術チック（？）な写真が取ってみたくてこんなのを写してみました。その後、佐久の方へ下って、日帰り温泉に入り、星を見るために野辺山へ。最初のうちは、雲が多く、月もあって、いまいちでした。仕方なく、月の写真を。雲が多くなってきたので、小淵沢方面へ走り、街灯の下でクワガタ探しをしました。結果は、カブトムシばかり（それでも1時間位でオスメスそれぞれ3匹くらいいました）で、肝心な、クワガタには巡り合わなかったです。残念。11時くらいになると、雲もなくなり、満天の星空が･･･。即刻、野辺山へ戻り、星空観察に。わかり難いですけど、すっごい数の星が光っていました。当然、天の川や流れ星も。子供も喜んでくれました。久しぶりにがんばった甲斐があり、長く、充実した1日を過ごせました。私は、大満足でした。（家族は、辛かったようですが･･･。）
2011.08.16
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久しぶりに
久しぶりに日記更新です。まず、今日の写真です。2011年だけに、2011kmと言うことで。ちょうど帰宅したところだったので、グットタイミングでした。それと、先週、久しぶりに給油しました。燃費は46.8km/l。今回も通勤、買い物等、街乗りだけです。よく考えれば、すごい燃費のいいバイクだと思うのですが、最近は、慣れてきちゃったのか、48km/lくらい行かないと驚かなくなって来ました。レギュラー＋モービル1で何か変化があるかと思いましたが、何もない…。調子も良いままです。とりあえず、このまま続けていきます。最近の楽天ショッピングは、もっぱら、街で楽天カードを使う事ばっかりなのですが夏休みに行く、ゴルフのためにボール↓フィットウェイ 【特選品】ゴルフボール ディスタンス(1ダース) オレンジお店（ゴルフ5）でも同じ値段で売っているのですが、期間限定ポイントを使うため購入しました。他には、カラーパンツに合うようにカラーベルトなど。↓ 【2個以上ご購入で送料無料】ダブルホールベルト カラフル 2つ穴のベルト 10カラー カラーベルト エナメルベルトメンズデニム・ジーパン・ジーンズ・カーゴパンツと相性抜群 【激安 大特価】 wea-011フライに行ったり、ゴルフに行ったりで、PCXのカスタムはすっかりお休みです。ブログをはじめた時の趣旨とは、大分変わってきてますね。釣りとゴルフのシーズンが終わったら、カスタムに戻ろうと思います。
2011.07.28
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忍野でフライ4
またもや、忍野へフライをしに行ってきました！（最近の話題は釣りに偏ってますね）今回は、初めてフライをする知人に連れられて行きました。とにかく、釣ってもらおうと、いろんなフライを試し、都度反応のよいフライに交換しながら、何とか、三匹釣ってもらいました。その間、私の方は、こんなの（ブッルクトラウト？イワナ？）とか、待望のヤマメちゃんとか釣れました。日中の釣りだったので、とても暑く、木陰で休みながらの釣りでしたがお約束のマラブーやニンフ系で、六匹くらい引きずり出しました。途中、流れの強さに合わせてガン玉の大きさを変更していると今まで反応しなかった魚たちが、突然、ガン玉めがけて突進してくるようになったので「これは！」と思い、小さなフライの真上にガン玉を付けて流してみると、釣れる、釣れる！ほんの少しの間でしたが、3,4匹立て続けに釣れたんじゃないですかねぇ。そんなこんなしてるうちに、夕方から待ち合わせをしていた、兄貴と、その師匠と合流し、夕方のフィーバータイムに向け、ドライフライのキャスティングについてレクチャーを受けました。これがまた、「目からうろこが落ちる」とはこのこと、自分でもビックリする位ちゃんと（以前より）キャスト出来るようになり、2,3歩上達した気がします。今まで自分がやっていたのは、フライフィッシングではなく、フライを使った「ルアー釣り」だった気がします。ドライで釣れないので、水中に沈めてばっかりでしまいには、ガン玉に反応するニジマスたちを釣って楽しむ、ある意味「邪道」な釣り方だったと、反省しました･･･。おまけに、師匠曰く、「三連休に合わせて放流したと思うよ」と。だから、昼間の釣りが成り立っていたのか、と納得しました。今回、師匠との出会いで、忍野へ通う楽しみが増えちゃいました。PCXでの峠道ツーリング、自分なりのフライ、ちゃんとしたフライフィッシング。また、休みを取って、忍野へ行こうっと。
2011.07.18
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忍野でフライ3
久しぶりに、日記更新です。今回は、先週に行った、「忍野でフライ」パート3です。今回の忍野は、こんな感じでした。時々水面に霧が漂い、その霧のひんやりして涼しいこと！なんとも気持ちのいい、釣行です。今回同行したのは、1年に一回くらい日本に帰ってきた時に、一緒に釣りをする「世界釣り歩き」のような友人（大先輩）と行きました。その人は、アメリカ北部やニュージーランドなどでフライの楽しさを覚え、今回は、日本のフライを楽しみたい！との事で、日本でも数少ないチョークリバー忍野にご招待しました。始めのうちは、私ばかり釣ってしまい、申し訳なさでいっぱいでした。昼前には、こんなのも釣れました。ブルックトラウトと言うらしいです。午後からは、さすが、「世界釣り歩き」の人、ニジマス、ヤマメとブルックトラウト三目達成だったそうです。（そばにいなくて写真が無いのが残念）日の入りまでネバって、自宅そばまで戻り、一年ぶりの再会を祝いとても、楽しい一日でした。
2011.07.15
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燃費
今日は、レギュラーガソリンに変えてから初めての燃費計算。前回の給油から、247.1km走って、5.25l。47.1km/lでした。全て市街地、通勤と買い物だけの走行だったんで、良いほうですかね。レギュラーでも、ハイオクでも大差ないですね。とりあえず、このままレギュラーで行くことにします。むしろ、モービル1による燃費向上を期待します。その理由は、先日オイル交換した際に出た、1100km走行後の純正オイルと残ったモービル1の粘度の違い。同じ10W-30なのに、古いオイルの方が固い！ペットボトルからのキレが違う！！柔らかい＝燃費が期待できそうですよね！しばらく様子見です！！
2011.07.04
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オイル交換
久しぶりに日記を半分くらい書いたのに、PCの熱暴走でぶっちぎれました･･･。熱いですねぇ･･･。そりゃ、熱暴走もしたくなりますよねぇ。ぶっちぎれる前に書いた内容とはちょっと違いますが、改めて、書き直し。前置きはさておき、今回は、久しぶりにネタが出来たので日記を書きます。PCXのオイル交換を1500km で予定していたのが過ぎていたので、オイル交換について書こうと思います。購入後1ヶ月で500kmを走行し、初回の点検を受けるついでにオイル交換をしてもらいました。その後、一ヶ月弱で1600kmを越えてしまいました･･･。せっかくオイル交換するので、やっぱ、化学合成のオイルでしょ！とモービル1の「Fuel economy」10W-30を某オート何とかで1500円で購入しました。ちなみに、メーカー推奨は、「ウルトラE1」10W-30（鉱物油）ですがPCX（多くのスクーターが）乾式クラッチで四輪車と構造的には同じだと考え-40℃でも凍らないモービル1を選択しました。その他に準備したのは、オイル受けや、ソケットレンチなど。準備も万端に、いざ、オイル交換！でも、ドレンボルトが見つからない！！よくよく探したら、エキパイの奥に隠れてました。（手前がエキパイ。右側に写っているのがセンタースタンド）しかも、センタースタンドが邪魔でオイル受けがドレン下に置けない！！とりあえず、サイドスタンドでオイル抜きを開始しました。一通り抜いたところで、PCXを起こし、傾け、出来る限りのオイルを抜きました。（100円ショップで買ったお皿では、大きさも容量も足りないですね。ペットボトルに移し変えた限り、900ccくらい出てきました）PCXのドレンボルトのガスケットは、アルミのしっかりしたやつだったのでそのまま再利用しました･･･。交換時のオイル量が0.8いくつだと思ったので、適当に新しいオイルを注入しました。一服しながらアイドリングをし、オイル量を確認したら、ちょうどいい加減！（ゲージは、ねじ込まずに確認するようです。）（判りにくいですね）最後に増し締めをして、終了。交換したオイルの残りがあったので、違いを確認しました。たった1100kmですが、大分、違いますね。次は、3000km（1500km走行後）位で交換しようと思います。モービル1が凶と出るか吉と出るか、今後の日記をお楽しみに･･･。明日は、レギュラーガソリンに入れ替え後、初の燃費測定の予定です。
2011.07.03
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燃費の話
今日は、PCXの燃費について。昨日の忍野へのツリリングでガソリンがほとんど無くなり今日の帰宅途中、ついに燃料計の最後の一コマが点滅しました。（初めて）ヒヤヒヤしながら何とか行きつけのスタンドにたどり着いたのですが、まずは、今までの最高補給量、5.12リッター。タンク容量が6.1リッターなので、まだ、1リッター入ってるんですね。肝心の燃費の方は、走行距離が248kmだったので、ざっくり48.6km/リッター！！山道を走り回って全開走行もしたのに、いい感じですね！ホント、燃費いいですね、PCX。ホレボレします。今までは、何となくハイオクを入れていたんですが会社の人とガソリンについて話をしたら、「ノーマルのバイクにハイオクなんて必要ない。むしろ、圧縮比がそんなに高くないから余計燃えにくいので、カーボン付着の元だ」と。そんなこともあり、今回は、レギュラーで様子を見ることにしました。燃費、加速等、どう変化が出るか、楽しみです。
2011.06.17
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忍野でフライ2
今日は、また、休みをもらったので、午後からの雨を覚悟でおととい届いた、ニューロッドに魂を込めに忍野へ行きました。もちろん、PCXで。（自衛隊橋から）ニューロッドの1/3の値段を占めている（と思われる）アルミのロッドケースが持ち運びには頑丈で良いのですが、メットを入れると、当然ながらロッドケースがシート下に収まらない！しょうがないので、バイクの下に置いておくことにしました。（平日で人が少なかったおかげか、盗まれることは、ありませんでした。）次から、どうしよう･･･。肝心のニューロッドの使い心地は、「前のよりいいかも」キャスティングの腕が上がった気がします。（気持ちの問題かな？）前回のヒットポイントで、早速、2匹のニジマスちゃんをゲット！今回は、ちゃんと写真に収めました。まぁまぁのサイズじゃないですか？PCXで忍野へつりに行くときの問題点が一つ。忍野ネット（※）が持って行けない。足場の高いところでヒットした時に、困ります。※忍野ネット：忍野で釣りをする時に必要な、柄の長いライディングネット。と言っても、そこら辺で売ってる、子供が魚とりする時に使うようなやつですが。2匹目の後が続かず、雨も降ってきて、足場が悪いは、釣れないはで約3時間で今日の釣りは、終了。帰りは、雨の中のツーリングでした。いやぁ、PCXの純正タイヤ、雨に弱いです。マンホール、橋のつなぎ目側溝のあみあみの蓋等ツルッツルッすべる、すべる。危険です！それと、以前紹介した、レイングローブ、完璧ですね。デイトナ レイングローブ ライドミット ＃003（ネオプレン 完全防水グローブ）搾れる位、雨に濡れても、全然しみてこない。寒くない。なんてったて、（見た目）ダイビング用グローブですから。買ってよかった！
2011.06.16
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ロッドが届いた！
待ちに待った、フライロッドが届きました！OFT／テンプターションパックロッド（GF754P）！！なぜか、おまけでフックが5本付いていました。以下、開封しながらの独り言。「おっ、きれいに梱包されてるジャン。」（ロッドケースが出てくる。）「おおっ、値段のわりにカッコいいじゃん！」（ケースから竿袋が登場！）「いい感じぃ～」（竿袋からロッドを出す）「ん？」（ロッドをつないで振ってみる）「おお、いいねぇ。折れてない。」（リールシートにリールをつけようと試みる）「あれ？合わないじゃん」（おもむろにリールシートを少し削る）「うーん。いきなりカスタムかぁ。」（前のロッドと見比べる）「う～ん･･･。」「でも、コンパクトな分PCXのシート下にもスッポリでしょう！」「5pcsは、コンパクトでいいねぇ。」（すでに、自分への励ましの気持ちが込められてる）「リールシートは、前の方が良かったな。」「値段の1/3はケースの値段じゃねぇ？」「やっぱり値段相応か？」こんな独り言を聞いていた妻が最後に一言。「もう、通販やめたら？」「･･･。」まぁ、何はともあれ、新しいロッドが手に入ったのでまた、忍野へツリリングしに行こうっと。
2011.06.14
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社用車恐るべし
今日は、大変な一日でした。もうすぐ定時になる午後4時、職場の電話が鳴り、嫌な感じがしました。案の定、栃木の現場で故障発生、との事。電話を終えた上司が私を見て一言。「これから栃木に行ってくれないか？」「来た～！！」用事も無く、断る理由が無いので、了解して5時前に栃木へ出発。「関越から北関東道を通れば、50km長いけど、2時間半で着く」と命を受け、社用車のカルディナで栃木へ出発。走り出して気付いたのが、なんとこの車、20万km超えの「走る化石」だったこと。しかも、出発時22万1千数百km。帰りには「2」が6個並びそう！！そんなことを考えながら、圏央道→関越→北関東道と2時間半で到着すべくアクセルを踏み続けました。何とか予定通り現着し、現地での仕事はたった30分。さっさと帰路に着き、空腹と眠気と戦いながら、「2」が6個並ぶ瞬間を中央高速上で見届けました！さすがに高速走行中に写真は取れなかったので、返ってきてから取った写真を。近頃（って結構前の車ですが）の車は、よく走りますね！20万km超えても大した問題も無く、よく走る。さすが天下のトヨタ車。頭が下がります。（ここまで走った車を社用車として使ってる会社に疑問ですが）5時前に出発して、10時過ぎに帰社。久しぶりにハードな1日でした。気を取り直し、PCXで帰宅しようとODOメーターを見ると1200km達成しました！2ヶ月弱でちょっと走りすぎ？こないだの、ツリリングが効いてますね。そろそろ、新しいフライロッドが届くので、休みをもらって、またツリリングしようかな。
2011.06.13
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ミラーの続き
壊れちゃったミラーの続きを書きます。たった2ヶ月弱の短い命だったミラーなんですが、お店に問い合わせたところ交換してくれるということになり、おんなじミラーじゃなんなんでもう少し、ローフォルムでハンドルから飛び出さないものをと追金覚悟で、こちら↓と交換してもらうことにしました。 汎用 メッキ 丸型 ボールジョイント ミラー 10mm カスタム パーツ今日、商品が届いたので、早速取り付けてみました。ステーが短く、ミラーもちっちゃいので、ハンドルから飛び出すことも無くいい感じです。多分、後方視界は狭いと思いますが、すり抜けはしやすくなると思います。ちなみにブレーキ側はマスターシリンダに当たっちゃうので付属のアダプターでかさ上げしました。よって、厳密には、左右で高さが少し違うんですが細かいことは気にしません。そんなことより、かっこ悪いノーマルミラーから、脱出できたので今週からは、心機一転、楽しく過ごせそうです。
2011.06.12
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ミラーが･･･
またもや、6/6の出来事です。忍野へ釣りと道中の峠道を一度に楽しもう！とツリリングに出かけました。山中湖へ抜ける道志みちを軽快に走り、「PCXサイコー！」と思っていた次の瞬間何かが右腕に当たり、「何だ？」とミラーで確認しようとしたら、ミラーが無いじゃないですか！！慌てて振り返ると今にも車に踏み潰されちゃいそうな残骸が･･･Uターンして残骸を拾ってみると、私の力じゃ、どうにもなんない状態でした。左右兼用のミラーでよかった。その場で、左のミラーを右へ取り付け右だけ付いてりゃ、十分でしょ。っと、気を取り直してツリリングを再開しました。そんなわけで、この日のPCXには左ミラーが付いてないんです。富士山が取れなかったので、角度を変更し、山中湖をバックに取りました。
2011.06.12
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忍野でフライ
前回に続き、6/6のつり＋ツーリング＝ツリリングのつりについて書こうと思います。まずは、状況説明を･･･。PCXにハマル前までは、釣りに精を出していたんです。3年前からフライのタイイングと管釣りにはまったんですが、その後、海の魚の「釣って楽しい＋食べておいしい＝家族も喜ぶ」方程式にはまり込み、船釣りやボート釣り、堤防などに通っていました。しかし、東日本大震災後、通勤に使っていた電車が止まり、初日は自転車で会社まで行ったものの、片道12kmの道のりは、私の心と体力をポッキリとへし折ってくれました。あわてて、兄が持っていた子マジェを借りに行きそこから、125ccスクーターの楽しみを見出して、PCX購入へ行き着きました。小遣いの一部をPCXのローンに当てたため、釣りに行くことも減ってしまいました。ところが、3年前に買ったフライのパックロッドがPCXのシート下にスッポリ納まる事を発見し、「つり＋ツーリング＝ツリリング」を思い付きました。久しぶりの「Nice idea!!」に喜び勇んで忍野へ向かったわけですが、ここでも、私の心を「ポッキリ」へし折る事態に至りました･･･。釣り始めてすぐにかわいいニジマス君2匹が釣れて、あまりの小ささに写真を取る気にもならなかった後、結構いい当たりが！！！推定25～30cm位のニジマス君でしたが、ネットに入れようと格闘した次の瞬間目の前からニジマス君が消えていきました･･･。何が起きたのか、いまいち理解できないでいたところ、ふと思い出したのが使っていたロッドは、前にポキったために、自分で補修した事でした。案の定、補修部でポッキリ逝ってて、その拍子に「逃がした獲物は･･･」状態でした。帰って来て速攻ネットサーフィン、次のロッド探しが始まりました。同じロッドじゃ、つまんない、というか、また折れたら嫌なので、違うロッドということで、これ↓ オフト(OFT)テンプテーションパックロッド GF754P （5ピース）（と同じものを別のお店で）購入しました。フライのパックロッドって、むちゃくちゃ高いんですよね。2ピースなら安く売ってるのに。2ピースにしちゃうと、「ツリリング」に行けなくなっちゃいますから。6/14頃到着予定なので、楽しみです。たけど、PCXのHIDキットを買おうと思っていたのに、今月は、我慢することになりました。PCXの方は、トホホです。
2011.06.10
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ミニツーリングとつり
いや～、いろいろありました。楽しかったところから順に書いていこうと思います。まず、日曜日に電気工事士の試験を受けに専修大までPCXで行きました。ナビなんて無いので、事前に地図を印刷しておいて、大体の経路を頭に入れ･･･。ちょっと迷ったけど、何とかたどり着いて、一安心。試験の方は、一夜漬けならぬ、1日漬けで、自信のある答えは、合格ギリギリの所。帰宅後、恐る恐る、自分で答え合わせをしたところ、以外にも合ってるじゃないですか！50問中47問の正解なはずなので、多分合格です。良かった、良かった。帰宅ついでに最高速チャレンジをしてみました。若干下り気味でしたが、メーター読み「108km/h」で勘弁してもらいました･･･。恐ぇ～！！！翌日、月曜日、「お疲れ休み」と思い、休みを取っていたのでいつも通り起きて、「つり」を目的にPCXで山梨の忍野村へ向かいました。実は、釣りが好きで、PCXを購入する前は、月一で何かしらの釣りに行ってたほど。今回は、フライの竿がちょうど、シート下に納まることに気付きPCXでツーリングがてら、フライを楽しんじゃおう！ということで、忍野へ向かいました。忍野へ向かう途中の峠道は、かなり楽しみました！勢い余って、センタースタンドがガリガリッ！！前回に続き、コーナーが相当楽しいですね！PCXサイコー！！10年ぶりの長～い山道を超え、やっとたどり着いた山中湖湖畔で富士山をバックに写真でも･･･と思いましたが、あいにくの曇り空。帰りでいいか、と撮った写真がこれです。↓携帯で逆光は、ひどいっすね。太陽を背にもう一枚。↓ちょっと納得できずに、別の場所でもう一枚。バックに富士山がいるんですけどねぇ･･･。雲と逆光で何も見えませんねぇ。左のミラーも、写ってないですねぇ･･･。「釣り」と「トラブル」の方は･･･、また後日。
2011.06.09
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ちょこっと山へ
今日は、お疲れ休みってことで、ゆっくり起きて昼前から近くの山へ行ってみました。先週末の1ヶ月点検でオイル交換したのでそろそろ、全開にしてもいいかな？っということで。今までナラシのつもりで、ゆっくり走り、PCXが速いとか遅いとか感じることもできませんでしたが、某雑誌で125ccクラスで1,2を争う加速の良さだそうで、ほんとかどうか試してみました。取締りをやっていなさそうな道で、交差点からの立ち上がりから一気に全開！300mか500mわからないないけど、あっという間に100km/hまでいきました！恐ぇ～！！けど楽しい！！！よく言われてる、50～80km/h位の谷間を感じますが、ドリブンフェイス交換とかで良くなるらしいし、アクセルを開けるのが楽しくなってしまいました。続いて、昔よく原チャリで走った峠道へ行き、コーナリングの具合を自分なりにチェック。いやぁ、久しぶりに楽しませてもらいました。足をリヤステップの方までズラし、ケツをちょこっとズラし･･･。いい感じです。懐かしい峠道を往復してしまいました。通勤だけじゃ、もったいないですね。これからは、ミニツーリングも趣味になっちゃいそうです。最後に、今日の落ちが･･･。帰ってきて、何気なくグリップを見ると、グリップエンドのメッキ部品がカタカタしてる･･･。ちょっと触ったら、ポロっ！慌てて接着剤でくっつけました。現在治療中。ちゃんと付いているといいなぁ･･･。
2011.05.25
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メッシュグローブ
レイングローブを買いにパーツ屋さんに行ったら、いつか買おうと狙っていたメッシュグローブが安売りしてるではありませんか！☆☆夏モデル処分特価で20％オフ！！☆☆【KOMINE】GK-107ストレッチメッシュグローブ『アーラ』これからの季節、晴れてる昼間は、皮のグローブじゃ、暑いですからね。早速はめて走りに行ってきました。今日の気温（23℃）くらいじゃ、寒い！指の間、手の甲が肌が透けて見えるくらいのメッシュで風がスースー通る通る。夏の通勤、ツーリングに良さそうです。掌側はこんな感じ↓全体は、スェードっぽい人工皮、指先に滑り止め、指の付け根に薄いパット、とってもいい感じです。暑くなるまでしばらくは、出番待ちです。
2011.05.25
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レイングローブ
これからの季節の準備にレイングローブを買っちゃいました！デイトナ レイングローブ ライドミット ＃003（ネオプレン 完全防水グローブ）前に書いた、HONDAの防水ウインターグローブは、濡れたら乾かすのが大変なので乾かさなくてもいいやつを近くのパーツ屋さんでお買い上げです。2980円って値札が張ってあったんですが、2500円弱でした。ラッキー！見た目、はめ心地共に、ダイビングでもするの？って感じです。とにかく、分厚いネオプレーンで縫い目も少なく、雨の日が楽しみです。しかし、分厚い。はめると手が自然にこんな感じに↓やっぱりダイビング用？前回紹介したレインスーツと一緒にシート下のBOXへ収納。これで、いつ雨が降っても大丈夫、なはず。
2011.05.25
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雨降り
今日は、帰りに雨が降ってたので、PCX購入時に買ったレインスーツについて。せっかくだからHONDA純正を、と思い、安くて、コンパクトな物を探しこれ ↓ にたどり着きました。【取寄品】【ホンダ2010年春夏】【アパレル】【Honda】【ホンダ】レインスーツ【EX-M42】（S M L LL）■■レインスーツは、バタつき防止の調整が腕に1箇所、足に3箇所付いておりしっかり機能しています。上着の裾も少しカーブしており、デザインもただの「カッパ」でないところもいい。また、普段は付属の袋に入れ、PCXのシート下、後ろ側にカタログ同様に収まります。合わせて、冬の寒さと雨を同時にしのげる物をと考え、これも一緒に購入しました。【取寄品】【2010年】【新作】【秋冬】【アパレル】【Honda】【ホンダ】プロテクトウィンターグローブ【EJ-M6G】グローブの方は、内側が防水のようで、表面は、ビチョビチョになりますが片道12km、20～30分の走行では、全く浸みてきません。ただ、いったん濡れると乾くのに時間がかかります。連続で使うのには少し抵抗がありますが、使用後にタオルでなるべく水分を吸い取るなどして使っています。これからの季節には、別のレイングローブが必要ですね。早いとこ購入しよっと。
2011.05.23
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メッキスイッチカバー
ハンドル回りの仕上げに、メッキのスイッチカバーを取り付けました。新品カスタムアクセサリ5)PCXメッキハンドルスイッチカバーグリップ取付けの時に片側だけ行った、回り止めの削り取りを行い、スイッチ類の取付け部のバリ取り、ハンドルに合わせながらバリ取り･･･。バリバリでした。でも、カッターでちょこちょこっと削り取るだけなのでたいした事無かったです。（なんせ、安いんで。）ハンドル回りのカスタムは、とりあえずこれで一段落にします。
2011.05.22
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メッキグリップ
メッキグリップを取り付けました。これです。↓激安/キラっとします☆簡単カスタム/22.2mm用☆新品/エイプ/ディオ/モンキー5)グリップＥＴＯ－００１ 小物パーツと同じ＜Siam World＞さんで購入しました。もう、売り切れちゃったみたいですね。まず、純正グリップの取り外しはカッターで切ったので、楽勝でしたが、取付けは、アクセル側が苦労しました。抜け止めの為か、スロットルチューブにつばが付いているので、カッターで一生懸命削り取りました。それと、グリップエンドのネジが硬くて緩まない、との情報をいくつかのブログで見かけたので、心して挑んだのですが、軸が六角形のドライバーとモンキーであっさり外れました。グリップエンドの芯(?)は、ハンドルにカシメか溶接かでがっちりくっついているので、そのままほっとくことにしました。最後にグリップ内側にボンドを塗って適当な所まで突っ込んで終了です。純正より長かったので、スイッチケースの回り止めを削り落とし、ブレーキレバーごと5mmくらい内側に移動させました。アクセル側はスイッチケースの回り止めが鉄なので、元の位置に取り付けました。後にスイッチカバーをメッキの物に変える予定があったので、そのままにしときました。
2011.05.22
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小物パーツ
次は、小物パーツを紹介します。近所のパーツ屋で見たら、いい値段してるんでグリップ類の購入のついでに買ってみました。まずは、エアバルブのキャップ。ワンポイントカスタムに！キラッとします、足元もさりげなく☆3)エアバルブキャップNEW安いです。ちゃんと落ちも付いてます(?)スマイル君です。(笑)それに、下側のアルミ地が出てる削り込みがいくつか上の方まで入ってきてます。値段が値段なんで、東南アジアの雰囲気を楽しむって事で許しちゃいます。もう一つ、ナンバー取り付けボルトです。ころっと可愛い。さりげないこだわり☆ナンバープレート取り付けなどに3)ボルトD2個セットこれも安い。上のスマイル君と同じ所のものなんでしょう。でも、こっちは、「落ち」がなかったです。普通にカッコいいです。私が住んでいる市のプレート形状が気にくわないです。
2011.05.22
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LED化
PCXって、アイドリングストップが付いているのが特徴なんですけどアイドルストップ時もテールランプやウインカー、ポジションが当然、点きっぱなしなんです。ヘッドライトは一応、減光するんですけどね。そうなると、バッテリーの消耗が心配になってくるんで、ヘッドライト以外をLED化しました。ウインカーは、オレンジ色のバルブでピン角が違います。やっと見つけたのがこれ。明るくきれい！25ピン角違い (BAU15S)シングル球ですS25ピン角違い (BAU15S)シングル球 39発LED相当13連SMD/オレンジ /2個［慧光0-33］ついでにテールランプとポジション、ナンバー灯も購入しました。S25 1157ダブル球3チップSMD13連 高輝度/赤/1個 ［14-4］LEDバルブ T10 ウェッジ開花球▲4LED +1FLUX/白色/4個 ［11-7］↑このT10 4LED +1FLUX は、ポジションには十分ですが、ナンバー灯には、不向きなようです。PCXのナンバー灯は、ナンバーに対し直角についているので上側になる2LEDと1FLUXがほとんど役に立ちません。ナンバー灯内部に反射板でも付けようかな。ナンバー灯以外は、明るさも色合いもバッチリで、しかも、格安なので、大変満足してます。外観で唯一確認できるのは、ウインカーの内部がオレンジから白になったことです。それと、ウインカーをLED化する時は、リレーの交換も忘れちゃいけません。ICタイプの汎用リレーをヤ○オクで800円くらいで購入しました。取付け時のカバー類の取り外し方は、「PCXで保育園 太陽光で発電」さんのページを参考にさせてもらってます。
2011.05.22
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メッキミラー
最初に購入した、メッキミラーです。 汎用 メッキ丸型ミラー バレンタイプ ネジ径10mm 8mm カスタム形と値段で即決しました。PCXに取り付けるとこんな感じです。PCXって、ハンドルに伝わる振動が結構あるんですよね。純正もそうだったけど、このミラーもブルってます。始めは、満足してたんですが、周りを見てみるとミラーの位置がもっと低いんですよね。低いほうがカッコいいなぁと思い、挑戦したんですが低くすると、ハンドルから飛び出ちゃうんです。まぁ、当面はこのまま行きます。
2011.05.22
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1ヶ月経って･･･
PCXを購入して、約1ヶ月が経ちました。今日は、バイク屋に点検にもって行き、オイル交換してもらいました。これまでの走行距離550km、そろそろ全体走行してみようかな。
2011.05.22
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とりあえず･･･
とりあえず、始めの日記なので、愛車PCXの紹介から。H23年3月の計画停電で電車運行の適当さに参ってしまい、通勤用のバイク購入を決意。子マジェや韓国産、中国産等を検討しつつ、結局、仕事上の客先でもあるHONDAのPCXにしました。行ったお店に残っていた「キャンディーロージーレッド」を1週間悩んだ末、購入を決意。今では、黒や白よりも良かったと思います1ヶ月経ち、約500km走行し、率直な感想を。まず、燃費が良いです。46km/l、48km/lとここまで走ると気持ちいいですね。インジェクションとアイドリングストップのおかげですかね。それと、14inchホイルのおかげか、コーナーが楽しいです。スタイルも他のスクターとは違い、我ながらカッコいいと思います。気に入らない点は、ハンドルを真っ直ぐにしてないとシートが全開にならない事。子マジェみたいにダンパーが付いてない事。シートポジションがいまいちシックリこない事、などなど。でも、乗ってる時、眺めている時、気に入らない所など忘れられる程気に入ってます。今は、どんな風に自分のPCXを作っていくか、悩む事が日課になりつつあります。今後、順にカスタム内容をアップして行こうと思います。
2011.05.19
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