[日韓関係] カテゴリの記事
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「危機の韓国は、その源は野蛮反日種の注意」...イ・ヨンフン教授、日本のプレスセンターで演説
韓国ニュース検索から。「危機の韓国は、その源は野蛮反日種の注意」...イ・ヨンフン教授、日本のプレスセンターで演説「反日種主義」日本語版14日発売とともに「アマゾンジャパン」の書籍部門販売1位上がっ21日、日本新聞協会、「反日種主義」の代表者イ・ヨンフン校長招待して東京のプレスセンターで記者会見ヨンフン校長、 "韓国で、植民地時代をすぐに知るには、研究と反民族行為で指弾取る""日韓は東アジア自由民主主義の砦。自由民主主義が朝鮮半島の北に進ん大陸にまで拡散を起源"[編集者注]この記事は21日、日本の東京のプレスセンターで開かれた日本新聞協会主管「反日種主義」日本語版出版記念記者会見で、イ・ヨンフン、李承晩学堂校長が発表した基調演説である。この日イ・ヨンフン校長は韓国人の精神世界を掌握している反日種族主義現象の分析と「反日種主義」を発刊することになった理由は、いくつかの困難が予想されるが、この本の日本語訳を私にされた動機を30分間演説した。14日、日本文芸春秋が発刊した日本語版「反日種主義」は発刊すぐ 「アマゾンジャパン」の書籍部門販売1位に上がるなど突風と話題を呼んでいる。「反日種族主義」の代表者イ・ヨンフン前ソウル大教授（李学堂校長）。私と同僚の研究者5人が去る7月に出版した「反日種主義」は、韓国の現代文明に沈潜している生ないし野蛮を批判したものです。今日の韓国は彼の歴史に原因がある大きな病気を患っています。個人、自由、競争、開放のような先進的な文明の要素を抑圧して構築しようとする集団、閉鎖、再分配的共同体意識が病気の根本的な原因です。一言で文明と野蛮の対決です。私は、世界のどの国でも、このような対決構図から自由国はないと思います。世界のどの国も、彼の近代化の歴史でこのような対決構図に起因する危機を経験していない国はありません。日本だけでも1868年明治維新を実行して以来、1930年代に至って国家体制の大きな危機を迎えたことがあります。1948年に成立した大韓民国も建国70年に大きな危機を迎えています。危機の徴候は非常に深刻です。ともすれば、この国の自由民主主義体制は解体されるかわかりません。「反日種主義」は、そのような危機感から書きました。韓国人たちに危機の源がどこにあるかを大声で叫びました。相違はなく、私たちの中に沈潜している野蛮の種族注意がビョントンのもとと告発しました。大韓民国の建国理念は、自由・開放・恒久平和世界の先進社会のメンバーは、自由人として、その活動範囲は世界開いている世界です。どの社会が先進化することは、それに属する人間が自由世界に進化する道でもあります。世界が大きく開かれた市場に統合された中で永久平和を追求する道でもあります。大韓民国の建国は、このような自由、開放、永久平和の先進理念に基づいています。以後、今までこの国が第2次世界大戦後に成立した数々の新生国の中にまれにも大きな成果を成し遂げたのは、このような世界が共有する先進理念に忠実たからです。韓国人の国民国家の建設は、個人の自由を否定する内外共産主義勢力との闘争の過程でした。世界経済から孤立した中で、民族単位の自立経済を建設しようという人民主義路線を排斥する過程でした。日本の文芸春秋が発刊した日本語版「反日種族主義」の表紙。14日の本発売と同時に「アマゾンジャパン」の書籍部門販売1位に上がるなど突風と話題を呼んでいる。1965年に韓国と日本の国交正常化がなされたのも、このような理念に基づいていました。国交正常化を成し遂げた朴正煕大統領は、私たち国民に歴史の救い（舊怨）にとらわれず、アジアの模範的な反共国家としての自信と主体の意識を持って、日本と対等な位置で新しい未来を切り開いていこうと呼びかけました。以後、日本との緊密な協力関係は、韓国経済の高度成長を可能にしました。1990年ノ・テウ大統領は、日本の議会では、次のように演説しました。「今日の私たちは、国を守れなかった自分自身を磁気だけ、過去のことを再確認し、誰を責めるか、恨みはありません。次の世紀に憧れを出発した日本の若者たちが玄界灘の海底トンネルを横切ってソウルの友人と一緒に付き合う北京とモスクワで、パリとロンドンに大陸をつないで世界を一つにする友情連れで旅行をする時代を私たちが作成いきましょう。」韓国人がこのような歴史意識と国際協力路線により充実したなら今頃より自由豊かな先進社会を成し遂げたのです。しかしながら以降展開された歴史は彼と他の方向であった。歴史は、多くの費用を支払った後に、少しの進歩を許す形です。1993年に成立した金泳三政権以来、民主化と自由化の名前で、この社会に深く沈潜してきた野蛮の種族注意が頭を始めました。個人、自由、競争、開放を代わりにして、民族、公正、規制、多くの理念が、この国の政治を主導し始めました。日本との関係は、協力で対立に切り替えました。北朝鮮との統一政策では、自由の理念に代わって「わが民族同士」という民族主義が優位を占めることになりました。韓国の自由民主主義体制と北朝鮮の全体主義体制が、連邦の形で結合し、統一国家に進むことができるという幻想が国民的期待に成立しました。日本軍慰安婦問題の本質を歪曲した人1992年に提起され、これまで27年間、日韓両国の信頼と協力を阻害した最も深刻な障害は、いわゆる日本軍慰安婦問題です。朝鮮総督府と日本軍の官憲が日本軍の性的元に純潔朝鮮の処女を連行、拉致、監禁したと主張だけ韓国人の種族主義的反日感情を刺激したのはありません。数回にわたる日本政府の謝罪と賠償もかかわらず、数回にわたる両国政府間の妥協もかかわらず、この問題が韓国で本当にされず、むしろ増幅されてきたのは、それが当時、韓国人の精神的動向、すなわち反日種の注意の強化という傾向に応えたからです。私は「反日種主義」で、過去27年間、この問題に携わってきた韓国と日本の研究者と運動団体を批判しました。その慰安婦強制連行説と性奴隷説を否定しました。彼らウォン（元）慰安婦の不確実証言に基づいて慰安婦の存在形態とその全体像を過度に一般化するエラーを犯しました。彼らは朝鮮王朝以来、今日まで長期存続した売春の歴史の中で、すぐに男性、家長、国家による弱小女性の性に対する支配と搾取の長い歴史の中で、日本軍慰安婦私成立した1937~1945年の8年間だけ単刀直入エラーを犯しました。日本軍慰安婦剤は、近代日本で成立して植民地朝鮮に移植された公娼（公娼制）の一部でした。慰安婦剤は公娼の軍事的編成に相違がありません。女性が軍慰安所に募集された方法やパスは女性が街の遊郭（遊廓）に行ったそれと変わらなかった。雇用、廃業、労働形態、保守の面でも同様でした。韓国で慰安婦制は1945年以来、都市の私娼（私娼）、韓国軍の特殊元袋、米軍慰安婦の形で、さらに繁栄しました。1950年代、60年代、韓国政府によってその身分が慰安婦に規定されて性病検診の対象となった女性の数は1930、40年代のペナント（娼妓）と慰安婦に比べてなんと10倍以上であった。彼らの労働強度、所得水準、健康状態、花屋との関係は、1930、40年代に比べてはるかに劣悪ました。既存の研究では、このように韓国の現代社会にまで深く浸透した慰安婦製の歴史について目を閉じました。この点は、従来の研究者や運動団体が犯した最も重大なエラーとすることができます。"日本を根拠なし非難罵倒して諸悪の根源で作る根底には反日種族注意が位置であることを説いた「反日種族主義」表紙。 国内でもベストセラーになるなど、話題になった。" 過去27年間、韓国で慰安婦問題が悪化してきたデエヌン関連研究者と運動団体の責任が非常に重いです。彼らはまるで歴史の裁判官である量のふりました。彼らウォン慰安婦を前面に出して行進するときにそれらを阻止することがどのような権威や権力も存在していない。彼らはこの問題に関する日本政府との協定を破棄するように叫ぶ時、韓国政府はムクジョンました。歴史学の政治化が生んだ惨劇彼らは、政府の上に君臨しました。慰安婦問題に関する限り、過去27年間、韓国政府は、ないのと違うところありませんでした。国民の強力な反日種の注意が、それらの絶対支持したからです。彼らは強制連行説と性奴隷説を武器にして、日本の国家的責任を追及してきました。その執拗さは、日本との関係を破綻に追い込んも構わとするほど盲目的でした。皮肉なことに、強制連行説と性奴隷説は、日本で作られたものです。ある日本人は、朝鮮の女性を強制連行した自分の犯罪を告白するチャムフェロクを書いた。どの歴史学者は性奴隷説を提起して韓国の研究者と運動団体をゴムました。それは歴史学の本分を超えた高度政治化した学説でした。彼らは韓国の社会史、女性史、現代史について何も知らない状態でした。韓国社会と政治への介入は不当し、多くの副作用を派生しました。目下、両国の関係を困難にしている徴用ボール（徵用工）の問題も韓国人の種族主義的地平で提起されたものです。信じ大変ませんが、2005年に盧武鉉政権が被徴用者に補償を行う当時まで韓国ではそれについての信頼だけが一方の論文や一冊の研究書も存在していない。政府は、1939年以来、日本に渡ったすべての韓国人を徴用の被害者であると考えています。その中には1944年8月以降、真の意味での徴用だけではなく、以前からあった日本の会社の募集と総督府の斡旋も含まれます。募集と斡旋は、当時の政治情勢にこだわって多少の強制がなかったとはできませんが、あくまで日本の会社との契約関係でした。これに加えて、政府は、連鎖移民の形で日本に自由渡航した人まで徴用の被害者であると考えている笑えない寸劇を行いました。以降のいくつか韓国人がより多くの報酬を追求して、国境を越えて、日本でまで訴訟を提起しました。それらのすべては、徴用ではなく、募集と斡旋のパスに日本に渡った人々でした。自国の国際的威信などは気にしていない彼らのチャムウォル（僭越）とは、彼らの責任だけではありません。韓国の反日種主義は彼らの国際的な訴訟を支持しました。彼らは日本で孤独でした。慰安婦問題と同様に、いわゆる「良心的」である日本人が、それら物心両面で支援したが、これは結果的に、両国の信頼・協力関係を阻害するのに大きく寄与しただけです。「植民地近代化論」が反民族行為で指弾される韓国歴史の進歩は遅い速度でしか行われていないようです。韓国は人口が5,000万以上で、1人当たりの所得水準が3万ドル以上の世界の10都市ならない先進グループに属しています。国の経済の規模は世界15位です。それでもこの国の精神文化は19世紀までの朝鮮王朝が濃い影で残っています。朝鮮王朝は人・青中華帝国の諸侯であった。諸侯の悲劇は、自分の責任で国家体制を営んしていないために根本的な原因があります。朝鮮王朝は完全に閉鎖された国でした。海は開放の通路ではなく、鎖国の壁でした。中国は世界の中心で、日本は海の中の野蛮人とみなされました。人間の生と死の原理は、自然宗教シャーマニズムに規定された。両班の身分の政治教養人儒教もシャーマニズムとの融合を介して定着しました。個人、自由、利己主義、商業を正当化する政治哲学の進歩はないか微弱ました。その結果、18〜19世紀の朝鮮の経済は深い正体を面ませんでした。人口の多数はまだ生と文明の境界線でさまようました。過去20世紀にかけて韓国人の物質生活は実に大きな変化がありました。それでも人間の社会関係、精神文化、さらに国際感覚で、本質的な変革はありませんでした。私は今日、韓国の反日種の注意を以上のような歴史的シジョワ（視座）で理解しています。今日の韓国で、日本は理解の対象ではない。ひたすら救い（仇怨）の対象であるだけです。朝鮮王朝が何のために崩壊したのかは、探求の課題がありません。日本が韓国を支配した35年は、恥辱の歴史だけです。その期間に韓国人の社会・経済生活にどのような変化があったのかは、タブーの領域です。それに対する客観的評価は、「植民地近代化論」として反民族行為に糾弾されます。その結果、今日の韓国人は、彼らの近代文明がどこで、どのように生じたのか知りません。今日の韓国人は、その歴史的系譜で朝鮮王朝の臣民のままです。同様に、今日の韓国人は、今日の日本を旧帝国の延長としての感覚です。県安倍晋三（安倍晉三）首相と彼の支持勢力を極右ファシストで売りさが通常韓国人の日常言語です。「反日種主義」の日本語訳と出版には多くの焦燥が続きました。すでに指摘した通り「反日種主義」は、韓国人の自己批判書です。自国の過ちをあえて外国語で、しかも日本語でまで公表する必要があるのかという批判を予想することは少しも難しくなかった。それでも、私たちはそれに同意したのは、それが日韓自由市民の国際的連帯を強化に役立つという判断であった。大きく開かれた国際社会の中で、その波長が国際的ではない事件は一つもありません。韓国人が苦しんでいる歴史の病気もそうです。病気は広く知らせるほうがお勧めです。韓日国際連帯の強化のために実は、私たちのこのような悩みは「反日種主義」韓国語版の出版からでした。私たちの叫びに多くの韓国人が呼応しました。建国70年に少なくない韓国人が自由の理念に基づいた世界的に成熟しています。全国の主要書店で「反日種主義」は、総合ベストセラー1位の地位をしばらく押しました。これこそマンウェ（望外）の事件でした。遅い速度が歴史は着実に進歩の道を歩いてきました。そのような期待を「反日種主義」日本語版出版にも歩いてみてください。韓国人には、自分の問題を国際的な視点から考察する好機となります。日本人には韓国の問題をさらに韓半島問題を親しい（親韓）だ嫌韓（嫌韓）だ感情のレベルを超えて真剣に前向きに見直すきっかけになるでしょう。韓国と日本は、東アジア自由民主主義の砦です。この自由民主主義が朝鮮半島の北に進ん大陸でまで拡散して行くことを願っています。このような歴史的な課題で、日韓両国の自由市民は、互いに信頼し、協力する必要があります。「反日種主義」が、そのような国際的な連携を強化するために少しの助けもならそれ以上の大きな喜びはないでしょう。最後に「反日種主義」日本語版出版を引き受けてくださった文芸春秋に感謝の挨拶を申し上げます。また、韓国に対する愛情と懸念でこの本を購入した、日本の読者の皆さんにも感謝の挨拶を申し上げます。イ・ヨンフン李承晩学堂校長一休さんのような機知（トンチ)ではありません。奇知=人とは異なる知恵すなわち神様の知恵世界平和を願う奇知の外の凡人が徒然なるがままに書く日記です。↓↓ 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2019.11.25
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韓国・日本海底トンネル研究団体姉妹血縁式
日韓トンネルプロジェクトを推進する国際ハイウェイ財団ホームページ＞NEW（2019.03.12）https://ihf.jp/press/busan-20190309/http://ping.blogmura.com/xmlrpc/kvi0ar3vkf5d一休さんのような機知（トンチ)ではありません。奇知=人とは異なる知恵すなわち神様の知恵世界平和を願う奇知の外の凡人が徒然なるがままに書く日記です。↓↓ にほんブログ村ランキング参加中。応援クリックお願いします。↓↓
2019.03.13
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釜山平和大使協議会、日韓トンネル対馬現場訪問
2017-09-17、韓国ニュースから。http://www.pluskorea.net/sub_read.html?uid=99675世界平和を願う奇知の外の凡人が徒然なるがままに書く日記です。↓↓にほんブログ村ランキング参加中。 応援クリックお願いします。 ↓↓
2017.09.19
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加平郡平和大使・統一準備国民委員、日本研修を実施
http://www.sktimes.co.kr/cpDaum/_preView.php/21011500/160833.s世界平和を願う奇知の外の凡人が徒然なるがままに書く日記です。↓↓にほんブログ村ランキング参加中。 応援クリックお願いします。 ↓↓
2017.08.08
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[再掲載] 歌（日韓トンネル）を忘れたカナリア（分派）は？
ある分派ブログ（４研）で、日韓トンネル推進を阻害する記述を見かけたので再掲載する。現在の冷え切った日韓関係のみを見るのではなく、未来に向けた展望・夢・希望・将来性を信じていきたいものである。サンクチュアリもまた、文総裁夫妻が切り開いた日韓を中心とした「環太平洋圏文明圏」の時代から米国へとその摂理を逆行させようとしている。これが文総裁の御心と言えるのか？ 疑問である。日韓トンネルは、まさに、真の御父母様の「夢」であり、私たち食口にとっても大きな「希望」でもある。ところが、真のお母様を批判される分派のブログを見れば、日韓トンネルに異を唱える方々が少なからずいる。 果たして、それらの方々は何処に霊界のお父様との接点を持たれていると言えるのか？11月14日の韓鶴子総裁、佐賀・唐津のトンネル現場を初視察は、その背後に緊迫した世界情勢をも見据えてのものであったことをまったく考えもしないで、すぐに「お金」の話をされる分派、よほどお金の恨みが深いようである。 今回の視察でも、ヤンキースタジアムのような「奇跡」を私たちは目の当たりにした。また、14日は「スーパームーン」であった。さて、12月にはロシアのプーチン大統領が訪日して安倍首相が会う。会って何を話し合おうというのか? である。 童謡「かなりあ」 歌を忘れたカナリアは後ろの山に棄てましょか いえいえ それはかわいそう 歌を忘れたカナリアは背戸の小薮に埋けましょか いえいえ それはなりませぬ 歌を忘れたカナリアは柳の鞭でぶちましょか いえいえ それはかわいそう 歌を忘れたカナリアは象牙の舟に銀のかい 月夜の海に浮かべれば 忘れた歌を思い出す世界平和を願う奇知の外の凡人が徒然なるがままに書く日記です。↓↓ にほんブログ村ランキング参加中。応援クリックお願いします。↓↓
2016.12.27
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[国際新聞] 日韓トンネル、ハイパーループに注目！！
国際新聞｜2016-11-29http://www.kookje.co.kr/news2011/asp/newsbody.asp?code=1700&key=20161130.22027202343＜続きを原文で読む＞【関連記事】最大時速1223km...真空トンネル行き来弾丸列車」のハイパーループ」 一休さんのような機知（トンチ)ではありません。奇知=人とは異なる知恵すなわち神様の知恵 世界平和を願う奇知の外の凡人が徒然なるがままに書く日記です。↓↓ にほんブログ村ランキング参加中。応援クリックお願いします。↓↓
2016.11.29
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歌（日韓トンネル）を忘れたカナリア（分派）は？
日韓トンネルは、まさに、真の御父母様の「夢」であり、私たち食口にとっても大きな「希望」でもある。ところが、真のお母様を批判される分派のブログを見れば、日韓トンネルに異を唱える方々が少なからずいる。果たして、それらの方々は何処に霊界のお父様との接点を持たれていると言えるのか？11月14日の韓鶴子総裁、佐賀・唐津のトンネル現場を初視察は、その背後に緊迫した世界情勢をも見据えてのものであったことをまったく考えもしないで、すぐに「お金」の話をされる分派、よほどお金の恨みが深いようである。今回の視察でも、ヤンキースタジアムのような「奇跡」を私たちは目の当たりにした。また、14日は「スーパームーン」であった。さて、12月にはロシアのプーチン大統領が訪日して安倍首相が会う。会って何を話し合おうというのか? である。 童謡「かなりあ」 歌を忘れたカナリアは後ろの山に棄てましょか いえいえ それはかわいそう 歌を忘れたカナリアは背戸の小薮に埋けましょか いえいえ それはなりませぬ 歌を忘れたカナリアは柳の鞭でぶちましょか いえいえ それはかわいそう 歌を忘れたカナリアは象牙の舟に銀のかい 月夜の海に浮かべれば 忘れた歌を思い出す世界平和を願う奇知の外の凡人が徒然なるがままに書く日記です。↓↓ にほんブログ村ランキング参加中。応援クリックお願いします。↓↓
2016.11.23
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「日韓トンネル起工30周年記念行事」記事は？！ 「ファミリーフォーラムJP」と「PeaceTV」
ファミリーフォーラムJPからの記事『14日「日韓トンネル起工30周年記念行事」開催』は以下。一方、PeaceTV＞メディア報道＞『【ニューシス】14日「日韓トンネル起工30周年記念行事」開催』（2016-11-15）を見てみれば、面白いと思われた方は以下をクリックしてください。世界平和を願う奇知の外の凡人が徒然なるがままに書く日記です。↓↓ にほんブログ村ランキング参加中。応援クリックお願いします。↓↓
2016.11.19
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[釜山日報] 日韓トンネル、釜山－福岡区間経済性がある
釜山日報｜2016-11-17世界平和を願う奇知の外の凡人が徒然なるがままに書く日記です。↓↓ にほんブログ村ランキング参加中。応援クリックお願いします。↓↓
2016.11.17
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日韓トンネル -- 日韓友好釜山訪問ツアー（10/21～22）
韓国UPFホーム＞ニュース＞支部ニュース（2016-10-22）http://upf.or.kr/main/boardnews/boardcontent.html?&no=5476&code=MENU0105&page=1&listnum=15釜山本部。バクソンヨル。ユンジョンジャと社）韓日トンネル研究会イヨンフム共同代表主管で、日本九州、岡山代表者など61人が参加して10月21日（金）午後6時、釜山ロッテホテル41階サフィイヤールームで開催しました。さらに多くのフォトはこちらから。世界平和を願う奇知の外の凡人が徒然なるがままに書く日記です。↓↓ にほんブログ村ランキング参加中。応援クリックお願いします。↓↓
2016.10.24
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「日韓トンネル実現を」ーー金沢で全国27番目の県民会議結成大会
18日地方紙から。ピースロードとかはテキストのみだったのが、今回はフォト入り記事となり統一運動関連記事がランクアップした印象を受けた。
2016.09.18
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17日、「日韓トンネル推進石川県民会議」結成大会開催
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2016.09.16
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「『日韓トンネル』、国家的関心と研究分析が優先である」
ノーカットニュース ｜ 2016-09-06http://www.nocutnews.co.kr/news/4650977一休さんのような機知（トンチ)ではありません。奇知=人とは異なる知恵すなわち神様の知恵 世界平和を願う奇知の外の凡人が徒然なるがままに書く日記です。↓↓ にほんブログ村ランキング参加中。応援クリックお願いします。↓↓
2016.09.06
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韓日海底トンネル再び注目...得失議論水面上に
国際新聞｜2016-08-31韓日海底トンネル再び注目...得失議論水面上に環太平洋物流のハブ都市交通網の釜山発ネットワーク＃100年続いてきた賛否対立-日韓の民間研究会で公論化-政界も議論・研究つながって-部発煙、福岡〜加徳島-日本、唐津〜巨済島提案＃釜山に得か損か- 「北東アジアの物流の中心地飛躍" - "日大陸進出経由地転落」-市、研究用役費予算の確保グローバル化と地域化が大勢で浮上し、超国境広域経済圏の時代が開かれた。国家間の経済が都市・地域間の経済体制へと進化して国境地域は開放と協力の空間に変わった。これに歩調を合わせて、東海を挟んでいる南北のと中国東北部、日本、極東ロシアを結ぶ環日本海経済圏も世界的な経済ブロックを加速している。韓日海底トンネルが、100年近い時間の間、深刻な賛否対立の中でも廃棄されず、また議論の場に登場したのも、このような理由からだ。環東海経済圏の物流ハブ都市を構想している釜山市は、来年の予算に研究用役費5億ウォンを確保し、韓日海底トンネルの路線と事業規模などの現実的な検討に入る。先日26日（社）木曜学術会議と（社）グローバルフォーラムの主催で釜山市議会の会議室で「第1回日韓トンネルラウンドテーブル」が開催された。この日の主題発表を引き受けた韓日トンネル研究会ソウイテク共同会長は「金大中政府の時から、歴代両国の首脳が韓日海底トンネルアジェンダを発表したにもかかわらず、これまで何の進展もなかった」とし「今回のラウンドテーブルは、水面下で行われた民間レベルの研究を水面上に引き上げて公論化するために目的がある」と説明した。韓日海底トンネルは、1920年代の日本の軍部による「大陸進出ルート」で初めて提起された。以後1981年統一教会の文鮮明総裁が「第10回国際科学統一会議」で正式に提案し、再点火された。翌年日本に働いトンネル研究会が設立され、1986年に韓国でも韓日海底トンネル研究会が創立され、政界などで議論と研究を続けてきた。韓国と日本の民間研究会は、海底トンネルの建設に志を同じくするが、路線については意見の相違を示す。日本は九州の唐津から出発して壱岐島と対馬を経て巨済島に届くルート（220㎞）を提示した。一方、釜山発展研究院は、唐津ではなく、福岡〜壱岐島〜対馬〜ナムヒョン制度〜加徳島の接続路線（222.6㎞）を提供している。ガラス書く過去壬辰倭乱の出兵基地という歴史性に感情的な抵抗感が大きいという理由からだ。また、経済的需要がある福岡と接続する必要が超広域経済圏の基盤施設としての意味があるという分析だ。■環太平洋物流中心都市期待釜山が北東アジア統合交通網の中心都市として飛躍するには、さまざまな物流需要を満たすことができるネットワークの構築この核心だ。韓日海底トンネルが開いたら、釜山と福岡は時速500㎞以上高速列車で走って1時間以内に移動することができる。また、基終着地である釜山は、日本とユーラシア大陸の接続はもちろん、環太平洋を接続する起点となる。部発煙は韓国が海底トンネルの建設に19兆ウォンを投資する場合、生産誘発効果が54兆5000億ウォンに達し、雇用誘発効果も45万人に達すると推定された。ユーラシア関門という釜山の地政学的利点を失う可能性があるという主張について部発煙は「釜山の物流競争力が高く、簡単に奪われはしないだろう」と反論した。ロサンゼルス（LA）ロンビチハンで中国の東北3省に移動するシミュレーション結果、日本の神戸港と釜山港の海上輸送距離とコストは似ていた。しかし、神戸で釜山港にするには、800㎞以上を鉄道でより移動する必要がして日本に行く可能性が低いという分析が出ている。ただし、釜山港を経て日本に行くの需要は減少することができますが、日本行きの貨物が主に体積が少ない電子製品であるため、約40万TEU（1TEUは長さ6mのコンテナ一台）で釜山港全体の年間取扱量約2000万TEUに比べれば微々たる水準だと指摘した。部発煙チェ治国博士は「過去100年間、韓国と日本の歴史侵略と葛藤、紛争の歴史であった場合、次の100年には、共同の繁栄の歴 史に進むべき」とし「韓日海底トンネルは、二国間の心のトンネルを掘削象徴的なプロジェクトで、歴史と文化経済技術など総合的な観点で検討しなければならない」と述べた。■日ユーラシアへの進出の足場の懸念韓日海底トンネルが開いたら、釜山を中心とした物流ネットワークが構築されるという見通しとは異なり、日本の大陸進出の経由地に転落することができるという声も少なくない。壬辰倭乱の時、日本が名分に掲げた「正明街道（征明假道）」の現代版ということだ。韓日海底トンネル日本側始発点である九州佐賀県唐津の海底トンネル工事現場。国際新聞DB釜山市キム・ヨンギ前に建設本部長は「2003年に政府の費用便益分析でも経済性がないと結論が出たことを知っている」とし「海底トンネルが開けば、日本は島国で大陸に成長するようになるが、韓国は得る利益がほとんどない」と主張した。続いて「ガー大橋ができて巨済島の海運プレゼントが消えた。私たちも、韓日トンネルでの海上での多くの部分を失うことになるだろう」とし「釜山経済は経済力8倍、面積6倍、人口1.4倍日本の九州にブラックホールのように吸い込まれことが自明である」と付け加えた。10年以上にわたる我が国の高速鉄道製作技術が時代遅れになることがあるという懸念も出ている。私たちの技術力で作られたKTXはなく、現在の高速鉄道の最高技術を保有している日本の新幹線鉄道物流を主導するようになることだ。また、各種鉄道、道路トンネルなどの建設事業権を日本に渡す形になるという主張である。莫大な工事費による財政負担も解決すべき問題である。英仏トンネルのように長期間借金に座ることができないという懸念もある。◇韓日海底トンネルの議論の歴史1920年代：日本軍部による「大陸進出ルート」の一つ提起1981年：「第10回統一に関する国際会議（ICUS）」で「国際ハイウェイプロジェクト構想事業」の一環として議論1982年：日本側で働いてトンネル研究会設立1986年：日韓海底トンネル研究会創立（会長ユンセウォン総長）1990年5月：盧泰愚大統領が日本の議会演説の中で、この事業を提案1999年9月：日韓首脳会談で金大中大統領この事業を提案2000年10月：アジア欧州会議（ASEM）で、日本の森首相がこの事業を推進することと「ASEMトンネル」と命名することを提案2003年2月：日韓首脳会談で、盧武鉉大統領がこの事業を提案研究遂行：韓国交通研究院（2003年）、釜山発展研究院（2009年）などの公共研究機関がこの事業に関する研究を実施2008年1月：社団法人日韓トンネル研究会発足（共同代表ソウイテク。イヨンフム）〜現在：日韓学会次元の講演会シンポジウムなどの研究と交流活動チェ・スンヒ記者shchoi@kookje.co.kr（以上はgoogle翻訳より）一休さんのような機知（トンチ)ではありません。奇知=人とは異なる知恵すなわち神様の知恵 世界平和を願う奇知の外の凡人が徒然なるがままに書く日記です。↓↓ にほんブログ村ランキング参加中。応援クリックお願いします。↓↓
2016.09.01
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日韓トンネル
http://www.kookje.co.kr/news2011/asp/newsbody.asp?code=1700&key=20160827.22019191427
2016.08.30
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[釜山日報] 公論化火種つく日韓トンネル--賛否鋭く対立
釜山日報｜2016-08-29公論化火種つく日韓トンネル--賛否鋭く対立しhttp://news20.busan.com/controller/newsController.jsp?newsId=20160829000065「指導未来像、住民自ら描く」http://news20.busan.com/controller/newsController.jsp?newsId=20160829000068一休さんのような機知（トンチ)ではありません。奇知=人とは異なる知恵すなわち神様の知恵 世界平和を願う奇知の外の凡人が徒然なるがままに書く日記です。↓↓ にほんブログ村ランキング参加中。応援クリックお願いします。↓↓
2016.08.29
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26日、釜山市議会で日韓トンネル建設問題議論。関連株価も上昇の見通し
イッツディ｜2016-08-25http://www.etoday.co.kr/news/section/newsview.php?idxno=1375573この日の株式市場では、26日午後3時、釜山市議会会議室で第1次韓日トンネルラウンドテーブルを開いて韓日海底トンネルの建設問題についての議論を控え関連株が上昇します。明日、釜山市議会で開催される日韓トンネル建設議論を控えて関連株が上昇する見通しの記事だ。【関連記事】日韓統一の建設火種生きて出るのか「注目」
2016.08.25
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日韓統一の建設火種生きて出るのか「注目」
全南日報｜2016-08-24http://www.jnilbo.com/read.php3?aid=1471964400504668194＜続きを原文で読む＞（註：google翻訳）ドクターノーエイジ会長 → 徳野英治会長一休さんのような機知（トンチ)ではありません。奇知=人とは異なる知恵すなわち神様の知恵 世界平和を願う奇知の外の凡人が徒然なるがままに書く日記です。↓↓ にほんブログ村ランキング参加中。応援クリックお願いします。↓↓
2016.08.24
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空想科学のようだった日韓海底トンネル ...釜山で「本格的に議論」
MBN | 記事入力2016-08-18 19:40http://mbn.mk.co.kr/pages/news/newsView.php?category=mbn00009&news_seq_no=2982715（以下、google翻訳にて）韓日両国の潜在課題である韓日海底トンネルの建設問題を体系的密度ように公論化しようとする試みが釜山で開始されます。 釜山木曜会議とグローバルフォーラムは、来る26日午後3時、釜山市議会会議室で第1次韓日トンネルラウンドテーブルを開いて韓日海底トンネルの建設問題について議論すると18日明らかにした。 この日のラウンドテーブルには、ソウイテク日韓トンネル研究会共同代表が「韓日海底トンネルの議論と課題」というテーマの発表をして、参加者の議論が行われる予定です。 ソ代表によると、韓日海底トンネルは、1920年代の日本の軍部による大陸への進出ルートの確保方策の一つとして、最初提起されました。 以来、1982年に日本に働いトンネル研究会が設立され、1986年に韓国にも韓日海底トンネル研究会が創立され、二つの国の政界などで断続的に事業提案などをしました。 この過程で、日韓トンネル研究会と韓国交通研究院、釜山発展研究院などが共同研究機関で参加し、日韓トンネル事業に関する研究を行ってきました。 今まで日本側のトンネル研究会で計画した海底トンネルはすべての3つの路線です。 最初の巨済市イルウンミョンワヒョンリソイマル灯台付近から出発して、対馬南とコケの島を貫通して、同ソンポ半島を接続する209㎞路線です。 この路線は、別のルートに比べて長さは多少短いが、海底部の延長が約149㎞に別のルートに比べて長い。 第二 のルートは、巨済市ナムブミョンダポリダー村の天井山を出発して対馬ハードとコケ島を経て、同ソンポ半島を接続する217㎞路線です。 第三は、釜山影島を出発して、対馬解像度北端と下部を経て、コケ島を貫通して、同ソンポ半島を接続する231㎞路線です。 この路線は大韓海峡の海底部の長さが約49㎞に最短ルートであるが、断層が存在して地層の陥没深さが1千200mやされて柔らかく脂質区間も長くトンネルの建設が難しいという欠点があります。 ここで、最近の議論の動向を見ると、韓日トンネルの経済性と他の交通手段との競争力を確保次元で路線変更が検討されています。 日韓海峡の大深度区間バイパス、大都市間の接続、施工性の確保などのために、現在は第三路線と第二の路線変更案が代案として提示されます。 釜山発展研究院は、南兄弟島で加徳島区間17.5㎞を沈埋トンネルに建設して対馬北端を接続する案と、ミョンジに新しい歴史を建てナムソムまで72.7㎞を接続して、これを再び対馬北端に接続することを提案しました。 沈埋トンネル方式の場合、全体の韓日トンネル工事費は113兆ウォンであり、対馬で加徳島と釜山新港まで工事費は36兆4000億ウォンと予想されました。 ミョンジ新しい歴史の建設方式は、全体のトンネル工事費123兆ウォン、対馬でミョンジ歴史区間工事費41兆6000億ウォンにロック定集計された。 ソウイテク共同代表は「今後、韓日海底トンネルの問題は、両国国民の感情、過去の歴史・領土問題、過度の工事費と分担金の問題、最終ルート確定の問題などを克服すべき課題が多い」とし「今回のラウンドテーブルこの韓日海底トンネルの建設問題を公論化するきっかけになったらと思う」と述べました。 [MBNニュースセンター/ mbnreporter01@mbn.co.kr]一休さんのような機知（トンチ)ではありません。奇知=人とは異なる知恵すなわち神様の知恵 世界平和を願う奇知の外の凡人が徒然なるがままに書く日記です。↓↓ にほんブログ村ランキング参加中。応援クリックお願いします。↓↓
2016.08.18
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日韓トンネルの話題、再浮上！！
http://m.honam.co.kr/article.php?aid=1469458800498688064 （註：google翻訳）ドクターノーエイジ → 徳野英治
2016.07.27
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日韓トンネル推進鳥取結成４周年大会を開催
日韓トンネルプロジェクトを推進する国際ハイウェイ財団HP ＞お知らせ（2015.05.26）日韓トンネル推進鳥取結成４周年大会を開催 【関連記事】日韓トンネル 多大な利点 「推進鳥取大会」 （奇知外記 May 25, 2015）
2015.05.27
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日韓トンネル 多大な利点 「推進鳥取大会」
Viewpoint（世界日報）｜2015/5/25日韓トンネル 多大な利点 「推進鳥取大会」４００人参加 日韓国交正常化50周年を記念した「日韓トンネル推進鳥取結成４周年大会」(主催・日韓トンネル推進鳥取県民会議)が24日午後、鳥取市の鳥取市文化ホール大ホールで開催され、地元の県会議員、市会議員、町会議員、企業経営者、有識者など４００人が参加した。詳細記事はこちらから。毎日の世界日報の第1面がスマホやタブレット等（無料アプリのダウンロード）で閲覧できます。詳しくは こちら をご覧ください。（スマホ表示例） 訪問ありがとうございます にほんブログ村OUT人気ランキング/統一教会はこちらからです。にほんブログ村人気ランキング/海外ニュースへ
2015.05.25
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【更新情報】 日韓トンネルプロジェクトを推進する国際ハイウェイ財団
日韓トンネルプロジェクトを推進する国際ハイウェイ財団HP2015.5.18現場だより5月号を発行しました韓国・巨済島の有識者４０名の視察者－ 2015.5.7日韓トンネルプロジェクト講演文の抜粋を掲載しました2015.5.7国際ハイウェイ通信第一号の巻頭言を掲載しました。
2015.05.20
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【更新情報】 日韓トンネルプロジェクトを推進する国際ハイウェイ財団
日韓トンネルプロジェクトを推進する国際ハイウェイ財団HP2015.4.15現場だより4月号を発行しました 今年も対馬、壱岐に桜の苗木200本を植樹－現場だより4月号【写真】昨年7月に設置された坑口の斜面に7本が植樹 鹿避けのグリーンネットで保護されている【写真】冬には落葉する木々にあって椿の木が目立っている対馬 桜の木が仲間入りする 訪問ありがとうございますにほんブログ村OUT人気ランキング/統一教会はこちらからです。にほんブログ村人気ランキング/海外ニュースへ
2015.04.20
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「日韓関係、痛み乗り越え新しい未来開こう」
SEGYE.com | 入力2015-03-30 19:44:47「日韓関係、痛み乗り越え新しい未来開こう」釜山で家庭連合·市民団体など両国修交50周年和解の洗足式ぎっしり詰まった韓日関係を民間が突き抜けている。去る27日午後8時、釜山鎮区世界平和統一家庭連合釜山教区大聖堂。韓日間の歴史的な痛みを克服し、許しと和解を介して新しい未来を切り開いていくために、お互いの足を洗ってくれる洗足式が開かれていた。洗足式は、小学生と中高生、青年、壮年代表1人ずつ計4人が、両国を代表して出た。まず、韓国代表が日本代表の足を洗浄した後、後で日本代表が韓国代表の足を洗ってくれるの順に進行された。洗足式が進行される間、200以上の参加者は、鼻がシクンなる感動を受けた。去る27日、世界平和統一家庭連合釜山教区大聖堂での日韓の歴史的な痛みを克服するための「愛の洗足式」が開かれている。この日の行事は、韓日国交正常化50周年を迎え、市民団体である希望の世界と韓日トンネル研究会、家庭連合釜山教区が共同で「許して真の愛で一つになろう」というテーマで開催した。 27日から28日まで1泊2日の間続いた今回の行事には、日本、熊本の小·中·高校生など59人、釜山地域の小·中·高校生61人など120人が参加した。多数の傍聴客が参観した。続いて文化行事も行われた。日本側中高生14人で構成された公演団は、韓国の伝統舞踊である操り人形と日本太鼓を披露し、韓国側は20人余りが出て歌と踊りを披露した。中高生8人で構成されたナンタ公演団の情熱的な手つきとジェスチャーは、会場の雰囲気を盛り上げた。日本公演団は初日のイベントに続いて、翌日が28日に慶州仏国寺とチャガルチ市場などを見て回った。ギムヒョンジョン家庭連合釜山教区長は、「今回の行事が韓日間の友好増進のために許しと和解に基づいて新しい未来に向かって進むきっかけになると確信している」と述べた。釜山=ジョンサンフ記者sanghu60@segye.com （註：google翻訳） 訪問ありがとうございますにほんブログ村OUT人気ランキング/統一教会はこちらからです。にほんブログ村人気ランキング/海外ニュースへ
2015.03.30
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「日 考古学界韓半島 - 満州から略奪的発掘」講義ショックで...
東亜日報：ニュース>国際> 日本（入力2015-03-2915:04:00）「日 考古学界韓半島 - 満州から略奪的発掘」講義ショックで...「日本考古学界韓半島と満州で軍部の助けを借りて略奪的発掘をしているというのが数時間に及ぶ授業の骨子でした。」荒井信一（荒井信一）日本スルー行くイデ名誉教授は、1945年4月東京大学文学部入学直後聞いた考古学の講義の衝撃を今でも忘れることができないと打ち明けた。当時の衝撃は、新井教授が韓国文化財返還運動に積極的に乗り出すきっかけとなった。現在、「韓国·朝鮮文化財返還問題連絡会議」の代表を務めている荒井教授は、国会証言とマスコミとのインタビューを通じて、2011年、朝鮮王室儀軌返還をリードた立役者である。彼は「今年、日韓国交正常化50周年を迎え、当時締結した文化財返還協定を改正する必要がある」という意見を明らかにした。ジョングジョン東西大客員教授（71）が最近発表した「日韓交流2千年の新しい未来に向かって「（ナナム）には、新井教授は、このような話をはじめ、韓日関係の接点にある日本の知識人23人の生き生きとした育成が含まれている。アジア研究基金のプロジェクトの一つでチョン教授は2年間、韓日両国を行き来しながら、元駐韓日本大使、K-POP伝道師、歴史学者、文化交流人事などをインタビューした。彼は「両国関係が極度に梗塞された状況で、韓日交流に関連する本を出すのは良くない懸念もあったが、むしろこのような時こそ、未来志向のアプローチが必要だと考えた」と述べた。ただし、日本植民地時代を経験したが、歴代韓日関係で善隣交流の歴史が長かった。代表的な事例が「百済の村」と呼ばれる日本の九州宮崎県の南郷村（南郷村）。ここには百済王を神として祀ったみかど神社（神門神社）があり、百済王を称える町祭りである「時とスマートスリー（師走祭り）」は、1300年の間、毎年開いてきた。チョン教授が昨年、この祭りの現場で会った原田須美雄（原田須美雄）前南郷村企画観光課長は「人口2000人の山村であるここが百済の村を観光資源化し、忠南付与と姉妹提携を結んで学生同士の相互訪問するなど、日韓交流を活発にしてきた」とし「村の人々は、安倍首相がどうして誤った歴史認識に見えるかを分からないとならない」と伝えた。この本は、両国の歴史を振り返るためにとどまらず、現在の日韓関係を冷静に分析し、共生する方策に模索した。小林良彰（小林良彰）慶応大学教授は「数年前までほとんどの日本の放送で毎日見られた韓国ドラマと歌手たちが消えている」とし「国家間の関係の悪化が民間交流の縮小にまでつながっている」と憂慮した。在韓日本大使を務めた小倉和夫（小倉和夫）日本国際交流基金顧問は「衛星打ち上げや海底トンネル·海洋牧場建設のように、両国が一緒に参加する大きなプロジェクトを推進するのも方法だ」と提案した。（google翻訳） 訪問ありがとうございますにほんブログ村OUT人気ランキング/統一教会はこちらからです。にほんブログ村人気ランキング/海外ニュースへ
2015.03.29
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日韓トンネルプロジェクト新着ニュース
日韓トンネルプロジェクトを推進する国際ハイウェイ財団＞ニュース 現場だより3月号を発行しました現場だより3月号は、対馬の斜坑口設置の状況や観光などについての特集号です。こちらよりご覧ください。 対馬は平和プロジェクトの基地へ－現場だより3月号 訪問ありがとうございますにほんブログ村OUT人気ランキング/統一教会へにほんブログ村
2015.03.19
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錦湖アシアナ、日韓関係改善乗り出した理由は、
2015.03.08 |毎日経済 （韓国）錦湖アシアナ、韓日関係改善乗り出した理由は、 さらに梗塞したら打撃懸念...企業交流を続けて東京で韓国語スピーチ大会開く去る7日、東京韓国文化院で開かれた「第8回クムホ·アシアナ杯韓国語スピーチ大会」で優秀賞を受賞したチームが発表している。 [写真提供=錦湖アシアナグループ]日韓間の政治的緊張関係が続く中、民間チャンネルは、積極的に稼動している。その中で錦湖アシアナグループが日韓関係の回復のための民間外交に両手を差し出した。錦湖アシアナ文化財団は去る7日午後、東京韓国文化院ハンマダンホールで「第8回クムホ·アシアナ杯韓国語スピーチ大会」を開催した。2008年の最初の大会を皮切りに、今年8回目を迎える今回の大会には昨年12月から東京、大阪、福岡、熊本など日本各地で予選を通過した日本の高校生32人が参加した。この日の本選大会は韓国語スピーチ、韓国語スキット（2人1組）、日本語エッセイなど計3つの部門に分かれて進行され、最優秀賞4人、優秀賞4人、特別賞8名、指導教師賞1名、計17名が本賞を受けた。錦湖アシアナグループは7月本選入賞者を招待し一週間の間、韓国の主要な観光スポットを見て回ることができる韓国文化探訪の機会を提供する予定であり、最優秀賞受賞者には慶熙大学校国際教育院で語学研修する機会も与える予定だ。若者同士言葉が通じて考えを共有することができ、お互いにWin-Winする未来を作っていくことができるという考えからである。錦湖アシアナグループの内部は、錦湖産業（アシアナ航空）と錦湖高速、錦湖タイヤに至るまでの企業買収戦でグループ再建に力を注ぎながら、対外的には、日韓の経済交流の架け橋の役割を自任してきたのだ。錦湖アシアナグループは先月にも、韓国観光公社と一緒に「日韓友好交流行事」を使用して日韓企業間の協力の雰囲気を作っている。この日の行事には、パク·サムグ会長と金ジョンドク文化体育観光部長官、ビョンチュソク韓国観光公社社長、ソチョンウォン日韓議員連盟会長など韓国側関係者と二階俊博自民党議員、久保シゲト観光庁長官など、日本情報·関係人が参加した。日韓関係が梗塞した時期に約1000人の両国の観光業界関係者が一堂に会し、民間中心の共生方策について頭を合わせ挙げたという点で意味がある。パク·サムグ会長のこのような努力のために財界は肯定的に評価して応援を送っている。実際には錦湖産業買収戦にロッテが最初から参加して新世界にも、中間に足を失った。これは、主要なグループのトップが日韓関係の回復のための朴会長の努力に対して肯定的な評価をしてくれる断面と解釈される。朴会長は主要グループのトップに、これまでの錦湖グループの発展過程について説明し、今回の錦湖産業回復努力に支持を送ってくれることを要請したと伝えられている。一方、朴会長は韓·中·日3国の観光活性化のために韓国と日本の間の海底トンネルの建設の必要性を継続的に主張している。彼は昨年8月全経連と日本経済団体連合会が開催された日韓観光協力会議場で「円満でない日韓間の政治関係のため、経済的効果が大きい日韓海底トンネルの建設作業が遅れてはならない」とし、「こんな時ほど観光を通じた民間交流を活発にする必要があり疎遠になった両国の国民感情も回復して内需活性化も成し遂げられる」と明らかにした。錦湖アシアナグループは釜山発展研究院の研究資料を引用し日韓海底トンネル建設事業は生産創出54兆ウォン、付加価値誘発19兆ウォン、雇用創出45万人という経済的波及効果を得ることができると主張している。先月25日、9代韓国メセナ協会長に上がった朴会長は日韓関係の回復のための文化芸術活動にも力を注いでいる。[ジョンベムジ記者] 訪問ありがとうございますにほんブログ村OUT人気ランキング/統一教会へ にほんブログ村
2015.03.09
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世界の平和トンネル財団、福岡·広島「日韓の大学生世界平和祈願祭」
韓国・ニュース検索からです。[ウィークリー今日=イム·手芸記者]世界の平和トンネル財団（WPTF）が3〜6日3泊4日の日程で日本南部福岡と広島で「韓日大学生世界平和祈願祭」を開く。財団は、日韓関係を民間レベルで復元して、WPTFが地球村平和の実装の一つで推進している日韓トンネルの建設を介して、両国はもちろん、世界の平和に寄与することである。世界平和祈願祭には韓国側明大·ソウル女子大学·鮮文·インドクデ·中央大など5つの大学35人、日本は広島の·広島市ザ·リッツ·大·広島工大などの3つの大学8人が参加した。これらは福岡の朝鮮通信使上陸記念碑を訪ねて、日韓交流の歴史を探り、広島で「平和の道」特別講義を聞く。また、太平洋戦争原爆投下現場である広島平和記念公園で平和の歌とサイン会などの地球村の平和を祈願する行事を開く。韓日トンネル建設などの共同の興味を置いて交流する時間も持つ。WPTFは創始者である文鮮明世界平和統一家庭連合総裁が地球村の平和と繁栄のために提唱した国際平和高速道路（Peace Road）を建設する。各界の指導層を諮問委員として迎え入れ、国際学術大会、フォーラム、パイロットトンネル掘削、国際アイデアコンペ、研究依頼し、現場探訪、雑誌発刊など実践事業を行っている。 （註：google翻訳） 世界の平和トンネル財団、「日韓大学生世界平和祈願祭」開催11分前 |ウィークリー今日 韓日トンネル建設などの共同の興味を置いて交流する時間も持つ。WPTFは創始者である文鮮明世界平和統一家庭連合総裁が地球村の平和と繁栄のために提唱した国際平和高速道路（Peace Road）を... 日韓の大学生世界平和祈願祭10時間前 |ニューシース | メディア次 【ソウル=ニューシース】世界平和統一家庭連合協力団チェーン世界の平和トンネル財団（WPTF、理事長ジョジョンスン）は、過去3日から6日まで、日本南部福岡と広島メンバーで「韓日大学生世界平和祈願... 日韓の大学生世界平和祈願祭10時間前 |ニューシース | メディア次 【ソウル=ニューシース】世界平和統一家庭連合協力団チェーン世界の平和トンネル財団（WPTF、理事長ジョジョンスン）は、過去3日から6日まで、日本南部福岡と広島メンバーで「韓日大学生世界平和祈願... 日韓の大学生世界平和祈願祭10時間前 |ニューシース | メディア次 【ソウル=ニューシース】世界平和統一家庭連合協力団チェーン世界の平和トンネル財団（WPTF、理事長ジョジョンスン）は、過去3日から6日まで、日本南部福岡と広島メンバーで「韓日大学生世界平和祈願... 世界の平和トンネル財団、福岡·広島」日韓の大学生世界平和祈願祭」10時間前 |ニューシース | メディア次 建設などの共同の興味を置いて交流する時間も用意される。WPTFは創始者である文鮮明世界平和統一家庭連合総裁が地球村の平和と繁栄のために提唱した国際平和高速道路（Peace Road）を建設する... 訪問ありがとうございますにほんブログ村OUT人気ランキング/統一教会へ
2015.02.05
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【ソウル＆平壌経済レポート]韓日、高速鉄道の接続構想 --日韓トンネルの問題は
ソウル新聞｜2015-01-31 14面【ソウル＆平壌経済レポート]韓日、高速鉄道の接続構想 「下関、博多などを出発した「弾丸列車」（高速鉄道）で日本と朝鮮を結ぶ。」日中戦争が真っ最中だった1940年、日本鉄道省は傀儡国家である満州国と植民地朝鮮、日本本土を鉄道で接続する「大東亜縦断鉄道」構想を発表した。多少無謀に見えるこの構想の核心は、日本海にトンネルをくぐって鉄道を連結して満州、中国東部地域と日本を行き来する人材·物資を運んで、日本中心の新たな東アジアの秩序を構築するという内容である。この構想は、1945年8月、日本の敗戦と共に消えた。しかし、政府が19日、大統領業務報告で、韓半島縦断鉄道（TKR）とシベリア横断鉄道（TSR）が連携した「ユーラシアイニシアチブ」の実現を強調しながら、南北の鉄道協力だけでなく、韓日間海底トンネル接続の火種も復活ている。構想が現実化される場合、2030〜2040年代には、日本の東京から韓国、ロシアを経て、英国ロンドンまで、アジアとヨーロッパ大陸2万kmを鉄道で往来することができる大事業が行われる。▲国際ハイウェイ建設事業団が2009年2月に公開された日本の九州の北端唐津の韓日海底トンネル探査用坑道工事現場。ソウル新聞フォトライブラリー南北鉄道連結事業が韓半島の軍事的緊張緩和、政治的信頼の構築、北東アジアの平和と安定に寄与するとの見通しと同様に韓日の間にも海底トンネルと鉄道の接続は、経済的な相互依存を高め、両国の歴史的沈殿物を吹き飛ばすきっかけがされることを期待が出てくる。駐ロシア大使を務めたジョン·テイク韓国外交協会長は30日、「韓日トンネルは文明史的に韓国、日本、中国、ロシアを含む北東アジアの経済産業の発展に寄与することはもちろん、韓日間の歴史的沈殿物を払い落とし共同繁栄の道に進むチャンスになるだろう」と評価した。●日で3つの路線提示...釜山市も1つの路線の提案歴代の指導者たちは、韓日トンネルの可能性について外交的挨拶レベルでのみ言及した。盧泰愚元大統領は1990年5月の訪日当時、日本の国会で韓日協力新時代を開くためのトンネルの建設を提案した。金大中前大統領は、2000年9月森喜朗元首相と海底トンネルの建設構想について言及した。ノ·ムヒョン前大統領も、2003年の韓日首脳会談で海底トンネルが韓日友好増進に役立つと述べたことがある。しかし、国内でこれに関連する研究では、初歩レベルにとどまっている。韓日間鉄道の接続と海底トンネルの対策に挙げることができるのが、英国とフランスが1994年5月ドーバー海峡に開通した50.5kmの「ユーロトンネル」（英·仏海底トンネル）である。ヨーロッパでは、18世紀からドーバー海峡にトンネルがあるべきだという考えが出てきた、フランスのナポレオンも1802年トンネルの必要性を提起した。両国がお互いを不信する状況では、この議論は、200年近く続いた。しかし、1986年1月マーガレット·サッチャー元英国首相とフランソワ·ミッテラン元フランス大統領の決断に基づいて事業は、急流に乗るようになった。ヤング·フランス両国は1994年までに150億ユーロ（約21兆3900億ウォン）の工事費を投入して海底100m区間にトンネルをくぐった。 20年が経過した現在一年の利用客万2000万人を超える。何よりも旅客船を利用して海峡を渡るために、約1時間30分されたが、トンネル開通により、列車で最大20分台で通過することになり、乗客の移動性、安全性、利便性が画期的な改善を遂げたと評価される。問題は韓日トンネルの建設は、ユーロトンネルと比較できないほどの難関が多いという点である。まず、両国間の約200kmに及ぶ距離や地形、水深、脂質の要素だけでなく、複雑な国民感情、検証されていない経済性などが挙げられる。九州北部で壱岐·対馬の島を経て韓国に至る209〜230km区間にトンネルと橋などでつなぐ案が有力だが海底区間だけ英·仏海底トンネルの3倍の140km以上に達し最も深いところは水深が最大220mに達する。日本は韓国統一教会と協力して、国際ハイウェイ建設事業団を構成して乗車用坑道を掘削するなど、日韓トンネルの接続が韓国よりも積極的である。 1983年に設立された日韓トンネル研究会で提示した海底トンネル路線の代替は三つある。 A案は九州唐津で壱岐島と対馬の島下部を経て巨済島に向かう総延長209km（海底距離145km）路線である。 B案は唐津で壱岐島と対馬の島中·上部を経て巨済島に向かう総延長217km（海底距離141km）路線、C案は唐津で壱岐島と対馬の島を経て釜山に行く231km（海底距離128 km）路線である。このトンネルの海底水深は155mで220mを通過しなければならことが分かった。巨済島と接続されるA案の海峡海底に分布された断層と軟弱地盤を避けて建設する路線で、総延長が最も短く、水深が最も浅いという利点があるが、海底からの距離が最も長いのが弱点である。●工事区間·利益、日に多く...費用90％以上必要釜山と日本を結ぶC案は海底の距離が最も短いという利点があるが、総延長が最も長く、深い水深と海底断層、軟弱地盤区間など、実際のトンネル工事に難題が多いことが分かった。 B案は、日本側では、A案とCの中の折衝的な性格で提示したものである。釜山市と釜山発展研究院は、2008年自主的に日本の福岡で対馬の島を経由して加徳島で釜山新港ベフ鉄道と直接接続されている総延長210kmの路線と釜山駅と接続されている総延長215kmの路線を提示した。問題は経済性である。 15〜20年の建設期間中に事業費用は最低85兆〜123兆ウォンがかかると予想される。釜山市の研究によると、230km区間に鉄道·道路併用断線トンネルを掘る場合102兆2000億ウォン、複線トンネルを掘ったら、2倍の201兆1000億ウォンの費用がかかると予想された。韓国交通研究院と鉄道技術研究院は、2003年の韓日海底トンネルについて妥当性がないと結論した。トンネル着工は時期尚早という評と共に、長期検討対象とされたものである。特に100兆ウォンを超える莫大な建設費用に比べてトンネルの営業利益が不確実で、国民経済に負の影響を与える可能性も提起された。何よりもトンネル自体が韓国より日本にお得な構造との指摘が最も大きい。これは、日本と大陸を結ぶようになること、釜山が中国やロシアを経てヨーロッパまで接続された大陸横断鉄道の起点と終点として得ることができる利益を日本に引き渡すことを意味します。釜山が大陸への玄関口ではなく、経由地であり、小規模港湾都市として没落するだけでなく、韓国の物流産業、海運業、観光産業が萎縮する恐れが残る。2009年釜山市議会に日韓海底トンネル推進の現状について報告したファンジェユン慶南大消防防災工学科教授は「トンネル接続の研究は、ほとんど日本側実施したものが多い」とし「工事区間も日本の方が多いだけに、実際の建設が行われれば、工事費の90％以上は日本が負担すべきだ」と評価した。●トンネル実現時の地域新事業の誘致などのバランスを開発支援一方、日韓海底トンネルの建設が国土の均衡開発や生活圏·経済圏の国際化、南北韓と北東アジアの経済統合可視化など積極的な影響を与えるとの反論も根強い。特にトンネルの建設が東南圏を中心に首都圏以外の地域の成長を牽引して新たな産業の誘致、観光資源の開発を促進する可能性が高いと提起された。釜山発展研究院は、2010年の報告書を使用して日韓海底トンネル事業による生産誘発効果が54兆5287億ウォン、付加価値誘発効果は19兆8033億ウォン、雇用誘発効果は44万9900人に達すると予測した。●韓国政府の研究ない...「反対の論理であっても必要」何よりも北東アジアの中心に位置する韓半島の地政学的なを考慮すると、海底トンネルは、単に日韓を接続するだけでなく、北朝鮮の開放を促進し、南北の統一を早める基材として見なければならないという見方もある。特に現時点では、事業施行するかどうかとは関係なく、海底トンネルの政府レベルの本格的な研究が急がれるという指摘が出ている。黄教授は、「長期的な観点から妥当性と損益得失に対する政府次元のしっかりとした研究が先行すれば今後の日本について我々の発言権を高めることができる」とし「反対しても感情的なアプローチではなく、研究を通じた反対の論理の把握が急務である」と述べた。ハジョンフン記者artg@seoul.co.kr 訪問ありがとうございますにほんブログ村OUT人気ランキング/統一教会へ
2015.01.31
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「韓日海底トンネル両国関係の改善基礎なければ"
入力2015-01-21 20:28:25 | SEGYE.com「韓日海底トンネル両国関係の改善基礎なければ"日韓トンネル研究会の定期総会バクジュンオ前大統領府首席特講バクジュンオ前大統領府政務首席が「日本の安倍首相が2020年までに執権する可能性があり、韓日間冷却が長期化する可能性が高い」とし「韓日トンネル研究会のような民間団体が、より積極的に動いて韓日両国を太い綱に接続できる結果を作り出すことができるだろう」と期待した。バクジュンオ（右最前列説明する人）前大統領府政務首席が20日イビーアンバサダーホテルで講演を終えた後、参加者との質疑応答をしている。パク元チーフは、去る20日夕方、釜山イビーアンバサダーホテルで開催された（社）日韓トンネル研究会2015年度定期総会特別講演（韓日関係の現状と対応策）で「安倍政府は最近見たところ政策を停止し、慰安婦強制を強く否定するなど、韓国に対する牽制政策をとっている関係で歴史の中でこれまで以上に深刻な冷気流が形成されている。短期間での改善余地はないように見える」と述べた。パク元チーフは続いて「最近、日本の管理者が『安倍首相は、忙しすぎて韓国に対して関心を置く時間がない』とし、消極的な対応と無関心を示すようだ」とし「日本は国際社会で中国と協力関係を積極的に推進するなど、韓国を孤立化する戦略を駆使している」と強調した。彼は続いて「今の見通しでは、右派の幅広い支持を受けている安倍首相が2020年まで長期政権をすると予想されるが、草の根レベルの民間外交が活性化するのが最も望ましいと考えている」と述べた。ソウイテク（釜山大名誉教授）日韓トンネル研究会共同代表は挨拶で「私たちの研究グループの願いは今年どうにか韓·日首脳会談が実現されて韓日海底トンネルの建設などに重大な懸案が議論されることを期待する」とし「ユーロトンネルも建設のための合意を導き出すまでには100年かかったが、私たちも韓日トンネルの建設が雲を握ることのような気がすることもあるが最終的な結果を出すための基礎になるという決意にすべてのメンバーが心を一つに一層力を出そう」と述べた。釜山=ジョンサンフ記者sanghu@segye.com 訪問ありがとうございますにほんブログ村OUT人気ランキング/統一教会へ
2015.01.21
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韓国（12/02）の日韓トンネル関連記事、連続2日目！！
韓国・Daumニュース検索（12/02 21:00現在）から「日韓トンネル」関連記事です。連続2日目です。 巨済で「韓日海底トンネル構想セミナー」開いて2時間前 |（株）巨済タイムズ 9日午後2時、巨済視聴の大会議室で「韓日海底トンネルと北東アジアの平和の未来」というテーマで、巨済市民セミナーが開かれる。この日のセミナーは、天宙平和連合会と平和大使巨済市協議会が共同主... 日韓間の230km 海底トンネル "どうかな？」6時間前 |巨済ナウ 9日午後2時、巨済市役所大会議室で「韓日海底トンネルと北東アジアの平和の未来」という主題で巨済市民セミナーが開かれる予定である。この日のセミナーは、天宙平和連合会と平和大使巨済市協議会がボール... 9日巨済で韓日海底トンネル構想セミナー開催7時間前 |ニューシース | メディア次 【巨済=ニューシース】チェウンヨン記者=慶南巨済市は9日、韓日海底トンネル構想セミナーを開催すると2日明らかにした。この日の午後、市役所大会議室で開催されるこのセミナーは、天宙平和連合会と平和大使巨済協議... [巨済] 韓日海底トンネル構想セミナー開催8時間前 |モーニングニュース 平和大使巨済市協議会が共同主催し、韓日海底トンネル分野の専門家3人が主題発表する計画である。最初の主題発表はジョン·テイク前ロシア大使が\ ' 韓日海底トンネルと北東アジアの平和の未来\ '... 韓日海底トンネル構想セミナー開いて8時間前 |巨済インターネット新聞 9日午後2時、巨済市役所大会議室で「韓日海底トンネルと北東アジアの平和の未来」という主題で巨済市民セミナーが開かれる予定である。この日のセミナーは、天宙平和連合会と平和大使巨済市協議会がボール... 韓日海底トンネル構想セミナー開い関心9時間前 |新しい巨済新聞 9日午後2時、巨済市役所大会議室で「韓日海底トンネルと北東アジアの平和の未来」という主題で巨済市民セミナーが開かれる予定である。この日のセミナーは、天宙平和連合会と平和大使巨済市協議会が共同... 来る9日、韓日海底トンネル構想セミナー9時間前 |ニュース·アンド·巨済 9日午後2時、巨済市役所大会議室で「韓日海底トンネルと北東アジアの平和の未来」という主題で巨済市民セミナーが開かれる予定である。この日のセミナーは、天宙平和連合会と平和大使巨済市協議会がボール... 訪問ありがとうございますにほんブログ村OUT人気ランキングへ
2014.12.02
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韓国（12/01）の日韓トンネル関連記事
韓国・Daumニュース検索（12/01 23:00）から「日韓トンネル」関連記事です。 7年ぶりに頭に戻って韓日財界「両国首脳会談の開催力集めよう "5時間前 |ソウル経済 | 日韓 ·韓中海底トンネルを介して人的交流と観光をより有効にしようという意見も出てきた。温室効果ガスの規制等に関しても、両国の企業が協力を強化していくた。ホ·チャンス全経連会長は「韓日両国... 日韓財界会議、7年ぶりに再開。「両国の葛藤産業協力で解決しよう」（総合）9時間前 |聯合ニュース | 備えた東アジア資本市場の活性化、人的交流の拡大のための日中韓3国間のビザ簡素化、日韓海底トンネルと韓中海底トンネルの建設推進、両国共通の課題である少子高齢化問題を克服するための保険·年金... 日韓財界総数の7年ぶりに会ってどんな話交わしや？13時間前 |ノーカット | 備えた東アジア資本市場の活性化、人的交流の拡大のための日中韓3国間のビザ簡素化、日韓海底トンネルと韓中海底トンネルの建設推進、両国共通の課題である少子高齢化問題を克服するための保険·年金... 訪問ありがとうございますにほんブログ村OUT人気ランキングへ
2014.12.01
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日韓トンネル、技術関連情報の資料をアップ
日韓トンネルプロジェクトを推進する国際ハイウェイ財団HPからの最新情報（2014.11.21）です。2014.11.21技術関連情報の資料をアップしました詳細はHPからPDFをダウンロードして見ることが出来ます。日韓トンネルは1981年11月に文鮮明総裁によって提唱され、日韓トンネル研究会初代会長には、青函トンネルの地質調査を担当された佐々保雄氏が初代会長を務められました。翌1982年には、青函トンネルを扱った映画『海峡』が話題となり、当時、tomy4509も映画館へ足を運びました。主演は、つい先日亡くなられた高倉健さんです。 [YouTube] 『海峡』 予告編（1982年製作） 訪問ありがとうございますにほんブログ村OUT人気ランキングへ
2014.11.21
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日韓トンネル--現場だより１０月号
日韓トンネルプロジェクトを推進する国際ハイウェイ財団HP＞九州現場だより（１０月号） 文善進女子、唐津名護屋社交を視察――現場だより１０月号◆９月２８日、日韓トンネルを提唱された文鮮明総裁のご令嬢・文善進女史、唐津名護屋斜坑を視察日韓トンネルプロジェクトは、1981年11月、韓国ソウルで開催された第十回国際科学者会議の席で、韓国の偉大な宗教指導者・文鮮明総裁が北京から平壌、ソウルを通って東京に至る国際ハイウェイ構想を提唱されたことに始まる。文総裁は、一昨年逝去されたこともあり、残念ながら唐津などの工事現場をじかに視察されることはできなかった。しかしこの度、ご令嬢の文善進（ムンソンジン）女史が講演のために訪日されたのを機に、９月２８日午後、佐賀県唐津市にある日韓トンネル・名護屋斜坑を視察された。 詳細記事はHPからご覧ください。（こちら）１１月号は以下からです。 現場だより11月号を発行しました 訪問ありがとうございますにほんブログ村OUT人気ランキングへ
2014.11.18
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[ギムグクホンコラム】韓日海底トンネル、両国関係の改善・統一準備「一挙両得」
The AsiaN ｜ 09:44 AM Saturday 8 November 2014 ギムグクホン軍事評論家; 陸士28期、国防部軍備統制官、国防部政策企画官を務め [ギムグクホンコラム】韓日海底トンネル、両国関係の改善·統一準備「一挙両得」 鄭ホン原首相が独島に粒子径支援施設の建設計画と関連した政府の政策決定過程について謝罪した。閣僚の中、独島に行った人がどれだけいるか。ユン·ビョンセ外相は、施設の建設中の海洋汚染になることがあると反対したという。日本の論理をそのまま受け入れたもので、そのような不思議な論理を開発した日本外務省も驚く丹羽これ援用して省庁間の協議で反対したの外務大臣やこの方向で結論を誘導した首相やなかなかである。現在の日韓は首脳会談もない状況にありますが、私たちの同盟である米国との同盟を結んでいる日本と、このような冷却状態が長引くことは、相互イロウルことがない。解決が困難な問題は置いて、解決できる問題を見つけていくグドンジョンイ（求同存異）の知恵を発揮してみましょう。両国の未来のために、また日本人の韓国ギフィ（忌諱）を解くための画期的な方法での海峡に韓日海底トンネルを建設しよう。日本人の嫌韓感情はゴールが深い。安倍流の厄介な沙汰でなくても日本人が韓国人を嫌う感情は根が深い。イギリスとフランス、フランスとドイツのように、隣接する国の国民がお互いに良い感情を持つことは難しい。歴史の屈曲でぶつかり合うことが多かったからである。それでも彼らが和解（rapprochement）を達成したのは、どのようにできたのか？ EUは、第2次大戦後、米国とソ連の狭間でヨーロッパの自尊心を守っていくための歴史的必然でもあるが、ここでは、やはりゴールとアデナウアーという巨人がいた。今のところは、日韓の指導者の間でゴールとアデナウアーを期待するのは難しいだろう。これは、両国国民間の対話と協力が政界を推進することが効果的である。韓国が先に手を出して日本が同意しない場合は、行われることがない韓日海底トンネルの建設を先に提案したものである。不測の提案に日本人は感動するだろう。第二次大戦に日本が降伏すると、蒋介石は中国内の日本人が害を受けずに帰ることができるようしてくれた。続くロボ（以恩報怨）の度量である。魚肉（魚肉）になることを覚悟していた日本人たちは感泣して帰っていった。私たちも日本にこのような度量を見せてやろう。韓日海底トンネル接続は、私たちの領土を拡張するものでもある。北海道から京都、対馬を経て釜山（プサン）で、平壌と瀋陽で、ハルピンを経てイルクーツクに、ウラル山脈を越えてパリ、エジンバラまで接続されているシルクロードで我々の舞台は限りなく広がる。日本人は韓国を経て、雪岳山、金剛山に感激することになる。韓国と日本の国力から見て、財政と技術は、大きな問題にはならないだろう。今のところ、南北の接続が難しい場合は、東海からロシアへの海上ルートを利用すればよい。そして海底トンネルが完成する頃には、南北を結ぶシルトロードの完成を期待してみることができるだろう。このように韓国、北朝鮮、日本、中国、ロシアを結ぶ経済協力、すなわち、「下へ」（bottom up）に行く方法が南北の緊張緩和などの安全保障問題を解く通路になることもある。統一への近道でもある。 11月9日はすぐにベルリンの壁が崩壊した日である。韓国人が提案している日韓海底トンネルの建設は、日本人に感動を与えることができる事業である。日本人の隔離された島国根性はなかなか修理は難しい。韓日海底トンネルを介して日本、インド、東アジアを経て世界に接続されている息の根をツイオランナー。 訪問ありがとうございますにほんブログ村OUT人気ランキングへ
2014.11.10
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日韓トンネルフォーラム開催（9月25日）
日韓トンネルプロジェクトを推進する国際ハイウェイ財団HP＞ニュース日韓トンネルフォーラム開催 詳細はHPをご覧ください。 訪問ありがとうございますにほんブログ村OUT人気ランキングへ
2014.10.15
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「日韓海底トンネル、東北アジアの平和貢献」。UPF、釜山でセミナー開催
SEGYE.com | 入力2014-09-30 11:44:03 「韓·日海底トンネル、東北アジアの平和貢献」UPF、釜山でのセミナー開催日韓海底トンネルの建設のための議論が、民間レベルで本格化している。 29日、釜山市役所国際会議場で開かれた「韓日海底トンネルが東北アジアの平和に及ぼす影響」というテーマのセミナーで、参加者は2時間余りの間、熱を帯びた討論を行った。天宙平和連合（UPF）が主催したこの日の行事には山岡タテオ日本国際ハイウェイ財団理事とジョン·テイク韓国イスラム協会会長（元ロシア大使）、オゴドン前海洋水産部長官、長野真一郎台東ウーブンカー大学名誉教授、ユンジョンにUPF会長、ユギョンソク世界平和統一家庭連合会長、イヨンフム日韓トンネル研究会の共同会長、嶺南圏の平和大使、一般市民など360人余りが出席した。29日午前、釜山市役所国際会議室で国内外300人余りが参加した中で「日韓トンネルが北東アジアの平和に及ぼす影響」のテーマのセミナーが開かれた。左からジョン·テイク韓国外交協会長、ユンジョンにUPF会長、長野真一郎名誉教授、ガンデミン慶星大教授。 釜山広域市の平和大使協議会提供ユン会長はあいさつで、「統一教会創始者である文鮮明総裁が33年前の1981年11月国際平和統一会議で国際ハイウェイの構想の中で最優先重要な要件と提案した韓日海底トンネルは、総建設費100兆ウォン、経済誘発効果54兆ウォン、雇用創出効果が45万人に達すると専門研究機関が明らかにした」とし「北東アジアの平和構築はもちろん、釜山の立場から見ると、全体の雇用効果のうち、少なくとも10万個以上の雇用とかなりの建設の株式を取得することになるだけ釜山市民が積極的に取り組まなければする」と明らかにした。有家庭連合会長は祝辞で、「今進行中の仁川アジア大会を見てメダルを取った人を見たら普通の苦労をしたではないという事実を知るようにされており、今日この場に釜山慶南をはじめとする嶺南地域での平和大使たちがたくさん来られ、「平和」については、すべてのあなたが金メダルだと思う」とし「この平和運動が韓半島の平和統一の基盤となっていただき、心から願って、釜山から平和の炎が湧き起こることを期待する」と述べた。ユ会長はまた、「文鮮明総裁が慧眼を持って33年前に提案された韓日海底トンネルは、単に国家間の問題ではなく、世界中の人種、宗教、文化、国境を超えて世界の平和を念願する心的に推進する必要がある課題と思う」と「当時『の中国大陸で朝鮮半島を経て日本列島に至るまで、アジアの運命共同体を形成しなければならない』と唱えていた文総裁の偏見のない提案を両国が指導者たちが受け入れて真剣な議論をした場合は今ごろ日韓海底トンネルは、着工直前の段階に到達していただろう」と悔しさを現わした。チョン外交協会会長は「韓日海底トンネルと北東アジアの平和の未来」というテーマの問題提起を介して「最近、中国が急速な経済成長を土台に軍事力を強化し、米国の世界戦略とぶつかっているなど、東アジア地域が不安定な情勢を見せている」とし「フランスとドイツが和解の努力を介して戦争の歴史を清算し、ヨーロッパ共同体の建設の主役となったかのように、21世紀に韓国と日本が歴史和解と海底トンネルの建設を介して緊密な協力体制を構築する場合、共生共栄の日韓新時代の幕開けとなるだろう」と強調した。長野名誉教授は「日韓両国が現在、過去の歴史問題のために深刻な対立を抱えているが、10兆円（100兆ウォン）に達する工事費などをよく合意し、日韓トンネルを建設する場合、両国の国民が良き隣人として協力できる関係に発展するだろう」と説明した。ガンデミン教授（慶星大史学科）は「日韓海底トンネルの建設は、朝鮮通信使を新たに再誕生させる方法」と子孫のために必ず推進すべき課題とした。 釜山=ジョンサンフ記者sanghu60@segye.com 訪問ありがとうございますにほんブログ村OUT人気ランキングへ
2014.09.30
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「韓日トンネル、東北アジアの平和に影響」平和トークコンサート開催（09/29）
韓国・ニューシース ｜ 記事登録日時[ 2014-09-23 15:06:57 ]「韓日トンネル、東北アジアの平和に影響」平和トークコンサート開催【釜山=ニューシス】ホサンチョン記者=天宙平和連合（UPF）と平和大使協議会は、「日韓トンネルが北東アジアの平和に及ぼす影響」をテーマに、29日午前10時30分、釜山市役所12階の国際会議場で平和トークコンサートを開催する。この日、平和トークコンサートは、天宙平和連合ユンジョンに会長を座長に▲·テイク韓国外交協議会長（前ロシア大使）が「日韓トンネルと東北アジアの未来」▲長野眞一郎先生（大同文化大学名誉教授）は、「東北アジアの平和と韓日海底トンネル構想」▲ガンデミン慶星大教授（朝鮮通信使学会会長）は、「東北アジア歴史の中で、釜山と日韓トンネル」をテーマに講演した後、参加者と議論を行う予定である。天宙平和連合の関係者は「韓国と日本を引き継ぐようになる日韓トンネルは経済的な観点で54兆ウォンの景気浮揚効果と45万人の雇用創出が期待されている」と明らかにして「日韓トンネルは、国土の均衡発展を遂げ、首都圏日グクジェ体を克服することになる国際的なプロジェクト"と述べた。 訪問ありがとうございますにほんブログ村OUT人気ランキングへ
2014.09.24
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【フォト】 文鮮明韓鶴子総裁構想日韓トンネル対馬調査斜坑起工式（11日）
11日、韓国・SEGYE.co からです。 訪問ありがとうございますにほんブログ村OUT人気ランキングへ 世界平和の開催、韓日海底トンネルの第一歩37分前 |世界日報 | 予定である。これにより、対馬でもでき（西水道）海底に分布された未固結層を調査し、今後の本のトンネルと連携して多目的に利用...世界平和を実現しようとした」とし「韓日トンネルは道路を経由、世界... 文鮮明韓鶴子総裁構想日韓トンネル対馬調査斜坑起工式5時間前 |世界日報 | 予定である。これにより、対馬でもでき（西水道）海底に分布された未固結層を調査することになり、今後、本トンネルと連携して多目的に利用される予定である。日韓トンネルは日韓間の道路交通網建設という次元を...
2014.09.11
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朴三垢アナシアグループ会長、日韓海底トンネル建設公論化する必要あり
Daumニュース検索「日韓トンネル」（2014.08.30 ）からです。 全経連は29日、ソウル小公洞（ソゴンドン）ロッテホテルで日本経団連と共同で朴三垢委員長（錦湖アシアナ会長）、金ヒボム氏文化体育観光部次官、東日本旅客鉄道大漬けカウンセラーなど全経連観光協力委員19名、経団連観光協力委員12人が出席した中韓日観光協力会議を開催した。写真左からギムスチョンアシアナ社長、ソンヨンドクロッテホテル社長、朴三垢委員長、金ヒボム氏文化体育観光部次官、ビョンチュソク観光公社社長。全経連提供 朴三垢錦湖アシアナ会長「韓日観光による民間交流活発にすべきだ」9時間前 |スペシャル経済 開かれた韓日観光協力会議で、「最近、韓日両国間の懸案問題で...観光交流促進事業を推進していかなければならない」と述べた。また、「時間がかかっても、経済的波及効果が大きい韓日海底トンネルと... 「韓日観光交流増やして内需活性化」全経連 - 日経団連2014.08.29 |ファイナンシャルニュース | メディア次 全経連、日韓観光協力会議の開催、全国経済人連合会は29日から...事業を推進していかなければならない」と強調した。さらに、朴委員長は「時間がかかっても、経済的波及効果が大きいた。日海底トンネル ... 朴三垢錦湖アシアナ会長「韓日海底トンネル公論化する必要があり"2014.08.29 | EBN 同じ中長期の課題を公論化すべきだ」と述べた。彼は2008年に自分が提案した韓日海底トンネルの建設のための議論を再開すべきだと指摘したのだ。韓日海底トンネルは、韓国と日本を... [ビーズピープル]パク·サムグ錦湖アシアナ会長「梗塞された韓日関係の観光交流とフル...2014.08.29 |マネートゥデイ放送 アナグループ会長が日韓間の観光を通じた民間交流を活発にして疎遠になった両国の国民感情の回復と内需活性化に乗り出しうと主張しました。朴会長はまた、韓国と日本をつなぐ海底トンネルなど中長期の課題... 朴三垢錦湖アシアナ会長「韓日海底トンネル建設と経済効果54兆"2014.08.29 |朝鮮ビーズ | メディア次 言った。朴会長はこの日、ソウルのロッテホテルで開かれた「日韓観光交流拡大シンポジウム」に参加し、「日韓海底トンネルが韓国と日本、中国など3カ国間の単一の生活圏を形成することができ、文化交流や交易など... 朴三垢全経連観光委員長「韓日観光交流の拡大が必要」2014.08.29 |アジアトゥデイ 2006年から2011年まで6回開催された後に中断された。韓日海底トンネルは、韓国と日本を海底に一人は考え、2010年釜山発展研究院は、韓日海底トンネルの生産誘発効果が54兆ウォン、付加価値誘発... 「韓·中·日つなぐ海底トンネルを作ろう」2014.08.29 |ヘラルド経済 | メディア次 朴三垢<写真>錦湖アシアナグループ会長が韓国と中国、日本を結ぶ3カ国の海底トンネルを作ろうと主張した。韓·中·日海底トンネルは中韓友好協会会長であり、全経連観光委員長を務めている朴会長... 朴三垢全経連観光委員長「韓日観光交流の拡大に内需活性化が必要」2014.08.29 |ニュース今日 一方、政府部門では、中断された日韓 ·中観光相会議を再開してく...再開すると時間がかかっても、経済的波及効果が大きい韓日海底トンネルのような中長期の課題を社会的に公論化する必要が... 朴三垢"活発な日韓観光交流に内需活性化イルォネヤ"2014.08.29 |天地日報 中断された韓·日·中観光相会議を再開し、多くの時間をかけても経済的波及効果が大きい韓日海底トンネルのような中長期の課題を社会的に公論化する必要がある」と付け加えた。韓·日·中管... 全経連日韓観光協力会議の.. " 日韓の観光相会議を再開する必要があり"2014.08.29 |コンシューマー値 進めていくべきである」と強調した。また、「時間がかかっても、経済的波及効果が大きい韓日海底トンネルのような中長期の課題を社会的に公論化する必要がある」と指摘した。発表者として出... 訪問ありがとうございますにほんブログ村OUT人気ランキングへ
2014.08.30
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[イツデイ]（トゥクジンジュ）一新石材、統一教会韓日海底トンネル推進ニュースに上昇
韓国・統一グループHP＞プレスリリース（登録日：2014-08-27）[イツデイ]（トゥクジンジュ）一新石材、統一教会韓日海底トンネル推進ニュースに上昇 統一教会の文鮮明総裁が民間レベルで推進してきた韓日海底トンネルの起工式が開かれたというニュースに、統一協会の関連会社である一新石材（1,195円△20 1.7％）が上昇している。 27日午前9時11分現在一新石材は前日比30円（2.55％）上昇した1205ウォンで取り引き中だ。海底トンネルに関連する所有者KT （34,850円△200 0.58％）サブマイン（0.76％）も上昇します。 同日のメディア媒体によれば、韓日海底トンネル対馬調査斜坑（調査斜坑）の起工式が9月11日午前9時、対馬厳原で開催される。国際ハイウェイ財団が主催する起工式は文鮮明·韓鶴子世界平和統一家庭連合総裁が提唱し、民間レベルで推進してきた平和プロジェクトだ。対馬から韓国に向けて進行されている調査斜坑では今回が初の起工式である。文総裁は1981年11月10日、ソウル第10回国際科学統一会議（ICUS）のノーベル賞受賞者をはじめとする各分野の研究者720人が参加した中で「国際ハイウェイ·日韓トンネル構想」を明らかにした。 彼は当時、「中国から韓国を経由日本までのアジアの大平和高速道路を建設し、全世界に通じる自由権台平和高速道路を建設する」とし「中国大陸から朝鮮半島を縦断して、トンネルや鉄橋で、日本列島に接続して日本を縦断する自由を保障される国際平和高速道路圏を言うだろう」と述べた。続いて「これが建設される場合、アジア3カ国は、文字通り平和高速道路に接続されて一体化することができる"と付け加えた。... [続きを読む]
2014.08.27
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【ビジネスワイヤ】韓日海底トンネルの可視化、文鮮明総裁「国際ハイウェイ」対馬の起工式
韓国・家庭連合HP＞プレスリリース（2014-08-27）【ビジネスワイヤ】韓日海底トンネルの可視化、文鮮明総裁「国際ハイウェイ」対馬の起工式【ソウル=ニューシース】キムテウン記者=韓日海底トンネル対馬調査斜坑（調査斜坑）の起工式が9月11日午前9時、対馬厳原で開催される。国際ハイウェイ財団が主催する起工式は文鮮明·韓鶴子世界平和統一家庭連合総裁が提唱し、民間レベルで推進してきた平和プロジェクトだ。対馬から韓国に向けて進行されている調査斜坑では今回が初の起工式である。 1981年11月10日、文鮮明総裁は、当時ソウル第10回国際科学統一会議（ICUS）のノーベル賞受賞者をはじめとする各分野の研究者720人が参加した中で「国際ハイウェイ·日韓トンネル構想」を発表した。 「中国から韓国を通じ、日本に至るアジアの大平和高速道路を建設し、全世界に通じる自由圏大平和高速道路を建設するものである。中国大陸から朝鮮半島を縦断して、トンネルや鉄橋で、日本列島に接続して、日本を縦断する自由を保障される国際平和高速道路圏をいうのである。これが建設された場合、アジア3カ国は、文字通り平和高速道路に接続されて一体化することができる。」[続きを読む] 【関連記事】韓日海底トンネルの可視化、文鮮明総裁「国際ハイウェイ」対馬の起工式2017.08.27 | ファイナンシャルデイリーポスコ建設、木浦〜済州海底トンネル構想」の朗報」2014.08.25 |週刊現代 大陸国家と-海洋国家との接続構想では、韓中海底トンネル、韓日海底トンネルがある。既に建築学界では、韓中- 韓日海底トンネル推進構想案を発表している。韓国の西海岸でいます... 海底トンネル関連株、大統領府と関係が？2014.08.21 |民衆の声 最近の海底トンネルに関連する注意だ特殊建設、KTサブマリンなどが上昇に乗って、昨年、韓日海底トンネルが注目された点が目を引く。理由はギムギチュン大統領府秘書室長から。昨年、朴槿恵大統領が... ポスコ建設、木浦-済州海底トンネル構想」の朗報」2014.08.20 |ブレーキニュース 大陸国家と-海洋国家との接続構想では、韓中海底トンネル、韓日海底トンネルがある。既に建築学界では、韓中- 韓日海底トンネル推進構想案を発表している。韓国の西海岸でいます... 韓国では、ちらほらと日韓トンネルの話題がニュースに顔を出しています。日本でも近くそういった現象が起こってくるということでしょうか!! 訪問ありがとうございますにほんブログ村OUT人気ランキングへ
2014.08.27
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韓日地方議員、日本の国会で「北東アジアの平和」セミナー
ニューシース | 記事登録日時[ 2014-07-31 21:11:18 ]韓日地方議員、日本の国会で「北東アジアの平和」セミナー【ソウル=ニューシース】ユ·サンウ記者=天宙平和連合と日本の平和統一連合は31日、日本の国会衆議院会館で「東北アジアの平和と日韓関係の展望」というテーマでセミナーを行なった。韓国側の講演者である元大統領外交安保シニア·テイク韓国外交協会長は、「北東アジア地域の情勢と安保環境は、私たちの対応」をテーマに、日本が歴史修正主義的な動きに歯止めをかける必要性があることを主張した。続いて、経済協力と安全保障の不安が共存するアジアパラドックスを解決するための大韓民国政府の北東アジア平和構想の必要性を強調した。また、「韓国と日本がお互いの今までの認識を超えた理解が必要である」とし「韓日両国は、自由、民主主義、市場経済の価値を共有することにより近い国になることができる」と述べた。…… セミナーの後、東京タワーの前で「2014ピースバイク」出発式をして、日本から韓国につながるリレー自転車縦走プロジェクトに参加した。 今回のセミナーは、8月1日まで行われる「平和大使地方議員、日本研修」の中の一つだ。ジャンスンドク仁川南区議長、ナムグンユ陰城郡議長などの基礎議員65人と広域議員10人など、現職の地方議員75人が出席した。 swryu@newsis.com 訪問ありがとうございますにほんブログ村OUT人気ランキングへ
2014.07.31
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日韓関係、国家競争力の誤った神話
日韓関係を見直す面白い記事があったので紹介します。ぜひ、一読して考えてみてください。日本経済が揺れれば、韓国も「グラグラ」...国は互いに競合しない入力2014-06-13 21:39:01 世界経済を変えた出来事（38）国家競争力の誤った神話「いよいよ日本経済が完全に崩壊した。」もし、このようなニュースを聞くようになったら喜ぶべきか、心配から前面に出してよか？日本と韓国は、世界市場で数百種類の製品を置いて熾烈な競争をしている関係で知られている。このような日本の経済が崩壊したならば、韓国の輸出は倍になるだろうし、貿易収支は莫大な黒字を記録したようだ。私たちの韓国の経済が翼をつけて常勝疾走するのだ。ところが、果たしてそうだろうか？ 「米国が咳をすれば日本は風邪が持って韓国は疲弊し苦しんでいる」という言葉がある。米国や日本経済が不安定なゴリミョン韓国が好きではなく、心配する必要がないということだ。1997年に国際通貨基金（IMF）通貨危機当時に戻りましょう。アジアの経済危機が迫ると、韓国をはじめとする各国は、この危機から脱出するために数多くの努力を傾けた。しかし、景気回復は、あまりにも遅々として進ました。アジアで支えの役割をしなければなら日本の経済状況が悪く、他の国々の景気回復の大きな助けになられたからだ。……ソニーがたじろぐている間に、サムスン電子は、世界市場での販売を増やし、市場占有率を大幅に向上させることができる。 一方、ソニーの販売は減って市場占有率も低下する。すなわち、企業と企業間の競争関係はゼロサムゲームになることができる。しかし、サムスン電子の立場ではなく、韓国の立場では日本が間違っているのは好材料ではなく、悪材料となる。日本が滅びて、北朝鮮のような国になったと想像してみてください。 国家対国家の関係は競争関係ではなく、協力関係と、ポジティブ島ゲーム（positive-sum game）の関係だ。 「株式会社大韓民国」はない。 …… 詳細はこちら（web翻訳）から。 訪問ありがとうございますにほんブログ村OUT人気ランキングへ
2014.06.14
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日・熊本県日韓トンネル推進委代表団訪釜
SEGYE.com | 入力2014-05-24 00:08:57日熊本県日韓トンネル推進委代表団訪釜代表団26人、釜山市役所、市議会訪問。経済市場、シウイジャンと韓日海底トンネルの問題の幅広い意見交換。釜山市役所のロビーに設けられたセウォル号の焼香所に「献花」哀悼払い。釜山広報館も見学し好評...民間団体である日本の九州熊本県日韓トンネル推進委員会の代表団が釜山市と釜山市議会を23日訪問、日韓海底トンネルの建設について意見を交換した。代表団は、日韓トンネル研究会（ソウイテク、イヨンフム共同代表）と釜山平和大使協議会（会長カン·ギョンシク前国会議員、常任顧問バクソンヨル）の共同招請で釜山を訪れた。 トモミイサオ（主海伊雄·前熊本県議会議長）九州日韓トンネル推進委員長など26人で組まれた代表団は同日午後、この映画の弓釜山市経済部の市場を予防、韓日海底トンネルの推進について、日本側の立場を説明し、釜山市の積極的な協力を要請した。……熊本県日韓トンネル推進委員会の代表団26人が釜山市役所ロビーセウォル号の犠牲者追悼の焼香所で献花した後、哀悼の意を表している。 訪問ありがとうございますにほんブログ村OUT人気ランキングへ
2014.05.24
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中国大陸「鉄のシルクロード」の推進へ第一歩、日韓トンネルは？
大邱日報 ｜2014.04.29 01:00 東海岸貫通する「鉄のシルクロード」...世界に広がっていく、その日を待っている 蔚山（ウルサン）で出発した列車が東海南部線に沿ってレースに向かって北に走って行っている。青い海を秘めた東海岸地域にも東海線の鉄道が完成すれば、鉄のシルクロード時代の幕開けする好機を迎えることになるだろう。 「美しい東海岸は世界的な観光資源であり、韓国の宝」とした一の地理学教授の言葉を思い出す。我が国の国土を空から見ると、虎の形状であるが、その背筋を登るように線路が置かれている。釜山を出発して、浦項（ポハン）、三陟（サムチョク）に続き、北朝鮮を通過し、中国·ロシアを経てヨーロッパに進む東海線である。慶尚北道浦項から三陟を結ぶ東海ジュンブソンの工事も進んでいる。解放後、これまでの計画のみにとどまった歴史的な大工事だ。東海線は、朝鮮半島からシベリアと中国に連携されている「鉄のシルクロード」の出発点で期待を集めている。大邱や浦項から列車に乗って東海岸を縦断して中国。シベリア～ヨーロッパの鉄道を経て、パリとロンドンに行くことができるか。今後、国内の問題と国家間の協議などに越えなければならない課題が多いが、最終的には「鉄のシルクロード」を通じてヨーロッパに行ってみる日が間もなくやってくると考えられる。韓半島の地政学的位置に曙光が映るようになる地球村最大のプロジェクトが「鉄のシルクロード」である。釜山～ソウル～平壌～ウラジオストク～パリ～ロンドンまで鉄道でつながる、その出発点が韓半島である。陸路でヨーロッパと韓半島を結ぶ道はいくつかの方法がありますが、すでに地域ごとに鉄道があるので、相互に接続するだけになる。しかし、南北交通網の接続と北朝鮮の交通設備の近代化が必要である。また、北東アジアの他の国々との協議も必要である。時間に韓国鉄道技術研究院は去る3月末列車がロシア鉄道の広軌と韓国鉄道の標準軌道の両方を走ることができる軌間可変台車の開発に成功したと発表した。韓国鉄道が北朝鮮を通過して、ロシアで運行する場合、鉄道軌道の幅が異なりますので、ロシアの国境で乗り換えや積み替えが必要だった。しかし、今回開発された軌間可変高速台車を適用すると、韓国から出発した列車が乗り換えや積み替え、または列車のホイール交換なしですぐに通過してヨーロッパまで走れるようになったのだ。鉄道関係者は「軌間可変高速台車で韓国·ロシア鉄道の接続の最初のボタンを横取りしたということは非常に意味のあることだ」と鼓舞されている。ヨーロッパ鉄道とシベリア横断鉄道（TSR）を結ぶ鉄道が韓半島縦断鉄道（TKR ）に至るまでの「シルクロードエクスプレス（SRX）」は、一つのユーラシアに向けた基盤である。南北の鉄道が接続されるとTKRは初めて完全な姿を備えることになる。まさに「ユーラシアエクスプレス」の完成です。この鉄のシルクロードが完成した場合、欧州連合と北東アジアという2つの経済の軸が直接接続されている意味があり、その経済的波及効果は途方とする。釜山と浦項を基点に「江陵～元山～羅津」を接続する「東海線」を主軸 に、ユーラシア接続鉄道が構築されなければならないという主張も出ている。釜山や浦項は、国際物流の拠点になる可能性があるということだ。ロシアをはじめ主導権を握るための各国の競争も始まっている。このような動きが可視化されると、日本は焦りました。潜在していた韓日海底トンネル、プロジェクターを日本側で再度推進しようという声も聞こえる。韓国の東海岸を遡る東海線は、便宜上、北部中部南部3つの部分に分かれて呼ばれる。東海北部線は、日帝が収奪を目的で建設した咸鏡ない訳さ～江原道ヤンヤン駅区間の鉄道だ。東海ジュンブソンは浦項から三陟まで鉄道を建設し、同海域に接続している区間である。釜山から浦項まで東海南部線である。東海線は、過去の植民地時代に釜山で原産を結ぶ路線で計画され、1935年12月釜山鎮〜浦項間の東海南部線、1937年12月原産～襄陽（ヤンヤン）との間の東海北部線が開通しましたが、浦項（ポハン）～三陟の間の東海ジュンブソンは、1940年4月に着工したが、1945年8月の解放に工事が止まった。60余年ぶりに再起動したジュンブソン工事は浦項から盈徳までの区間が優先的に開通され盈徳で蔚珍～三陟区間は、2018年までに完了する予定です。これまで全国で唯一の代表的な鉄道疎外地域であったが今は鉄道が完成すれば、東海岸時代を開幕する好機を迎えることになるだろう。1935年から釜山鎮から浦項までの産業物流量を責任ジドン東海南部線は単線だったことを双方向通行ができるように、2003年から複線化作業の真っ最中だ。今後、東海南部線を韓半島縦断鉄道と大陸鉄道と連携して「嶺南圏経済の大動脈」として造成するという計画である。今回の事業は、特に、迎日湾新港背後敷地との連携でより一層期待を集めている。現在、東海線鉄道の連載を開始し、約の内容を事前に点検してみる。新たな線路が置かれ、逆が起こる現場を探索みようと思う。青い海を右に沿って北上し、閲覧東海ジュンブソンの新しい場所を見ると、慶尚北道内の区間である。駅周辺の名所やみどころ、地域の話、住民の期待感が、今後は、鉄道ができる機能、北朝鮮、シベリアを経てヨーロッパに接続しているユーラシア大動脈、地域開発や駅周辺の雰囲気の中、今後の観光や流通の展望、背後の住宅タウンの可能性の診断などが調べる内容だ。現在の複線電鉄化工事が進行中の東海南部線は、多くの駅が思い出の中に消えて移設された線路には、新しい駅も生じることになる。複線化線路工事を完成させることが予想スケジュールを見ると、2014年12月までKTXのコネクタな神経主役～新ポハンヨク区間であり、2018年12月まで蔚山太和江駅～新慶州駅の間です。約80年の歳月の間、多くの貨物や人々の往来を支援した無人駅は廃止されたり、あるいは新設される駅にマージされる。多くの事情を秘めた無人駅は文化財として、あるいは民間の商業施設で既に変身した。まず、東海南部線蔚山と慶北の南の境界地点であるレースウェドンウプありから北に線路に沿って遡って上がって開始しようとする。 訪問ありがとうございますにほんブログ村OUT人気ランキングへ
2014.04.28
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「日韓トンネル推進佐賀県大会」開催 （3月29日）
ローカルトゥデイ ｜記事入力： 2014/04/02 [00:08]「日韓トンネル推進佐賀県大会」開催 【釜山=ローカルトゥデイ]韓日海底トンネル推進のための佐賀県準備委員会総会が先月29日午後、佐賀県市民文化会館3階の大講堂で約250人の市民が参加してのイベントを開催しました。韓国側からソウイテク社団法人）日韓トンネル研究会共同代表（イヨンフム）とバクソンヨル天宙平和連合釜山広域市支部長の出席をして日韓のトンネルを通じた交流と友愛を固める貴重な時間となった。今回の佐賀県大会では15回目を数えており、九州地域では、沖縄県を除く全県で結成され、特に日韓トンネル掘削現場がある所なのでより一層意味が深かったといえる。韓国側代表として挨拶をしたソウイテク代表は、両国の意味ある市民が力を合わせて、トンネル建設が一日も早く成り立つようにしようと力説した。そして、日韓トンネルはもはや夢ではなく、だれでもそしていつかは必ず行われるべきプロジェクトだと強調した。日本側代表として、徳野英治財団法人国際ハイウェイ財団会長の特別講義を通じて独島、慰安婦、靖国神社などで対立関係にある韓国と日本の関係を平和トンネルを通って近くて近い国に発展させていこうと強調した。さらには、近い将来に再）世界の平和トンネル財団イヨンフム理事長との協議を経て、日韓友好の象徴である対馬で両国の共同セミナーを持とうと意見交換をしました。 今回の大会の趣旨は、今後到来する地球一家族社会のための出発点が遠くて近い国である韓国と日本で最初に韓日海底トンネルを通じた和解と疎通と発展の動力を作ろうのにあり、また、環太平洋時代を開くメインの役割が佐賀県ですべての市民が力を合わせて近づく未来を準備しようということにある。ちなみに5月23日-24日、熊本を中心とした九州日韓トンネル推進委員会の代表団30人が北山と巨済島を訪問し、釜山地域との面談を推進中である。 訪問ありがとうございますにほんブログ村OUT人気ランキングへ
2014.04.02
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高揚「布巾大捷祭」日女性参加謝罪（14日）
2014.03.17 |ゲームニュース「過去の過ち」を認め...400年の1つをなだめるため高揚「布巾大捷祭」日女性参加謝罪高陽市で開かれた第421周年布巾大捷祭に過去の歴史を謝罪するために日本人が参加し、注目を集めた。市は14日、壬辰倭乱3大捷地幸州山城でツングザングボールクォン·ユルドウォンスと殉国烈士の武勲と勝利を記念して布巾大捷祭行事を開いた。高陽市が主催する、高揚文化院チュンジャンサ祭典委員会の主管で開かれたこの日の行事には、チェソン高揚市長、バクユンフイ市議会議長、バンギュドング高揚文化院長、キム·テウォン国会議員、グォンヨウンソククォン·ユル部隊第64団8317部隊長（連隊長）など各界の著名人と市民1千人余りが参加した。特に、世界平和女性連合や日韓心情文化交流会高揚支部から日本女性15人が参加して注目された。長谷川恵美会長をはじめとする日本人の一行は、「韓日間の過去の歴史を正しく認識させ、新たな両国関係に発展することを希望する」と壬辰の乱当時、参加した英霊たちを追悼した。一方、この日の行事は、記念祭をはじめ、クォン·ユル部隊枡田を見て、儀仗隊と軍楽隊のパレードなどグンリェイベントやユニゾン大大会などで行われた。また、「高陽市の未来は布巾アールズから」という旗印の下、学生の歴史体験団200人余りが参加し、歴史を正しく知る、文化遺跡施設見学、アーチェリーや民俗遊び体験など、さまざまな歴史プログラムも続いた。 訪問ありがとうございますにほんブログ村OUT人気ランキングへ
2014.03.19
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[フォト] 世界平和トンネル財団の朝食フォーラム（21日）
SEGYE.com | 入力2014-01-2120:49:45、修正2014-01-2123:06:36世界平和トンネル財団の朝食フォーラム文鮮明総裁の平和遺業を受け継いで、国際平和高速道路の建設を進めてきた世界平和トンネル財団（理事長イヨンフム）が21日、ソウル盤浦洞JWマリオットホテルで金星煥前外交通商部長官を招待し「米中関係の展開と朝鮮半島」というテーマで、今年最初の朝食のフォーラムを開催した。この席には、各界の著名人60人余りが参加した。前列左からヤンチャンシク世界平和統一家庭連合世界会長、ユサムナム前海洋水産部長官、ジョン·テイク韓国外交協会会長、イヨンフム理事長、キム·ソンファン元長官、ック市場経済研究院理事長、グァクギョルホ前環境相、イソンチュル前韓米連合司令部副司令官。 訪問ありがとうございますにほんブログ村OUT人気ランキングへ
2014.01.21
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