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2006/05/03
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カテゴリ: 肉の結果と考察
今日はとても面白いことをやらされ・・もとい、やってみました。

かねてよりわれわれ仲間内の間で「ぷっちさんのオートパイロットはキモい動きをする」という話が語り継がれており、コレを彼ら目前に確認させるべく、不肖ワタクシぷっち肉が皆さんの前でオートパイロットの実演をしたわけです。

オートパイロットのみの動きを見るため、艦長以外は全てオートパイロットでやらされ・・もとい、やってみました。

同僚に相手をしてもらって結果は敗北。当たり前だっつの。

でもオートパイロットの特性や現バージョンでの仕様は何となくわかってきました。

やってたことは赤・黄・青の長押しを切り替えまくりの単純作業。押すタイミングを見てただけです。
ボタンの長押しで全てのユニットを一気に全変更できますよね?
なのでユニット選びとオートパイロットの癖だけ考えて戦闘スタイルを切り替えていました。

ユニットは5機で2機がガンダム(背シルとMC)後はコアブースター2機とガンタンクです。
私の中で、オートパイロットはHPが高いことが一番大事でその次に出来れば射撃(ロングと中距離)というパターンがベストという結論に達しています。なのでガンダムにもロングレンジビームライフルをもたせました。コストがあれば小型シールドも装備するつもりでした。

開戦後赤のままで相手の接近を待ちます。
相手がある程度近づくとオートパイロットは微速前進しながらターゲットサイトを選び出します。全てのオートパイロットがその瞬間一番自分に近いユニットに照準をあわせるのでオートパイロットが多いと多重ロックになりやすいのです。

自分で操作できるユニットがあるときは特にロックさせることは考えず、盾・あるいはサッカーでいうオフサイドラインとして扱うのですが、全てオートパイロットなので今回は一発目をロングレンジで赤当てします。
その後敵(今回敵はジオンのゲルクロです)がダッシュで接近するので、ココで黄色長押しします。
なぜかというとオートパイロットは赤(攻撃)の場合は前方に進行矢印が出やすく、青(防御)だと後方に矢印をだす傾向が強いみたいで、このどちらかの状態で黄色長押しすると矢印方向にダッシュするわけです。
最初赤で一発充てたので相手の的をはずしつつ想像つかない動きをさせる為に黄色長押しで前方へダッシュさせました。(先制攻撃後なのでそのままだと明らかにロックは相手が早いので。)
当然相手も前方ダッシュなのですれ違うんですねぇ。ココで離れたところにいるオートパイロットはしっかりと動いていて、自分の前方の敵がいればそいつをロック、居なければさっきすれ違った敵をロックする為に回頭している可能性が高いのです。
まぁ運任せは運任せですが、この確立は割と高いです。だってコンピューターって賢いんだもん。
思考が単純なのでコマンド実行は確実に、なおかつ人間の手で動きに味をつけるので一見敵さんにはビックリする動きになるわけですな。
こうして前方ダッシュと後方ダッシュ、さらに回頭中でダッシュするとすばやい回頭で相手をロックするので、射撃で機動力低下などをさせたりしながら時間をかけて敵HPを削りました。

結果負けましたが、これが自分の操作するユニットが2機とオートパイロット2機だったりすると、相当相手には訳のわからない布陣になります。

今の私の場合、オートパイロットはコスト内の数合わせではなく、しっかりとした戦力として数を多くするために使うという考え方です。数が多いということは相手をかく乱出来ると言う事。
という事は一機に集中していられなくしてあげれば良い訳です。
オートパイロットは勝手に動くのでこっそり違うところから自分のユニットを動かしたり、其の逆も然り。且つ、深追いをせずに全体的に削るくらいのつもりでバラバラに動くんです。こちらの攻撃回数を増やす前提で予想しにくい方向へ(可能なら違う場所の敵)移動するって感じです。

こういう戦い方すると予想しきれなかった敵プレイヤーは防御重視で盾を構えていなかったり、こちらがせわしいので構えなおす余裕がなかったりするみたいです。防御だったとしても気にしないし、次の動きも予想できないようにちぐはぐなところへダッシュするので反撃先制攻撃されにくいですね。

まぁ心構えとして結論を言うと、ビリヤードと一緒。狙いすぎるとうまくいかないモンです。力みすぎずにたっぷり時間一杯動き回ると、オートパイロットと共に戦う場合は巧みに戦えます。
上記内容でのオートパイロットの戦い方はジオンの方が有利かもしれません。(時間かけるから盾2枚装備で格闘向いてる方がいいってだけ。)
改めて別枠でくだらないシュミレーション写真と共にお送りしますね。






































































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最終更新日  2006/05/03 02:04:38 PM
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