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ミニチュアカー時々プラモ・楽器のブログです。
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2023.08.29
テーマ： ミニカー大好き(3431)
カテゴリ： ルマン24ｈ
とにかく新作ミニチュアが出ないのである。いやまあスパークとしたら新製品はちゃんと発売してんだから、当方が欲しいと思って予約したのがなかなか出ないと言うのが正しい物言いだな。
そういう時の常套手段はフリーページ用に起こした原稿の焼き直しである。つかフリーページってＰＣ画面だとすぐ見つけられるけど、スマホ画面の場合は（ＰＣ版サイトにしない限り）通常記事を延々とスワイプしてかないと出て来ないのね。最近スマホに機種変して初めて知ったよ（汗）。なので今後はフリーページに記事出すときはメイン記事も同時にしないと、つかメイン記事にあげてからフリーページにコピペするようにせなアカンということやね。
いままではその時代区分で印象的な優勝車両画像をトップに持ってきてたんだけど、ＧＴ１時代はなんといってもこの画像のインパクトがデカすぎて（ま、一応優勝車両も写り込んでるし。。。）
本来市販ロードカーの発展型であるべきルマンＧＴカーですが、グループＣ崩壊からすぐさま代用ＧＴカーが用意できるメーカーは限られていることから、門戸を広く開けるために市販車が１台あれば参加を認めるという施策をとったため、外観だけは市販車で中身はワンオフという「なんちゃってＧＴ」が幅を利かせることになってしまいます。グループＣ最強のポルシェ９６２Ｃに保安装備を施して「ロードカーでござい」と開き直ったダウアー９６２ＬＭなどはその最たるものでした。そして生真面目に市販車をレースカーに仕立てたトヨタ・日産は完全に力負けでした。結局ＧＴカーで勝つためにはメーカーの沽券にかけて莫大な資金と技術を投入せざるを得なくなり参入の足枷となって衰退していきます。
一方アメリカにおいて開発費用高騰の反省から生まれたオープン２座ＷＳＣは、グループＣカーの部品が再利用できるなどローコストを謳いルマン・プロトタイプ（ＬＭＰ）と名称を変えて来たる２０００年代の主役として栄華を極めます。
１９９４年
スパーク１/４３ ダウアー ９６２ＬＭ
＃３６ マウロ・バルディ / ヤニック・ダルマス / ハーレイ・ヘイウッド
走破距離：４６８５.７０ｋｍ
平均時速：１９５.２４ｋｍ/ｈ
スポンサー：ＦＡＴインターナショナル（運輸）
１９９５年
キッドボックス特注ｈｐｉミラージュ１/４３ マクラーレン Ｆ１ＧＴＲ
＃５９ Ｊ.Ｊ.レート / ヤニック・ダルマス / 関谷正徳
走破距離：４０５５.８０ｋｍ
平均時速：１６８.９９ｋｍ/ｈ
スポンサー：上野クリニック
１９９６年
スパーク１/４３ ＴＷＲポルシェ ＷＳＣ-９５
＃７ マヌエル・ロイター / デイビー・ジョーンズ / アレクサンダー・ヴルツ
走破距離：４８１４.４０ｋｍ
平均時速：２００.６０ｋｍ/ｈ
スポンサー：サネックス（化粧品）、ブラウプンクト（自動車音響）、オートバックス
１９９７年
スパーク１/４３ ＴＷＲポルシェ ＷＳＣ-９５
＃７ ミケーレ・アルボレート / ステファン・ヨハンソン / トム・クリステンセン
走破距離：４９０９.６０ｋｍ
平均時速：２０４.１９ｋｍ/ｈ
スポンサー：ＦＡＴインターナショナル（運輸）、ハゲヌク（携帯電話）
１９９８年
スパーク１/４３ ポルシェ ９１１ ＧＴ１-９８
＃２６ ローレン・アイエロ / アラン・マクニッシュ / ステファン・オルテリ
走破距離：４７７３．６０ｋｍ
平均時速：１９９.３２ｋｍ/ｈ
１９９９年
アシェット（スパーク）１/４３ ＢＭＷ Ｖ１２ ＬＭＲ
＃１５ ヨアヒム・ヴィンケルホック / ピエルルイジ・マルティニ / ヤニック・ダルマス
走破距離：４９８２.９７ｋｍ
平均時速：２０７.６２ｋｍ/ｈ
スポンサー：デル（コンピューター）
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