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Apr 26, 2022
テーマ： 猫のいる生活(139204)
カテゴリ： カテゴリ未分類
ベトナムでは、バイクのことを「ホンダ」と呼ぶらしい。
ホンダのバイクを「ホンダ」と呼ぶのはアタリマエですが、ベトナムではメーカーを問わずバイクの総称が「ホンダ」なんです。
なのでベトナム人同士では「スズキの"ホンダ"を買ったよ～」なんて会話が成立するのですかね？
ホンダがベトナムに本格進出したのは古い話で、１９６０年代のベトナム戦争真っ最中です。
アメリカが「南」ベトナム政府の支援として、て２万台の「スーパーカブ」を提供してから。
「スーパーカブ」
そう、１９５８年に登場した世界最多量産二輪車のスーパーカブです。
当時、戦争中にも関わらず、ホンダはサイゴン（ホーチミン市）に駐在員事務所まで開設してサービスに努めたのが、ベトナムにおけるホンダ神話の始まりでした。
１９９０年代以降は中国製スーパーカブのコピー品が席巻しだしましたが、それでもベトナムのバイク市場でホンダのシェア率はいまだトップを維持しているのですね。
ベトナムでは台湾やマレーシアご同様にバイクの普及率が大きいです。
古い統計ですが、２０１８年のベトナムでのバイク新車販売台数が約３３８万台。
同年の日本は約３３万台ですから、日本の１０倍も売れたことになります。
なんと国民の半数以上がバイクを保有しているそうです。
ベトナムでのバイク購入が好調なのは、先ず第一に自家用車がベトナム人にとってまだまだ高嶺の花だから。
バイクと自家用車、両方持ってる人は稀で、バイクが日常の足なんですね。
それと都市鉄道の開通が昨年にハノイでやっとと云うくらい鉄道の普及が遅れてるのです。
ホーチミン市地下鉄の開通予定は２０２３年以降、それもホントウは何時になるか分からない状態ですから。
と、云うワケで、ベトナムでは主な交通手段としてバイクがイチバン普及してるのですね。
ベトナムのバイク免許は２種類しかなく、１７５cc 以下までの「Ａ１免許」と１７５cc 以上の「Ａ２」免許のみです。
５０cc 以下、電動バイクは免許がいらないため、日本のように原付免許もありません。
免許がいらないので学校の遠い子どもは、通学にバイクを使用してるようです。
そんなに普及してて、日常使いが普通なら道路はさぞかし混むのでは？
ハイ！みごとにバイクに席巻されてます。
私がホーチミン市に行ったときも、ウワサでは聞いてましたが、その圧倒的な数を目の当たりにしたらやっぱ驚かされました。
交差点の混み具合を撮った動画がコレです。
Traffic in Hanoi during 'rush hour'
だいたいベトナムで道路を横断するのに信号待ちなんてありません。
敵も横断歩道だからって一時停止どころかスピードもゆるめません。
走ってくる方向を注視しながら、車やバイクの間を"そろそろ"とかいくぐって渡るしかないのです。
なので昼間でも危ない道路横断、夜間はとても恐かったです。
これでよく事故が起こらないものだと思いますが、私のベトナム滞在中にそんな事故目撃しませんでしたね。
道路横断の様子は下の動画で。
crosswalk in Ho Chi Minh City Vietnam
ホンダのバイクを「ホンダ」と呼ぶのはアタリマエですが、ベトナムではメーカーを問わずバイクの総称が「ホンダ」なんです。
なのでベトナム人同士では「スズキの"ホンダ"を買ったよ～」なんて会話が成立するのですかね？
アメリカが「南」ベトナム政府の支援として、て２万台の「スーパーカブ」を提供してから。
「スーパーカブ」
そう、１９５８年に登場した世界最多量産二輪車のスーパーカブです。
当時、戦争中にも関わらず、ホンダはサイゴン（ホーチミン市）に駐在員事務所まで開設してサービスに努めたのが、ベトナムにおけるホンダ神話の始まりでした。
１９９０年代以降は中国製スーパーカブのコピー品が席巻しだしましたが、それでもベトナムのバイク市場でホンダのシェア率はいまだトップを維持しているのですね。
古い統計ですが、２０１８年のベトナムでのバイク新車販売台数が約３３８万台。
同年の日本は約３３万台ですから、日本の１０倍も売れたことになります。
なんと国民の半数以上がバイクを保有しているそうです。
バイクと自家用車、両方持ってる人は稀で、バイクが日常の足なんですね。
それと都市鉄道の開通が昨年にハノイでやっとと云うくらい鉄道の普及が遅れてるのです。
ホーチミン市地下鉄の開通予定は２０２３年以降、それもホントウは何時になるか分からない状態ですから。
ベトナムのバイク免許は２種類しかなく、１７５cc 以下までの「Ａ１免許」と１７５cc 以上の「Ａ２」免許のみです。
５０cc 以下、電動バイクは免許がいらないため、日本のように原付免許もありません。
免許がいらないので学校の遠い子どもは、通学にバイクを使用してるようです。
ハイ！みごとにバイクに席巻されてます。
私がホーチミン市に行ったときも、ウワサでは聞いてましたが、その圧倒的な数を目の当たりにしたらやっぱ驚かされました。
Traffic in Hanoi during 'rush hour'
敵も横断歩道だからって一時停止どころかスピードもゆるめません。
走ってくる方向を注視しながら、車やバイクの間を"そろそろ"とかいくぐって渡るしかないのです。
なので昼間でも危ない道路横断、夜間はとても恐かったです。
これでよく事故が起こらないものだと思いますが、私のベトナム滞在中にそんな事故目撃しませんでしたね。
道路横断の様子は下の動画で。
crosswalk in Ho Chi Minh City Vietnam
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