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2005.01.14

グランツーリスモ４（その１７改１１）

テーマ：ゲーム日記(33841)

カテゴリ：カテゴリ未分類

達成率９７．８％（Ｂ－ｓｐｅｃクリア＋スペシャルコンディションクリア＋α）←停滞中

GT4(050120)

↑上記が１月２０日２０時現在の状況で現在も変動なし（ミッションがなかなかクリアできず、勝率が下がりまくりです。）

今日、ツレとゲームショップを回ってました。
ホリの新型パッドの評判がいいということなので、探してました。
これは、アナログ入力のレスポンスが変更できるということなので、早速ＧＴ４を走ってみました。
結論からいうと、コーナリングは若干早くなりますが、Ｇが多目にでるので、ニュートラルへの戻りが遅くなるため、単発のコーナーなら早く走れるかも？
うちのパッドもへたっているせいなのか、アクセル・ブレーキの反応が良かったので、明日にでも買いに行こう。

現在、ミッションレースを攻略中。
スリップストリームバトルをクリア（前記分）

２３番のＧＴ－Ｒレースについて、攻略ヒント。
オートマの人はミッションにして下さい。（シフトアップが遅いので加速ロスが大きいのと、スリップしてない時の最高速が３ｋｍ遅い）
２６０ｋｍで、６速にし、あとはそのまま走って下さい。
スリップしてパスした後、すぐに後ろの車をスリップに入れてください。離れ過ぎるとスリップに入るのが遅くなるので、後方視点に映るぐらいが目安です。これを繰り返してください。
コーナー中のスリップゾーンは車のやや外側にあるので、後ろの車を意識して入れれるなら入れてください。
あとは、追い抜きをしてくる車を直線ごとに、最低１回を目安に追い抜かせれば、クリアが見えてきます。

２５番のＺのレースをようやくクリアしました。
ポイントは最後のコーナーをノーブレーキで突っ切るラインを見つけて下さい。
大外から一気に切りこんでください。
途中で前を塞ぎにくるので、少し早めにスリップから外れて下さい。それだけです。（笑）

３１番のロータスのレースをクリアしました。
このコースの攻略のヒント（邪道技？）
最初のコーナーは大外に張り付いて回ってください。
フロントさえ壁に当てなければ１８０ｋｍで曲がれます。
（このテク？はスペシャルコンディションでも有効なので、勝てない人は試してください。）
これは、加速のいい車（レースカー等）に当てはまるのですが、加速重視のレの字のような直線で立ちあがれるラインでコーナーを立ちあがってください。（こちらの方が、理想的なラインより安定して早いと思います。ここがＧＴ４の問題点？）
後半のゆるいカーブは多角形コーナリング（笑）で、クリアして下さい。ハンドルを切りすぎると減速幅が大きい。
これを利用すれは、２００ｋｍ以上で加速しながらクリアできます。
上記方法で、ライバルより４秒早くゴールできます。
どうしても勝てない人はお試しあれ。

２０番のラスト３ラップ筑波をクリア。
このレースはグリップの違いの利用がポイントですが、コーナーでライバル車のインを回り切ることを意識し、立ち上がり重視のラインで走ってください。
３周目の最後コーナーは、インベタで走ってください。
そうしないとＮＳＸ－Ｒにスリップで抜かれる可能性がある。
インに切り込む感覚がつかめれば、簡単なレースです。

２８番新旧セリカ１ラップマジックをクリア。
アウトインアウトの基本と、最終コーナーの加速重視のラインでクリアしました。

３０番のスバルのレースをやっとクリアしました。（６時間かかりました）
コースが短いので、全体を通して早い走りが要求される。
ポイントは４番目を走るインプのパス、ラインが最速ラインと重なるので、これで８割がた決まる。
もう一つのポイントは最終コーナーです。
こちらは、直線の加速を外側の縁石で行えるようなラインで走って下さい。
左下のストレートの後半までに２番のレガシイが抜けなければ、スバル３６０にはまず追いつけないので、やり直しです。

１７番インフィニオン３ラップレースをクリアしました。
テクニカルコーナーが多いので、追い抜き用の外側からインに切り込むラインで加速しながら、パスして行きましょう。
追い抜きのロスがあるので、２周目最後のキツイコーナーで２番の車をパスできれば、十分です。あとは、
最速ラインで追いかけてください。
３周目のキツイコーナーの立ち上がりで、スリップに入れれば、ぎりぎり逆転できます。（０．００３秒差で勝ちました）

３３番の新旧ＧＭクリアしました。
シエンの乗り方？は、直線かつ横Ｇの無い状態でのブレーキ使用を心がけて走ってください。（Ｇのある状態でハンドルを切るとすぐコントロールできなくなり大幅なロスになる。）
早めの減速と加速重視のラインで走ってください。
特に前半が重要、左下の折り返した後の時点で、２台を抜き、オレンジの車が見えるくらいまで詰めないと、追い着けません。

とりあえず、簡単なのからクリアを目指してますが、癖のある車ばかりなので、嫌になりますね。（特にアメリカ車のレース）
個人的に、前作から初期セッテイングで走ってなかったので、ブレーキタイミングの切り替えが出来ずに苦戦しまくりです。

現在、２９番インフィニオンの１ラップレースに挑戦中。（５時間経過）
右上の折り返しまでに５番の車が抜けないと追い着けない点と、左下のコーナーへの進入時２番の赤の車を抜いていないと１番を抜けないところまでは、わかりました。
ポイントは低～中速のコーナーのスピードです。
使用車はブレーキも効くがアクセルオフの減速も早いので、コーナーの減速がすぎてロスになります。（パッドでは、安定したハーフアルセル・ブレーキがむずかしい）
上記のようにどうすれば、クリアできるがわかっているが、実践できていないのが、現状です。
最後のコーナーでカベターンができることも確認しましたが、まだ１００％はできません。
あと、１秒の短縮ですが、このミッションはタイム設定がシビアですね（涙）。（Ｂ－ｓｐｅｃより５秒早くはしらないといけない）
気分を切り替えて今日こそ別のコースを走る予定。（結局、昨日は別のコースを走らなかった）

さあ皆さんも一緒にミッションレース地獄にはまりましょう。（笑）

Ｓのひろさんに教えて頂いたのですが、教習所のゴールドでは、達成率は上がらないらしい。

それと、アイソリニアさんに１００％でも第二のエンディングは無いと教えて頂きました。

今のウデではあと３つほどクリアする自信が無いコースがあるので、今後をどうするか検討中。（やはりフォトマスター道？）

ミッションレース残り１３戦をやるしかない。（涙）←コツコツ減ってますが、投げるのは時間の問題です。

車の癖を掴まないとクリアが厳しいので、フリーランでコツを掴む必要があるので、これからは、かなり時間がかかると思いますが、こつこつプレイしていきます。
（セコ技：タイトル画面でオートセーブをＯＦＦにすれば、車を買って練習して電源を切ったら、車を購入前にもどるので、お金の節約になります。）

あと、そろそろ、このゲームの評価点数をつけてもいい時期に入ったとおもいます。

個人的には、７２点（１００点満点）です。(ちなみにＧＴ３は９３点で、ミッションレースの内容で１０点減点してます。）

この評価の理由は、プロローグ発売後の変更点が、ゲームに溶け込んでいない点が一つ。（テストプレイも十分にできていない）

もう一つは、ＧＴ３と同じ車種で、フォトモードが無かった場合にどれだけの魅力がこのゲームにあるかを考えた場合です。
（ＧＴ３にあった機能がＧＴ４になって削除されいる）

フォトモードがなかったら、手放されている人も多いのでは？

もっとも、カーライフシミュレーションなので、ドライブゲームと割り切る考え方を否定される方は多いと思います。

ただ、この点をアピールしていかないと、ＧＴ５は面白くならないと思いますので、あえて意見を言わさせていただきます。

１００％クリアされた方の点数評価コメントをお待ちしております。
クリアされていない方も評価点数と達成率をよろしければ、教えてください。

それと、１月２０日現在のステータスをＵＰしてます。（達成率が上がれば更新します。）

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