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2008.08.31
テーマ： 車に関するお話(10532)
カテゴリ： 車のこと
昨日の話しですが、愛車ＶＷゴルフヴァリアントの１年点検に出してきました。
実際の車の登録日は９月末なんで、１月くらい早いんですが、８月中はキャンペーンでオイル交換代が安くなってるのと、ＶＷ特有なのか、日本車では良くある６ヶ月点検なんかのショートスパンの点検なんぞ無く、ここまでノーメンテで、初外車ユーザとしては少々不安もあったもので＾＾；
まあ、結果としては、特に異常も無く。
若干ステアリングが傾き気味だったので、タイロッドの調整をしてもらったくらいです。
次の点検はまた１年後。
オイル交換も１年後です。
ディーラー曰く、ロングライフオイルを使ってるので、１万５千Ｋｍ走行，あるいは１年経過するまで、交換必要なし！ と豪語されておりますので・・
日本車ずっと乗ってきた人間としては、この点検期間やオイル交換期間の長さは、ちょっとしたカルチャーショックですな。
日本車はちょっと過保護すぎるんでしょうかね。
また今回は、この点検に併せて、ちょっと装備を追加してみました。
アルミ製アクセル＋ブレーキペダルです。
以前、フットレストはアルミのやつを追加してたんですが、今回アクセルとブレーキも追加してみました。
ＧＴＩ用のやつだとか。
これで足元も統一感が出ましたし、ゴム部分があるので、靴のすべりも無くなりました
次はフロアマットでも替えるかなぁ。
実際の車の登録日は９月末なんで、１月くらい早いんですが、８月中はキャンペーンでオイル交換代が安くなってるのと、ＶＷ特有なのか、日本車では良くある６ヶ月点検なんかのショートスパンの点検なんぞ無く、ここまでノーメンテで、初外車ユーザとしては少々不安もあったもので＾＾；
まあ、結果としては、特に異常も無く。
若干ステアリングが傾き気味だったので、タイロッドの調整をしてもらったくらいです。
次の点検はまた１年後。
オイル交換も１年後です。
ディーラー曰く、ロングライフオイルを使ってるので、１万５千Ｋｍ走行，あるいは１年経過するまで、交換必要なし！ と豪語されておりますので・・
日本車ずっと乗ってきた人間としては、この点検期間やオイル交換期間の長さは、ちょっとしたカルチャーショックですな。
日本車はちょっと過保護すぎるんでしょうかね。
また今回は、この点検に併せて、ちょっと装備を追加してみました。
アルミ製アクセル＋ブレーキペダルです。
以前、フットレストはアルミのやつを追加してたんですが、今回アクセルとブレーキも追加してみました。
ＧＴＩ用のやつだとか。
これで足元も統一感が出ましたし、ゴム部分があるので、靴のすべりも無くなりました
次はフロアマットでも替えるかなぁ。
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