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2008.02.27

アラン・プロスト です。１９７３年、フランス及びヨーロッパのジュニアカート
選手権で優勝。１９７６年よりフォーミュラ・ルノーに参戦し翌年にチャンピオン獲得。
１９７８年と１９７９年にはフランス及びヨーロッパＦ３に参戦しチャンピオンを獲得する。
１９８０年からマクラーレンでＦ１デビューを果たす。当時、マクラーレンは充分な競争力を
持ったチームではなかったが、デビュー戦のアルゼンチンＧＰにて、いきなり６位入賞を
果たす。１９８１年シーズンはルノーチームに移籍し、フランスＧＰで初優勝。翌１９８２年
には開幕２連勝を果たすなど、どちらの年もタイトル争いに加わるが惜しくもタイトルは逃し
ている。１９８４年はマクラーレンに復帰。チームメイトのニキ・ラウダと選手権争いで接戦
を繰り広げるが、ラウダより２つも多く勝ち星を挙げながらわずか０．５ポイント差でチャン
ピオンを逃す。この年の経験でプロストがラウダから学んだのは、優勝回数よりもリタイアを
少なくし、ポイントを積み上げていくレースをすることで接戦で勝つことが出来るということ
だ。この年の経験は今後のプロストのレースにつながっていく。２年連続で惜しいところで
チャンピオンを逃した経験から、この頃よりプロストはリスクを冒して一発の速さを見せつけ
るより、どちらかというと確実性を尊重するステディなレース運びになったと言われる。
これが「プロフェッサー」と呼ばれる所以である。１９８５年、プロストはミケーレ・アルボ
レートを破り初のチャンピオンとなる。翌１９８６年にはナイジェル・マンセルやピケ、セナ
との激しいチャンピオン争いを制するが、この年は最終戦で６ポイント差をひっくり返しての
劇的逆転王座だった。２年連続王座は１９５９年・１９６０年のジャック・ブラバム以来２６
年ぶりだった。１９８７年はウィリアムズチームの強さに苦戦を強いられランキングは４位。
しかしシーズン３勝目で自身２８勝目をあげ、ジャッキー・スチュワートの持つ最多優勝記録
をぬりかえた。１９８８年のチームメイトはＡ・セナ。最強の２人を擁するマクラーレンは
１６戦１５勝という大記録を打ち立てる。プロストは７勝、セナが８勝、ただ総獲得ポイント
でセナを上回っていたが、全１６戦中上位１１戦の有効ポイント制を採用していた当時のルー
ルにより惜しくもタイトルを逃す。１９８９年からはセナとの対立が表面化する。レースでも
優勝争いはこの２人のバトルになるのだが、この年の年間王者はプロスト。セナとの人間関係
やホンダへの不信感もあり１９９０年はフェラーリに移籍。この年は５勝をあげるが年間王者
はセナ。１９９１年もフェラーリでの出走となったがマシン製作に失敗したチームは大低迷。
プロストもデビュー年以来の未勝利に終わる。そして１９９２年はまる１年休養し、１９９３
年、ウィリアムズから復帰。楽勝のシーズン予想ではあったが、セナがウィリアムズに見劣り
するマシンながら活躍、そしてチームメイト、デーモン・ヒルの成長、当時若手だったＭ・シ
ューマッハらの活躍でプロストの楽勝とはならなかったが年間王者を獲得。所属するウィリア
ムズに翌年から宿敵セナが移籍することが確実になった事や、自らのモチベーションの低下を
悟った事などから、１９９３年のポルトガルＧＰ開催中に引退を発表する。
Ｆ１ドライバーを引退後はマクラーレンでアドバイザーを務めた後、１９９７年にリジェを
買収しＦ１チームのオーナーとなり、プロスト・グランプリと改名し、グランプリに参戦した。
翌１９９８年にはプジョーと手を組んでオールフレンチチームの実現を目指したが、成績は
振るわず、２００２年初めにチームは破産。輝かしい経歴に傷をつける結果となり、「一流の
ドライバーが、一流のオーナーになれるとは限らない」実例に挙げられてしまうことにもなった。
年間王者４度は当時史上２位、通算５１勝は後にＭ・シューマッハが破るまでは史上１位と
Ｆ１の歴史においても最速のドライバーの１人といえる。