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2013年11月20日

イースタン　エクスプレス（EASTERN EXPRESS）製１/７２　ミグ-21 bis

(2)

カテゴリ：ミリタリーとトイガン

ＭＩＧ-21といったら、金属色でしょう、その魅力に急に吸われました。
デルタ翼、いけてる
（ついでに私、遠い昔の授業で、これを模倣した紙飛行機を作って飛ばしたのですが細則でした！一番、とんだのは、飛行機というより紙の塊だっという、、）
一貫性がないまま、模型に手だけつけている状態が続いてます

ＰＴ-76の履帯の組み立ての合間に息抜きで、ちょこちょことＭＩＧ２１を作っていたのでした。
eastern express mig-21 001.jpg

イースタン　エクスプレス（EASTERN EXPRESS）)製　ＭＩＧ-21　bis 1/72
これを、入手すべきか、なやんだのですが、履帯セットよりは面白そうなので、つい
うわ～、ひさしぶりーおおらかで雑な説明書。
イースタン　エクスプレスの製品は、ずーーーっと平行線ですね。
しかし、なにか不思議な魅力があるような

eastern express mig-21 002.jpg

で、途中まで、すり合わせ等、コツコツと進んでよかったんですけどね、、尾翼を１枚どこかに無くしてしまいました（おそらく掃除機で吸ってしまい。気がつかないまま捨ててしまったらしい、、なので、レビューだけします）

東欧キット特有の行けてない特徴は、そのままなのですが。
東欧キットは初めてというかたのために。心の準備といいますか、なんていいますか

ゲートが太く切りずらい。

バリが多く部品なのか、バリなのか判りづらい箇所がある。

良いのか悪いのか微妙な出来の凸モールド

モールドが無いに等しいキャノピー（塗り訳しずらそう）

全体的に噛み合わせがわるく、ダボはあてにならないので、切り落としたのが無難です。
。

細回部品はざっくし仕上げ。

操縦桿とコクピットパネルの構成が、狭くておかしい、うまく収まらない。（操縦桿はつけないという解決策しか思いつきませんでした）

主翼と本体に強烈な隙間ができる（これは比較的、簡単に修正できました）

主翼につくハードポイントは、パーツの形成がわるく接着面がとれないため修正が必要（プラ素材は柔らかいので、削りながらの調整は簡単です）

デカールは数種類ありますが、設計図は一種類しか乗っていない、イースタン　エクスプレスは、このパターン。
（他のバージョンを知るには検索能力が、わずかに問われる）

再生プラスチックのため、柔らかいプラスチックは自分好み。

ｍｉｇ　インド-21.jpg