2026
2025
2024
2023
2022
2021
2020
2007年12月の記事
全12件 (12件中 1-12件目)
1
-
赤尾さん 逝く
僕の知ってる限りで 日本の唯一のメガヨットのオーナー：赤尾さんが亡くなったと聞いた。１００フィートのＷａｌｌｙ製 ”Ｄａｒｋ Ｓｈａｄｏｗ”を持っておられたが、なんとこの１４３フィートの ＳｕｐｅｒＭａｘｉを建造途中の出来事とか！進水を見届けられなかったのは残念至極だろう。こんな船を造る日本人がいたことが 驚嘆に値する。数年前、サルジニアのＭａｘｉＲｏｌｅｘＣｕｐを見に行ったとき、お会い出来たのが最初で最後になってしまった。ＰｏｒｔｏＣｅｒｂｏのメンバー専用のバーに出入り出来たのは、僕の歳、格好が 赤尾さんと似ていて、外人の彼等は見分けがつかなかったから。↓が １００フィートの”ＤａｒｋＳｈａｄｏｗ”、彼は１４３フィートの次に”メガヨット”の上の ”ギガヨット”も予定に入れていたというから驚きだ。
Dec 28, 2007
コメント(2)
-
あの クリスが、、、
もう１発 ＭａｒｋＭｉｌｌｓのデザイン、ＩＲＣの３７フィート。ＮｉｃｅＬｏｏｋｉｎｇこのＰｒｏｊｅｃｔＭａｎａｇｅｒが 日本でお馴染みのＣｈｒｉｓＭａｉｎでした。この船で ＫｅｙＷｅｓｔのＩＲＣクラスでヘルムスマンでもエントリーしている。Ｃｈｒｉｓは 以前我が家に２泊したことがある、彼になぜ日本へヨットに乗るために来たのかと たずねると、彼いわく ”ＮＺは競争が激しくて 自分の技量では ＡＣボートの世界へ容易に入れない、日本は 簡単だろう”。実際、ニッポンチャレンジ にすべりこんでいた。ともかく 彼の腕はタイシタもんで ＫｅｙＷｅｓｔでも 結果を残すだろう。
Dec 25, 2007
コメント(2)
-
又 出た ワンデザイン ＭＤ３５
ＭａｒｋＭｉｌｌｅｓデザインのＯＤボートの出現。同じ コンセプトの船が こんなに次々と出てくると これってどうなんだろう？但し どこで作っているかは 不明、価格も不明。ＯＤと謳っているんなら ここんとこ最初からハッキリさせろよ！ところで ＭａｒｋＭｉｌｌｅｓは トルコでＥｎｉｇｍａ３４ＯＤ という船を作っていたのは どうなるの？ 図面が売れれば どうでもいいのか？ どこから見てもソックリさんだよ！！！この上下（↑↓）は 可哀想な Ｅｎｉｇｍａ３４ＯＤ。トルコの造船所も 哀れかな？
Dec 24, 2007
コメント(7)
-
”Ｗｉｎｄｗａｒｄ Ｐａｓｓａｇｅ”
まさに伝説のトランスパッカー１９６８年建造の ”Ｗｉｎｄｗａｒｄ Ｐａｓｓａｇｅ”が今回はＡｌａｎＡｎｄｒｅｗｓの手によって よみがえる。ＲｉｇｈｔｉｎｇＭｏｍｅｎｔを変えずに ４Ｔｏｎも軽くすると言う。キールはこれで４回目の改造だそうで、その息の長さと、船に対する愛着に敬服しごく。新旧 キールの比較。
Dec 19, 2007
コメント(4)
-
次回 ＡＣ ＢＯＡＴ？
次のＡＣは こんな船で戦うことになったら 日本の出番はますます絶望的？日本人には マルチハルの基礎、経験は欧米と比べたら ほぼゼロに近いから。有名大学出の優秀な 船舶工学、流体力学の専門家が いくらそろっていてもこの世界は 異次元なもので 同じ土俵に立つのも無理。
Dec 18, 2007
コメント(0)
-
Main sheet Winch
これはＲＣ－４４のＭａｉｎＳｈｅｅｔＷｉｎｃｈ システム。この方式を Ｓ－４０にも使おうと思っている。ナンデモナイ。ウインチの台座になる カッコイイ モールドをまず作らねばならないが しごく簡単な仕事だ。さて その利点：★ ウインチを１個減らせる （軽く、安く）★ シートの引き回しが単純で、デッキもスッキリ★ シングル、ショートハンドの時に有効、、、、、。特に Ｓ－４０の場合 メイントリマーは まずトラベラーの調節のほうが シートの調節より 頻度が格段に多い。
Dec 14, 2007
コメント(0)
-
マルチハル－２系
２０フィートのＢｅａｃｈＣａｔで ２人のフレンチ男が なんと１１日で大西洋を横断。ワンマンの スピード記録樹立、デイラン６１６マイル、平均２５，６ノット。
Dec 13, 2007
コメント(0)
-
Les Stowe
左の人物が Ｌｅｓ Ｓｔｏｗｅ氏。カリフォルニア ＮｅｗＰｏｒｔＢｅａｃｈ在住の実業家。Ｓ－４０の救世主に なってくれるか！！！
Dec 12, 2007
コメント(0)
-
Ready for Sydney-Hobart
"Wild Oats" 新しいリグと より大きなセールで Ｓｙｄｎｅｙ－Ｈｏｂａｒｔ に今回も挑戦する。この船 結構 今年はトラブッテいたが、さて今回は吉か凶か？
Dec 11, 2007
コメント(0)
-
Ｓｉｍｏｎ のＲｏｇｅｒｓ４０（Ｃｌａｓｓ－４０）
Ｓｉｍｏｎと彼の Ｒｏｇｅｒｓ４０． タイは バンコックのハイテク工場、見てのとうり 大いに期待が膨らむ工場です。でも これにだまされてはいけません！？ヨットは ナンダカンダといっても ”手作業”の工業製品です。しかも ケトウの プロの ジンガイが常駐して管理、監督していると 説明を受けて 妙に安心したりする日本人（僕も以前はそうでした（笑）。ほとんどの場合 ホント このジンガイが当てにならないのです。これを学習するのに 私 １５年かかりました。ですから 決して 中国やタイや、、、、で船を造ろうとは 思いません。（今のところ、 イヤ それくらいフラフラさせられるくらい魅力もあるってことで。）
Dec 7, 2007
コメント(0)
-
これも新艇
ＧＰ－４２ のＩＲＣ レーサーでもあるとのこと。オランダ製だといいながら ブタペスト製なのだ。（ここんところはハッキリ書いていない）これから出てくるＧＰ－４２のサーキットで勝てる船は 当然１隻のみ。こんな Ｒｉｓｋｙな勝負に シリーズで作る奴の気が知れない。 "You are Dreaming!"P.S今日 ”ＫＡＺＩ”にＧＰ－３３の記事が出ていたが、日本人は勝てる、いや 勝った船しか買わない人種ではなかろうか？ ということは 日本でＧＰシリーズは数年先？
Dec 6, 2007
コメント(5)
-
Santa Cruz Yachts の復活
ビッグニュースだ！！！Santa Cruz Yachts が復活するというのだ！！！手始めに この SC-37を来春には進水させるらしい、そして ４４，５２，６３と、、、。本当かな～とも思うが、もし実現したら すばらしい！”Fast Is Fun ！”のBill Lee は大好きだった、Annapolisで会った彼はやっぱり”ヘンな人”だったが それがどうした！ 彼の才能は 偉大に変わりない、Managementがチョット ダメだっただけ、とそう思う。SC-40,52,70と どれも 当時は素晴らしかった、どうして倒産したか不思議だった。SC-52を徹底的に分析して Sprint-50（M-Project)を作ったのを思い出す、今日この頃。今回のこの船は 若手のKerman に描かせて （すごくいいと思う）、でも SC-52はLeeでやるらしいが これはいただけない、もう才能の次元がかわっているのにLeeは気がついていないらしい。（多分 意見する人が出てくるだろう）どうしてか 船は CaliforniaでManagementしていくが FloridaでCarbonのギンギンで作るとさ。 www.santacruzyachts.com を参照あれ。
Dec 5, 2007
コメント(0)
全12件 (12件中 1-12件目)
1
-
-
- ＧＯＬＦ、ゴルフ、そしてｇｏｌｆ
- 攻めさせてくれない
- (2026-05-15 09:44:29)
-
-
-
- 楽しい競馬・やっぱり馬が好きっ！！…
- 修正版 第８回中央競馬追い切り評価…
- (2026-05-15 15:55:29)
-
