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April 23, 2009

シマニョーロ－１

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カンパのエルゴパワーとシマノのリアメカ、カセット、チェーンを組み合わせた。

シフターはカンパコーラス。08年モデル、10Ｓ用のEP7-CHXC　。
リアメカ、シマノ600。8S時代のアルテグラクラスのメカ、RD6401　。
カセット、シマノＸＴＲ12-28　8S　（カシメ式）。
チェーン、シマノＣＮ-ＨＧ53　9S用チェーン。

しまにょーろ

現状この組み合わせで完璧に使用できている。つまり10Sエルゴパワーが8SＳＴＩレバーの代用になっている（9SＳＴＩの代用になると聞いた事があったが違った）。

私なりの完璧の基準は、作業台上で、フロントアウター、リアトップギアの状態から、ペダルを止めて、ペダルを止めたままシフトダウンレバーをワンクリック。ペダルを1回転して、チェーンがリア2段目ギアに乗り移り、なおかつチェーンがとなりのギアと接触していないことを確認。同様に2から3段目、4段目とローギアまで繰り返す。ローギアまで乗り移ったら、次は同様に1段ずつシフトアップ。トップギアまで乗り移ったら、フロントをシフトダウンしてフロントアウターのときの作業を繰り返す。すべてのギアの組み合わせで、ペダル停止から1回転以内でチェーンが乗り移り、なおかつとなりの歯と接触していないことが確認できれば完璧とみなしている。シマノ純正の組み合わせでもワイヤー関係の状態が悪いとクリアできない基準だと思う。

9S用チェーンを使っているのはフロントギアの関係で、リアのことだけ考えれば8S用がいいです。

こんなこともできると言う一例を示しただけです。試してみようと思う方は自己責任でしてください。必ずしもこれと同じ組み合わせで同じ結果になるとは限らないと思います。

私のこのシマニョーロは9Ｓ、10Ｓと進化して行く予定です。ご期待ください。

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