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2007.11.11

８君が帰って来ました。

(4)

テーマ：車に関するお話(10250)

カテゴリ：出来事

　やっと愛車の８が帰って来ました。不幸にも傷付いてしまったけど、見事に復活しました。板金の技術料は全体の２５％くらいなのに、残りの大部分が塗装代･･･。石油が上がったから塗料も値上がりしたんでしょうね（涙）

　この修理でディーラーに預けていた間に、ナビにビーコンユニット付けて貰いました。これって交通情報がタイムリーに入り、渋滞予想時間がＦＭに比べ正確に知らせてくれるものです。主要道路にセンサーがある部分を通過すると、ナビ画面にその情報が表示されるってわけ。ルート案内中であれば、渋滞回避のルートを案内してくれるようですが、まだ僕は経験してません･･･。今度の３連休に出掛ける時、経験出来るかも。

　ナビゲーションですが、僕のはパナソニック製のＨＤＤナビですが、８ですからあのフロントのインパネ上に据付るタイプで、音声はＦＭトランスミッターでＦＭから出る。本体からも出るのですが、ちょっと貧弱ですね。ＥＴＣは同じパナソニックだからナビと連動するんですよ。でもね、８のオーディオは拡張性がが無く、純正以外のオーディオは付ける事が難しい。あのスイッチパネル部分が厄介らしく、エアコンも一緒になっているので、８乗りのユーザーは涙を飲んでいるのでしょう。

　最近のナビはＤＶＤや、ＳＤカードを利用して音楽や、映画も観れるし、ＣＤも自動でＨＤＤに保存してくれるから、ＣＤを持ち歩かなくて良く、特に８は物入れが少ないから、グッドアイテム！それに８の音響はとても良く作られているらしく音が良い。ＢＯＳＥサウンドシステムを組んでいれば最高です。ちなみに僕はＢＯＳＥなので、気に入っています。だから、そのシステムを利用して、良い音楽を聴きたいんです。ＤＶＤのライブなんか最高でしょう･･･。最近のナビには付いていて、５．１チャンネルのサラウンドシステムもちょっとシステムアップするだけでＯＫ！気になるなぁ･･･。　

　しかし･･･音楽だけであれば良いですけど、運転者にはＤＶＤは無用でしょうね。だって危険です。

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Last updated 2007.11.11 18:50:23
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■コメント

Re:８君が帰って来ました。(11/11)

遼　銀河さん

こんばんは～・・・・。

今まで私のｂｌｏｇにも書いていないのですが、実は私は初代のＭＡＺＤＡセンティアの３．０エクスクルーシブに乗っています。
今年で１９年目になり、距離は２９万３千キロに達しようとしているのです。
４年目にで６万ｋｍほど乗ったときに、他社で見積もりを依頼したら１００万円ぐらいですと言われて、それでは壊れるまで乗ってみようと決意して今日に至っています。タイミングベルトは２回交換しましたが、そのほかはエアコンのコンプレッサーを一回交換、右リアショック一回交換、マフラーを触媒の後ろからを一回交換、先日クランクプーリのダンパーゴムが切れて交換、そのほかは全く最初のままで、白金プラグなど新車から一度も取り替えていません。

今メンテをお願いしているディーラーの知る限りでは私の車は最長不倒距離だそうで、しかもミッションを一度も壊していないと言うのが驚異的だそうです。

言われてみれば仕事で使っているセルシオは今のやつとその前のやつも１５万ｋｍ付近でミッションが逝きました･･･笑。

この前出張に出かけるときにやったことが無いエコドライブに初めて挑戦したのですが、往復642.7ｋｍで55.56リットルの消費でしたから11.567ｋｍ/Ｌと言うことになりますが、こんなに良い燃費で走れるとは思っても居なかったので驚きました！！
１６年目でしかも２９万ｋｍ走行後なをこの性能ですから・・・ＭＡＺＤＡのエンジンは立派です。

さすがにこの次を考えるころになりましたが、家内も乗れるような小ぶりな車にしようかと思っているところで、燃費の良い車で、地球の温暖化防止に微力でも協力しなくてはと思っています。

しかし・・・ＭＡＺＤＡすごいです！ (2007.11.13 22:15:18)

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Re[1]:８君が帰って来ました。(11/11)

遼　銀河さん

訂正・・・・１６年目です。 (2007.11.13 22:16:20)

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Re[1]:８君が帰って来ました。(11/11)

☆さむらいさん

遼　銀河さん

こんばんは～

銀河さんもＭＡＺＤＡに乗っているんですね。そのセンティアって大きい車体だから、４ＷＳだったでしょうか？
１６年目で、２９万ｋｍ以上走行とは驚き。相当しっかり作った完成度の高いモデルだったんでしょう。ＭＡＺＤＡを再度見直しました。

しかし、２９万ｋｍも走れるんですね！レシプロエンジンですね。ロータリーは無理でしょう。だってあのおむすびの天辺にあるアペックスシールが減っちゃうからオーバーホールしないとならず、出費も多くなるし、燃費も１１ｋｍ／Ｌは当然あり得ないです。

あぁそう言えば、ユーノスコスモも乗った事があると言ってましたね！以外にＭＡＺＤＡファンだったりして･･･。

僕はＨＯＮＤＡに乗り続けてましたが、よく壊れてました。キャブレターのバランスも悪くなり、エンストが多かった。インジェクションになったら良くなったけど、ボディーの鉄板は薄いし、特に新潟だったから、冬は雪よ消雪パイプの地下水の影響から、錆びて１０年なんかもちませんでしたし、僕は１０年なんて夢物語と思っていました。
他にも作りが弱いのか、ちょっと縁石に乗り上げたら、あのダブルウィッシュボーンのサスペンションは壊れるし、泣かされてました･･･。

今は海外で部品が作られている時代ですから、壊れやすいんでしょうか？それとも、買い替えするよう仕組まれているのか？？
ちょっと外れますが、ビデオムービーなんて、暫く動かさないでいたら、いざ使おうと電源を入れてもびくともせず、動かないんです！！

石油ってどこまで上がっちゃうんでしょう･･･。僕が２０代の頃は９８円／Ｌでガソリン入れた増したが、今では１４５円／Ｌ（レギュラー）！！まだまだ上がるとは･･･。早く水素ロータリーの市販化頼むよ～。
(2007.11.14 22:23:08)

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Re[2]:８君が帰って来ました。(11/11)

遼　銀河さん

☆さむらいさん
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こんばんは～・・・。

センティアはＭＡＺＤＡも仕事をしたこともあって、そんな縁からと、センティアのヒップが気に入って購入したのでした・・・。

その前はホンダのプレリュードにも乗っていました。
懐かしいです。もっと前にはトレノ、そのもっと前にはハコスカ２０００ＧＴ-Ｘですね～・・・・私は、気に入った車は長く乗る習性ありますが・・笑。

センティアは特別長いです・・・。何しろ壊れるまでと思ったところが、壊れない錆びない塗装痛まない・・・・エンジン快調で代え時を見失いました･･･笑。

でも、ディーラーもとても丁寧に扱ってくれて、満足しています。今度はリッター12ｋｍに挑戦中です！
(2007.11.15 00:06:51)

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