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カミサンがセレナ運転中、かなり近くで雷が落ちたようで、それからナビがおかしくなった。おかしくなったのは、時刻表示と位置情報。一時的にリセットかかったのかな〜と思いつつ、でもリセットがかかれば、おそらく位置情報は初期状態(おそらく東京駅近辺?)になるはずだけど、自宅近くではあるけど10kmほど離れた場所を表示している。まあ、しばらくすれば治るかな〜と放置してみる。時刻設定は直ったので、きっとGPS捕まえたんだなと思ったけど、場所が一向に直らない。もしかしたら、時刻情報はvicsから取っていたりするのか?だとするとGPSは捕まえていないのか?と思って、GPS接続情報見てみると、GPSは1つも捕まえていない!場所やタイミングを変えてチェックしてみるが、やっぱりGPSはダメ!GPS以外は正常に動いているので、本体かGPSアンテナかどちらかが逝っちゃったようです。「あぁ、壊れたか〜。まだ3年半で、地図も更新したばっかりだしな〜。買い直しはキツイな〜・」ダメ元で保証期間を調べてみると、なんと購入時オプションで、長期保証を付けていて5年保証!お〜〜ラッキー!更に、GPSアンテナも発見!そういえば、ナビレディーパッケージを買ったんで、アンテナはすでに車についてたんで、ナビにセットのアンテナは使ってないんだった!インパネ分解し、GPSアンテナを差し替えて起動。しばらくしてGPS受信状態確認すると、お〜〜〜、ちゃんと捕まえてるじゃん!地図も、ちゃんと現在地に戻ってる!GPSアンテナは、本当ならもともと付いてる位置に交換で取り付けたいんだけど、インパネの奥の方に付いてて、そこまでたどり着くにはかなり分解しないといけない。なので、横着して空調ダクトの上(外からは見えない場所)に貼り付けた。手持ちのアンテナ交換だけで復活してラッキーだった。
2020.08.19
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新車購入時に〇-トバックスで買ったナビ、3年以内で1回無料で地図更新ができます。今年が最後の年で、2020年度版が出たので更新してみました。手順にそって・ナビから地図SDを取り外し・地図更新ソフトをダウンロード&インストール・PCに地図SDカードを取り付け・地図更新ソフトで、地図データをPCにダウンロード(2時間くらいっかった)・そのままSDに地図データを書き込みここでエラー発生。書き込みできない。数回再試行したが、ソフトが終了。再度更新ソフトを起動してダウンロードから始めようとするが、「このSDではダウンロードできない」というようなメッセージでソフト終了。ダウンロード済みのはずのデータ他書き込みだけの選択もできない仕方なくそのままナビに戻してナビを起動すると、「地図が読めない」とか出て、「地図更新しますか」⇒「SDから地図更新できない」⇒「地図更新しますか」・・・の無限ループ。テレビやラジオなどの操作もできない。地図SDを抜こうとしたけどチルトもできないという八方ふさがり。最悪。ひどい仕様だ。。。。。。たまらずお客様相談室に電話。20分くらい待たされてやっと繋がり状況説明。「チルトボタンを20秒ほど押すとチルトしてSD取り出せるはす」というのでやってみたらチルトした。(10秒くらいの長押しはしてみてたけど、20秒とは・・・・)製造番号やら、ユーザー登録情報を伝えて、確認後折り返し電話くれるとのこと。大体30分後くらいと言ってたけど、1時間後くらいに電話きた。確認出来たら送ってほしいという事で、送付先と受付番号を封筒に書いて、養生したSDカードを同封して郵送。そういえば、地図情報は書き換えてくれるのか?それとも修理だけか?不安になったのでメールで問い合わせした。結果、最新の地図に更新して返送してくれるとの事。もともとその予定だったのか、問合せしたからそうなったのかは知る由もないですが、結果オーライ。9/1 地図更新作業&エラーで電話問い合わせ。夕方にSDをポストに9/2朝 メールにて更新してくれるのか確認9/2夕 メールにてク悪心して送付してくれるとの連絡9/4 更新済SD到着、夜に車に装着⇒地図バージョンも確認終了です。
2019.09.08
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ナビの取り付けや、インストボックスのランプを配線したついでに、もうひと作業。追加電装品用に、電源取り出し線を配置しておきました。こうしておくと、あとで何か電装品を付けたくなった時に、色々な電源が取りやすくなります。具体的には、B電源、ON電源(普通はACC電源)、イルミネーション、アースの各回路をオーディオ(ナビ)に来るコネクターの部分から取り出し、グローブボックス裏のこのへんに束ねてておきます。OPT電源1 posted by (C)carzOPT電源2 posted by (C)carzこうしておけば、次の電源取り出しはグローブボックスを外すだけで配線出来るようになります。
2017.03.05
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セレナの助手席には上下2つのボックスが付いてますが、照明は無し。無いとそこそこ不便なので追加します。010_ボックス posted by (C)carz使うのは、エーモンの白色LEDとホルダー。マーチで使ったのと同じ(ってか、ホルダーはマーチの残り♪)020_LED posted by (C)carz【エーモン】【ゆうパケット300円】インテリア照明LEDライト ブルー2個入【1910】【エーモン】【ゆうパケット300円】 取付パーツLEDロックマウント(5φLED用ダークグレー)【1840】まずは上側から。実際の作業は、ナビ取り付けと同時にやってるんで、分解などはこちらを参照。上のボックスを取り外したらLED取付用の穴をこの辺にあけます。030_穴あけ posted by (C)carzLEDをホルダーでセットして、040_LED装着 posted by (C)carz電線を固定します。050_配線固定 posted by (C)carz固定には、何となくしっかり付きそうなアルミテープを使用。次は下側。グローブボックスの取り外しはヒューズの交換にも必要なので、車の取説に書いてあります。なのでその通りに取り外します。060_G_BOX外し posted by (C)carzカバーの取り付けにネジが使われてますが、これがトルクスです。面倒くさいorz。070_トルクス posted by (C)carzネジを外してカバーを外します。080_外し posted by (C)carzその、外したカバーの上面、このへんに穴をあけ、090_下BOX穴あけ posted by (C)carz上側と同じくLEDをホルダーでセットして、100_下BOX_LED装着 posted by (C)carz電線を固定します。105_配線固定 posted by (C)carzLEDの電線は、車両に繋げるためにギボシ端子を付けておきます。但し、電線が細すぎて端子がうまくカシメることができないんで、最後ははんだ付け。110_ギボシ posted by (C)carz電源は、ナビ配線のイルミ回路から分岐して持ってきます。上側のボックス用はこのへん。120_上用イルミ posted by (C)carz下側のボックス用はこのへんに出しておいて、130_下用イルミ posted by (C)carzそれぞれLEDランプを繋げ、元に戻したら完成です。夜でも使いやすくなりました♪
2017.02.01
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ナンバープレートを取り付けるためのボルト、たぶん車検場で付けるんだと思うけど。これっていつも数年で錆が出て、ナンバープレートに錆汁が垂れるんで、みすぼらしくなる前に錆に強くて見た目カッコよくて、ちょっと外しにくい(盗難対策?)物に変えます。具体的には、M6のステンレス製のトラスヘッドの六角ボルト。長さは20mm(15mmでもよかったみたい)。M6キャップボルト posted by (C)carz一応、大き目なステンレスワッシャーをかまして取り付けてます。ナンバープレートボルト posted by (C)carz長期的な見た目保持と、少しでも盗難対策になってくれればと思います。
2017.01.08
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今度はETCの取り付けです。ETC本体は、前の車から取り外してあって、納車前にディーラーに渡して、再セットアップして納車の時に渡してもらってます。本体の取付場所の候補は、純正オプションと同じく、運転席右側下のボックスの部分。005_取付場所 posted by (C)carzNAVI用コネクターと同じ出品者から、ETCの電源取り出し用配線も購入しておきます(400円)。010_ETC 4P OPTハーネス posted by (C)carz配線には、あとでわかりやすいように回路名を書いておきます。020_ETC posted by (C)carz本体取付用ブラケットは、槌屋ヤック 日産用 ETC 取付基台 VP-87 Amazon 1,550円。030_VP-87 posted by (C)carzまずは、ガラス面の角度確認。まあ、問題ないはずだけど、一応確認しておかないとね。基準内なので、アンテナはガラス貼り付けでOK!040_ガラス角度 posted by (C)carzまずはフロントピラートリムの取り外し。ウエザーストリップを引っ張って外し、050_ピラートリム外し1 posted by (C)carzリムーバー入れて引っ張ります。060_ピラートリム外し2 posted by (C)carz固いけど、これで取れます。070ピラートリム外し3_ posted by (C)carzそして、残った下の部分の取り外し。080_ピラートリム外し4 posted by (C)carzこれも、基本は上に引っ張るだけなんだけど、かなりしっかり噛みこんでいて、外すのにかなり苦労しました。そしてサンバイザー。内側のホルダーは、90度ねじって引っ張ると取れます。090_サンバイザー外し1 posted by (C)carz100_サンバイザー外し2 posted by (C)carz110_サンバイザー外し3 posted by (C)carz取付点の方はスクリューですんで外すだけ。120_サンバイザー外し4 posted by (C)carz130_サンバイザー外し5 posted by (C)carzアンテナの取付です。ミラーの右側には車検ステッカーが貼ってるので、左側に張り付けます。140_アンテナ1 posted by (C)carz実はこの時、朝早くて、寒くて、窓が結露して両面テープがうまく付かなかったです。寒いときの作業は気を付けましょう!そして配線にスポンジを巻きつけながらヘッドライニングの中に突っ込んでいきます。150_アンテナ2 posted by (C)carzフロントピラー部分は、既存のハーネスに沿って下におろしていきます。160_配線 posted by (C)carz次に本体の取り付け。まずはダッシュサイドトリムの取り外し。170_ダッシュサイド1 posted by (C)carz奥にある、ナットっぽいクリップ(?)を回して外します。180_ダッシュサイド2 posted by (C)carzあとは手前に引っ張ればOK190_ダッシュサイド3 posted by (C)carz200_ダッシュサイド4 posted by (C)carzETCを取り付けるインパネの下側は、給油口開けるレバーのネジと、その右側のネジを外して引っ張ると外れます。210_下部外し posted by (C)carz220_下部取り外し2 posted by (C)carzそして、ETCを取る付ける部分の繋がってる部分を切って穴をあけます。230_穴あけ posted by (C)carz240_穴あけ2 posted by (C)carzETC本体とブラケットの取り付けは、マジックテープで固定。250_本体取り付け1 posted by (C)carz270_本体取り付け2 posted by (C)carzこのETCは、上側に音量とかのスイッチが付いていて、完全に取りつけてしまうとスイッチの操作が難しいので、いざとなったら外して操作できるようにしてます。でも、まあ外すことは無いんですけどね。260_本体取り付け2 posted by (C)carz電源(+BとACC(実際はON))の取り出しは、このコネクターからとります。280_電源1 posted by (C)carz290_電源2 posted by (C)carzアースは、近くにあんまりいい場所が無くて、インストパネル横の取付点に取ります。300_アース1 posted by (C)carz310_アース2 posted by (C)carz余ったハーネスやアンテナは、まとめて近くのハーネスに縛りますが、固定できない所は音がしないようにスポンジテープを貼っておきます。320_配線 posted by (C)carzそして結線して元に戻せば完成です。330_完成 posted by (C)carz
2017.01.07
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28日から、オヤジ3人のグルキャンに出る予定なんで、車中泊できるように準備します。前のセレナは、スキーの時に社内で着替えをしたりする事も考えてカーテンを付けていたんですが、今回はその必要性も少なさそうなんで付けませんでした。なので、まずはガラスの遮熱とプライバシー確保。ネットで見ると、皆さん色々と工夫されてます。その中でも、遮熱に効きそうなのがウレタンマットで窓をふさぐ方法。材料は、お風呂用のマットとかいくつか比較した結果、キャンプ用の折りたたみマットにすることにした。2列目と3列目のシートで寝ることを想定すると、リアドアと荷室の窓をふさぐ必要があります。ざっと必要な大きさを測ると、これ1枚で左右の窓はふさげそうで、うまくいけば、バックドアの窓もいけるかも???010_キャンプマット posted by (C)carzまずはリアドアの窓。早速、新聞紙を窓に張り付けて型取りしてカットします。はじめは少し大きめにカットしておいて、実際に窓に当てて大きさ調整。020_リアドア posted by (C)carz上側に、シェードを引っ掛ける為のフックがあって、その裏側にちょうどはまります。これで外れることは無さそう。030_リアドア2 posted by (C)carzさらに、シェードもかければ完璧です。040_リアドア3 posted by (C)carz同じように荷室の窓もやりますが、こちらは少し大きめにして、テンションで落ちないようにしてます。そしてバックドア。余ったマットを組み合わせると、ハイマウントストップランプの横にちょっと隙間が出来たけど、何とかふさがりました。ガムテープがカッコ悪いけど、どうせ自分からしか見えないし(笑)。050_バックドア posted by (C)carzバックドアの上側は、ドアと車体のつなぎ目に引っ掛けてます。060_バックドア2 posted by (C)carz070_バックドア3 posted by (C)carzこれで後ろ側の遮熱とプライバシー確保は完了。080_全体 posted by (C)carzで、前側は、市販のシェードと、100均のシェードをカットして窓に挟んで完成。090_前方 posted by (C)carz後席との間に仕切りを付けるんで、この程度でOKとしておきます。次は全席と後席の仕切り。色々と方法を考えて、カーテンレールを天井に取り付けちゃおうかとも思ったんだけど、新車に穴をあけたくないし、使用頻度も低いから、簡単に脱着できるようにしました。100均で買ってきたフック。100_フック posted by (C)carz長すぎるので差し込みを半分くらいカットして、110_フックカット posted by (C)carzセンターピラーのトリムに差し込みます。120_フック取り付け posted by (C)carzそれに100均突っ張り棒を引っ掛けて、130_突っ張り棒 posted by (C)carz更に100均のマットをクリップで留めます。140_銀マット posted by (C)carz150_銀マット仕切り posted by (C)carz下側までふさげるので、断熱効果も期待できそう。160_仕切り下部 posted by (C)carzシート段差は、以前作った風呂マットを組み合わせたものを改造して完了。170_シートマット posted by (C)carzこれで快適に車中泊できます。
2016.12.27
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分解と加工が終わったので、ナビの取り付け作業に入ります。まずは、オプションのUBSの中継ケーブルの配策。余分な分はこのようにまとめて、230_USBハーネス posted by (C)carzこんな感じでボックスから出しました。240_USBハーネス posted by (C)carz更に、周りに当たって音を出さないように、マジックテープを貼っておきます。250_USBハーネス posted by (C)carzさて、本体の取り付け準備です。まずは、インパネ内部のブラケットが、手前側にパネルのエッジが向いていて、配線に傷を付けそうなんで、手元にあった100均の両面テープ付きフェルトシートを巻いておきます。270_エッジ posted by (C)carz280_フェルトシート posted by (C)carzなんか油っぽいので、両面テープが付き安いようにホワイトガソリンで脱脂して、さらにタイラップでも止めておきます。290_フェルトシート追加 posted by (C)carzあとは、テレビアンテナの変換コネクターや他の配線を繋ぎます。300_アンテナコネクター posted by (C)carz遊んでしまうコネクターには、音がしないようにスポンジテープを巻いておきますが、最終的には動きようのないほどナビ裏の配線が多かったんで、やらなくても良かったかも。320_コネクタースポンジ posted by (C)carz本当はここで、ある程度綺麗に配線をまとめておきたかったんですが、纏めてしまうとナビ裏のスペースに配線が収まらない。なので、見栄えは悪いけどこのままばらけさせておきます。330_ハーネス混乱 posted by (C)carzさらに、半分はナビ下の空いているスペースに分散させるようにして、やっと何とか収まりそうです。340_ナビ下 (2) posted by (C)carzここで、本体を仮付けして、ナビ周りのクラスターを当ててみると、なんか上側に隙がありそうな感じです。350_上側隙間 posted by (C)carz完全に付ければ無くなるかもしれませんが、念のために上側に隙間隠しのテープを張っておきます。360_上側スポンジ posted by (C)carzそして、外した部品を戻して完成です。370_完成 posted by (C)carz
2016.12.25
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ナビのオプションでUSB中継ケーブルをつけるので、もう少し分解が必要です。中継ケーブルは、助手席側のインストパネル上側のボックス内に出すことにします。なので、上側のボックス取り外しにかかります。助手席側のドアを開け、側面の小さなパネルを外します。130_インパネサイド posted by (C)carzクリップのみで付いているので、こじって引っ張るんですが、結構固くてヒヤヒヤしました。140_インパネサイド posted by (C)carz150_インパネサイド posted by (C)carz次は、ボックスの蓋を開けたところにあるネジ2本を外したら、あとは力任せに引っ張れば取れます。160_アッパーボックス posted by (C)carz170_インストアッパー posted by (C)carz180_インストアッパー posted by (C)carzさて、分解が終わったところで、USBケーブル取り出し用に、ボックスのこのへんに穴をあけます。190_インストアッパ-ボックス加工 posted by (C)carzある程度大きな穴が必要だったんで、木工用のホルソーみたいので開けようとしたんですが、ここで問題発生!200__インストアッパ-ボックス加工 posted by (C)carz左右の出っ張りに当たって、最後まで入りません!!210__インストアッパ-ボックス加工 posted by (C)carzとりあえず、入るところまで無理やり刃を入れて、あと残りは1ミリもなさそうだったので、カッターでチマチマつっついて開けました。なので穴の周辺はバリだらけで凄いです。たまたこの部品はABSだったんで、リューターで穴を仕上げました。PPだったらキビシかったです。220_加工終了 posted by (C)carz*同時に、ボックス用のランプも取り付けたんで、ランプ用の穴と、LEDの配線も写ってます。こちらの詳細はまた後ほど。
2016.12.24
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納車された翌週、早速取付開始します。出て間もない車ですが、ネットを検索すると、インストパネルのバラし方なんかも既にアップされてます。これはとっても助かりますね。という事で、まずはバッテリーのマイナス端子を外します。と言っても、バッテリーは奥に隠れているので、先にインテークダクトを外します。010_インテーク posted by (C)carzこのクリップ(なぜか種類が違うんです)を外します。向かって右の方は、真ん中の部分をマイナスドライバーなどでこじって持ち上げて外し、左の方は、真ん中の部分を先の細いもので押し込んで外します。このクリップを外したら、あとは上に持ち上げると外れます。020_バッテリー posted by (C)carzこれでバッテリーにアクセスできます。次にインストパネルの分解。ナビ周りのクラスター上部のパネルを外します。この部品は、左右の金属クリップで取り付いています。インストパネル本体を養生テープで養生して、片側ずつリムーバーツールを差し込んで、手前に引っ張る感じで外して行きます。030_上部パネル posted by (C)carz左右2か所が鉄クリップで刺さっているだけで、大した苦労もなく外れました。040_上部パネル posted by (C)carzそしてその中に隠れていたスクリュー、真ん中のもの一本を外します。050_クラスター posted by (C)carzこのネジ一本外したら、あとは力ずくで引っ張ると、エアコンのコントローラーごと外れます。060_クラスター posted by (C)carz後ろのコネクターを外せば終了。070_クラスター posted by (C)carzすると、金属のブラケットが見えますんで、上下左右の4点のネジを外せばOK。080_クラスター外し posted by (C)carz085_オーディオブラケット posted by (C)carzそこには、テレビとラジオ用コネクター、090_ラジオ&TVアンテナ posted by (C)carzGPSアンテナコネクター095_GPSアンテナ posted by (C)carzオーディオ用の20Pコネクターは、このへんに隠れてます。100_オーディオ用20P posted by (C)carz110_オーディオ用20P posted by (C)carzそして、ナビ信号用のコネクターはここ。120_ナビ信号コネクター posted by (C)carzオーディオ本体だけなら、ここまで分解すれば完了。ナビも、今回はナビ取り付けパックをオプションで付けていてGPSやTVのアンテナ配線が無いので、普通ならここまでの分解でOKです。続きます。
2016.12.24
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部品類がそろったら、下準備をしておきます。オクで購入したナビオプション取り出し配線と、ETC電源配線は、後でわからなくならない様にそれぞれに回路名を書いておきます。ついでに、ナビオプション配線からはIGN電源が追加で取れるようにギボシ端子を追加しておきます。そしてナビ用配線と、オーディオ用20P、ナビオプション配線、ラジオアンテナ変換配線を組み合わせてセットしておきます。ナビ側のアースは車両側からのアースに接続して、更にもう一本取り出せるようにしておきます。この時、ナビ側からのパーキングブレーキ用配線は、例によってどうすればいいのかわからないので、アースに落としておきます(笑)。オーディオ用20P配線には、すでにB電源とACC電源の追加取り出し配線が付いてますが、当然ACCは使えません。あと、スモールランプの電源も取り出せるように配線追加しておきます。これらの電源とアースは、他の部品を取り付ける時に簡単にできるよう、グローブボックスの裏あたりまで伸ばす予定。それにしても、これだけでもスゴイ量の配線です。ナビの後ろに収まるんだろうか?
2016.12.22
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納車に先立って、事前準備。納車されたらすぐに付けられるようにナビ選定。12セグのテレビが見れるのを条件にして、カー用品店からもらってきた各社カタログを見比べます。中身を見ると、下級の機種で十分そう。最終的に、PanasonicのStrada CN-RE03WDに絞って価格リサーチ。通販相場をにらみつつ、再度近くのカー用品店の価格をチェックします。すると○ートバックスで、お買い得っぽいの発見!しかし、よく見ると型番がCN-RA03WD。微妙に違います。すかさずそこにあったカタログで型番を探したけど載ってない!もやもやしつつ、帰宅してからPCでじっくり検索すると、どうもCN-RE03WDの流通先限定仕様品らしく、CN-RE03WDと機能は同じだけども、3年以内に1回地図更新が無料の特典付きらしい。価格.COMで両方の価格をリサーチしてみると、CN-RA03WDの方が、地図更新分高い感じです。でも、ネット相場よりこちらの方が安い!CN-RE03WDのネット価格よりは高いけど、実店舗購入の方がアフターで安心だし、差額で地図更新できるのであれば、かなりお得感あります。って事で、こいつに決定。5年修理保証を、4,640円でつけました。
2016.12.20
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以前のC24は9年目に入ったところで、正月休みにドライブシャフトのブーツが切れて、ヒヤヒヤしながらスキーに行って、ブーツ直して乗り換えました。我が家のメイン車両のC25セレナも、最近走ってると何か色々とサスペンションあたりから音が聞こえたり、他にも色々と気になるところがあったりで、考えてみたら今年で9年目。来年の1月にまた車検です。さすがにあちこちガタが来てもおかしくない頃合いです。車検も来年頭だし、今年の夏にセレナがモデルチェンジした事もあって、またセレナに乗り換えます。9年で総走行距離、77,512km。この車で色々な所に行きました。お疲れ様でした~。出来れば、年明け登録にしたかった気もあったんですが、12月登録&納車です。まあ、それはそれで、年末の休みでいろいろ出来ていいんですけどね。車体色はアズライトブルー(#RBR)、内装色はブラック(G)です。・LEDヘッドランプ・オートデュアルエアコン&寒冷地仕様・セーフティーパックC(AVM,ふらつき&踏み間違い防止、・ナビ取り付けパッケージ・フロアマット・バイザー・マッドガード付き 同時に、以前の車についていたETCの再セットアップをお願いして、12/18に納車です。これから、ナビとETC、その他の取り付けにかかります。と言っても、次の週末まで手が付かないんで、一週間は音無しです(笑)。
2016.12.18
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