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テーマ: 整備日誌(1229)
入庫中のシエンタですがスパークプラグ交換しましたが変化しませんでした。やはりスロットルボデー内のカーボン汚れによるアイドル不良かなと、クリーニングしてみました。若干良くなったように思えたので試運転に出たら2,3km走ったら元の不調状態に戻りました。まさか電子スロットルの故障なのか・・・?また、明日に持越しです。

SA3A0085.jpg


電子制御スロットル車のアクセルレスポンス向上!!BRM21 HAC(ハイパワーアクセルコントローラー) NCP81G/シエンタ(エンジン 1NZ-FE) 2003y9~ (HAC-A102A)





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Last updated  2019.11.09 21:34:34
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