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2017.07.23
カテゴリ： 電気自動車
充電ポイントを探すには便利なナビなのですが、一昔どころか二昔前の精度の日産ナビ。
5，6年前に買ったサンヨーのゴリラナビの方がずっと、ドアtoドアだし、学習能力も有る。
何度同じ道を通って、白い点々がマップ上に表示されても、目標が見えてても思いっきり遠回りを示すナビ・・・・。
せっかくの電気自動車日産リーフが、ナビ性能で台無しです。
まともに旅行ができません。
せっせと色んなブログを読みまくったら、東京在住のリーフ乗りの方でダッシュボードの上にメインナビとしてゴリラナビを設置している人の写真が・・・・。
＾＾；
この人みたいにすれば、良いんだね。
でもこのやり方は、一度は日産の営業の人にアドバイス貰ってんだけど、日産純正ナビが駄目だと仕方がないのか？
15万円くらいの、高いナビのはずなんだけどな〜。
出来れば、ダッシュボードの上はスッキリしておきたかったんだけど。
今日はこんな所でまた明日。
（＾ー＾）ノ
後日追記
よく見たら、サンヨーではなくパナソニックになってました。
＾＾；
5，6年前に買ったサンヨーのゴリラナビの方がずっと、ドアtoドアだし、学習能力も有る。
何度同じ道を通って、白い点々がマップ上に表示されても、目標が見えてても思いっきり遠回りを示すナビ・・・・。
せっかくの電気自動車日産リーフが、ナビ性能で台無しです。
まともに旅行ができません。
せっせと色んなブログを読みまくったら、東京在住のリーフ乗りの方でダッシュボードの上にメインナビとしてゴリラナビを設置している人の写真が・・・・。
＾＾；
この人みたいにすれば、良いんだね。
でもこのやり方は、一度は日産の営業の人にアドバイス貰ってんだけど、日産純正ナビが駄目だと仕方がないのか？
15万円くらいの、高いナビのはずなんだけどな〜。
出来れば、ダッシュボードの上はスッキリしておきたかったんだけど。
今日はこんな所でまた明日。
（＾ー＾）ノ
後日追記
よく見たら、サンヨーではなくパナソニックになってました。
＾＾；
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