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2017.12.07
カテゴリ： 電気自動車
外気温常にマイナスの札幌、いやぁ～寒い。
（＾＾；
日産リーフは常時エアコン32℃に設定、電費悪いよね〜。
仕事途中の昼休みとか、帰り道のファミマとかで充電。
おかわり充電ってわかりますか？
1回目の充電終わって、付近に充電待っている電気自動車居なかったら続けて充電することです。
夏場は、1回でたっぷり充電するので要らないけど、冬は同じ時間使っても充電効率が悪いので、たまに使います。
でもこれを寒くない時にすると、本州とか暖かい地域はバッテリー温度が上昇するそうです。
北海道だと寒いので、バッテリーの温度がレッドゾーンまで上がったことなんて、自分の場合はありません。
他のリーフオーナーさんからも、「こんな事有った」の中にバッテリーの熱の話なんてされたこと無いよ。
東京でリーフ乗っている人のブログに、バッテリーの熱の話が書いてあったので気になったけど、こっちは無いな♪
今日はこんな所でまた明日。
（＾ー＾）ノ
（＾＾；
日産リーフは常時エアコン32℃に設定、電費悪いよね〜。
仕事途中の昼休みとか、帰り道のファミマとかで充電。
おかわり充電ってわかりますか？
1回目の充電終わって、付近に充電待っている電気自動車居なかったら続けて充電することです。
夏場は、1回でたっぷり充電するので要らないけど、冬は同じ時間使っても充電効率が悪いので、たまに使います。
でもこれを寒くない時にすると、本州とか暖かい地域はバッテリー温度が上昇するそうです。
北海道だと寒いので、バッテリーの温度がレッドゾーンまで上がったことなんて、自分の場合はありません。
他のリーフオーナーさんからも、「こんな事有った」の中にバッテリーの熱の話なんてされたこと無いよ。
東京でリーフ乗っている人のブログに、バッテリーの熱の話が書いてあったので気になったけど、こっちは無いな♪
今日はこんな所でまた明日。
（＾ー＾）ノ
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