2008.04.12
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GT4ですが、ニュルにもやはり壁抜けがあるようで。
どうやらピットロードをバックで入って行ったところで壁抜けが可能のようです。
これを使えばミッションレース34もクリア可能であろう。
しかし調べたところ、物凄く成功率が低いようです。
実際やってみると確かにできない。
失敗ばっかりしてタイヤバリアに乗っかる。しかもコースに復帰しているにも関わらず
「SPEED LIMIT」と表示されて、すげー遅い。
これはエルキャピタンでの壁抜けのときも同じ経験をしました。けれどエルキャピタンの壁抜けは難易度低いです。
ニュルの壁抜けは難易度高い高い。
けどまともに戦って勝てるヤツらじゃないので、ここはひとつ壁抜けにでも頼ろうかと思います。
前にも言いましたが、あまりグリップ得意な方ではないので＾＾；
ｳｯﾌｯﾌ。
今日は何回かやってみたものの、壁抜け成功しないので・・
仕方なくライセンスでもやってみました。もちろんSライセンス。
ラリー系は全部ゴールドなので、他の物を。
ベントレースピード８でサルテのフルコースTA。
一回やってみると、結構スピード8使いやすいし、速い。
敵に回すと恐ろしく遅いクルマであるけれど、R8と同等か、それ以上。
というわけで3回ほどやってみる。
ユノディエールにあるシケインでは、茶色のゾーンを通ってショートカット。
そして終盤は中高速コーナーが続く。この辺は結構見通しが良くなくて嫌いです。
ビビりながら、5速で行けそうなコーナーを4速で曲がり・・
最終シケイン。
高いスピードで無理やりクリア。
どうだッ！？
パーン・・パパーン・・♪
タ～タラララタ～ラララ～♪
割とカンタンだな。
そして次にインフィニオンをR8でTA。
自分はGT4の中で、このインフィニオンとオペラ・パリが一番嫌いなんです。
これほど走りにくいコースがあるのかっていうくらい。
とりあえずやってみよう。
(20分くらい)
完走できねぇorz
次にもう一回やってみると、完走したけどブロンズ。
そしてもう一回。今のゴーストを出してトライ。
序盤の、先が見えないコーナーで速いタイミングでクルマの向きを変えるような走り方をしてみる。
すると良い感じに速い。
一気に2秒短縮。これは行けるぞ。
さらに10回ほどやって、ゴールド取得。
こんなに苦労するとは。
今日はもう良いやってことで終了。明らかにGT3よりもライセンス難しいな・・。
どうやらピットロードをバックで入って行ったところで壁抜けが可能のようです。
これを使えばミッションレース34もクリア可能であろう。
しかし調べたところ、物凄く成功率が低いようです。
実際やってみると確かにできない。
失敗ばっかりしてタイヤバリアに乗っかる。しかもコースに復帰しているにも関わらず
「SPEED LIMIT」と表示されて、すげー遅い。
これはエルキャピタンでの壁抜けのときも同じ経験をしました。けれどエルキャピタンの壁抜けは難易度低いです。
ニュルの壁抜けは難易度高い高い。
けどまともに戦って勝てるヤツらじゃないので、ここはひとつ壁抜けにでも頼ろうかと思います。
前にも言いましたが、あまりグリップ得意な方ではないので＾＾；
ｳｯﾌｯﾌ。
今日は何回かやってみたものの、壁抜け成功しないので・・
仕方なくライセンスでもやってみました。もちろんSライセンス。
ラリー系は全部ゴールドなので、他の物を。
ベントレースピード８でサルテのフルコースTA。
一回やってみると、結構スピード8使いやすいし、速い。
敵に回すと恐ろしく遅いクルマであるけれど、R8と同等か、それ以上。
というわけで3回ほどやってみる。
ユノディエールにあるシケインでは、茶色のゾーンを通ってショートカット。
そして終盤は中高速コーナーが続く。この辺は結構見通しが良くなくて嫌いです。
ビビりながら、5速で行けそうなコーナーを4速で曲がり・・
最終シケイン。
高いスピードで無理やりクリア。
どうだッ！？
パーン・・パパーン・・♪
タ～タラララタ～ラララ～♪
割とカンタンだな。
そして次にインフィニオンをR8でTA。
自分はGT4の中で、このインフィニオンとオペラ・パリが一番嫌いなんです。
これほど走りにくいコースがあるのかっていうくらい。
とりあえずやってみよう。
(20分くらい)
完走できねぇorz
次にもう一回やってみると、完走したけどブロンズ。
そしてもう一回。今のゴーストを出してトライ。
序盤の、先が見えないコーナーで速いタイミングでクルマの向きを変えるような走り方をしてみる。
すると良い感じに速い。
一気に2秒短縮。これは行けるぞ。
さらに10回ほどやって、ゴールド取得。
こんなに苦労するとは。
今日はもう良いやってことで終了。明らかにGT3よりもライセンス難しいな・・。
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