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Aug 19, 2010
テーマ： 鈴鹿８耐(78)
カテゴリ： 鈴鹿8耐
1992年のNHK”鈴鹿8耐ダイジェスト”を観ていて驚いた。
路面温度45度で記録的暑さとアナウンスしている事だ。
2010年鈴鹿8耐の路面温度はなんと・・67度。
18年で路面温度が15度ちかく上がっているという事か。。
路面温度の上昇はイコール、ライダーの負担過多である。
現在、Webで追う”2010鈴鹿8耐”作成しているが、以下サイトが気になったのでピックアップしてみた。
ひより日記”灼熱の祭典 ”
出口修のブログ”８耐決勝”
レースがすき！バイクがすき！車がすき！だから浜松がすき！”過酷な戦いの話！関口太郎選手と！”
以前はライダー交代後の休息中に点滴を打ち、体力を回復する事も出来ていたが、数年前からドーピング関係の問題で点滴が禁止された。
インターバル時にトレーナーにボディーケアしてもらったり、水分を効果的に吸収出来るオリジナルドリンクをもちこんだりしているが、限界はある。
途中で脱水症状を起こし意識がもうろう・・
手足のコントロールが上手く出来なくなり、転倒を誘発する。
心と体を鍛えようにも限界はある。
なにか対策はないだろうか・・。
路面温度45度で記録的暑さとアナウンスしている事だ。
2010年鈴鹿8耐の路面温度はなんと・・67度。
18年で路面温度が15度ちかく上がっているという事か。。
路面温度の上昇はイコール、ライダーの負担過多である。
現在、Webで追う”2010鈴鹿8耐”作成しているが、以下サイトが気になったのでピックアップしてみた。
ひより日記”灼熱の祭典 ”
出口修のブログ”８耐決勝”
レースがすき！バイクがすき！車がすき！だから浜松がすき！”過酷な戦いの話！関口太郎選手と！”
以前はライダー交代後の休息中に点滴を打ち、体力を回復する事も出来ていたが、数年前からドーピング関係の問題で点滴が禁止された。
インターバル時にトレーナーにボディーケアしてもらったり、水分を効果的に吸収出来るオリジナルドリンクをもちこんだりしているが、限界はある。
途中で脱水症状を起こし意識がもうろう・・
手足のコントロールが上手く出来なくなり、転倒を誘発する。
心と体を鍛えようにも限界はある。
なにか対策はないだろうか・・。
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