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尾上 茂
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2026.05
2007.05.16
カテゴリ： カテゴリ未分類
先の日曜日レクサスＬＳ４６０を見て来たが、そのついでと言っては何だが、ポルシェ湘南からＮＥＷカイエンの発表試乗会の案内が来ていたのを思い出し、レクサス藤沢から茅ヶ崎にあるポルシェ湘南のショウルーム行った。 普通、外車の発表会は意外とお客の数が少ないものだ、しかし驚く事にかなり沢山のお客さんが来店している。 案内状を出すとポルシェロゴ入りバッグがもらえる。残念かなここに来る予定がなかったから案内状は家に置いて来た。
なかなかカッコ良い黒のバックだ、おしいことをした。
試乗を申し込むと快くＯＫが出た。 しばらくして順番が廻って来た。
このカイエンに乗った。
このカイエンは残念ながら憧れのターボではなく一番グレードの低いＶ６ ３２００ｃｃであった、運転席に座り各装備やスイッチ類を確認、スタートした。 外観をランクル１００と比べ小さく感じるが車内の幅はさすがデカイ！ 約２３００ｋｇの車重はやはり重い、２５０馬力のエンジンではポルシェとは思えない加速と思う。横に乗った営業さんに「ちょっとパワーがポルシェじゃないよね～」というと、「ターボは凄いですよ、５００馬力で倍ですから」と答えが返った。 そりゃ凄いだろうな！ それだったら最初からターボ車に乗せ、びっくりしたその勢いで注文書を書かせハンコもらえば、って感じた。
レクサスＬＳ４６０のカタログは感動ものだった、しかしポルシェのカタログもまた素晴らしい。
各車種全てこんな感じの分厚い本になっている、家に帰り全部読むのに２時間も要した。
レクサスのカタログは殆んど後席重視、運転手付社長車って感じ、カイエンは豪華で超ハイテク４Ｘ４で運転をを楽しむ車って感じだ。
しかし、最近の車はどれも、ヘタクソだろうが何だろうが、スイッチポンで路面に沿ってハンドルだけ切れれば実にうまく走る車になった。 もう少し人間のパワーと腕前を使うスポーツカーが欲しいものだと感じたのは私だけだろうか。
ポルシエ湘南様、私にカイエン試乗させて頂きありがとう。
いつかはカイエン・ターボ欲しい！
なかなかカッコ良い黒のバックだ、おしいことをした。
試乗を申し込むと快くＯＫが出た。 しばらくして順番が廻って来た。
このカイエンに乗った。
このカイエンは残念ながら憧れのターボではなく一番グレードの低いＶ６ ３２００ｃｃであった、運転席に座り各装備やスイッチ類を確認、スタートした。 外観をランクル１００と比べ小さく感じるが車内の幅はさすがデカイ！ 約２３００ｋｇの車重はやはり重い、２５０馬力のエンジンではポルシェとは思えない加速と思う。横に乗った営業さんに「ちょっとパワーがポルシェじゃないよね～」というと、「ターボは凄いですよ、５００馬力で倍ですから」と答えが返った。 そりゃ凄いだろうな！ それだったら最初からターボ車に乗せ、びっくりしたその勢いで注文書を書かせハンコもらえば、って感じた。
レクサスＬＳ４６０のカタログは感動ものだった、しかしポルシェのカタログもまた素晴らしい。
各車種全てこんな感じの分厚い本になっている、家に帰り全部読むのに２時間も要した。
レクサスのカタログは殆んど後席重視、運転手付社長車って感じ、カイエンは豪華で超ハイテク４Ｘ４で運転をを楽しむ車って感じだ。
しかし、最近の車はどれも、ヘタクソだろうが何だろうが、スイッチポンで路面に沿ってハンドルだけ切れれば実にうまく走る車になった。 もう少し人間のパワーと腕前を使うスポーツカーが欲しいものだと感じたのは私だけだろうか。
ポルシエ湘南様、私にカイエン試乗させて頂きありがとう。
いつかはカイエン・ターボ欲しい！
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