尾上　茂　の日記　（おのログ）

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第２のやすべえ @ Re[2]:最初のジムニー(06/20) 返信ありがとうございます。アピオに直接…

フェアレディ　350Ｚ　対　ジムニー。　マフラー交換パワーアップ比べ！

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カテゴリ：カテゴリ未分類

今日友人がフェアレディ　350Ｚで気持ちよいサウンドを響かせながらやって来た、リヤーバンパーの左右からカッコよく青紫に輝くマフラーが印象的であった。
チタンマフラーで２７万円もしたんだ～、　パワーもダイノパック計測で１０馬力も上がっている、　富士サーキットを２分で走るよ！　と楽しそうに語ってくれた。
私もたまにＦＩＳＣを走るが、一生懸命冷汗をかきかき約２分２０秒といったところだ、２分は早い・・・！

Ｚってこんな感じ、正にスポーツカー！
　　　（このＺは友人所有車ではありません、マフラーメーカーのデモカー）

これが左右出しチタンマフラー、青紫に輝く色はバーナーで熱し表面を酸化させたもの
　　　　（友人のマフラーと似ているが同じものかどうかは不明、）

対するこちらはジムニーＪＢ23

ＪＢ２３のジェットストリームマフラー、ダイノパック馬力テスターでノーマル比２．２馬力アップしている。シンプルだね～！

こちらは昭和５６年製ＳＪ30　２サイクル550ｃｃ実測２２馬力だ。（私の車、現在エンジン故障中）

このチャンバーマフラーで約２８馬力に何と20％強アップする

友人のＺに装着されていたチタンマフラーは２７万円で約１０馬力３％のアップ、対するジムニーＪＢ２３マフラーは４万９千円で2.2馬力の約３％アップ。
そしてＳＪ30のチャンバーマフラーは何とノーマル２２馬力から２８馬力に２０％以上のアップで７万５千円。　

Ｚの場合２７万円も掛けて３％、ジムニーＪＢ23は同じ３％アップさせるのに４万９千円なのだ。そしてＳＪ30にいたっては20％超アップさせても７万５千円。

Ｚは左右出しだから２本のマフラーが付いている、ジムニーはシングルだから１本、しかしそれにしても１本当り135000円だよ、チタンとステンとでは材料費が大幅に違うが、馬力アップを％で計算すると5.5倍もの費用差が出る。

ま～フェアレディＺは高級スポーツカーでお金持ちが多いから問題ないのだろうが、ジムニー愛好家でよかったな～とつくずく感じた仕事始めの一日でした。

ジムニーＪＢ23のジェットストリームマフラーは安い！