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尾上 茂
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2026.05
2008.01.23
カテゴリ： カテゴリ未分類
アウディーＲ8、そしてＴＴ4、なんて個性的でカッコいい車なんだ。 昨日ヒョンなことからブログに書いたがその後気になって色々調べてみた。
イヤ～なんとも言えない毎日眺めていても飽きない・・・！(webＣＧからお借りしました）
この車４．２リッターＶ8 ＤＯＨＣ・ＮＡ４２０馬力だ車重1630ｋｇ、価格１６７０万
アウディー・クアトロというくらいだから勿論４ＷＤ、クラッチペタルの無いマニュアルミッションだそうだ。 今月始めだったかランボルギーニに試乗したがこちらもクラッチ無しのマニュアルが装備されていた、正しランボルギーニはＡＴにも切り替えられた。
この手は慣れるまでが大変だった。
是非機会があればＲ８にも乗ってみたい。
今朝の日経新聞を開くと、新聞の見開きセンター両紙面はアウディーの全面広告だ、昨日からどういう分けか私の廻りにアウディーＲ８がバシバシ迫ってくるではないか！
これが今朝の日経新聞
やっぱり気合の入ったゲンキのある企業はすごい、私の体の中に入り込み、脳みそをズンズンと刺激する！ 「次はこんな素晴らしい車が欲しい」なんて思わせてしまうからエライ！
ところでこの広告はもう一つ私が愛読しているサンケイ新聞には掲載されていなかった、その意味は私が感ずるところ、あまりにも高価な車なので「一般紙の読者では買えないだろう」だが日経は会社の社長クラスが多数見ているからお金持ちが多い、という理由ではないか。
たまたま私は両紙を愛読していたから見られたが。 私だって欲しいと思えば一生懸命働くし努力もする、こういうのは正直言ってあまり面白くないよね～。 一般人だって夢が欲しいよ～。
イヤ～なんとも言えない毎日眺めていても飽きない・・・！(webＣＧからお借りしました）
この車４．２リッターＶ8 ＤＯＨＣ・ＮＡ４２０馬力だ車重1630ｋｇ、価格１６７０万
アウディー・クアトロというくらいだから勿論４ＷＤ、クラッチペタルの無いマニュアルミッションだそうだ。 今月始めだったかランボルギーニに試乗したがこちらもクラッチ無しのマニュアルが装備されていた、正しランボルギーニはＡＴにも切り替えられた。
この手は慣れるまでが大変だった。
是非機会があればＲ８にも乗ってみたい。
今朝の日経新聞を開くと、新聞の見開きセンター両紙面はアウディーの全面広告だ、昨日からどういう分けか私の廻りにアウディーＲ８がバシバシ迫ってくるではないか！
これが今朝の日経新聞
やっぱり気合の入ったゲンキのある企業はすごい、私の体の中に入り込み、脳みそをズンズンと刺激する！ 「次はこんな素晴らしい車が欲しい」なんて思わせてしまうからエライ！
ところでこの広告はもう一つ私が愛読しているサンケイ新聞には掲載されていなかった、その意味は私が感ずるところ、あまりにも高価な車なので「一般紙の読者では買えないだろう」だが日経は会社の社長クラスが多数見ているからお金持ちが多い、という理由ではないか。
たまたま私は両紙を愛読していたから見られたが。 私だって欲しいと思えば一生懸命働くし努力もする、こういうのは正直言ってあまり面白くないよね～。 一般人だって夢が欲しいよ～。
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