ついに到達?! JAL『FLY ON プログラム』クリスタル

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2006/01/09

(3)

テーマ：航空業界(1786)

カテゴリ：カテゴリ未分類

昨2005年、これまで獲得したことのなかったJALの上級会員プログラム(各航空会社が搭乗回数の多い顧客に提供するサービスプログラムを指し、エリート会員プログラム等とも呼ばれる) 『FLY ON プログラム』の有資格規定フライト距離についにやっとやっと(^-^;)到達した(と思われる)。。。

JALはこうしたプログラムを『FLY ON プログラム』と呼ぶが、ANAの場合は『スーパーフライヤーズ』等というように各航空会社それぞれの呼称をもっている。
所謂一般のマイレージ・プログラムと異なるのは、そのカウントが自社または自社航空陣営の純粋に飛行距離または飛行回数によってのみなされる点であり、一般のマイレージ・ポイントがショッピング・マイル等によって変換可能なのとは大きく異なる。

JAL、ANA共に年間の飛行距離、飛行回数によって以下のようなサービス・クラスを提供している。(１フライトマイル＝１ポイント)

■ JAL『FLY ON プログラム』
クリスタル・・年間飛行距離：30,000ポイント以上年間飛行回数：30回以上かつ10,000ポイント以上
サファイア・・年間飛行距離：50,000ポイント以上年間飛行回数：50回以上かつ15,000ポイント以上
JGCプレミア・年間飛行距離：70,000ポイント以上年間飛行回数：80回以上
ダイヤモンド・年間飛行距離：100,000ポイント以上!年間飛行回数：100回以上!

■ ANA『スーパーフラーヤーズプログラム』
ブロンズ・・・JALの『FLY ON プログラム』の『クリスタル』と同獲得条件
プラチナ・・・JALの『FLY ON プログラム』の『サファイア』と同獲得条件
ダイヤモンド・年間飛行距離：100,000マイル以上!年間飛行回数：120回以上!

年間における飛行距離または飛行回数が増えてくると、多くの人がこうした上級会員プログラムに魅せられるようになるが、JALの場合、そのクラスによって程度の差こそあれ、主に次のようなサービスの提供が受けられる。

『マイルアップボーナス』 ・・・・毎回の搭乗に応じて150%～200%など。
『専用カウンタチェックイン』 ・・搭乗毎にエグゼクティブカウンタでのチェックインが可能。混雑時等、特に重宝する。
『超過手荷物無料許容量の優待』 ・手荷物が多いときに料金加算なく、これも重宝。
『空港での優先搭乗』 ・・・・・・通常料金のYチケットでも、ファーストクラス(F)やエグゼクティブクラス(C)と共に優先搭乗可能。
『空港ラウンジの使用』 ・・・・・これを喜ぶ人が最も多いのでは。。。
『国内線の空港での優先空席待ち』 国内線を全く利用しない私にはあまり関係のないサービスですが。。。
『国内線でのアップグレード』 ・・JALなら『クラスJ』へのアップグレード等。
『プライオリティパッケージサービス』 (これは最近Yの普通料金にも付帯、Cでは標準のサービス)荷物を預けた際、ベルトコンベアから優先的に荷物を排出してくれます。

上記の他、オーバーブッキング時のインボラ・アップグレードの確率が上がる、Y席の際のブロッキング確率が上がる等、Officialではない副次的なサービス(?)も向上するため奥ゆかしくて面白い。
この辺の非Officialなサービスは謎めいていて私もおおいに興味あるところだが、ネット上でもよく議論の的となっている。。。

2005年の搭乗実績で私もついにJALの『FLY ON プログラム』の最下位ではあるものの『クリスタル』に到達したようなのである。。。
ちなみに、私の2005年のJALにおけるフライト実績は以下の通り。

どうも１月下旬には、この『クリスタル』到達の知らせが来るらしい。。。ちょっと楽しみ。
ちなみに、この上級会員プログラムの有効期間は原則１年間で、各種サービスは取得時から１年強有効である、というのが一般的。
それにしても、ダイヤモンドなんてクラスを獲得する人というのはどんな生活を送っているのだろう。。。(^-^;)

2005/01/25 JL0405 東京→パリ (Cクラス) 7,758マイル
2005/01/29 JL0406 パリ→東京 (Cクラス) 7,758マイル
2005/01/29 AF1401 マドリッド→パリ (Cクラス) 828マイル ※エールフランスによる

2005/05/04 JL0072 東京→ホノルル (Yクラス) 1,916マイル
2005/05/07 JL8081 ホノルル→東京 (Yクラス) 1,916マイル

2005/10/05 JL0002 東京→サンフランシスコ (Yクラス) 5,131マイル ※Cにアップグレード有
2005/10/07 JL0001 サンフランシスコ→東京 (Yクラス) 5,131マイル ※座席ブロック有

2005/12/30 JL1507 羽田→伊丹 (Yクラス) 278マイル
2005/12/31 JL1522 伊丹→羽田 (クラスJ) 306マイル

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Last updated 2006/01/13　08:27:08 PM
コメント(3) | コメントを書く

■コメント

Re:ついに到達?! JAL『FLY ON プログラム』クリスタル(01/09)

sara_yudai さん

おめでとうございます。よく利用される方には何かサービスがないとね。私は、８５年の新婚旅行を最後に飛行機には２１年近く無縁の生活を送っています。子どもの時には父とあっちこっちに行っていたのだけれど、近頃は空港への送迎ぐらいです。今年、生徒が日本航空高校を目指していて、何でもそこでは、２年生の時にアメリカに留学してパイロット資格を取るんだそうです。また、いいお話があったらお聞かせください。今年もご活躍を期待しています。 (2006/01/10　08:41:40 AM)

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Re[1]:ついに到達?! JAL『FLY ON プログラム』クリスタル(01/09)

サザンビーチさん

sara_yudaiさんへ
＞おめでとうございます。よく利用される方には何かサービスがないとね。私は、８５年の新婚旅行を最後に飛行機には２１年近く無縁の生活を送っています。子どもの時には父とあっちこっちに行っていたのだけれど、近頃は空港への送迎ぐらいです。今年、生徒が日本航空高校を目指していて、何でもそこでは、２年生の時にアメリカに留学してパイロット資格を取るんだそうです。また、いいお話があったらお聞かせください。今年もご活躍を期待しています。
-----
お返事が遅くなり、申し訳ございません。
あけましておめでとうございます。こちらこそ
今年もよろしくお願いいたします。

JALにせよ、ANAにせよ、外資の航空会社にせよ、
上級会員プログラム取得は初めてなのです。
今回改めてはっきり分かるのは、こうした類い
のサービスを取得するには、純粋に飛行距離と
飛行回数が前提になりますので、海外出張族で
ないと無理なようにできている、という点で
しょうか。。。ちょっと可愛げのないサービス
ですよね。

日本航空の訓練で、まさに飛行機を飛ばす訓練
ということでしたら、おそらくカリフォルニア州
のワイナリーで有名な(このブログでも度々話題
にさせて頂いている場所)『Napaバレー』エリア
だと思います。
JALのいよいよ最終段階の訓練と選抜が行われると
よく噂を耳にします。
夢があっていいですね！

改めて、今年もよろしくお願いします。m(__)m (2006/01/15　07:52:40 PM)

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Re[2]:ついに到達?! JAL『FLY ON プログラム』クリスタル(01/09)

sara_yudai さん

今日、私はTOEICで、生徒は、入試でした。TOEICの方はダメでしたね。何か、効き過ぎた暖房と人数の多さで酸欠というか、今までにないような感じのぼんやりした感じで受けていました。自分でも自覚していなかったのですが、帰り道がわからず車で往ったり来たりして迷子になってしまいました。ロスタイムは10分ぐらいで何とか帰り道を見つけることができましたが、まだまだです。
昨年オーストラリアにホームステイに行った中2の生徒が、2月に英語の暗唱大会に出ることになり、昨日は大特訓。「天狗の隠れ蓑」、私も初めて読む話で、日本語からやり直さないといけないかも。私はすごくあがってしまい、人前ではしゃべれないので、行動力のある生徒には感心します。今年もよろしくお願いします。ついでの時でいいですが、語彙力アップの秘訣を教えてください。 (2006/01/15　09:57:27 PM)

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