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この前交換したTEIN SuperWagonですが、交換後1ヶ月経ちました。一般道、高速、山道など合わせて1000キロほど走行しました。とりあえず、無事走っております。総体的な印象としては、意外と乗り心地がいいし、走りやすいと思います。ロールやピッチングが抑えられ、特にS字カーブでヨッコラしょっていう揺り返しが少なく、素直にフロントが入っていく様は感動的です。それに、乗り心地がよくなりました。微振動がかなりなくなりました。路面の継ぎ目のような突き上げは強くなったような印象がありますが、もともと乗り心地が悪い車だったので、あまり気になりません。微振動に関しては外したビル足を見て納得、ゴムブッシュがちぎれちゃってます。そりゃまあ、動きがヘンで乗り心地も悪いわな。よくカチャカチャ音がするといわれますが、今のところそれは聞いてません。むしろ、コンコンコツコツ音がします。特に走り始め。なんなんでしょ。車高のほうですが、今はフロント-38mm、リア-28mmです。フロントに純正アンダースポイラーついていますが、最近のコンビニにある低い輪留めにはぶつかりません。リアは、マフラーにレガリスRエボが付いてますが、このタイコと輪留めとのクリアランスが5mmぐらいで擦ってません。減衰力は簡単に調整できるので楽しいです。EDFCあったほうが良いです。普段は前後ろともに8段(真ん中)ぐらい、人乗せるときは16段(最弱)、人を乗せ高速を走るときは12段ぐらいです。微調整して最適状態を探るのが楽しいです。巷では、安かろう悪かろうみたいなこといわれるTEINダンパーですが、サーキットを走るのでもない限り、これでいいじゃありませんか。いくら鯛(ビルシュタイン)でも、腐ったら喰えないということが良く分かりました。ではごきげんよう。
2007.10.31
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焼きまんじゅうは群馬の名物ですが、こっち来るまで知りませんでした。「やきまんじゅう?なにそれ?おまんじゅう焼いたんの?」と思って喰ったら、焼いた麩に甘辛い味噌つけたようなヤツで、あまりの手ごたえのなさにショックを受けました。それももう何年も前の話。今は結構好きな食べ物になりました。ちゃんとしたお店で食べるヤツはしっかりと手ごたえがあります。中にアンコが入っているヤツなんかは、くどい甘さですが、クセになりますね。機会があったら一度お試しアレ。ではごきげんよう。
2007.10.30
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昨日発症した背中の痛みですが、夜になって痛みが増して来ました。昼間に子供を抱っこして公園で遊んでいたのが夢のよう。痛みのない体勢というのも存在しますが、かなり微妙で、きちんとまっすぐ立っているときだけ。椅子に座っているのもつらいし、横になってもちょっと体勢を崩すと即座に痛みが。一晩たって朝になっても痛みが引かず、それどころか強くなってます。じっと座っていることも動くこともままならないので、結局、仕事は午後休みにして整形外科に行って診てもらいました。結果は、「肉離れ」。それも「ちっちゃいちっちゃい肉離れ」だそうです。はぁ、そうなんですか、これでもちっさいんですか?結構痛いんですけど・・・アタマを支えるのに必要な筋肉なんでしょうか、下を向いたりうつむいたりがとても痛いです。中身が詰まったアタマが重いから?はははは・・・は処方されたシップを貼ってやっとマシになりました。ああ、いてぇーそのドクターは、ザスパ草津の選手も見ているそうです。そりゃ、そんな人の怪我から見たら「ちっちゃいちっちゃい肉離れ」でしょうねぇ。ちょっと恥ずかしかったです。どうでもいいけど、肉離れって、エコーで分かるんですねぇ。ドップラーエコーで血流を見て、おかしかったら内出血らしいです。すごいですねぇー1週間ほど、負荷をかけたり重い荷物持ったりはしちゃいけないようです。しばらく筋トレもヨガもお休みですね。もっとも、一番重い荷物はコイツかな ↓持たないわけにはイカンしなぁ。「パパ、背中痛いの、だいじょうぶ?」と一応気遣ってはくれますが。ではごきげんよう。
2007.10.29
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この週末、やりたいことがいっぱいあったんですね。バンパーの塗装も半分終わってないし、ルーフボックスだって塗装したいし、エアインテークだって交換したい。庭木も切りたいし、芝生も刈りたいし、天気が良かったらナナコを連れて公園や動物園に行きたい。しかし、昨日は嫌がらせのように雨。が、日曜日は抜けるような晴天。これはチャンス!とばかり、早朝から起き出して、まずはバンパーの色を塗ろうとしました。しかしスプレー塗料を使うには風が強すぎます。なので、物置からタープを引っ張り出して、それを風除けにしようと考えました。物置に入って、タープを持ち上げた瞬間、「ぴきーん!」背中に激痛が。おっ、うっ、ううう・・・声が出ません。それどころか姿勢を保つことも出来ません。やっとの思いで部屋に入り、寝込んでしまいました。いったい何が!?もしや、結石が再発か!?いろんなことを考えながら寝込むこと1時間、ちょっとマシになってきました。その後も血尿も出ず、腹痛に移行することもなかったのでおそらく筋肉を傷めたのだろう、だったらしばらくしたら良くなるかな・・・その日は痛くなったりマシになったりの繰り返し。天気が良く、どこかに遊びに行きたかったのになかなか動く気になれず、結局2時ごろ公園に行きました。が、県民の日だったのでえらい混んでました。まあ、元気に遊んでくれたので良しとしましょう。結局、自分のやりたいことは何一つ出来ませんでした。俺のバカ。明日に続く。ではごきげんよう。
2007.10.28
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とあるパン屋さんで、アンドーナツだと思って買ったものが、実はカレーパンだったことが、割ってみて初めて判明。あー、ナナちゃんにはムリだよー、辛いよーって言っても納得しない様子。これ、辛いよー、ナナちゃん食えないよー、それでも食べる?「食べたい」というからあげてみました・・・・・が、とても辛かった様子。速攻、「パパ、あげるー はい、どーぞ」だから辛いって言ったのに。辛そうな顔です。ちなみに、パパは辛いもの大好きです。ではごきげんよう。
2007.10.27
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ママとナナコは実家に泊まることになったので、ひとりで夕食です。こういう日は、普段家族連れじゃ行けないようなところで夕食を食べるチャンスです。今回行ったのは「九州麺酒房 響」というとんこつラーメン屋さん。さすがに2歳児を連れてとんこつラーメンは食えませんからね。九州~と名前がついていますが、場所は前橋です。店についてびっくり、アレ、ここ居酒屋だっけ?ラーメン屋じゃなかったら超はずかしーっていう雰囲気。実際には、酒も飲めるラーメン屋さんって言う風情です。いわゆる普通のラーメン屋さんと違って落ち着いた雰囲気が素敵です。肝心の味のほうですが、正しくとんこつの味がしてうれしいです。だるま大使に似てなくもないですが、いわゆる濃厚なとんこつスープでした。どて飯も注文し、こってりと堪能してきました。面は細めの固茹でで、スープに良く合ってます。麺の量が少なめなのは、替え玉前提って言うことなんでしょうかね。駐車場が微妙に不便なのが残念ですね。(私が知らないだけで、店の前以外にもあるのかな?)機会があったらまた行ってみたいです。ではごきげんよう。
2007.10.26
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ナイトライダー、ご存知でしょうか。80年代に大ヒットしたアメリカのカーアクションドラマ。我々世代のクルマ好きにはおそらく説明不要でしょう。きっと、あのオープニングテーマを聞くだけで心躍るでしょう。そして、自分のクルマがKITTのようにしゃべったら・・・と一度は想像したことでしょう。が、そんな夢をかなえてくれそうな逸品がアルファプログレスから発売されていたんですね~KITTレーダー。http://www.alphaprogress-shop.com/knight_yoyaku.htmlまるで自分のクルマがKITTのようになる、夢のようなレーダー探知機です。これは、すばらしい!ライセンス品なので、パチモンじゃなく、本物って言うところが琴線に響きます。欲しい、欲しい、欲しいなーもう琴線に触れまくり。値段があと3万円安ければ、危うくポチッとするところでした。いや、でもレーダーとしてみたら高いなー金銭(の限界)にも触れちゃってます。冷静に考えたら買える値段じゃないですね、これ。あー、でも、いいなーではごきげんよう。
2007.10.25
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リアの車高を5mmあげました。人が乗るとリアバンパーをクルマ止めに擦りそうだし、キャンバー角がネガティブにつきすぎて気になるので、今まで-33mmぐらいだったんですが、-28mmぐらいになりました。たった5mmですが、見た目も乗り心地も結構違いますね。指一本弱だった間隙が指1本強ぐらいになりました。ネジ式の車高調なので、車高を上げた分プリロードがかかって硬くなった感じです。ちなみに、リアのシートリングを回すのはちょっと難しいです。隙間がなくて、写真の位置しか車高調レンチがかかりません。これ、ネジ式だからまだいいけど、全長調整式だったらロア側のシートリングにレンチかからないよな・・・どーすんだろう?とりあえず、しばらくはフロント-35mm、リア-28mmで落ち着きそうです。フロントはもう5mm落としてもいいかな・・・なんて思ったりもしますが。たった5mmでも車高が上がると隙間が気になりますね。独身だったら、きっとベタベタになっていたでしょう。そういえば、この前、嫁さんが車高の低さに(いまごろ)気づきました。「ヤン車や」とか言ってましたが、失礼な、上品な落ち方といってくれ。ではごきげんよう。
2007.10.24
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先週、塗装したリアバンパーですが、1週間の乾燥時間を置いて、仕上げ研磨をしました。忘れないように手順を書くと、水洗い→サンドペーパー 1200番研磨→サンドペーパー1500番研磨→コンパウンドシート研磨→液体コンパウンド細目(7ミクロン)研磨→液体コンパウンド極細(2ミクロン)研磨→液体コンパウンド超極細(0.5ミクロン)研磨→ワックス掛け、です。写真ではまったく分からないと思いますが、先週までここはバンパーの地肌が出ていたんですよ・・・ぱっと見、どこを塗装したのかまず分かりません。良く見れば塗料が垂れていたり、色むらがあったりしますが・・・とりあえず成功。素人DIY万歳。ではごきげんよう。
2007.10.23
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今回も前日に届いた案内はがき。終わってから来ないだけマシ!?今回も娘っこ連れて行きました。いつもはキッズコーナーとか展示車とか見てはしゃぐんですが、今回は寝てました、ずっと。おかげで私はいすにすわってひたすらポップコーン食ってました。たまたま職場の人がいたので話し相手には困りませんでしたが。眠った子供を抱いていると、スタッフの方がいろいろ気を使ってくれました。ありがたかったです。くじ引きは当然のようにC賞で、景品はサクマ式ドロップでした。絵柄がインプレッサのWRC使用になってますが、中身はちゃんとサクマ製でした。このインプ、本当のWRカーじゃなくて、なんかのモーターショー用に作った「シャレ」と聞いたんですがね・・・本当にこんな感じでデビューするのでしょうか。そーいえば、STIバージョンが発表になりましたね。なにげにカッコいいなと思います。大型化したランエボと対照的ですね。10項目点検はいちおう問題なかったですが、実はタイヤがズリズリなのだ・・・何とかせねば。ではごきげんよう。
2007.10.22
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近くの清掃工場でイベントがありました。リサイクル品が抽選であたったり、フリマやってたり、模擬店出たりしてました。クイズに答えたら、ワタガシくれました。天気は良かったけど、風が強くて、ワタガシが飛んでいきそうでした。必死に喰うナナコさんでした。夕方は、じいじとばあばと温泉(といっても本格的なものじゃないですが)に行きました。ロビーではしゃぐナナコさん。いつもと雰囲気が違うから、うれしいのかな。静かなロビーにはしゃぐ声が響いて、パパとママはちょっと恥ずかしかったです。風呂上りはみんなで夕食を食いました。お店の前においてあったムーミンを見て、「あ、カバ!」とコテコテのボケをかましてくれるナナコさんでした。面白かったから許す。ではごきげんよう。
2007.10.21
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ずいぶん前のことですが・・・どらキッズで平均台を披露するナナコさん。結構上手かったんだ、これが。聞けば、普段でもやっているらしい。バランス感覚がいいのかな? →→→スキーに行こうネ!そのあとの買い物でも、キッズコーナーで似たようなことやってるし。普段から、うちの近所のおうちの花壇の塀で鍛えているらしい!?あぶないぞーではごきげんよう。
2007.10.20
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みすぼらしくなったルーフボックスのリニューアル、ちょっと手を付けてみました。塗装の手順は、まずステッカーを剥がして、カーシャンプーで洗浄して、適当に研磨して、下地のバンパープライマーを吹いて、カラーを塗装し、新しいステッカーを貼り付け、その上からクリアを吹いて仕上げ。こういう手順で行こうと思います。とりあえず、カーシャンプーでざっと洗ったのち、塗料の足付けのために食器用の研磨スポンジ(硬いヤツ)でこすってみました。するとすると!今まで退色していたと思っていた、白っぽくなっていた部分がどんどん綺麗になって、新品当初の薄いシャンパンゴールドっぽい色になっていきました。しかも汚れも落ちて、光沢がでてきました。その差、歴然。後ろ半分が磨いた部分です。これ、ぬれているんじゃなく、ちゃんと乾燥しているんですよ。これだけ綺麗になったら、塗装する必要ないかもしれん・・・今シーズンはこれでも良いかな・・・どうしよう。揺れ動く心。ではごきげんよう。
2007.10.19
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最近クルマネタが続きますが、クルマいじりは暑いとできないし、寒いとやっぱり出来ないですからね。どうしてもこの季節に集中しちゃいますね。せめて屋根のあるガレージが欲しい。さて、私はThuleのルーフボックスを使っています。購入後8年を経過し、鮮やかだった赤のシールはカビが生え、品の良い薄いシャンパンゴールドだったボックス本体は剥げて白くなり、黒かった下面は色あせてきて、とってもみすぼらしくなってきました。塗装だ。塗装しよう。綺麗なシルバーに塗装しよう。そして、現行モデルの最上機種Spilitのように、スポーティかつプレミアムな外観に仕上げよう。そうだなー、明るすぎず、暗すぎず、深みのあるシルバーがいいな・・・などと、カタログや街行く実車などを比較検討してはや2年(!)、ようやっと候補を絞り込みました。それは、ステージアなんかシルバー、スパークリングシルバーです。で、いざカーショップに行ってカラースプレーを探してみると、スパークリングシルバーはラインナップにありませんでした。あぁ残念。いま、代わりの色を模索中です。かなり悩んでます。ちなみに、カビの生えたシールは全部剥がしてしまう予定です。代わりに、エーワンの「手作りステッカー」でTHULEのロゴを作り、Spilitのようにシンプルに「THULE」とだけ入れるつもりです。うまく仕上がるかどうか・・・面積が大きいだけに、難しいかもしれませんね。ではごきげんよう。
2007.10.18
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先日、カーナビのリモコンが不調だったと日記に書きましたが、やっぱり不調です。分解して再組み立てしてみましたが、だめなものはだめでした。とりあえず、今は旧DV3300の旧型リモコンでしのいでいます。大方の操作が出来るのでラッキーと思っていましたが、一部思ったように動作しないキーもあることがわかりました。特に、マップの種類が変えられません。高速道路に乗ると自動的に高速表示になりますが、普通のドライビングマップにしたいと思っても出来ません。あきらめて新しいヤツを調達することにします。(涙)ではごきげんよう。
2007.10.17
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先日までに車高調、EDFCモータの取り付けを行ってきました。最後はコントローラの取り付けです。コントローラの取り付け位置には悩まされました。マニュアルには1/4DINサイズで取り付けラクラクと書いてありますが、うそばっかり~後ろから太い配線が3本も出ていて、その処理にもっとも頭を使いました。取り付け位置の候補になったのは、運転席足元(右ひざの前) → 配線はしやすいが、操作しにくそう、放熱スリットもふさいでしまう → ボツ運転席足元(ステアリングコラム下) → すでにETCと間接照明コントローラがある → ボツ運転席足元(左ひざの前) → 意外とスペースが無い → ボツグローブボックス内 → 開けないと操作できず不便 → ボツ助手席側のセンターコンソール横 → 助手席の人のひざに当たる → ボツカーナビモニターの裏 → 配線が目立つ → ボツメーターフードの脇 → 配線が目立つし、フロントガラスに映りこむ → ボツ右ツイーターの横 → 配線が目立つ → ボツ運転席シートの脇 → 操作しにくい、雨が降ったら濡れそう → ボツオーディオ下の小物入れ → カーナビ&DVDのリモコン置き場がなくなる → ボツ灰皿下の小物入れ → 本気でここにしようかと思ったけど、配線コネクターが大きく、シフトレバーに当たることが判明 → ボツうがー、何だ結局どこにも付かないじゃないかーーー!!大体、何でこんな目立つシルバーなんだよーーーーー!!(と思ったら、いつの間にかEDFCコントローラはリニューアルされてて、色はブラックになってました・・・くそぉー)さて、結局どうしたか?こんな位置につけました。ステアリングポスト左上、ワイパーレバーの直上です。1mm厚のアルミ板(30×120mmぐらい)をまげてステーを作り、つや消しブラック塗装して、ステアリングコラムの上部に両面テープで貼り付け、その上にコントローラを面ベルクロで止めました。配線はステアリングコラムと内装パネルの間から引き込み、シガーライターからアクセサリーとイルミ線、ETCから常時電源を取りました。余った配線は運転席足元に押しやってあります。この位置、かなりナイスです。メーター内のインジゲータは隠されること無く全部見えます。クリアランス1mm程度とギリギリですが、ハンドルともワイパーレバーとも干渉してません。もちろん視認性はバッチリで、フロントガラスに映りこむことも無く、操作もしやすく、配線もまったく目立ちません。他人へのアピール度も抜群で、自己満足度も高。他に誰もこんなナイスな位置にはつけていないでしょう。はーっはっはっはっ!!ではごきげんよう。
2007.10.16
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この前取り付けたTEINのsuper wagon(中古)ですが、EDFCが付いていました。その配線とEDFCコントローラの取り付けを行いました。まぁ電気系の配線だから、ラクラクだろう・・・と思っていましたが大間違い。平日のお昼休みにシコシコ作業していたんですが、時間かかった・・・まずはEDFCモータの取り付けから。フロントは、めちゃくちゃ簡単です。左右で10分もあれば終わっちゃいます。エンジンルームから室内への配線引き込みは、セカンダリータービン後方にあるバルクヘッドのグロメットからやりました。ところが、リアのモーター取り付けはかなり苦労します。ラゲッジの内装をほぼすべて外し、サスの取り付けねじ近辺にある車体補強板をとらないとモーター取り付けができません。これが憎き車体補強板です。モーターも車体補強板も使う場合には、切れ込みを入れないとモーターの取り付けが出来ません。私はグラインダで補強板に切れ込みを入れ、さらにハンマーでぶったたいて変形させ、モーターの回転しろを作りました。これがモーター取り付けできたところです。この形状からもわかるように、ホイルハウス側面の内装はカットしないと付きません。結構硬いプラスチックで、カッターナイフで切るのはかなり危ないです。写真は左リアの様子ですが、ねじ山の関係でモーターの位置が中途半端になってしまいました。もちろん床板にも穴あけしないとダメですが・・・なんと、最終的にはスッキリとなりました。どこにモーターがある判らないぐらい綺麗に取り付けできているでしょう?実は床板はフラットではなく、モーターの上に載せるようにして斜めになっています。この下にはナビのTVチューナーがあったり、その他余りのケーブル類がとぐろを巻いています。それらもすっきりまとめて収納することが出来ました。いろんな意味で好都合でした。奥の床板が斜めになっているので、リアシートを倒すとフルフラットにはなりません。そういう必要が出てきたときは素直に床板外します。そもそも、チャイルドシートも付いているのでそうそうフルフラットにすることもないですし。内装を外したついでに、今まで適当に這わせていたケーブルとかもすっきり隠すことが出来ました。さらに、行方不明になっていた工具やネジ類がいっぱい出てきました。たまには内装外すのもいいですね。EDFCコントローラの取り付けはまた後日。ではごきげんよう。
2007.10.15
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前橋の中心街でやっていた、お祭りに出かけました。普段はめったに前橋市街に行かないので、新鮮でした。このお祭り、思ったよりも規模が結構でかく、出店がいっぱい出てたり、おみこしが次々通ったり、鼓笛隊があちこちで演奏してたりと、にぎやかでした。来ている人も多く、なかなか楽しかったです。この前行った軽井沢おもちゃ王国のキャラクターが来て、握手してくれました。ナナコ的には、人ごみに圧倒されたのか、走り回ることはありませんでしたが、静かに興奮していたようでした。おみこしは結構食いつきが良い。アンパンマンのベビーカステラがありました。ベビーカステラは個人的に好きなので、買ってしまいました。他にもピカチューとかあったりしました。最近のベビーカステラは楽しいですね。これで夜だったら、もっと祭りの雰囲気でたんだろうなー昼行くと、ちょっと健康的ですね。夜行くのはもっと子供が大きくなってからですね。そのときまでのお楽しみにしておきましょう。ではごきげんよう。
2007.10.14
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リアバンパーは、実はキズだらけです。左右に結構深いえぐれ傷があったり、大昔につけた傷やらヘコミやら、いっぱい蓄積されています。大半は自分の不注意なんですが悔しいです。格好悪いのでどうにかしたく思い、長らくオークションでバンパー探してましたが、なかなかいいのが無く、あきらめて補修することにしました。まず、右側のキズからやることにしました。これはスネぐらいの高さのブロックにこすり付けて出来た深いえぐれ傷です。まずは、ささくれをカッターナイフで切ります。それから120番ぐらいの荒目のサンドペーパーで平滑になるように削ります。だんだん番手を上げていき、最終的に800番ぐらいで研磨します。本当はパテ埋めしてやらないといけませんが、面倒くさいので、ひたすら削って平滑になった時点でOKとします。シリコンオフで脱脂し、削った部分以外をマスキングし、バンパープライマーを吹いてから、下地となるプラサフを吹きます。マスキングを剥がし、1時間ほど乾燥させたらプラサフを高い番手のサンドペーパーで磨き、ツルツルに仕上げます。もう一度脱脂し、前よりも広い範囲でマスキングします。そしていよいよカラースプレーを吹いていきます。よく言われることですが、30センチぐらい離して、1秒で30cmぐらいの速さでスプレー缶を移動させ、うすく何回も塗ります。十分に色が付いたら、クリアーを吹きます。クリアーもたっぷり吹きます。個人的には、クリアーの量が最終的な仕上がりに結構効いてくるんじゃないかと思います。ケチってしまうと光沢がでません。最後にボカシ剤を吹いて境目を滑らかにし、マスキングを外します。そして1週間乾燥させます。クリアまで塗り終えたところ。素人DIYでも、どこがキズだったのかわからなくなるぐらいの仕上がりにすることは十分可能です。うまくすればパッと見はまずわかりません。来週末、コンパウンドで磨き上げれば完成です。そうしたら本当にツルツルになります。あぁ楽しみだなーではごきげんよう。
2007.10.13
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高崎駅のすぐそばに、お菓子のアウトレットのお店があるんですね。知りませんでした。そこは、プリン50円~という夢のようなお店です。アウトレットといってもちゃんとした商品ですよ。中には、スポンジの切れ端や、チーズケーキの切れ端なんかもあって、目の色が変わってしまいます。私のお気に入りはこれ↓もっちりロールケーキ切れ端です。私の好きな「ロールケーキ」、私の好きな「もっちり」、私の好きな「切れ端」、そして私が大好きな「アウトレット価格」。買わない理由がありません。そして、幸せな日々を送っています。ではごきげんよう。
2007.10.12
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このまえ、いつものようにナビで目的地設定をしようとしたら、ナビが正しく動きません。リモコンにうまく反応しないのです。どうも、動くボタンと動かないボタンがあり、また動かないボタンも時には動くというように、妙に動作が安定しません。ナビもTVも反応しないボタンは同じなので、ナビ本体の問題じゃないようです。症状から考えるとどこかの接触不良っぽいので、モニターやチューナーの接続ケーブルを抜き差ししてみましたが変わりありません。リモコンの電池を新品にしてみましたが変わりありません。チューナーか、モニターの受光部か、リモコンか・・・・とりあえず、リモコンの発光部をデジカメで撮ってみました。もしちゃんと発光しているようだったら、どのボタンを押しても下の写真のように光っているのがわかります。ところが、押しても反応しないボタンは、光っていないことがわかりました。これで原因はリモコンということに。どうせどこかの接触不良なんだろうと思い、リモコン開けて分解してみました。ざっと見たところ、予想に反して特にハンダが弱いとかそういうところはありませんでした。で、とりあえず組みなおそうと基板をケースに差し込んだことです。側面にあるスライドカバー用のスイッチが出っ張っていることに気づかず、押し込んだときに壊してしまいました。構成パーツは非常に小さく、再組み立てがとても難しそうです。今がんばってやってますが、直るかどうか・・・とりあえずナビがまったく使えないのは不便なので、だめもとで昔のDV3300用の旧型リモコンを試してみたところ、HD9000でも見事に使えます。2段押しジョイスティックによる加速スクロールが出来ないとか、文字入力が引っかかってうまく出来ないというリモコン自体の問題はあるものの、なんとか使えそうです。しばらくはこれで過ごすことになりそうです。リモコンが修理できるか、新しいのをヤフオクなんかで手に入れるまでは。(すでに新品を買うという発想はナイ)どうせならHD9000のリモコン(黒いヤツ)がいいなぁ・・・ではごきげんよう。
2007.10.11
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4月に職場のマシンにインストールされたoffice2007。 以前の日記で、驚異的に使いにくいクソソフトだということをネタにしましたが、アレから半年。リボンには一向に慣れません。誰だ、慣れの問題だとか言ったのは。むしろ、使いにくいところだけが気になってしょうがありません。さて、2007年度クソアプリ大賞というものがあれば受賞確実だと思われるoffice2007ですが、私がもっとも気に入らないポイントは、リボンのカスタマイズが手軽に出来ないということなんですね。今まで10年以上、excelなんかを使い続けてきて、練りに練られたカスタマイズドツールバーを放棄することが嫌だということです。それはUIの刷新による新しい操作系の導入などという高尚なものではなく、ユーザー無視の独善的なマイクロソフトのマスターベーションでしかないということです。・・・・ようするに、今まで使ってきたツールバーのボタンが使えれば、多少不満点も和らぐというものです。一応、クイックアクセスツールバーというものがありますが、従来のボタンとまったく使い勝手が異なる上、一本しかもてません。しかも、使用頻度によって並べ替えられることもなく、ワイドUXGAとかいうアホみたいな画面を自由に使える人ならともかく、普通の人では右のほうに配置したボタンは隠れて出てこないというウンコ仕様になっています。が、しかし、今までoffice2003とかで使ってきたツールバーを、office2007でも使える方法があるようです。これで多少は溜飲が下がるというものです。●Excelツールバーをブックに添付して、それを2007へインポートするのです。まずこれがExcel2003で私がカスタマイズして使っているツールバーのボタンの並びです。1Excel2003のツール→ユーザー設定を開きます。すると右のほうに「添付」ボタンがありますのでそれを押します。そして、ユーザー設定のツールバーからコピーをしてブックへと添付します。で、ブックを適当な名前で保存し、それをexcel2007で開きます。すると、アーラ不思議、先ほど添付したツールバーが、アドインタブの中に展開されるじゃありませんか。このアドインタブは、このブックを閉じても、Excelを終了しても保持されています。これで、今までのカスタマイズドツールバーが使えるようになり、多少使い勝手が良くなりましたね。中には無い機能もあるので完全ではありませんが、無いよりマシです。リボンの分量からすると、3本分ぐらいはそのままインポートできそうです。さらに、「Excel2007でメニューバー作成」というフリーソフトを使えば、メニューの並びもExcel2003風になります。●Word (その1)まずは、Excelと同じようにツールバーを文書に添付して、それを2007へインポートする方法から。これがWord2003で私がカスタマイズして使っているツールバーのボタンの並びです。Word2003のツール→テンプレートとアドインを開きます。すると左下のほうに「構成内容変更」ボタンがありますのでそれを押します。そして、ツールバータブを選択し、ツールバーを文書へとコピーます。で、文書を適当な名前で保存し、それをWord2007で開きます。すると、アーラ不思議、先ほど添付したツールバーが、アドインタブの中に展開されるじゃありませんか。ところがエクセルと違い、このアドインタブは、文書を閉じたり、wordを終了したりすると消えてしまいます。このツールバーを添付したファイルでは使えるけど、以前作った文章とかでは使えません。この文書をベースに新規文書を作るようにしておけば、今後そのファイルではずっとアドインしたツールバーが使えます。●Word (その2)以前作った文書でもアドインツールバーが使いたい・・・そんな時。まず、word2003を使っているマシンにある、「C:\Documents and Settings\○○○(ユーザー名)\Application Data\Microsoft\Templates\normal.dot」ファイルを、word2007をインストールしたのマシンの「C:\ Documents and Settings\○○○(ユーザー名)\Application Data\Microsoft\Templates\」へとコピーします。Word2007を立ち上げ、左上のウインドウズマークからWordのオプションボタンを押します。出てきたウインドウの、アドインをクリックします。下にあるプルダウンメニューから、Wordアドインを選択し、設定を押します。出てきたウインドウの右真ん中ぐらいにある、追加ボタンを押します。そして先ほどコピーしたnormal.dotファイルを選択します。チェックボックスにチェックを入れ、ウインドウを閉じます。すると、アドインタブがでてきて、どんな文書でも以前のツールバーが使えるようになります。しかし、これも次回word起動時にはでてきません。いちいち指定してやら無ければならないのが面倒くさいところです。永続的にインポートできる方法って無いのかな・・●PowerPointいろいろやってみたけどできなかった・・・・誰か教えて~一番ツールバーをインポートしたいのがpowerpointなんだけどなぁ。それが出来ないのはつらいなーXMLとか言うのを使えばアドインのカスタマイズが出来るようです。私にはさっぱりわかりません。ではごきげんよう。
2007.10.10
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この前、フロントだけを交換したサスですが、先週末は雨で作業が出来ず、リアの交換作業は2週間ぶりとなりました。リアの作業はフロントよりも難しいらしいので、気合を入れて取り掛かります。まずはカーゴルームの一番奥の床面をめくり、両脇にあるサスペンションの取り付けネジを緩めます。ほかの人のHP見ると、完全に外してしまってOKとかいてありますが、後述する理由で、私は緩めるだけにしておきました。それからリアをジャッキアップし、ウマをかませ、タイヤを外します。まずは運転席側から取り掛かりました。外す前の純正ビル足です。このショックの一番下についているボルトを抜けば、リアのショック交換は終わったようなものです。だがしかし、このボルトが抜けなくて難儀するのです。締め付けトルクは160Nmですが、ブレーキのバックプレートが邪魔してインパクトはかかりません(それ以前に持ってないけど)。空間も狭く、フロントでやったようなスピナーの鉄パイプ延長技も使えません。もちろん手で素直に回るようなトルクではありません。そこで、ナットにメガネレンチをかけ、車載ジャッキで少しづつあげていくという、およそ工具の教科書とはまったく正反対のことをやってあげます。テンションをかけていく間、かなり恐ろしいです。工具が壊れたらどうしようとか、外れてこっちに飛んで来たらどうしようとか、心配の種は尽きません。やがて、キンキンという金属音とともに、ナットが緩んでいきました。しかし、アームに上向きのテンションがかかっており、ナットを緩めただけではボルトは抜けません。そこで、車載ジャッキを写真のように差込み、アームを下げてやります。これでもボルトはスポッとは抜けません。少しづつこじりながら抜きます。こじっているとそのうち、いきなりボルトが抜けます。そのとき、最初に緩めた荷室内のナットを外しちゃっていると、サスが落ちます。だから私は抜かないで緩めるだけにしておきました。ボルトを抜いたあと、車載ジャッキでサスを支え、荷室内のナットを外し、それからサスを斜め上方向に引き抜くと外れます。新旧サス比較。一応-30mmダウンを狙っているのに、全長にあまり差がないなぁ。後は、逆の手順で取り付ければおしまいです。アームの間に差し込んだジャッキを緩め、サスを入れて穴の位置を合わせてボルトを差し込み、荷室内のナットをはめ、規定トルクで締め付ければ終わりです。無事付いたところ。と、文章で書けばわずか1行ですが、割と難しいです。というのも、下のボルトを規定トルクで締め付けるのが至難の業なのです。前方にトルクレンチを伸ばした場合、トルクレンチが大きく、ウマに干渉するんですよね。だからナットを外したときみたいに車載ジャッキでトルクレンチを締める業が使えません。後方へトルクレンチを伸ばそうと思ってもアームが邪魔してかかりません。四苦八苦した挙句、トルクレンチで締めるのはあきらめました。なるべく規定トルク(160Nm)相当で締めようと努力はしましたが。30センチのメガネに体重を乗せると大体これぐらいのトルクになるはずなので・・・あとは、反対側(助手席側)も同様にやれば交換できます。が、はっきり言って、助手席側は運転席側よりもはるかに難しい!!ネジを回す方向が逆なので、下のナットを緩めるのに車載ジャッキでスパナを押し上げる技が使えません(回す方向は押し下げる方向)。あっちこっちにジャッキかけたりさまざまな工具を使ってみたりと、散々努力しましたが、どうやってもボルトを緩めるのに有効なトルクをかけられません。結局、あまりやりたくなかったすが、ナットじゃなくボルトにメガネをかけて車載ジャッキで上げて緩めました。本当にちゃんと緩むまで、そりゃヒヤヒヤものでしたよ。ねじ切ったらどうしよう・・・そればっかり考えてました。キンキン音がしても、本当に緩んでいるのかどうかものすごく不安でした。まあしかし、なんとか左右両方を交換し、タイヤをつけ、ウマを外し、今回はちゃんとホイールナットを締め、近所を試走しました。とりあえず問題なくついているようでホッとしました。交換後のリアの様子です。ライドハイト(ホイール中心からフェンダーまでの距離)は330mmと、ほぼ予定通り-30mmダウンとなりました。実は、先々週フロントを交換したときは-20mmしか落ちてなかったので、フロントは更に10mm下げました。フロントの車高調整は簡単ですね。スペースが十分にあるのでフックレンチがちゃんとかかり、簡単に車高が調節できます。車高調節前後のサイドビューです。上が交換前、下が交換後のクルマの様子です。前-32mm、後ろ-30mmになりました。写真で見ても、あんまり下がったように見えませんが、実物を見ると一目瞭然です。車の高さが全然違う。車高が低いと猛々しく見えますね。ホイールも大きく見えるし。面構えも凛々しく見えます。たった30mmでもえらい違いですね。もうちょっとフロント下げても良いかなーこれで、16万キロほど走った純正ビル足とオサラバしました。このビル足に惚れてGT-Bを買った8年前を懐かしく思います。外したビルシュタインサスを見ていると、暑い日も寒い日も一緒に過ごした日々が思い出され、目頭が熱くなりました。というのは言いすぎですが、感慨深いものがありますね。今回の作業に費やした時間は、およそ3時間半でした。(リアサス交換、フロント車高調整、準備および撤収、近所試走含む)あとは、アライメントの調整と、EDFCの取り付けが待ってます。最初に外したリアのラゲッジの床面は、たぶん穴あけないとダメです。リアのEDFCモーター取り付けのためには側面の内装カットが必要でしょう。まだまだ作業は続くのでありました。ではごきげんよう。
2007.10.09
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カインズホーム伊勢崎店が移転してリニューアルオープンしたので行ってきました。今はオープニングセールなので、とにかくものすごい人でした。今まで散らばっていた資材館とかフラワーショップとかがひとつの建物になったので、建物自体は巨大です。そもそもなんで移転したのかわかりませんが、店舗の建物の迫力は増した感じです。かなりちっさいですが、キッズコーナーもありました。微妙に使いやすくなっている様子。品揃えなんかは、まああんまり変わりないでしょう。欲を言うと、JOYFUL-2のような細かいものを置いてくれると良かったんだけどな。とりあえず行ってはみたものの、あまりにも人が多くて、子供の乗ったカートを持ってあちこち移動する気になれず、特売の安売りオムツだけ買って帰ってきました。もうちょっと落ち着いたら、ゆっくり見て回りたいですね。その後、おすし食ったり、トイザラスに行ったり、靴屋に行ったりと、連休最終日はのんびり過ごしたのでありました。夜にはナナコが洗濯物たたんでました。これでまたひとつ、「ななちゃんがやるから~」という愚図りが増えたわけです・・・ではごきげんよう。
2007.10.08
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地域の運動会に参加してきました。なんか、この辺の地域の町別対抗みたいで、リレーなどの採点競技は妙にテンションが高いのが笑えます。かく言う私も綱引きに参加してきましたが、即負けました。他の町の綱引きチームは、事前に練習しているそうです。うちの町のような即席チームは勝てませんねぇ。天気も良く、とてもさわやかな一日を過ごしました。ナナコは、トラックに入ろうとして暴れてました。運動会なのに、商工会?が模擬店やっていて、ヤキソバや焼き鳥なんかを売ってました。安いので思わずカキ氷を買いました。おまけで綿菓子の失敗版をもらいました。ナナコは、最初わたがしをティッシュか何かと思っていたのでしょうか、食おうとしませんでしたが、私が食うとつられて食いました。その後は夢中になって食ってました。やっぱりおいしいんだね。午後になり、ナナコがぐずりだしたので途中で帰りましたが、聞くところによると、うちの町が総合優勝したそうでした。うーん、結果発表見たかったなーたった2回綱を引いただけなのに、妙に下半身がダルイです。リレーなんか走った日にはどうなることやら・・・ではごきげんよう。
2007.10.07
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今日は、ママの検診でした。おなかの子供も順調に育っているようで、ちっさな子供が動いているエコーを見ていたく感動したようです。その辺は、まあ、ママが日記に詳しく書くでしょう。さて、その検診の間、パパはぐずるナナコを連れて高崎駅にいました。普段目にしないような人ごみをみて、ナナコは「ディズニーランド♪」ってはしゃいでました。「ディズニーランド、ミッキーいた~」いくらなんでも、ミッキーはいないよ。「ミッキーいる~」だから、ミッキーはいないってば・・・・あ、いた。そこにはディズニーランドのポスターがありました。ホント、良く気づくね。そのあと、連絡通路から電車を見てました。あ、電車来たーとか、電車バイバイーとか、電車、しゅっぱーつしないねーとか、新幹線きたよーとか。そんなに電車見たいのだったら、構内に入ればよかったかな。「飛行機~」ホントだ、飛行機飛んでるね。「飛行機、乗ったねー、トーマス、乗ったねー、飛行機こわかたねー、たのしーねー」どうやら、昨日のおもちゃ王国での経験のようです。飛行機、怖かったといってる割には、結構頻繁にお話してくれます。インパクト強かったのかな。そのあと、ママと合流し、スタバでお茶。コーヒーおいしーねーー、とはパパの弁。改装し、お店が増えて、人が増えた高崎駅、意外と魅力的です。ではごきげんよう。
2007.10.06
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平日ですが、会社はお休みでした。せっかくの平日休み、しかも久しぶりの晴天、それに気候も良く、どこか遊びに行こうとなりました。行ったのは「軽井沢おもちゃ王国」。場所は軽井沢とはいえ、北軽井沢なので、いわゆる軽井沢からは20キロほど北になります。このあたりにプリンスがホテルやゴルフ場なんかの一大リゾート「プリンスランド」を作ってて、その一角にあります。出発が遅かったので、実際についたのが午後1時ぐらいでした。いくら晴天とはいえ、10月の北軽はさすがに気温が低く、長袖必須です。平日ということも有って、人出も少なく、遊具はほぼ貸しきり状態。お昼ごはんを食べ、メリーゴーランドに乗って、トランポリンで遊びました。ナナコ、結構上手でした。支援センターとかでいつもやっているらしい。このあと、グルグル回る飛行機の遊具に乗りたいというから乗せてあげたら、かなり怖かったみたいで、途中から「おわりー、おわりぃ~」って言ってビビってました。そのあと、のんびり走るトーマスの貴社に乗ったらゴキゲン。それから観覧車に乗りました。かなり立派な観覧車です。とても遠くまでみえるんですが、見えるのは浅間山のふもとに広がる森と、遠くの山だけ。ちょっと惜しいなーやっぱり、北軽井沢は寒いので、室内型の遊び場がかなりあります。ここはプラレールの部屋で、広い部屋にプラレールが敷き詰めてあり、自由に遊べます。やってみると、パパの方がハマリそうでした。ここはおままごとの部屋で、いろんなおままごとおもちゃがいっぱい置かれていました。ほかにも室内型のおもちゃ部屋はいくつもあり、それだけでも十分楽しめます。感心したのは、どのおもちゃも複数個有り、取り合いにならないばかりか、どれもきれいに手入れされています。電池ぎれなんてものはひとつもありませんし、壊れているおもちゃもありません。このへんは、おもちゃ王国の名に恥じない状態が維持されています。イベントもいくつか行われていて、つきたてのお餅を振舞ってもらいました。人が少ないので、たらふく食えました。ナナコは、どの部屋に行っても退屈することなく遊んでいました。帰りの車の中では、乗るなり爆睡でした。ここ、もっと近かったらいいのになーまたいけたらいいな。プリンスよ、経営が苦しいかもしれないけど、つぶさないでね。夢の国だから。ではごきげんよう。
2007.10.05
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NEXCO(旧日本道路公団)のホームページ、どらナビが終了し、リニューアルオープンするんですね。NEXCO東日本、中日本、西日本と3つに分かれるそうで。なんだか、使いにくいなー東日本、中日本、西日本でそれぞれ独自の情報を発信していけるというのはいいんですが、どのサイトでも同じ情報が手に入るとは限らないんですね。(たとえば、西日本では、新規オープン予定の高速道路の工事進捗状況が出てなかったりするんですね)経路検索や料金計算はどのサイトでも出来るようですが、統一したひとつの窓口がないというのはなんだか不便ですね。昔の道路公団のときのHP、見やすくて好きだったんだけどな。経路検索と渋滞予測がリンクしてて、見やすい表になって出力してくれたり、結構便利だったんだけどね。ちょうど境目付近に住んでいる人は、どっちのHPみればいいんだろ?素朴な疑問。ではごきげんよう。
2007.10.04
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この前、とある店でベトナムのビールを見つけたので買ってみました。ハリダというやつです。いま、職場にベトナムからの人が来ているので、このビール知ってるか?って聞いてみたら、知ってました。割とポピュラーなものみたいです。味のほうは、暑い国らしく、結構あっさり目です。しつこかったら飲みにくいもんね。そうそう、そのベトナムの人が、最近朝夕が寒くなってきたのを受け、「今は冬になったの?」と聞いてきました。「イヤイヤ、まだ秋だよ、冬は12月~2月ぐらいで、最高気温は5~10℃、朝夕は氷点下になるよ」って言ったら、ビビってました。ベトナムでは、寒いところでも15℃ぐらいが最低気温らしいです。スキーにでも連れて行ってあげようかと思ったけど、無理だな、こりゃ。たぶん一発で雪が嫌いになるでしょう。ではごきげんよう。
2007.10.03
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最近のナナコのおしゃべりの典型的パターン。「あのー、えーっとねー、パパと、ママが、○×♪★※△□だからー、ななちゃんも○×♪★※△□だからー、えーっとねー、すごいしょー」こんな感じのおしゃべりが延々続いています。「パパのブーブー、青いねぇー、かっこいいー、パパすごぉーい、ななちゃんもすごぉーい」パパがほめられているのかと思いきや、ナナコの自画自賛です。「あ、電車ー。電車速いねぇー、すごいねぇー、電車ばいばーい」電車好きですねぇ。電車だけじゃなく、飛行機、新幹線、バス、果てはトラックまでこの文章は適用できます。この前なんかは、軽トラック速いねぇーって言ってました。どこでそんな言葉覚えたんだか。「あー、てがみー。郵便さん来たねー」バイクを見ると、すべて郵便やさんになっちゃっています。いやむしろ、郵便屋さんのほうが少ないから。「そんなのかんけーねー、そんなのかんけーねー、おっぱっぴー」ちゃんと振り付けも真似ています。かわいいものです。まあ、もし「ごはんよー」とか「お風呂はいろー」とか言っているときに、「そんなのかんけーねー、おっぱっぴー」って言われると、相当むかつくと思いますけど。今のところ、まだそれはないです。ではごきげんよう。
2007.10.02
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ボンネットエアスクープのところにネコが寝てた暖かくて、気持ちいいんかな?もっともこのエアスクープ、直射日光にさらされる上に、夏はエンジンの熱気をもろに受け、なおかつ樹脂パーツなので、塗装がはげてみっともなくなってきております。再塗装するかな・・・かっちょ良くカーボン柄とかに出来ないかな?高熱&直射日光と、環境が悪いから、すぐはげちゃうかな。どこかにアフターパーツのインテーク、落ちてないかな・・・ではごきげんよう。
2007.10.01
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