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その灯が消える時
京都でピアノコンサートが終了したその頃、名古屋市中村区では2つの終演があったという。名駅に帰って来た私、ひのとりで少し休んだものの眠気が残る中。乗り換えも兼ねて少し歩いてみる。近鉄側だったので、まず見えるのは近鉄パッセ。当時からすれば「ナウい」。若い女性をターゲットにされた百貨店だったそうです。109系ブランドを展開した、と聞くとなるほどと思いますね。オープン当初の1998年はまだGAPも日本に3店舗しかなかったとか！！今はそのGAPも銀座の旗艦店閉めたしなぁ。。。109も名前を聞かなくなりましたね。むしろどこで聞くんだって話ですが。今はロゴも変化しましたとさ。ギャルサーっていうギャルが主体のテレビドラマもあったんですよ。時代だねーとか言いたがる1995年生まれ(笑)パッセの閉店も驚きでしたが、やっぱりこちらが最もショックだったんじゃないでしょうか。シャッターは開かず迂回する必要あり。名鉄百貨店の名前の前に「旧」と付いており、当たり前ながら過去の存在となってしまいました。外に出ますと、普段の営業終了後？のような風景。ナナよ、今何想う。まだその青い灯は輝きを放ち続けていた…。ぼんやりと。派手さこそないが、それでこそ今までに積み重ねてきた歴史の象徴と言えるでしょうか。閉店セレモニーはとんでもない人出だったそうで。私がその騒ぎも落ち着いたこの時間に到着したことも、ある意味運命的なものな気がします。さて、帰るか…。
May 2, 2026
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ピアノコンサートで京都や大阪へ行ってきたで
2月は2回ピアノコンサートに行ってみました。今回はその2回目。言うたら本命のコンサート。西村由紀江さんって知ってます？有名な方ということでいいのかな？西村由紀江さんのコンサート会場は京都。しかも時間は夜からという、今までにない時間の使い方。まぁ帰りは安定の近鉄になるのですが、行きはやってみたい乗り継ぎを試してみることに。名駅からのスタートはJRでも特急です。しらさぎ号。681系を期待しましたが683系。一応専用の車両ではあるんですかね。黒マスクにラインカラーは青とオレンジ。西日本も東海も走るからこの色なんでしょうか。デッキの車内案内には←金沢 →大阪。もう金沢までは行かず、敦賀までの運行です。そういや、高山は行ったけど、この列車を使って北陸行きたいんだよなぁ。さて、私はグリーン車に乗りますよ。しらさぎもそうだけど、名古屋地区のホームライナーにいつか乗るとか考えておきながらその時が来ていない(笑)今回は正規の特急列車として乗ります。しらさぎ号は大垣までのホームライナー大垣にも使われています。東海地区オンリーでの運用にも入ってくれるなら東海寄りの車両ってことだよね。さて、出発。天気良い！貨物列車と綺麗に並走〜♪列車は尾張一宮、岐阜、大垣と停車しまして、米原に到着。私はさらに西に向かうのですが、しらさぎは方向転換して北進してしまうのでここでお別れです。それにしても風が冷たい。寒い！歩いているうちにだんだんと暖まってきたよ。米原といえば童夢です。そして、その童夢のお隣には日本の宝物たち。いつ見てもかっこいいですね～。しかも、3並びは豪華です。古くさいこういうデザインがかっこいいよなぁ。今のN700Sも好きですけどね。琵琶湖はまた今度の機会に！ということで、西へ進みます。ここからはJR西日本なので、313系ではありません。うっひょう。途中、野洲で一旦下車し後続の電車に乗り換えです。(^^)野洲から大阪まで指定席車両・Aシートでゴー。至って普通の内装。座席はリクライニングするので、ほとんど特急と変わりません。新快速にこういったサービスが付いたのはすごく嬉しいこと。ほぼ全便にあったらいいですね。電車は京都まではスピードも車内ものんびりしたムードでしたが。京都からはどっと人が乗ってきてほぼ満席に。とはいっても外国人には指定席だと浸透しているわけもなく…車掌さんによって他の車両へ移動されましたとさ。一方、新快速ならではのスピード感ある走行に切り替わり、爽快さが一気に増しました。これが有料とはいえ確実に座って楽しめるのは気分がイイ。大阪に着いたら、スナックパークで昼食です。豚玉定食！そして天神橋筋商店街のコロッケ。いつの間にイートインスペースできたんですね。しかしまぁ～大人気なこと。以前、夕方に行ったら売り切れだったことがありましたが、それは今も変わっていなさそう。安全圏は正午くらいまででしょうか。その後、以前から行ってみたかった万博記念公園へ行ってみました。パビリオンに関する展示資料を見られるEXPO'70パビリオンは必見。内容が濃すぎて時間が足りません！！特にこのスペースシアターは圧巻です。当時のパビリオンが現代にこの目で見られるんですからね。パビリオン自体もそうですが、1970年当時の内装やドア、看板類に興奮してしまう…(笑)とか、何だかんだグダグダしてしまいまして、開演ギリギリにコンサート会場へ到着しましたとさ。京都文化博物館です。(写真は終演後に撮影)曲目。音楽サービスで耳にしたあの曲が、ご本人の生演奏で味わえるとか、興奮ものでしたよ。こんなオサレーなホールで楽しんじゃってます。まさに大人の世界。お客様の年齢層は今回も高い。ぷは～。終演終演。最高だった！もうあんがとよ～！って感じ。そして、40周年おめでとうございます。今度は40周年記念ツアーが組まれ、東京・大阪に加え名古屋でもコンサートを開催してくれます！もちろん行きまっせ。とりあえず今日のところは烏丸駅まで急ぐで。急いだ理由は梅田までプライベースにしたかったため(笑)本人の曲を聴きながら余韻に浸ります。このプライベースは音楽ホール感もあって、なお余韻に浸れる嬉しさがあります。梅田から難波へ移動し、チカラめしで夕食を食って最終のひのとりでシメ。JRの乗り換え改札が便利なのですが、あぁ今日は営業終了でしたか。外に出たら、ちょうど良く(^^)
May 1, 2026
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名鉄を乗る - 名車に会いに行こう
記事にするのを完全に忘れていたシリーズ(笑)名鉄グランドホテルへ宿泊しましたが、達成記念行事はそれだけではございません！(笑)意外なところに名鉄の古い車両が保存されていると知り、見に行ってきます。というわけで、中京競馬場前へ。ペンを握った人とかも乗っていたような。皆、戦場に向かう顔をしています。改札口は昔ながらの、天井に進行方向の表示が付いている風景。ただ、使われていないのかな。駅の中にも馬券を売られていたようなカウンターがありました。今日はレースの日です。駅から競馬場までの道は屋根付き♪さぁ到着しました、中京競馬場！人生初の競馬場です。グランドスタンドは大きいですね～。鈴鹿みたいです。電光掲示板には色々出てますが…何のことだか分かりません(笑)私はレース観戦に来たのではないのです！保存車両はこちら、パノラマカー♪スタンドをバックに。休憩用スペースとして使われているみたいです。日によっては運転席の見学も可能だとか？！ドアをガラガラと開け、車内に入ってみます。おほっ！古い車両の匂いが強烈。こりゃマニアにはたまらんだろなぁ(笑)前方の席が空いていたので座ってみる。視線の先には何もないけれど、信号機があるのが「分かってる」演出。一方、外ではお馬さんたちがウォーミングアップ？している様子が見えました。結構女性もお馬さんを撮っていますね。お目当てはジョッキーさんの方かな？かくいう私も、かつて近所にお馬さんがいる環境で育ってきたので、親しみはあります。今はもう周囲全て住宅街になってしまい、長閑な風景はどこかへ消え去ってしまいました。パノラマカーの外観。昔はかっこ悪いと思っていたのに、今は嗚呼全てがかっこよい。運転席のドアはこんななんだ？！レーススタート！集団でゴール目掛けて勢いよく走る！走る！一段落着いたのか、パノラマカーはだいぶ空きました。車窓にコースという、普通の電車であればありえない風景から味わえる非日常感がいいですね。車内でレース実況流したりとかしたら臨場感出るのでは？人々はどこへ？と思ったら、ものすごい密な場所を発見。「密です」ってもう死語ですねぇ。お馬さんたちがゆっくりと周回。浅田次郎さんの本を読むのですが、ここでお馬さんのコンディションチェックをするんですかね～。ある程度雰囲気を味わえたので、退散します。私には賭けるお金がありませんので。それに今日は2日切符の2日目だし。ということで名古屋市とは反対側へゴー。リニューアル前の3100でした。急行に乗り換えて西尾線へ。西尾で途中下車した理由が不明。今も思い出せません。。。夕方の吉良吉田駅。鉄道模型の駅舎そのまんま(笑)せっかくなので蒲郡線にも乗っときました。お外は既に真っ暗。蒲郡線は車窓もいいのでこの時間だけ乗るのは勿体ないのですけどね。その後はJRに乗り換えて豊橋まで。こっちまで来たらやっぱり特急も乗らないとね！新安城で下車。特急ばかりでなく、急行・普通列車も混ぜてバラエティ豊かな帰り道にしました。普通列車で1800！！これはパス。車内照明が気になったのですが、LED化が進んでいるか？さらに次の普通。これもパスしてその次の急行に乗車。さっきの普通列車がよく見たら一部クロスシートとの編成だったので、鉄仮面な急行を鳴海で下車。一見すると2000系や300系と見分けがつきませんが、車種の微妙な違いにもこだわっちゃうの(笑)3300系がこうなっているのか？3150系なのか？私は把握していません。あんな乗り継ぎしてたらまぁ～時間がかかっちゃったので、内海行き特急を待ち、昼間では見られない行先表示をパシャリして終了です。
April 23, 2026
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213系に乗ってきた。
ダイヤ改正前の2月。引退予定の213系に乗ってみました。飯田線で以前乗った時に313系ではない車両の存在は知っていたのですが、これ211系じゃないんですね。車内がクロスシートなのを見て、これは乗っておかないと後悔する！と思い、片道だけでも、と。ところが当日の朝、東海道線が岐阜方面で運転見合わせ！快速も新快速も来ません。並行する名鉄に助けられ無事に豊橋へ(笑)とりあえず豊川行きではなく、天竜峡行きを狙えば良さそうとイメージして来たのですが、当たりました。良かった…。新城で小休止。やはりその手の方も多いですね。7割はそっちだったかな。ぱっと見は両毛線にでも来たみたい。でもこの細長い方向幕がこの車両のアイデンティティ！車内は全然撮れませんでした。座席のみちょいと失礼しますね。長旅にも対応できるクロスシートはやっぱりいいね。外の流れる景色も自然に楽しむことができます。これなら飯田へも行けるなー。車両としては平成生まれとのことですが、設計が昭和の頃だからかやはり車内は古く感じますね。号車札も車番も取られてる。盗難対策ですかね。あ、部品販売で儲けようとされているから！！！(笑)その後も淡々といつものように？走る213系。森の中を駆け抜けていく。「間もなく湯谷温泉です」あっ、もう降りなきゃ。もう少し乗っていたいなぁと思いがありながらも、私はあらかじめ乗車券を買っておいた範囲でしっかり下車。数人降りたのみ。マニア族はきっと終点の天竜峡まで乗ってこそなんでしょうね。そこまでの思い入れがあれば、ね。211系の顔をした2ドアの213系よ、行ってらっしゃい。初めての湯谷温泉。ではないんですけどね。鉄道で来るのは初めてです。温泉と名の付く駅でも無人駅…。意外と多いっすよね、そういう駅。赤倉温泉駅とか中山平温泉駅とか。歓迎！！午前中なので、人は少なめ。チェックアウトの方が多いでしょうかね。こちら、気になっていた廃墟です。運営はなかなか大変そうだけれど、ぶっちゃけ温泉旅館の宿泊なんて温泉に入っているかご飯食べるか部屋で寝っ転がるかしかありませんから。無理に卓球だ～！カラオケだ～！ってしなくていいよね。まぁ、そこが難しいのかもしれないが。向こう側が気になりますが、「クマ注意」の看板を見ちゃうと先に行けないっす。日帰り温泉施設に行きたくてこの駅で降りたのですが、まだオープン前。その前に豊橋行きの普通電車が来るので再び駅へ。ホームからは梅の花が見えました。ボチボチ春ですねぇ～。普通電車は213系でした！朝早くから天竜峡を出発した電車だからか、車内は空いていました。これなら車内を少し撮れそうと思ったけど、温泉施設にも行きたかったのでそのまま見送り。乗れば良かったかなぁ。駅から10分も歩かずに温泉施設に到着。鳳来ゆーゆーありいなです。直前までレジオネラ菌が見つかったとのことで再検査のためのお休みがありましたが、問題なかったそうでちょうど営業再開したばかりです。思ったよりも再開が早くて安心しました。靴箱の鍵を預けるとロッカーの鍵を貰えるのですが、番号が(笑)まだ午前中なのにお客様多いですねー。さっぱりした後、もうひと歩き。この渓谷は愛知=名古屋と思っている人たちに想像できるかな？！湯谷温泉からの帰りはワイドビュー伊那路に乗ってきました。足元は狭いけどやっぱり特急列車安定です(笑)373系は音もいいんですよね～。383系もですが、いつまで聞けるのやら。豊橋に戻ってきた後は、駅ナカのお店で味噌カツ食べました。
April 15, 2026
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3連休を使って久しぶりに関東へ行って来た Day3 その2
最終回です。久里浜から羽田空港に来ました。展望デッキへ。お空はもう夕方模様！海上保安庁のヒコーキを撮れました。かっこええ！トリプルセブンも、セントレアでは国内線には縁がないので新鮮です。昔は深夜枠と思っていたハワイアン航空、夕方に撮影できるようになったんですね。深夜枠とは、夜中や未明に発着するので撮影が難しい航空会社のことを勝手にそう言っています(笑)深夜枠・・・カンタス、カタール、ハワイアン等A350だけど長い！と思ったらあなたはA350-1000ですね？！大学生の頃に試験機が羽田にやって来るなど、かねてより話題沸騰だったJALのA350が-900、-1000と就航してきましたね。もうだいぶ暗いので撮影は切り上げ、食べたかった新宿アカシアのロールキャベツシチューを食す！懐かしの味です。クリームシチューはパンのイメージだけど、ここはライスが合います。席数が少ないので、ピーク時間を避けて楽しむべし。向かいには新宿さぼてんがあるのですが、あそこっていっつも誰かしら外で待っているお客さんいますよねー。羽田、広いですねぇ～。セントレアがかなり小さい空港に思える(笑)1タミに移動して天鳳でまた食す(笑)食後の杏仁豆腐が最高ヨ♪さて、帰りの時間までまだあります。楽しみにしていたこちらへゴー。有料でラウンジ使っちゃいます！浸かっちゃいます！サクララウンジであれば3,000円で利用可能。高いのは高いですが、羽田でしか利用できないのと、ファーストクラス設定便に乗るどラウンジ目当てで高い席を利用するのもな…というのがポイント。あと今回の場合は翌日からラウンジがリニューアル工事に入ってしまうのもありました。それにカード会社のラウンジより航空会社のラウンジの方が気分上がるっしょ？！予想通り、ラウンジはすごい人です。座る場所にも少し困るくらい。まずは座って靴脱いでゆっくりします。受付でシャワーの予約をしましたが、先客がかなり多く1時間ほど待つとのこと。余裕は取ったけど、ちょっとギリギリになりそうか？まぁ、最悪の場合は仕方なしか。マッサージチェアでのんびりするか～。このJALロゴの入ったてんとう虫みたいなのは呼び出しボタンです。しばらくすると、ラウンジもこんなに落ち着いてきました。何か、ヒコーキもちょっと遅れが出るみたいで？まぁいつもの使用機到着遅れですが。今はラッキー(笑)さぁ、お呼び出し頂きました。受付でカードキーを借り、レッツ・シャワー！！お邪魔します。清掃員がいらっしゃり、常に清潔・整ったシャワールームです。まるでここが空港ではないような、どこだ？といった非現実への逃避行為の1つなのですが、その空間に身を置いていることでも気持ち良くなる私です。もちろんシャワーも気持ちが良い。非常にサッパリと致しました。シャワー上がりにもう少しおつまみでも食べよっか♪もうすぐで出発なのでこのラウンジを出なければならないと惜しみつつも、何の価値もないのだろうが「クラスJの空席待ち」をしているその結果がなかなか出てこず。空席待ちの人は私だけですが、予約を取られている方が全員チェックインされないと決着が着かないので、出てこなくて当然ですが。まぁそこまでクラスJにこだわっているわけではないので全く問題なし。結局、ラウンジ滞在中には結果は出ず、そのまま退出。結局搭乗前になって、「アップグレードできません」とメールが来ました。15分遅れの出発です。上の棚へ荷物を入れる渋滞中に銘板をパシャリ。国内線仕様機でした。映画F1の続きを見ようと思っていたのに、これでは機内エンターテイントが楽しめない(泣)至ってフツーに機内でのんびり過ごしました。セントレアに帰還。やっぱ、こっちの方が落ち着くぜぇ～。ミュースカイの向かいに停まっていたのが3100のトップナンバーだったので、パシャリ。3700の更新に注目していると、こちらもフルカラーLEDにどんどん変わっている様子です。
April 9, 2026
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3連休を使って久しぶりに関東へ行って来た Day3 その1
Day3に突入です。まぁ、3連休の最終日という意味なんですが。今日は早起きして山に登ります。急遽予定変更しました。本当はDay2に登るつもりだったのですが、強風につき1日ズラしました。朝から新宿さざなみ号に乗ります。錦糸町へGO。途中、秋葉原から総武線に乗車。この駅、停車駅だったイメージがあったんだけどね～。通過駅になっちゃったのかな。朝のミルクスタンドはまだオープン前。新宿さざなみの出発後にオープン。瓶では飲めないか。ならば、すぐ横にある自販機で紙のを飲もうじゃないか！こんなところに関牛乳。しかも愛知では見ないカフェオレ、フルーツ牛乳、ヨーグルトがあります。ここは福島をチョイス。紅茶オレ初めて見たぞー！浜金谷で下車です。降りる方は山登りされる方。私は集団の隙間をさっさと抜け、山へ一直線。私は自分のペースで歩きたいの。トラフィックパラダイスは勘弁よ。冬ですが、あっという間に汗をかき始めるあっし。足がしんどくなってきてもまだ先があるのかー！つ、着いた。汗拭こう。700円の拝観料がかかります。さぞ儲かってはるんやろなぁ。絶景だから別にいいんだけど。この風景は見事ですよ。眼前に東京湾、向こうの町は神奈川県横須賀市。右下から久里浜行き、真ん中付近に金谷行きの東京湾フェリーが写っています。まさにこの千葉と神奈川を結ぶ航路なんです。富士山がとってもハッキリクッキリ♪富士山は高すぎるので見るだけがいいですね。パッと行ってパッと帰れる程度がいいです(笑)大型船を避けるシーンも。乗っていても気が付くのですが、このあたりは大小様々な船が行き交っています。まさに船舶界の東名高速？拡大しないと全く分からないですが、東京方面もかなりよく見えていて、東京タワーも確認できました。久里浜からこっちに向かってくるかなや丸も、日通の船を邪魔することなく航行。このシーン、何気ない風景でしょうが乗客からするととてつもない迫力なんですよ。1度体感してみてほしいですね(笑)金谷港に接近、向きを変えて着岸。この風景がたまらなく好きです。地獄のぞき？は早くも行列をなしていました。まぁ、どこから見ても見事です。今回は、以前ダウンヒルで坂を駆け下りた果てにコースアウトしそうになるという怖い思いをしたため、戻りはロープウェイと決めていました。乗り場を探します。こっちにあったんか。そして自動販売機あるんだ。値段は…500ml「コカ・コーラ」「アクエリアス」「綾鷹」「いろはす」全て210円！！(笑)い、いろはす高くない？！山頂の看板はこちら側でしたか。人はコチラにいる方が多かったですね。てか、車で上がって来れる場所なんだ。ロープウェイで降りてきました。やっぱり早い時間に行ってパパッと帰ってくるのが良さそうです。すれ違ったロープウェイの具合を見て、改めて感じました。おかげさまで平和にトコトコ平地を歩いてます。近くのセブンイレブンで買ったこちらを、フェリーターミナルに着いたところで乾杯。次は海上の森を歩きたいですな～。熊情報で躊躇しちゃってます。とはいえ、もうじき行かないと雨の季節になるし虫も出できちゃう。東京湾フェリーに乗ります。やっぱり乗りたいと思っていたのと、浜金谷から東京へ戻ろうとするのは結構大変です。内房線、2両なのよ…。前に相当混んでいたのに乗ってもう次はないと決めました。ラッキー！初乗船な黒船ラッピングのしらはま丸です。元々はかなや丸と同じ白とオレンジだったのですが、2023年11月にペリーの初上陸から170年を記念し今の風貌となりました。名前もそうだけど、見た目が伊豆急行の黒船電車なんだよね(笑)インパクトある外装に対し、さすがに内装はそんなに装飾はありません。それでも、エントランス部ではペリーさんがお出迎え～。安定した航行でした。途中、やっぱり小型船だけれども接近する(笑)再び横須賀市へ戻って参りました。ただいま～。旅は終盤です！
April 4, 2026
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3連休を使って久しぶりに関東へ行って来た Day0～2
1月に入った3連休を使って関東へ出てみました。理由は懐かしい人に会うためとか色々あるのですが…1番はヒコーキに乗りたいからでしょうか。セントレアと羽田・成田を結ぶ便が設定されており、新幹線と競合するのでお得な値段設定になっているのです(笑)以前、JR東海のエアロキング乗車の帰りに乗ったのですが、まさかこっちの人間になって使う日が来ようとは…。金曜日からスタートです。仕事を終え、自宅に一旦帰宅し着替えて支度。ミュースカイに乗るぞ！写真のかどやは平日にしか開きませんので、休日に行っても閉まっています。そして、もう閉店してしまった。嗚呼。あ、でもここ居酒屋なの？じゃあいいです。でもなぜ閉店したんだ？ブルーミュースカイに乗れてプチ幸せを感じながらセントレアへ。当然ガラガラです！セントレア発羽田行きは国際線機使用。何と満席です。そして想像通り皆さん国際線からの乗り継ぎのお客様のようで(笑)国際線で使われてそのままなのか、JAL SHOPは国内線用と国際線用の2つが用意されています！機内が暗くなり、私はシートモニターをいじいじ。あ、フライトマップはあるけどいつものアニメーションとかねぇんだ～。それでも映画は見られるぞ。あっ、「F1」がある！ラッキー☆有線イヤホン持って来ていないので無音声ですが、見たかった映画を途中まで見ました。気が付けば着陸です。懐かしのD滑走路を横目にA滑走路へアプローチ。到着しました。お隣には未だにロゴありのA350。ささ、ゆっくり降りましょう。この時間なので、羽田はもう半分おやすみなさい状態。つか私も非常に眠いのでそそくさと移動です。東京モノレールを使いました。空港快速は速いですね。そしてこの時間でも羽田方面の電車には並び列。恐ろしやHND。ご無沙汰しております。明けてDay1。今日は午後からお世話になっていた美容室を予約。午前中は神保町で雑誌の仕入れとカレーを楽しむんじゃい。神保町を知ってからちょくちょく通っていたお店「ブンケンロックサイド」さん。ここはいいお店ですよ。アイドルオタクの方もヨシ、私みたいなファッション雑誌を買いたい人もおすすめです。最近改めて感じるのですけど、私って古い人間だなって。新しい曲が受け入れられず、小学生の頃に聴いていた曲ばかりずっと流してます。今、あややがマイブームなんです(笑)神保町のお気に入りカレー店「ライスカレーまんてん」が定休日とのこと。付近で工事されているおばちゃんから教えてもらいました。残念。代わりに坂内食堂で。本場・喜多方で食べたいけれど、厳しいすナー。都内でもその味を感じられるだけでもありがたヤー。本当、安心する味です。愛知にいると幸楽苑も遠い存在になるのよ(泣)その後、美容院でカットしてもらい、夜の原宿へ繰り出す私。ヤングでしょ？(笑)写真左側のハラカドがオープンしたり、原宿もちょっと変わりました。よく歩いたプロペラ通りも相変わらず大賑わい。スニーカーもよう買ったなぁ。supremeも世界観にハマったもんです。で、神保町でカレーが食べられないのなら横浜のバーグに行こう！と思い、明治神宮前から東横特急で一気に横浜へ～！バーグのスタミナカレー。生姜焼きの豚肉が美味です。辛いけど、頑張って食べるのもスタミナだぜ！戸部なのですが、ここは京急でいう横浜駅のお隣。一歩入れば住宅街なのよ。記念湯という銭湯もあり、学生の頃は時々お世話になりました。ローテーション制で片方だけですが露天もありますよ。まさに都会のオアシス！今回は風呂道具ないのでパスです。Day2突入。この日は学生時代を過ごした三浦半島を満喫。お店がだいぶ変わっていて、時代の動きを感じます。家系ラーメンのお店へ行きました。やっぱりこっちで食べないとね。ほうれん草トッピングがポイント。でもうずらも付けちゃえ！！仙台の横横家で食べられるわかめもいいですよ。食後はデザート。学生の終盤から行き始めたお店ですが、逗子の大澤珈琲店は外せません。ピークを避けてコーヒーとケーキでティータイム♪金沢文庫に戻り、称名寺へ歩く前に少し電車撮影。数を減らしている「1700」こと1500形1700番台が来たかと思えば...次の急行が新型！エアポート急行って未だに言いたくなるね。私にとっては逗子・葉山駅じゃないです、いつまでも新逗子駅です(笑)普通電車の1500形も。称名寺です。春には桜が咲き有名なスポットです。何もない季節ならば、人もまったくいないのでの～んびり。学生の頃もたまに散歩がてら来てました。本当落ち着くのよね。それだけじゃありません。この奥には森があって、そこを歩くのも楽しいです！なめてると結構疲れるんですよ。八景島を一望。歩いた先にはやっぱりええもんがあります。少し南へ移動。特急に乗ったのですが、ブルースカイトレインでした。衣笠のスーパー銭湯「のぼり雲」でサッパリと。横須賀の中心部から外れていることもあり、混雑はなくほどほどの入り具合。風呂上がりの海軍カレーが何よりも美味しい！！帰りも2100形で戻り、もう1泊。最終日のDay3へ続きます。
March 31, 2026
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いよいよ、日本GP！
いよいよ今日は決勝ですね！日本GP、満を持して今年は現場へ行ってきました。とはいっても土日の予選～決勝はとても行く勇気は…。チケット代もとんでもないですね(笑)来週に控えた1週間前の週末に、豊田市駅前でイベントがありました。そこではトヨタ・TGRがスポンサーとして出資しているハースのF1マシン展示があり、これは私も！と覗いてきました。さすがにベアマン(現役ドライバー)がトークライブをする日はとんでもない人手になるだろうと予測し、前日に来ておきました。展示されているのはもちろん過去の車両。その過去の車両に現行のラッピングが施されたものになっています。ドライバーの2人と、左に出ているのは代表の小松礼雄氏。日本人が活躍しているのか！と驚きました。GRがものすごく目立つボディ。速くするための技術や設計思想が散りばめられていますよと…。日本では馴染みのないピレリタイヤ。来年こそは予選・決勝観に行こうかな。お金、貯めないとね(笑)
March 29, 2026
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夢を運ぶ乗り物
セントレアといえば、ボーイング社ヒコーキの部品を運ぶドリームリフターが発着する空港。そういう方も多いのではないかと思います。今まで偶然会えれば撮りたいというレベルの興味しかなかったのですが、フライトレーダーでセントレア行を確認できたら簡単に撮影できるということに気が付き、狙ってみました。貨物機。旅客機は小型なものばかり。トリプルセブンとか全然見られないですね～。滑走路が工事中？大量のパイロンと少々のショベルカーを確認。なんだこれ？勝手にですがアメリカっぽさを感じた。そして、とんでもなく大きいのが舞い降りてきた！ドリームリフターが着陸。展望デッキは大盛り上がり。近付いてくるとすごい迫力。747ジャンボに何か被せたような外観に見えますが、大きい部品を運ぶのに天井を高くする必要があるのかな？今やジャンボというだけでもすごくインパクトがあるのに、この目立つドリームリフターロゴが私には新鮮に映りました。頭の部分だけを見ると、あの頃のB747。たまらなくかっこいいのです！後部から見てみるとロケットみたい(笑)ドリームリフターの駐機場へ。。。3機並んで駐機。お疲れ様でした〜。まるでドリームリフターの住まいですね(笑)その他のヒコーキも。帰りはドアラトレインの予定でしたが、残念ながら、ドリームリフターの遅延でドアラトレインに間に合わず。通常のミュースカイで帰りま〜す。↑回送電車が来ると思って待ってたら、金魚鉢が普通列車としてやって来ました。常滑止まりじゃなくてたまに中部国際空港駅まで入ってくるのね。名古屋まで乗り、名鉄百貨店の最後を見に行きました。LABIがちょうど閉館したばかり。電気は点いていますが、一部の看板は文字が隠されています。駅近で便利だったなぁ。ぶっちゃけ、反対側にビックカメラはあるんですけどね〜。そして、交差点前の時計なんですが。愛・地球博の時期に建てられたのかな。モリゾーとキッコロが今もここに。この愛・地球博のロゴが懐かしい！！
March 27, 2026
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名鉄電車ルーム8802へ行こう。後編
続きです。ちょっとコンビニへの買い物がてらバスセンターへ行きましょう。こちらも再開発に伴い変わる場所です。(という予定でした)エレベーター前のモニターには名鉄電車ルーム8802の広告。特典としてここ泊ったら舞木検査場のパノラマDXを撮影できる権利も欲しいです。エレベーターで直結です。夜行バスが発着する時間ですが、西鉄のバスが。どんたく号ですって。そういえば、旅の散策とかウィラー以外で乗ってないなぁ。あ、JR東海のエアロキングでプレミアムシート乗ったか。そもそもヒコーキ乗ってたし、別にいいんだったね。バスセンター内のファミマで甘いものこうたー！ハーゲン・ダッツ♪たまにしか食べないからいいしょ！あ、ちなみに「新幹線のアイス」はこっちではスーパーに置いてありますから(笑)甘いもの食べて、前面展望見たり、外見たり。名駅に泊まる必要が全くない私だけど、なんかこういうのは非日常体験として今後もやりたいね。部屋の明かりを消して、枕元のランプのみにしてみると、とってもいい雰囲気に。窓を開けると、ガタンゴトンという音だけが耳に入って来て心地良い。もう新幹線は終わったかな、とか考えてる。315系だから武豊行きかな。なんてね。肝心の名鉄は地下だから来ません！トレインビューとはいっても他力本願なホテルです(笑)おはようございます。今日も通常出社なので早起きです。今思うと午前有休で良かったよな～って感じます。なんでしんかった？！朝から前面展望。日常が始まりだすというのに、悪あがき的な非日常への逃避。さぁ、朝食会場へ行こう。お隣にはワインとか飲めるバーみたいな施設。モエ・エ・シャンドンだ。モータースポーツのイメージですね(笑)朝食会場もラグジュアリーな雰囲気。皆さんフォーマルな格好をしていらっしゃる。私も、きしめんをこんな高い所で食べてるぜー！なんて写真を撮りながらも、服装はフォーマルですから(笑)時間の都合もあり、ある程度は食べることができましたが、もう少しゆったりとした朝を過ごしかったよなぁ。お部屋に戻ってくると、黄色い列車が通過！！一瞬驚くも、出発の支度をしなければならないので、名残惜しさが…(泣)カバンを返却し、チェックアウト。今日も出社してきます(笑)既にお知らせが出ている通り、閉館予定はキャンセルされたのでプランは継続です！かなり高額な料金が設定されていますが…泊まる価値は、まぁあります。お部屋の滞在時間は長めにとっておくベシ(当たり前ですが)。
March 23, 2026
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名鉄電車ルーム8802へ行こう。前編
ここからがメインです。この1317号室に何かがあるらしい...。そこは。名鉄電車ルーム8802！！憧れの名鉄グランドホテルの名鉄コンセプトルームについにやって来ました。嬉しいぞ〜！このグランドホテル、当時は名鉄百貨店ともども閉館が予定されておりました。もう営業も終盤に差し掛かったその頃、もう行かないといけないよなと思い、全線乗車が見えてきたタイミングで思い切って予約。土→日だと空いていないので、平日を狙いました。滞在時間が短くなるのは致し方なし(泣)部屋の中をちょっと紹介。トレインルームには必要不可欠な要素の１つ、お部屋の中に運転席～！昔の券売機。懐かしいですよね。この赤字で表示されるタイプ。右上の大人/子供と人数選択のボタンとかあったなぁ。子供の時にはワクワクした機械。今となってはIC非対応路線か乗り放題きっぷを買うくらいでしか使わなくなりました。それも券も食券みたいなのになってきているしねぇ…。ベッド。お2人でお泊りの方。「どっちで寝るか」を選ぶのは左右ではなく8802か8803か、です(笑)この角度から見ると、普通のお部屋みたい(笑)これもトレインルームには必要なもの、電車の座席！！2席あるのでサロンシートのような空間♪リクライニングはできません。そして、「CH1」「CH2」何だろう。絵がありますが、ヘッドレストが可動したのかな。パノラマDXのポスター。ええですなあ。犬山と南知多って河和のことかな？そういう経路の特急って今は無いので、たまに復活してほしいな！そして、この扉を開けますと～。2020年に閉館してしまった名鉄資料館の資料たちだそうです。パノラマカー、昔はかっこ悪いと思っていましたが、今見たらなんとかっこいいんだ…。お手洗いには何もないかと思ったら。タオル掛けが吊り革！(笑)運転台もパノラマDXのようです。前面展望はDVDの映像。シミュレーターではないのが唯一ダメ出しできる点かな。そこはリアルを追求してほしいのよ！宿泊代いくら払ってるんだよ、って話(汗)ブレーキ弁は三菱製、運転台？は東芝製という合作。チェックインすると運転手カバンがおまけで付いてきます(笑)さっきの座席に座りながら前面展望映像をつけると、なるほどトレインルームだなという雰囲気♪素泊まりもありますが、私は朝食付きを選択。上の階でのブレックファストはどんなだい？！ホテル内や部屋の中の資料関係の案内と、特急車内に置いてあるフリーペーパー。さて、ひとしきり撮影できたのでゆったりとしますか。続く。
March 21, 2026
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名鉄を乗る - 各務原線 そして…
広見線の撮影後、犬山まで戻り新鵜沼行きに乗車。もうすっかり暗くなる夕方の新鵜沼。1200系はゆっくりと折り返す。幕回しで一瞬豊川稲荷行きの特急に(^^)年始には京成でシティライナーという成田山新勝寺に行くのに便利な臨時列車が出ますが、豊川線はそういうのないのかな。ホームが短いからミューチケットでは難しいけど1800系4両なら現実的なのでは、と。で、お待たせ致しました。いよいよ最後の路線、「各務原線」に乗車します。真っ暗ですけども(笑)途中、夕食を食べに各務原市役所前で途中下車。さあ、あと残りわずかです！名鉄岐阜に到着。ということで…めでたく名鉄の全線乗車を達成。実はこういうの、今までやったことなくて。関東でも京成・京急いずれも全線乗ってはいないです。(仕事で京急は達成することになったけど、これはカウントしないものとする)私にとっては快挙。見たか、これぞ関東と違うきちんとした愛着よ。良かったぁ、愛知に来て1年目でやるからこそ価値があるのですよ。昔だったらもう少し日数がかかったことだろうなぁ。当時の路線たちも乗ってみたかった。各務原線のホームは本線のフロアより下の階より発着。岐阜から乗ることはないだろうけど、三柿野とかだったら犬山回りより速かったりするのかな。慣れた本線、特急と普通を乗り継いで帰ります。特急とか基本は特別席に乗っちゃうので、一般席に座って移動するのは新鮮です。さ、ここからはおまけというかエピローグ？全線乗車達成が見えた段階で、ある特別企画を考えました。2025年の自分へのお疲れ様会でもあるんですけど、ある所に行きます。仕事終わり、名駅へ。まだ名鉄百貨店が現役だった頃です。今はこの辺の看板類も撤去されてしまったかな(泣)このパッセ～名鉄百貨店セブン館の通りはいつだって豪華。この明かりが良く、少しタイムスリップした雰囲気♪ナナちゃんは大人気！私も合間の人が少なくなるタイミングを狙い、ちょいと撮影。手前からLABI(名鉄百貨店セブン館)・名鉄グランドホテル・近鉄パッセ・名鉄百貨店。この区画の建物たちが全て閉館。今後がどうなるか…楽しみにして、よいんでしょうか。デパートの縦の広告。かつてはここが3つとも並んでいたんだろうなぁ、と。高島屋側から。1階に位置するスギ薬局やスタバは引き続き営業するそうです。スタバは混んでいるしスギ薬局は毎回チラシが鬱陶しいので行かないですけどね(笑)感謝祭でいっぱいの名鉄百貨店周辺。もう過去の話なんだな…ナナちゃん前もだいぶ人通りが減りましたね。では、私はメイン会場へ移動します。続く！！
March 16, 2026
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ラーメンリレー
閉店しちゃいましたね、名鉄百貨店。未だに閉店したことが信じられなくて。ボーナスで名鉄百貨店ショッピング！してみたかったなぁ。名鉄百貨店ではラーメンリレーという企画が2025年から行われ、営業最終日まで実施されていました。独自の企画ではなく、ホクセイレンという会社主催のイベントなんですね。何だ～名鉄百貨店がやろうとしたわけじゃなく、ホクセイレンがやらせてくださいと言って名鉄百貨店が場所を提供しただけか。今さらながら残念。とはいえ、それがきっかけで名鉄百貨店の9階には数回足を運ぶこととなりました。9階は休日は大行列。矢場とんや鰻のまるや本店を中心に店の横には椅子が並び、待つ人でいっぱい。平日でも矢場とんの勢いはすさまじいです。そんな矢場とんとは全く比べ物にならないくらいスカスカのラーメンリレー店舗。1店舗の期間は案外短め。この企画は全然知らなかったのですが、序盤には青森の煮干し系も出展されていたようです。残念！！最初に食べたのは博多ラーメン。フツーのラーメン屋みたく券売機製です。まず一言。高い(笑)ただし、名鉄百貨店オリジナルメニューの設定が！そのお店のレシピにアレンジを加えたメニューも登場。実店舗に行っても食べることができない幸せがここで感じられますよと。てなわけで、オリジナルメニューのワンタンメンを発注。ワンタン大好き♪商品が高いだけに、普通のラーメン屋にはなかなかなさそうなゆとりある店内で、味に集中できました。お次に頂いたのは2026年2発目のEBISOBA-YA。リレーもいよいよアンカーが見えて来た頃。なぜかこの後の2店舗が変わったようです。何があったんだ？！海老とラーメンの掛け算は間違いないよね。八重洲でたまに食べていた一幻が懐かしいね。アンカーの1つ手前、鹿児島から麺屋二郎。記念にストアガイドを貰って、一緒に写しました。もう貰えませんから…。アンカーを務められたのは北海道より、麺匠赤松。私が頂いた4品の中では、この赤松さんが優勝かな。ラーメンに鮭っていうインパクトが良い。麺も1番好きだった。んで、きくらげトッピング良いよね～！！細切れよりは普通の形が好きなんだけど。実店舗は清田区にあり、地下鉄とバスを乗り継いで行けるようです。最後の最後までありがとう、赤松さん。
March 12, 2026
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名鉄を乗る - 尾西線・津島線
名鉄の全路線を乗る企画、全線乗車もだんだんと見えてきました。この時点で、年内に達成することができそうで一安心です。1年目である2025年にやっておきたいという思いがありました。てなわけで、早速気が緩んで今日は広見線を撮って乗ってという日にしようかと思っていたら…朝寝坊して起きてから計画変更(笑)イチビルのオープンで賑わう一宮駅です。名鉄一宮駅は一部が電照の掲示板を使用。しかも大きい！！駅からだいぶ歩いて、モーニング。カナデアンコーヒーハウスさん。メニュー見ずに「コーヒーでいい？」と聞かれ、答える。トーストと豆菓子が出ます。これぞモーニング。モーニングといえば一宮市、皆さん覚えてくださいね(笑)な～んかどこかのブログで見たことがある気がする、落ち着く喫茶店。こういうところで朝刊を読みたいねぇ。あっ、もちろん中日新聞ですよ(笑)駅からだとちょっと遠いので、車での来店をおすすめ。あれ、こりゃ私も買えと？モーニング後、今回の乗車開始。まずは尾西線です。「尾西」というからには尾張の西ということでしょうか。この路線、三河線のように分断されているんですよねー。まずはよりローカル感のある玉ノ井へ。お酢は関係ないらしいです。一瞬で着いてしまった。上下入れ替えか？と思ったら終着駅だったというくらいにあっさり(笑)ちょこっと駅周辺を歩いてみたよ。文化財の銘板を見かけたなぁ。歴史ある町なのかな。次は津島へ向かいます。乗ったのはこれではないのですが、森上駅・津島駅へ向かう列車も尾西線です。津島駅から弥富行きに乗り換え、弥富。これで尾西線は乗車達成。弥富行きってよく駅のアナウンスで聞いていましたが、こんな感じなんですね～。他の駅でもある、JRの駅に名鉄が乗り入れる風景。快速みえが通過。伊勢観光の為の列車なのかもしれませんが、私にとっては鈴鹿へのアクセス列車(笑)再来年には新型車両HC35系への置き換えが開始されます。現状の形態は変わらないのかな。最近のJRからすると快速みえはHC85系にして「特急みえ」とかやりかねない雰囲気だけど、そういう姑息な手段は選ばないようですね。弥富から津島線を目指して戻ります。途中には明らかに駅だったような場所が？！佐屋で乗り換えです。待っていたのは更新された3700系。顔は同じだけど、ボディ形状が異なるので区別はつきますね。須ヶ口まで乗り、津島線も達成です。いよいよ残り1路線を残すのみとなりました。さて、残る路線は何線でしょう？(蒲郡線は記事にしてはいませんが乗車済)
March 7, 2026
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愛・地球博20祭
先日、大阪の万博記念公園に行って思い出したのですが、愛・地球博の20周年イベントのこと記事にしていないぞと思って。2025年は愛・地球博から20年が経過し、記念イベントが実施されました。このうち、モリコロパーク内にある愛・地球博記念館では特別展示が実施されているとのことで、行ってみました。愛知県民としては当時の様子を知るべきであります。20年前の私は10歳。うーん、開催されていたのは知ってはいますが、展示内容とかは何も知らないなぁ。エキスポシャトルはありませんので、普通に高蔵寺から愛知環状鉄道に乗ります。瀬戸会場の最寄り駅、八草駅です。私の自宅から乗り換えなしで行けたなんて、すごい。連絡線がもうないのかしら。20周年記念で復刻エキスポシャトルをやってもらってもよかったんじゃない？213系でやろうものなら3万円とかふんだくってきそうだけど(笑)今は八草駅ですが、当時は万博八草駅と名乗っていたのだそうです。こちらが当時のイメージ。「八草」をなぜそんなに残しておきたかったのか。「瀬戸会場駅」で良くね？というわけで、瀬戸会場です。奥にあるのは天水皿。瀬戸会場で展示されていたオブジェです。モリゾーとキッコロのコンビもお出迎え。気になったのは、建物がありその中には貴重なグッズ展示が？！当時物のアパレル。Tシャツとか欲しい(笑)さらにこれは…ガム？！未開封だろうから、中身は(汗)さらにグッズだけでなくテレビで当時の映像コンテンツもあり、テレビに食いつきました。リニモに乗車。愛・地球博に合わせて動き出した走るパビリオン。中がとてもかっこいい。当時は万博会場駅、現在は愛・地球博記念公園駅にやって来ました。瀬戸会場から長久手会場への移動みたいなもんです。もちろんジブリパークには興味なし、私はこっちです。普段からこの展示で良いのでは、と思うパネルでの解説。会場が変更になったという経緯があったのですね～。元々は瀬戸側がメインの予定だったのだとか。そもそも会場が2つあることを知りませんでしたけどね、ハイ。か、かわいい(笑)この風体でトヨタじゃなくてスバルなんだ！何じゃこれ？！会場間の移動はゴンドラだったのね。建物も交通インフラも大規模ながら期間限定のものとは、万博恐ろしや〜。このゴンドラは会期後、中国に持って行ったのだそうです。そこは国内でしょ...。フィナーレにはロボット達の展示！！ALSOKの警備ロボ？オールウェイズセキュリティオーケー！演奏するロボット？このアシモ感のある風貌がやっぱロボットですよね！そして、先程パネルで見たスバルの清掃車もいました！！モリゾーとキッコロがかわいくて癒される。ただし「モリゾウ」はダメだ！(笑)こんなにメカメカな見た目でも、もえるゴミのテプラが付いているところがやはり2005年だなと感じます。モリゾーとキッコロの記念写真パネルが至る所に。モリコロパーク内を走るバスとリニモ。万博の会期には先程のゴンドラだけでなく、多数の乗り物が活躍していました。そういう乗り物の1つも残っていたら嬉しかったな。なんかやけに人が多いと思ったら、コンサートイベントに当たったようです。帰りが混むの嫌なので、始まる前に退散しました。皆さんは楽しんでね。長久手のアピタで早めの夕食を食べ、再びリニモ。また幻想的な雰囲気になるのが楽しい。藤が丘方面へ行ってもいいのですが、どうせ混んでいるのとやはり愛知環状に乗りたいので、電車賃が高くても八草へ行きますよ、ええ。会期中はこの時間も大賑わいだったんだろうなぁ、この駅。今はこのような状況。とはいえ、近くには大学もあり当時学生だった人たちは通学は大変だったでしょうに。でも、会場には何度か行ったんだろうなぁ、羨ましい。帰りの電車も緑の編成でした。万博に行った気分になれて幸せの1日。
March 3, 2026
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ゲームの中の列車
電車で…GO！！というゲームの「プロフェッショナル仕様」ってご存知ですか？一時、私やっていたんですよね。路線・車両が豊富で。そのゲームには秋田新幹線が開業する前に臨時で運転していた秋田リレー号も収録されており、当時はキハ110系で特急なんて！と感じたものです。その秋田リレー塗装が復刻するとのことで、一般へのお披露目も兼ねた撮影会が長野総合車両センターで行われました。営業運転は飯山線で行われるので、狙って撮ったりすることはまぁ困難だし、確実に・ゆくりと堪能できるこの機会を使わせて頂くことにしました。もうほとんど使わないJREポイントも消化で(笑)午後の長野総合車両センター。長野鉄道の駅からでも歩けるんですね。長野総合車両センターのイメージといえば、やはり電車の解体場所の1つ…。E351系や189系がいっぱい置かれていた頃に北長野駅から歩いて行ったの、懐かしいですね～。さて、参加者が会議室に集まり、説明を受けた後にヘルメット等の保護具をお借りする。そして、全員で工場内を徒歩移動。休日も稼働しているイメージがあったのですが、そんなことはないんですね。うおおおおおおおおおおお。かっこええ。これぞ秋田リレー！秋田新幹線こまちの仲間だと言わんばかりのピンクいカラーリング。でも、実際は意外と紫っぽかったのかな。エンジン始動。ガラガラガラ。ライトや種別幕が点灯し、本格的に撮影タイムがスタート！残念ながら特急幕は持っていなさそうですが、代わりに快速が赤字ですよ！！マニア向けに十日町発・長野行きの「北陸新幹線リレー号」をやるしかありませんよね、JR東日本さん。私と同い年なキハ110系。秋田リレーとしての役目を終えた直後に長野で改造工事が行われたということでしょうか。平成感ある秋田リレー号のロゴ。竿灯祭りをイメージしたものかな？側面はLED。もう幕の車両はないか。撮影会の合間、「お隣の車両も撮影可能です」というアナウンスが。やはりあるのか、サプライズ？！カハフの後には「E26」これはもしや。あ、見たことある。やはり、カシオペアでしたか。こんなところにいたのですね。他の車両たちはもう解体されてしまったのかな～。仙台駅で見送りしていた頃が懐かしいです。いつかは乗ってみたかったカシオペア。シルバーのボディが美しいですね。オールA寝台の寝台列車、元々ある北斗星と全く同じ区間でもう1つ列車ができて2つ(カシオペアは毎日ではないが)で上野と札幌を結んでいたんだなと思うと、いい時代だったなぁ。この感じ、保存となるのか期待されたものでしたが、こちらの車両はフツーに解体されたようですね。結局、秋田リレー号のいる建屋とカシオペアのいる建屋は自由に行き来ができました。カシオペアの近くには最強のストーブを動かしてもらっており、暖まったりすることも(笑)最後には秋田リレーの空ぶかし披露で終了しました。帰り道には「LOVE特急こまち」聞きまくりました。E3系本当かっこよかったよなぁ。思い出も大きいからこその感情なのだろうけど、やっぱりこまちはE3系。こういう故きを温ねて新しきを知ることができそうな復刻系はぜひ継続してやってほしいものです。もう憧れた東日本旅客鉄道は影も形もない。それでも、気分だけでもタイムスリップしてみたい。
February 27, 2026
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ピアノ演奏会
最近ずーっと名鉄の話題ばかり出していたので、たまには別の話題でもと。最近使うのやめたのですが、アマゾンミュージックで曲を聴いていた頃に偶然美野春樹さんの曲がかかり、いい曲だなと思い…とはいってもそれから数年経つのですが(笑)ピアノの生演奏とか聴きに行ってみたいなぁと突然思うようになり(ストリートとかいうのじゃなくて、ちゃんとお金払ってホールで聴くことね)、先日静岡へ出て来ました。こう見えても小さい頃は弾く側だった私。前の週にインフルエンザにかかってしまったけれど、何とか職場復帰した上で行っています。こういう時に「最悪の時にかからない」自分はちょっとラッキー。最初はぷらっとこだまを使ってみたいと考えたのですが、規則が色々あって面倒なんで普通に乗ることにしました。こだまでも混んでますね～。この日は関東でも雪が降った日。愛知県は名古屋市は大丈夫でも三河はこんな感じ。こんなに違うものかと驚きました。静岡は晴れ！乗った車両はH1編成でした。本日の会場は清水です。JRでもいいんですが、そこは私鉄乗らんとという気持ちで草薙で乗り換え。新静岡まで歩くのは面倒という(笑)カラフルで良いですわ～。でも銀色が多い？そこは1編成ごとに完全に色を変えないと。中小私鉄さんこそ徹底しなきゃね！今年は天気予報に雨マークが無ければまた草薙球場へ行こうかな？と考えているので、たぶんまたお世話になります。さて、会場に着きました。年齢層の高さに驚いてしまった(笑)何と同じ日に天童さんが来られていましたか。もちろん圧倒的に向こうが多いですよ。こちらは当日券も売っていたようです。買っている方も見られました。私はイープラスで事前購入済とか本気組です(笑)演奏会は二胡とピアノと、一部は尺八も合わさっての演奏会でした。尺八のパート長い…いい音ではあるけれど、私はピアノを聴きたいんじゃい。終わったら雪でした。お～寄り道している暇はない。もっとも、体力が戻り切っていないので元々する気なかったですが。新幹線が止まったら大変だ！のぞみの遅れがあったので乗ったのもちょっと遅れが出ました。疲れたので奮発してひかり号のグリーン♪N700Aだったですが、ヘッドカバーにロゴが付くようになったんですね。これはいいぞ！お腹も空きましたので、駅弁も買ってきました。楽屋弁当感ある？幕の内を選択(笑)混んでいないし快適。こだまは1時間かかるのに対し、ひかりは1時間を切るので、あっという間だから勿体ない感じはしますけどね。でも、寛がせてもらって良かったです。シャキッとした状態で下車することができました。たまのグリーン車はやっぱりいいです。
February 23, 2026
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さよならバスセンター？
さようなら、名鉄バスセンター！とはならないのですが、それはあくまで結果論。当時はお別れイベントとして開催されていましたので、今となっては「これまでありがとう。これからもよろしく。」ってことで(笑)では、バスセンターへ向かいます。高速バスも出ていますが、バスタと違って路線バスが発着しているというイメージかな。JRはこっちに来ないし。高速バスでも路線バスでも、こういう出発時刻が書かれた電光掲示板にはワクワクしますね。名鉄バスセンター移転や今回のイベントのお知らせ。結果は皆さんご存知の通り。なかったことになっております(笑)名鉄百貨店とも繋がっています。ここはクローズかな。喫茶て。ドトールを喫茶言ったらモーニング提供している喫茶店に対して失礼よ(笑)バスセンター探索終わり。バスタみたいにちょこちょこバスが入ってくるわけではないので、撮影も即終了。左のヤマダ電機は1月末で既に閉店。太閤通口側にもビックカメラがありますが、駅前に大型の家電量販店ってどうなんでしょう。まぁ大きなものだったら届けてもらうのが普通だからOKなのか。私はお世話になる機会はほぼなかったですが、LANケーブルを買いに来たのが思い出です。パソコンに繋いだりPS4に繋いだり。駅前だと車を持っていない人でもフラッと買いに行けるので便利ですよね。スマホケースとか、バッテリーだとかね。横断歩道を渡ると、会場です。このスロープ、すごい坂ですよね。走ってみたい。このようなアプローチも恐らく見納めとなるんでしょう。(なりません)2階建てのアストロメガを今はなきヤマダ電機をバックに。車内見学もできるようですが、長蛇の列ができていますのでパス。まぁ乗ろうと思えば乗れ…ないか。サンライズとかも名古屋基点では乗れないものになりましからね。まっ、どうでもいいけど☆他にはバイオ燃料で走る高速バス車両と、基幹バスのSORAがいました。こちらは運転席の着席が可能、並びも大したことないので私も座ってみる―！いっぱいスイッチがあること以外は普通車です。運転してみたいな(笑)見学終了して出たらアルクマさん参上！！あっという間にカメラに囲まれる大人気アルクマさんでした。裏側へ回ってみる。駅の反対側へ行ける道もあります。ぶっちゃけ、名駅の中はなるべく歩きたくないデス。(横浜と同じくらい)茶色の建物が名鉄百貨店。いやー見事にここだけレトロ。閉めちゃうなんて惜しい！若干古びた名鉄百貨店の看板。隠された部分が少しだけ見えます。ヤング館か？！いやーアツいっす。ヤング館というのは今は空白になりましたが、ヤマダ電機の場所なんだそうです。名鉄百貨店は「本館」「メンズ館」「ヤング館」と3つの建物があったんだとか。豪華ですね～。そして2026年でとうとう0へ。通販が主流になっているというけど、そうなのだろうか？私も使ってはいますが、配達の雑さでもうウンザリ。お金出すから、ちゃんとしたところじゃないと許しません。オフラインでいえば、アウトレットは平日も休日も活況だし、最近できた岡崎も成功しているのではないですか？オンラインが～というより、駅前が厳しいのでは。テナント料ってそんなに取らないかんのか？もし栄にアウトレットを造りだしたらパルコも追い込まれるのかな。駐車場にはヤング館の名前が残っていました。「ヤング」という言葉自体がノスタルジックな雰囲気を漂わせる。若い人→若人→ワコードとかダメか？古くさいな！！ホンダにも怒られそうだし(笑)ヤング館の無印良品・ABCクッキングスタジオの近くには歴史を振り返ることのできる特設コーナーが設けられています。百貨店のお姉さんの制服やナナちゃんの服装。年表と歴代の紙袋たち。メッセージボードには沢山のメッセージが添えられているのが分かります。懐かしの写真。動画もありますが、撮影NGです。ナナちゃんの実物大の頭！！(レプリカ)カウントダウンは今はもう1桁まで減りました…。大体こういうのって開店までとか開幕まであと何日！とかいうので見るけれど、こんなに寂しいカウントダウンは初めてです。エレベーターやエスカレーターもありますが、階段もあります。その一角にはレトロな黄緑色の電話機。で、電話帳。私は使うことなかったなぁ。昭和レトロな物を展示したりする所ってよくあるけれど、そろそろ平成版もあっていいのではないかと思う。PHSとか。私としては「EZweb」を使いまくりたいと思っていた子供でした。外に出て来ました。右は同じく閉館する近鉄パッセ。こちらも駅と一体なのがね。。。名鉄百貨店の防災センター。いやー味があるっす。素敵っす。ゴミが上から降って来るんでしょうか。またここだけ異空間です。色々な業者さんの納品口でしょうか。百貨店商売っていう名前が古くさくて好き。業者さんとかお仕事減っちゃうのかなと思いますが、大丈夫でしょうか。かんなり古い貼り紙。業者さん、休める場所がなくて大変。探索終了。来週で営業を完全に終えられます。私は出かけている日なので、最後の姿は見ることができません。曜日の関係とはいえ、土曜日が最終日というのは切ないよね。
February 21, 2026
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今の名鉄名駅を見ておこうか。
近いうちに…いや、いつかは。それがいつになるかは分からないけれど、少なくともそのうちには見られなくなる今の駅。すっかり慣れ親しんだ感のある名駅こと名古屋駅ですが、じっくり見たことはないよなと。この日は名鉄バスセンターのイベントがあり、それに行く前に名駅の写真を思い出に(だいぶ早い)撮ってみることにしました。到着するやいなや、新聞の山？これは何だろう？さすがは名駅。降りる方の数が違います。おや？使われていないと思っていたゴロゴロのところに人が…。これは何かあるのかも。ホームの様子。椅子の数は意外と多いです。かつてはここをパノラマカーやパノラマDXも通っていましたと…。見てみたかったなぁ、あの頃の名駅。駅がなくなる前に、この表示が真っ先になくなってしまうかも。今後のお買物はどこですれば良いですか(泣)高島屋ゲートタワーモールってことですよねぇ…。お！始まった！あのゴロゴロは使われていたんですね！！！てっきり、空港が関係しているのかなと。あのレーンは新聞用だったんだ。やっぱり中日新聞なのかな？ちなみに、このレーンは1月をもって使用終了したそうです。これも名駅ではお馴染みの光景だったんですね～。電車の前に並べられた新聞たち。色んな電車に載せられ各地へ運ばれていくわけですね。この駅は皆さん御存知の通り、頻繫に電車が出入りするため、運び込む作業はかなり手早く行わないとダイヤに影響が出るわけですよね。「職人技」は時代には合わないけれど、よくもまぁこの時代まで残してくれたものです。また1本、また1本と電車が出て行く。私ももう慣れたので、行き先を見て理解して列車に乗ることができます(笑)次に来る列車が何かを伝えてくれる電光掲示板はたぶん名駅が最も古いかな？他の駅の方が新しくなっていき、どんどん時代から遠ざかっていくのはむしろ名駅の方。いや、今後どんでん返しが来ますから…たぶん(汗)こんな表示、テレビみたいで懐かしいです。何年使っているんだい？自動販売機の案内表示もすごい古そう。というか自動販売機があるよの表示要る？？昔利用したことのあるホームの吉野家、まだあります。席数が少ないので朝や夕方は人いっぱいでしょう。でも、もう高いからおやつ感覚では食べないのかな。横には自動販売機がギッシリ。天井の低いこのあたりには時刻表も見ることができます。いつも名鉄で名駅から乗る場合はミューチケットを買って乗ることが多いので、乗車ホームに立つのはちょっと新鮮です。こんな電光掲示板もあるんですね。次に来る電車の行き先と停車駅が書かれたもの。これも古そう。行き先ごとに乗車位置も変わるんですね。この表示は何だろう？名鉄百貨店から直接入る改札口もあるんですね！ということは、ここも時期に閉鎖か。名鉄百貨店の紙袋を持って、サッと特別席へ乗る。かっこいい。お！次は河和線の特急だ！これを見送ってホームを出ましょう。コンコースも記録にしましょう。名鉄百貨店の案内チラシは配布終了。名鉄百貨店の復活はあり得るのかな。今後はお店がなくなるから会社自体も終了かと思えば、エムズロイヤルギャラリーという新形態の営業を既に始められているとのことで。ちゃっかりしてまんのぉ、名鉄。それもWAO！と関係はあるかい？(笑)コンコース。主要駅の割には狭いです。時計がホールとかでよく見るタイプ！！特別席を予約している方は真ん中からどうぞ～。名鉄百貨店に繋がる改札。今後は「名鉄百貨店」の文字は照らされず短いエスカレーターも動かなくなり、視線の先はシャッターになることでしょう。地上に出ます。JRの桜通口から出ると、横断歩道を渡れば「大名古屋ビルヂング」「ミッドランドスクエア」という大きなビル。そして近鉄名古屋駅・名鉄名古屋駅と並ぶ通り。まさに両方とも名古屋の中心部、人の流れは絶えません。名鉄百貨店の姿を少しでも。この青色と書体が落ち着くんだよなぁ。あと、上の電気もたまらない。最後の営業日まで感謝祭を開催中！店内は至る所に人・人・人。私は「名残惜しい」と言える人ではないが、せっかく来たのにすぐお別れとなるのが寂しいという立場です。ナナちゃんはLEDで瞬時にお着換え。もしかして、今までのようなナナちゃんは見られなくなるのか？と思ったのですが、そんなことはないようで安心しました。できればLEDではなく普通におめかししている姿にしてほしい。続く。
February 15, 2026
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にしがま線利用促進大会に参加しました。
乗って残すぞ！にしがま線！！ある日こんなイベントの知らせを偶然目にし、気になったので参加してみました。蒲郡線だけじゃなくて西尾〜吉良吉田の西尾線も対象なのね。蒲郡線は2027年度よりみなし上下分離方式の態勢で15年間の存続が確定したそうです。現在の形態での運転はとりあえず今年度まで。来年度からはNEW蒲郡線となるわけですが、これが決して安心材料ではないのが実状。名鉄としては「辞めたい」立場を自治体が何とかなだめているという状況ですからね。どんな話し合いがされるのか、蒲郡線にも少し乗って行ってきたよ～って話。でも、まずは名鉄百貨店から。早く起きれたらフリーきっぷでも買って乗ったりしてようかと思ったのですが、叶わず…。ならばご当地ラーメンリレーをせめて食べてから出かけるぞ！！今回は大阪のえびそば。美味しかったです。食ったら東海道線の新快速で蒲郡へ。蒲郡線に乗り換えるぞ！本日のお相手は白帯ありの車両。車内には参加者らしき方もいらっしゃいます。形原で下車。行ってらっしゃ～い。会場は駅からすぐの形原小学校。郊外の割にグラウンドが狭い…。私の小学校はとんでもなく広くて、サッカーなど余裕でした。とてもいい環境で育ててもらったんだと実感。残念ながら外装が綺麗なあまり懐かしさは感じず(笑)こちらの体育館で開催です。では。オープニングに演奏会が少しあり、その後は西尾市・蒲郡市市長のお話、にしがま線の現状のお話・学生意見発表・名古屋大学教授による講演というプログラム。ここで、記事を書いている間に疑問。今回高校生による発表が無かったが、なぜか。学生発表は小学生、中学生と大学生でした。体育館内はにしがま線を盛り上げようと、掲示物や模型が走り楽しい空間。子どもたちは大人たちのお話中、床でプラレール広げて遊んでいました。地域の繋がりの場ですね。さらにこんなのも？！小学校の体育館は懐かしかったなぁ～。こんなにパイプ椅子を並べる風景も当時以来でした。終了後の形原駅は待合室に人がいっぱい！！プログラムを終えて思うのは、地元の方に乗って！と言うが、実際はかなり厳しいものがありますよね。私も高校生・2024年までの会社員で通学/通勤を電車でしていました。30分に1本はしんどいですって…。高校生の男女にはいい時間だけどね(笑)そして、私みたいな沿線外のお客さんを呼び込むお話。地元のお店に協力頂く取り組みはすごくいいなと思いました。あと感じるのは、潮干狩りの時期の需要を少し電車に振れないかなと。吉良吉田まで車に乗って来て、駅ナカで着替えや荷物預けができる態勢を整え、チャーター電車で何組かの家族がゆっくり潮干狩りへ迎えるプランとかあったら面白そうだなと。形原ならできそうだけど竹島海岸がな～。蒲郡駅から遠いのが痛いのよね。開業当時、もう1駅くらい難しかったのかね。いかんせん明るい話題が難しい現状…。アウトレットが岡崎にできたのが痛いよな～。蒲郡にできていたらと思う。(どちらかというと、音羽蒲郡ICの渋滞を酷くさせてんじゃねえよという話ですが)その形原海岸。綺麗♪海を見に行く前に、住民の方から声を掛けられました。「どこから来たんですか？」「何しているんですか？名古屋市内から、にしがま線の利用促進大会というのがさっきまで開催されたので、それに行ってついでに形原海岸を歩いていました。と答えると、まぁ鉄道会社の人か自治体の人に思われるんですよね(笑)そんなことはないんですけど、やはり課題として、沿線の現状というよりまず大会自体の存在から知ってもらえてないというところに尽きるんですよね。ちなみに、昔はパノラマカーとか走っていたんだよ～とか教えて頂きました。ありがとうございます。「鉄道会社の人か！」「自治体の方か！」と反応が楽しい方でした(笑)駅に一旦戻る。私を走って追い越す3人組を発見。こりゃ電車撮れそうだぞ、と気が付く。ラインなしの真っ赤な車体でした。今、彼らは何とか乗れたわけですが、これが下手するとほぼ30分待ちという現実。いや、厳しいよねぇ…。ちなみに、教授のお話で観光のために電動キックボードを置こうとか言っていました。名目大学の教授のくせして、現実で起こっていることを認識されていないようですね。残念ながら国立大学の先生も政治とズブズブなんだろうなぁ。それなら駅にスマホ充電スポットの方が…利用促進にも繋がるんじゃないかと…。寒かったので、温泉に行きたかったのですが、今から西浦温泉は日帰り入浴の時間が終わってしまっているということで、駅から歩いて地元の温浴施設に行くことにしました。日曜日の夕方ですんで、想像通り地元の方の集まりでした。年齢層が、高いです。休憩スペースではNHKの相撲が流れるというローカル感満載の夕方でした(笑)再び蒲郡へ戻り東海道線で帰宅です。次は西浦温泉をメインに行きたいね。
February 7, 2026
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名鉄を乗る - 築港線
今回は築港線。築港線って何？名鉄沿線の方でも知名度低めかも。私は全然知らなかったです！築港線は港区の大江から東名古屋港を結ぶ路線。乗車時間は3分。察しのつく方ならイメージがつくと思いますが、鶴見線の大川あたりと同じ感じなわけで、工場お勤めの方のための路線。休日も時間帯が限られますが走っており、見に行ってみます。大江まで金魚鉢。からの。中間改札(笑)築港線は大江駅と東名古屋港駅の2駅。つまり片方しか乗らなくても、大江駅の料金徴収で済むわけですと。東名古屋港駅には簡易タッチ機がなく改札もなし。大江まで乗るにしても京成のスカイアクセス線みたいな2段階改札になるってことですね。こういう看板も古く見えてきます。ただ、車両は新しかった。9100系に系統板付き。専用の行先表示を用意しているのかと思ったら、表示方法がそもそも違った！最新式の電車に古い表示を施しているなんて珍しいですね。車内の液晶は名鉄ロゴから画面は変わらず。気が付けば発車。ゆーっくり進むのみ。車内放送もなし(笑)東名古屋港駅に到着。あっという間に築港線も乗車達成。駅名標はちょいと色褪せておりました。隣の駅のふり仮名ローマ字が無い少し前のタイプかな。横はすぐ道路ですが、土日はほとんど通らないですね。雨が強く降る中、乗ってきた方1人でそのまま乗ったくらい？電車を待っていたような人は1人いたかな？程度。この辺に勤めていたら午後半休とかできないね。と思ったけど、バスも通っているから問題ないか。タブレットのやり取りを終えた後、発車。合図は駅係員が行うようです。私は帰ってくる電車で戻ろうと思います。次の電車が終電です。休日は17:26発、平日は19:50発が最終。外から見たホームはNゲージメーカーの「対抗式ホーム」のサンプルになっていそうなくらいシンプル(笑)ベンチが多いのが助かりますね。駅で「あっ、お疲れ様です」みたいなやり取りがあるのかな。自販機もあるので、私のような人はちょいと一杯？みたいな(笑)ホームにお手洗いっぽいのもあるんですが、施錠されていて使用できないようです。駅からテクテク歩きますと、廃車置き場。そこには鉄仮面の姿…。6502編成なんですね。ついこの前、6501編成のラストランイベントがあったそうですが、2番目の編成の方が先に引退と解体ですよ。生まれて40年以上。よく頑張ってきました。奥には重機が待機中。月曜日には確か跡形もなくなっていたような…ショック…。「鉄仮面」「金魚鉢」という愛称を知ってから、より愛着を持つようになった6500系・6800系。これからも出会ったらしっかりと記録・記憶に残しておかなくちゃね。行きと同じ車両で戻ります。大江に着きました。本日の運転終了。2両だからまさか1800系が入ることもあるのか？！なんてそんなわけないですよね。他の車両も使われるのか今後見てみたいです。☆大江駅で金魚鉢☆快速特急の増結。急行も普通も両数が増えるから楽しいですよね。その後に来たミュースカイはブルーミュースカイでした！
January 30, 2026
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名鉄を乗る - 知多新線
セントレアにやって来た私。目的は特にありません。とりあえず、空港連絡バスをまだ見たことなかったので見てみる。車内で以前から「水素で走ります」というアナウンスがあった通り、車両はトヨタSORA。でも、行き先はLEDを使わずアナログな表示方法。なんか宝の持ち腐れというような気がします。あと、水素で走る～というのは一般の方に刺さるものがあるんですかね？私は都内で乗って来たし親近感もあるんですが、一般の方からすれば名古屋市内で見たことがある、程度の反応なんじゃないかと。展望デッキでヒコーキ撮影。ここに載せたものだけでないですが、1時間ほど滞在してある程度撮れるかなって感じ。羽田や成田が別格なんですよ。貨物機も含めればですが、時間帯によってはそこそこ離着陸を見られるようです。駅に戻ってきました。雨がだいぶ降って来たようです。準急や特急は混むので、普通にしよう…。で、だいぶ時間が飛んでいます。太田川に向かった後、夕食を食べていました。あんかけスパゲティ屋を目指して駅から歩いていたのですが…。あれっ？真っ暗だ。定かではないですが、恐らく夜の営業をやめてしまったんでしょうね。そのお店、後日行ったら定休日の貼り紙はあるのですが、営業時間は書いていない。うーん、営業時間の周知くらいはしてほしいよなぁ。そのお店に行きたくて外出する人もいるだろうに。気を取り直して、駅前で夕食を食べ、今度は河和線へ乗車。特急は混んでます！富貴で途中下車しました。そうです、知多新線に初乗車します！暗くて車窓の見えない夜間で申し訳ないです(笑)しかもすごい雨が強くなってきた！カメラが湿ってしまう！！内海に到着し、知多新線も全線達成です。この路線は特急も早朝と夜に走っていますが、昼間に走っていないのはやはり需要の問題ですか。交互に河和行き・内海行きと走っていたら面白いですが。駅は三浦海岸駅のような構造。海近くの駅は皆こういう駅なんだ？！駅から少し周辺を散歩。雨は止んでいます。住宅街につき格別載せられる画像無し。この終点部くらいですか。師崎まで延伸していたら観光船への動線よかったのにね。そしたらパノラマDXにかわる専用のリゾート車両も検討され、ワンランク上の名鉄路線になっている姿も考えちゃいますね。また来ます。戻りは9500系。車番が夜になると全く見えませんので、車番もLED表示希望(笑)富貴駅に戻ってきました。乗換駅だけどここも無人。閉ざされたシャッターが悲しいです。帰りはこの時間なので、ガラガラな特急で戻ってきました。在来線ホームから313系が来た…と思ったら違う車両でした。さっき話した内海行き。これに乗ってしまうと、内海まで乗ることができません。夏の昼間に臨時列車とか走らせてくれんかね～。あと、ミュースカイ・岐阜行きの表示を撮っておきました。
January 24, 2026
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名鉄を乗る - 竹鼻線
名鉄全路線に乗ってみるシリーズ、今回は竹鼻線です。竹鼻線は笠松と江吉良を結ぶ路線ですが、実際にはほぼ全ての列車が江吉良の隣の新羽島まで結ぶ羽島線まで直通しており、実質どう呼んだらいいのかが分かりません。今回の乗車も例によってまたイベントついでです。この日はセントレアで航空フェアみたいなイベント。その中で毎年恒例なのですか、パノラマスーパーが中部国際空港へ行っちゃうよという名鉄提供のアトラクション。別に勿体ぶらずに定期運用できないのかと思うのですが、席数の関係なのでしょうか。岐阜で回送を待ち構えるも、行き先はセットしてくれていませんでした。発車間際でようやく全体を撮れるほどの人でした。来年からはもう撮らんぞ。折り返し時間もあまりなくて、もう少し余裕を設けてほしいなと感じます。というか、いっそ気合い入れて1800系も繋ごうぜ！(笑)元々小さい横のLEDはさらにギチギチ。それでも飛行機マークはしっかりと。無事に岐阜を出発。私ゃ乗らんよ。すっかり落ち着いたムードの名鉄岐阜です。普通電車の3100系に乗車。岐阜起点だと須ヶ口と岐阜を結ぶ普通電車があるんですよね。名鉄岐阜止まりの特急が到着。前側には2両増結(^^)笠松で下車して竹鼻線へ乗り換え！こっちも3100系だった！あっという間に新羽島です。新幹線が通る岐阜羽島に隣接した駅です。新幹線に繋がる路線が私鉄ってのが面白いですよね。新幹線への乗換駅でも駅はローカル風味満点。今回こっちに来る時に途中の駅で1800系とすれ違うのが見えまして、笠松への戻りはぜひとも1800系で！と。まずやって来たのは3100系。となると、次か？次だった！1800系の特急増結以外の合間の運用です。パノラマスーパー顔で2両(笑)やっぱりかっこいいですね～。クロスシートに座れるという幸せもまた1つ。見える景色が変わってくるのよね。笠松からは特急で一気に常滑へ移動です。岐阜羽島で買った駅弁を特別車で食べる(^^)駅弁はやっぱり量が少ない…。常滑で下車。前に行って気に入った場所があったので、そこでパノラマスーパーを撮りたいな。管制塔とミュースカイ。高速道路が手前なこと以外はいい場所だなと。釣りをする人もいました。釣れるのかな？本番のパノラマスーパー！晴れていたらなと思いますね(笑)1年に何度かのすれ違い。常滑駅に戻ってきました。空港に向かおうとしたら、ちょうど準急が行ってしまった～。普通電車はゆっくりとした時間が流れる…。金魚鉢のパンタグラフってこんなに大きいんですね。次に来た特急で向かいます。次の路線に続く。
January 21, 2026
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名鉄を乗る - 小牧線？
今回は小牧線編です。平安通から犬山を結ぶ路線。犬山で検車区イベントがあったので、その帰りに乗ってみることにしました。名鉄300系に乗車。今までJRも含め4桁に慣れていたので、3桁の形式名だと新幹線みたい(笑)車内は一部クロスシート。名鉄だと3150系/3300系の一部も同じ感じなのでこの車両特有というわけではないですね。どちらかというとバスみたい。小牧で途中下車です。小牧というと空港ですが、空港の所在地は豊山町です。そんな小牧は名古屋コーチンの発祥地です！記念像があります。「コナン」に見えるけど(笑)名古屋なんといわず小牧コーチンじゃダメなの～？小牧では あんかけスパゲティ「めりけん堂」でミラネーズ(具がウインナーとベーコン)食べて来ました。お肉のみだと味が濃すぎて飽きますね…。ミラカンにすればよかった…。夜になりました。名鉄小牧ホテルが後にドーンと構える小牧駅。駅の近くには図書館もあり、どうやらスターバックスも隣接しているようです。最近の図書館はどこもそうなっている感じですかね。多賀城もそんなカフェっぽい雰囲気でした。でないと若い人が来ないですものねぇ。帰りもそのまま乗り、全線達成です。いやー、ドラゴンズの試合だったかな？たぶん大曽根から来たであろう人たちで、あっという間に車内の座席が埋まっていきました。よくありますね、イベント終わりの時間に遭遇するヤツ。女子ばかりが駅に並んでいるのとかすぐ分かります。誰かアイドル来てたな～って(笑)で、こっちが本題でしょ？(笑)犬山検査場の40周年記念イベントが開催。centXで有料販売。販売開始時に購入で何とかチケット買うことができました。入場券に加えてパノラマスーパーの運転台見学かピット見学のセットで販売。私はピット見学を選択しました。早速入場！この留置線は、もしかして昔のりもの探検隊で見た場所かも。京急にも言える話ですが、ステンレス製の車両が出てくることで「銀色の割合」が高くなっていますよね。昔は全てスカーレットの車両がほとんどだったんですもんね。見てみたかったな〜昔の名鉄！こういう時によく見かける1800系。昼間の普通列車運用で乗ってみたい！何と6000系もいました。クリームの色の編成なのでした。ピット内には100系/200系もいます。この風貌は今後もう出ないですよね。6000系よりメカメカしたお顔。そして、運転台見学に使用されるパノラマスーパー。単独の配置で豪勢な展示でした。できたら回送表示以外のここだけしか見られない表示とか欲しかったなぁ。それこそ急行・河和みたいな？パノラマsuperの緑と紫のロゴとか入っていないのかねぇ。6000系は幕回しタイムあり！すごい人です(^^;)さらに係員の車両解説？！さらに系統板の公開。航空祭の系統板はこのイベントで初お披露目の機会だったようです。幕も順次回っていきまーす。一方、ミュースカイは決まった時刻にミュージックホーンを鳴らしたり、このようにドアを開けたり。細かい需要にも応えてくれる展示なのでした。そういえばパノラマスーパーのミュージックホーンは今回聞くことができませんでした。どこかで聞けたらいいなぁ。ピット見学の時間になったので、さっきの建屋にGO。記事上ではさっき乗った、現実の時間ではこれから乗る予定の300系の足回りを見学しました。私には専門外の分野だ…。ピット内の自販機。大体こういうのって普通のよりお得なんだけど、ここはフツーのお値段でしたね。終盤には隣にいた3150系が出庫となり、横からも撮影大歓迎の状態となりましたとさ。幕は普通・犬山で元に戻り、終了が分かる感じに。楽しい時間はあっという間だけど、こんだけ集中して電車を見ていられることもなかなかないので、嬉しかったです。イベント終了後は犬山城に。もう少し駅から近いといいのだが？！面倒くさくなり、城には上がらずそのまま犬山遊園駅方面へ歩いていると、気になる甘味処を発見！！冷たい白玉ぜんざいを頂きました。涼めたし良かったぁ～。ここ、メインの通りから外れているのが良い！ゆったり過ごせるのではないかなと思います。
January 18, 2026
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年末年始も大忙し ～事件は業界で発生中！～
年末年始はいかがお過ごしでしたでしょうか。私は2025年フライト納め・2026年フライト初めをする訳ですが、まぁボロボロなものでした。今後の教訓？のため、記事にします。馬山くん、事件ですよ！！(機内で相棒を見たので)まずは往路。セントレアに向かうため、ミュースカイを待つ。1800系が前にくっついた快速特急(^^)ミュースカイは本日も速い！太田川の通過とか本当に容赦ないよね(笑)セントレアの展望デッキに到着。今日はカリッタがいるんだなぁ。そして、眺めがすごく良い。こりゃ楽しいフライトになりそうだ。予定時刻通りに保安検査を通過。バス搭乗のフロアは少し遠いんです。たぶんバスへの乗車が始まる頃だろうなぁと思いながらテクテク。で、着くとまだ始まっていませんでした。あれ…少し遅いんじゃないかな？でも、ヒコーキの遅延でよくある「使用機到着遅れ」なら早いうちから遅れる連絡があるけどなぁ。結局、出発時刻になっても動きもアナウンスも無し。よく搭乗口を見ると、女性たちがいっぱい。しかもツナギを着た人もいる。これ、機体に何かあるな。欠航を覚悟すべきかもしれん。結果、出発時刻からしばらくして欠航となりましたとさ(笑)アナウンスは12時を過ぎた時に「只今12時を過ぎましたが…次のご案内までにもうしばらくお時間がかかる見込みです」といった放送でした。そして、この結末です。この後の動きとして、新幹線で移動するか、翌日のヒコーキを取り直すかの選択です。今日の続行便は全便満席で乗ることができません。えーっと、今夜は仙台市の冬お馴染みのイベント・光のページェントの最終日。見に行くなら新幹線を乗り継いでいく必要があり、振替便なら今日は1回帰宅することになります。展望デッキで考えよう。FDAやIBEXは楽天イーグルスラッピング機が並んでいます。そうこうしている間に次の仙台行きIBEX機が出発。何だかなぁ…。結局、この日は帰宅することにしました。東北新幹線がそもそも空いていないし、補償金も上限25,000円って強く言われてこちらがマイナスになるの癪だし。つーか、あの補償金って交渉の余地はあるのかね？あの日の状況だと、のぞみが普通席でもはやぶさはグリーン車以上しか空いていなかったので、25,000円超えが現実。はみ出し分は1,000円弱と少ないのは少ないですが、そもそもヒコーキが欠航になっていなければ諸々の手間もかかっていない訳で…。加えて特急券が領収書を添付して提出というのも面倒くさくてですね。えきねっとなら出力できるけど東海道新幹線って何かの会員になってはいないので。窓口に並ぶのも面倒だしやり方わからんという面倒くささでやめました！ページェントは勿体ないけど今年は見に行けずってことで！！ANAさん、うん。てことで神宮前に戻ってきました。せっかくなので少し電車撮影。1800系x2の急行新鵜沼行き来たぁぁぁ！ちょっとラッキー？だったかな？その後は駅から出て、アイシーメイツで甘いもの。ヨーグルトシェイク♪ちょっとだけ熱田神宮を歩いて来ました。さらに地下鉄で栄へ。科学館はリニューアル工事が進行中！結局だいぶ歩きましてかなりヘトヘトで帰宅（笑）帰ってから補償金を申請しました。詫び金/飲食代は一律支払いなので即座に送金されました。あとは今日と明日のセントレア往復も申請しないと。翌日です。本日は予定してた便と同じ時間の。セントレアには少し早めに着き、鯱ひげであんかけスパ納め。定刻通り到着しました〜。菅生の広告がドンと！なんだかんだかわいいヤツです、DHC-8-Q400。復路も色々ありました。搭乗エリアはいつもの場所ではなく、奥へ奥へ…？何やら新しいエリアができていたようです。LCCや小型機用の屋外搭乗通路から乗る便に割り当てられるのかな。まぁ、パステルカラーで今風ではあるわな(^^)で、問題なのは出発時刻。20:25発 → 21:40発(笑)えーと、なぜに？(笑)使用機到着遅れとありますが、要するにこの前に新千歳行ったり釧路行ったりで雪の影響とか受けたみたい。天気予報見てたんだけどね～。ちょっとこの時期に各地を飛び回るボンバルディアの便を選ぶのは不正解だったか。IBEXを選ぶのが賢明のようね。しかし、この遅延自体は問題ないけど、1回目のアナウンスでは21:00発だったのに2回目で21:40発とズドン。飛行機を何年も運航しているのに1発で確定できないものかね～。お約束の、特に遅れを取り戻せる空気感を出さずにテイクオフ。えー…セントレアから電車に乗るので、電車があるか大変心配でございます(笑)わー夜景綺麗。去年から携帯を機種変しましたが、カメラはどんどんよくなっていくねぇ。セントレア着陸。泊まる覚悟をしていたが、とりあえずは最終電車に何とか間に合いそうだ。とか言っているときにバス降機なんだ。。。こういう時に荷物預けているかどうかでだいぶ変わってきてしまうよね。預けていないので、最終電車に間に合いました。ANAが手配した臨時列車というのもあるらしいですが、間に合うのでこっちに乗って帰ります。チケットレスのミューチケットでこの列車が予約できなかったのが不思議だったんですが、真っ赤な3700系がお出迎え。全車一般車の特急は初めて乗車しました。眠い～。人生2度目の欠航、人生初の大遅延でした。でも、補償があるからチャレンジできてしまうということに気が付いてしまった私である(笑)【今回の教訓】・DHC-8-Q400運航便は各地を飛び回るため、遅延のリスクあり。特に冬は避けた方が無難。・機材整備による欠航のお知らせは急に来る。搭乗口の空気感を読み取り、代替ルート検討や続行便の空席を早めにチェック開始すべき。・欠航になると振替便の選択ができるが、変更1度しかできない為、注意する。・ちょっと社内の連携が弱くなっているのでは？
January 15, 2026
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名鉄を乗る - 三河線
名鉄に乗るシリーズ、今回は三河線です。三河線は知立を起点として豊田市・碧南市を結ぶ路線ですが、今回は碧南方面です。猿投は別記事で乗車したことになっているので…。てことで、急行で知立です。高架化の大工事真最中。東岡崎方面のみ高架で、名古屋方面や三河線はまだ地上ホームです。とはいえ、名古屋方面も絶賛工事中。既に大層な構造物が横にドンと構えています。せっかくなので、未来の土台と今を突っ走る電車を一緒にパチリ。三河線も高架が途中までできているようで、もう目立つ目立つ。今後、駅前の区画整理が行われるのでしょうか。鉄仮面が知立で折り返して再び猿投行きへ(^^)この顔にフルカラーLEDはとても似合わない(笑)三河線仕様の6000系来る！！まぁこれもフルカラーなのですが…。大きいパンタでズームを制限。とりあえず「撮りたい」のでまずは1本お見送りです。次の6000系に乗ろうかと思えば。金魚鉢ばっかりぃーーーー！！！こっちには猿投行きの6000系。ただ、なかなか出てこない。名古屋方面の電車が来ると時々4本勢揃いします！！さっきの6000系が帰って来るのを待つしかないのか、と電光掲示板を見ると、両数が書かれています。さっきからずっと出ている金魚鉢は4両でしたが、次は2両。もしや2両の時に6000系が来るのか？！当たりでした。前に見た時は2+2で走っていましたが、朝夕のみかな？蒲郡線/広見線用車両とは異なり、座席モケットがカラフルになっていたり内装が少し新しくなっているので、一見違う車両のように感じます。ただ、側面が湾曲しているのが6000系って感じなんだよなぁ～。碧南に到着です。ここまで乗られる方は少なかった。それにしても、この6000系の留置の多さは何だ？！碧南といえば、みりんだそうです。碧南焼きそばは今回食べませんでした。次はぜひ食べたい！海沿いの碧南緑地まで歩いて来ました。向こう側に渡ります！衣浦トンネルは自動車のみならず歩道も整備されているのだ！階段を降りても降りてもまだ次がある…。地下11階でようやくトンネルの歩道に辿り着く。B11Fは初耳(笑)長～い通路。でもそんなに長くはなく、480m程だそうです。また11階分上り、半田市へ到達。近いので、さっきいた場所がすぐそこに。自動車は有料なんですね。大きい料金所がありました。何でも貸します何でも貸します…。そしてこの後、衣浦トンネルとは桁違いの延々と続く真っ直ぐの道をひたすら歩く。ここが相当しんどかったス。倒れるかと思った。途中のコメダがいい休憩ポイントになりました。カフェって大事だね！(汗)半田市の運河。ミツカンの蔵が並んでいるのかな？ミュージアムもいつか行ってみたい。駅前で味噌カツ食べてきました。本日のスタミナ回復ぅ～。知多半田駅に到着。碧南駅からグーグルマップ距離にして6.8kmを歩完！！特急で帰ってきました。ヘロヘロだからこそのミューチケットよ(笑)
January 10, 2026
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スーパーホテルPremier東京駅八重洲中央口
20××年〇月△□日。日本は「通勤ラッシュ」という言葉が死語になる世界へ変化した。そんな折、なんと会社より、自宅に帰ってはいけないとの通達を受け、衝撃であった。会社からの通達をよく見ると、指定場所に宿泊しろという意味であることが発覚。これは従うほかなかったが、結局そこに行くまで電車を使わなければならないとは…。でも、普通に座れるようになっていた。これでは鉄道会社から通勤ラッシュの苦労がなくなる半面、ライナーで儲けていた分が減るのは売上的にはマイナスなのだろうか。そんなどうでもいいことを考えつつ、私は宿泊場所へと歩いてゆく。ちょっと小説っぽく書いてみました。まぁそういうことです。2020年4月に1度会社から東京都内でホテルに泊まりなさいという指示があり、せっかくなのでカメラ持って来て部屋の写真とか撮っちゃろ！と思いまして。で、その場所というのは東京駅の八重洲中央口から出ると見えてきます。スーパーホテル！！のプレミア。スーパーホテルっていうとよくあるビジネスホテルってイメージで、いかにも安っぽそうであんまりなぁ…と思っていました。しかし、何年前かに泊まった時は枕が選べたり、朝食にもミニお好み焼きが付いてたり。(大阪で泊ったので)今では頑張ってほしいビジネスホテルチェーンです。そんな中での「プレミア」ってのはテンションが上がりますね。入口の「スーパーホテル」文字はいつもの、かつての安っぽそうなイメージ(もちろん、個人的に)を抱かせた書体です(笑)シングルの室内です。ぱっと見、サンライズを想像しました(笑)すぐそこが東京駅です。プレミアでもユニットバスなんですね～。アメニティ関係。ロゴがいいですよね♪部屋の風呂はユニットバスですが、大浴場は別にあり大満足でした。当時の高速バス。運休ばっかりでしたねぇ。だいぶ前に書いたままの記事を今さらに。保管中に転勤になったワイ！そういえば、引っ越し前に宿泊していたホテルの写真は全く撮っていなかったなぁ。今思えば旅費はみ出してでも「名鉄グランドホテル」泊まっておけばよかったのに(笑)
January 4, 2026
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兵庫をめぐる その4
続きです。カーレーターのフロアにはジュークボックスが置いてあります。ジュークボックスは案内のチラシにも絵だけ入っており、「分かる人は分かる」ようになっており、私にはあっ！でした。100円を入れて異邦人を流します。17年も前に浜ちゃんと東のりが同じ機械で同じ曲を聴いていたのか…。同じ体験ができる喜びを味わいました。そして、ジュークボックスってこうなっているのね。そして、上の喫茶コスモス。地味な感じに見えますが、ゆ～っくりと回転していて、景色はお見事。お金を払ってくる価値は、ええ、ありありますよ！！！眼下にはえれぇ古そうな観光リフト。いざ乗りましょう！！天橋立のように、リュックを前に抱え、係員さんの合図とともに着席。勢いよく出発！リフトって一見地味な乗り物ですが、乗ってみると迫力と快感がたまりません。この左を見るとこの景色ですよ！開放感もあってはしゃいでしまいます。天橋立にもある乗り物はこちらにも。私も乗ろうかと思いましたが、停車して携帯見ているだけのカップルを見て立ち去りました。復路のリフト。引きで撮るとこの迫力！これはもう「須磨のハイジ」っしょ(笑)はしゃいで疲れたので、喫茶コスモスで甘いもの♪ごぶごぶステッカーもありますよ！2008年なだけあって色褪せていますが。さて、降りよか。須磨の海岸を見つめながら、達成感に浸る。学生の間に来とったらよかったのにねぇ。そもそも兵庫にスポットライトが当たらないのがなかなか申し訳ないです。やっぱり奥側ってところが。京都や大阪はドーンと行っても、兵庫だと鉄道博物館とかもないので、地味な存在になってしまっていたのです…。これからは兵庫の時代が来るで！次に目指すは有馬ですよ有馬！(有馬は土日厳しそうだから平日有休かなぁ…)名残惜しさもありながら、また次来ることを誓い、下りてきました。ちょうど始発の特急！わずかですが、須磨まで乗車。次回は梅田からこの特急で1本でアクセスしたいね。少し歩いてJRの須磨駅です。何か鳴らされたけど(笑)快速と普通を乗り継ぎ、新長田です。ここからはひたすら食う旅！！焼きそばイカリさんの…ぼっかけそばめしや！！本場のそばめし、食べてみたいと思っていたんですー！ご飯にもエエしおやつにも打ってつけ！スーツ姿のお客さんもいらっしゃり、「勝負飯」にもなるのかな。羨ましい。私も今はあんかけスパゲティという勝負飯があるけどね(笑)休みはないでぇ～。続けざまに新開地！！ここ、高速神戸から歩けるんですね。全く調べていなかったので、たぶん歩いた方が早い(笑)よつばやさんや…と思ったら閉まっとるがな！！どうしたどうした。品切れになったから店じまいなんでしょうか。ここ、ピロシキが名物のお店でそういうリスクはあるかなぁと思いながら行ってみましたが、お店自体が閉まっているというのは想定外でした・で、その後は明石に戻りまして荷物を受け取り、明石焼を食べる段取り。ですが、ここでは先程の新開地への寄り道で時間の犠牲があったわけで…。お店はもうどこも席埋まっているし、テイクアウトも準備に時間がかかります、という状態。うわ～やっても～てるわぁ～という、自分の責任です。乗りたかった「新快速Aシート」「スーパーはくと」どちらにも乗ることはできず、本日2度目のはまかぜ号(笑)しかも、スーパーはくとは実際には5分程遅れており、明石焼を受け取っても駆け込み乗車する必要がないくらいの余裕はあり。結局、SNSは基本的に覗かないので「ナウ」な情報を持ち合わせていないから、それがいけないんですね。まぁ、今後も見ませんが。でも、はまかぜ号の高速走行も楽しくて良かったよー！播但線では味わえないスピード感。乗り継ぎありきですが和田山～大阪を乗ったということに。しかも、キハ189系1001番でした！食う旅、シメはやっぱり梅田なんです。いか焼きは並んで買いまへん！でも並び0人は初めてでした。ぶっちゃけ何度も申し上げていると思うのですが、並んでいても捌きは早いです。もう1個は帰りの電車の車内で(^^)食後にティーも楽しめるのは最高。1日朝からフルで活動するのは久しぶりだったから、車内でリラ～ックス。おしまい。
January 2, 2026
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まだ安心はできない広見線
今年2025年、もう1回広見線に行っておきたくってフリーきっぷで行ってきました。11月末の時点では名鉄と「御嵩町」「可児市」で協議が行われ、2026年度までの運行は確約となったという報道が出ていますね。一安心といえば一安心ですが、まだ1年間寿命が延びたに過ぎません。元々2026年度で運転をやめたいという意見を示していた名鉄は、これまで複数路線(区間)を廃止にしています。そんな過去のある名鉄がそうそう「YES」を言うとは思えず、今後の動きに心配しながらも注目していきます。特急で新鵜沼へ。パノラマスーパーの並び(^^)各務原線の車両がタイミングよく入線してくる。私はあえて太多線に乗り換えます。キハ75系に乗りたいのよ(笑)フカフカで座り心地ヨシ！JR東日本でいうキハ110系の存在ですよね。リクライニングシートがあればみえ号も特急だったのかな？(笑)美濃太田の車両基地、初めて見ました。可児駅への入線時、偶然にも広見線の電車と並走。さっき新鵜沼で見た3500系なのでした(笑)可児に到着。キハ75系も引退宣告がなされ、新世代へのバトンタッチが目の前に迫って参りました。ちょっと新しい車両はかっこよくなさそう～なのが残念なのよね。キハ75の特急らしい「ガツンと」した顔つきやボディがかっこよいのです！新可児から広見線へ乗車。30分に1本の運行のため、時間を気にしながらの行動です。お隣の明智駅で下車することにしました。ご覧の通りの駅。寅さんがカバンを持って降りてくる姿が想像できそう…。八百津線跡でしょうか。昔はこの駅からもう1つ路線があったのですね。前回乗って来る時までは全く知りませんでした。今は1つの線路を使うのみ。実際に運転している幅に対して過大な架線柱が悲しい。30分に1本のイメージの広見線ですが、上下それぞれで撮影できるので、撮影者にとっては15分おきのようなもの。意外と慌ただしい(笑)曇りのつもりでしたが、少し日が出てきました～。抹茶色がかわいい。途中、東濃鉄道の同じような色のバスが出現？！撮影を終え、列車の待ち時間で駅の中を拝見。シャッターで閉じられた向こうには切符の販売カウンターや駅員さんが控えるスペースがあったのでしょうか。おっと、昔使われていた行灯の残骸か？！「上り」「下り」が広見線用かな。右側には「八百津」と書かれていました。外から覗ける範囲をチラリ。マニアはゴクリとしてしまうかな。ホームは2つありますが、手前側しか使えず向こう側は八百津線用だったのか、立ち入りできず。御嵩行きに乗ります。かつて八百津線が走っていた頃も知っているであろう6000系。八百津線ホーム(？)横をかすめてゆく…。御嵩に到着です。終着も単線の駅、交換は明智駅で行っていたということなんでしょうね。御嵩駅付近でももういっちょ撮りたいな、と歩いていたら、駅前でもいい感じの直線(^^)だいぶ日没が近付いています。何とか緑をバックに撮影成功！ここはワンちゃんのお散歩コースにもなっているようですので、邪魔にならないようにね～。最後はこんな感じで。小さい架線柱と大きなひし形パンタグラフがローカル線らしい味わい！さて、帰ろう。また来年！広見線！おしまい。
December 31, 2025
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【10年を振り返って】乗り鉄アワード 2017年
また放置していました、コレ。。。というわけで、2017年編です。2017年は就職活動を行っていたので、乗り鉄は年の後半が主になっています。特に夏に四国に行ったのがものすごく記憶に残っています。485系のジョイフルトレインがまだ残っていましたね…。そうそう、あの頃はまだ富士急行線のJR直通は189系が走っているという状態。乗りてええ。それも特急ではなく快速という、「いい時代」でした。東北本線130周年も懐かしい。記念列車がE655系和！東北との縁はともかく、想像していなかった配車でした。いい年だったなぁと。ただ、とにかく四国の列車がすごい！！まずは伊予灘ものがたり。今は車両は変わっていますが、車内の雰囲気はそう変わっていません。2017年時はスイーツと紅茶を楽しむことのできる道後編に乗車。美味しかったなぁ。やっぱりこういう列車、たまに乗りたい。記事を読んで当時のことを思い出します。そうか、あの頃は「おれんじ食堂」「伊予灘ものがたり」で迷って先におれんじ食堂に乗ったんだったなあ。10時打ちも懐かしい。ブログって重要だね★んで、記事上ではあっさりと乗っているように見えますが、実はこの直前に乗った特急を乗り過ごしてしまい、タクシーで急いで戻るという裏話がありまして。別の機会でも部屋の鍵を落として警察署に行くのにタクシーに乗ったりとタクシーには苦い思い出があります(笑)続いて、四国まんなか千年ものがたり。とにかく車内の豪華さが圧倒的。これに素敵なBGMも合わさっていると。この化学反応たるや。旅の最後にはものすごい感動が待っている、こういうわけです！実は今年もう1回乗れないかな～？って思った列車であります。2026年は平日有休使って行ってみようかしら。まぁ、2つの列車にもその他の列車にも言える話なのですが…もう少し「1人旅に優しい列車」を何とかリクエストしたいところ。なぜ1人旅には厳しいのでしょう。奇数は席が置きにくいからかな。気になるところはそれくらいですかね～はい。開業○○周年の系統の列車は「仙山線」「東北本線」両方に乗ることができました。10年前の前回の周年列車は仙山線は583系、東北本線はED75+旧型客車(直接ではないがひばり号のリバイバルもありました)で運転されていました。今回は仙山線はやまどり、東北本線は和と時代が変わっているなと感じさせます。やまどりの車内で食べたさいちのおはぎや芋煮は美味しかった…。「食べっしゃ」シリーズはまた是非乗りたい。E655系和もありがたい乗車機会となりました。以前は「E655系和で行くツアー」とかよく見かけましたが、最近はあるのでしょうか。2008年の登場ですので、そろそろ20年が経ちそうな頃。さすがにこの手の車両をいつまでも～という訳にはいかないでしょうから、ツアーでの登場は少なくなってくるのかな。後継車両はあるのか？！そして以前できなかったタッチパネルでの車内販売注文。車両紹介で「現在モニターはありません」とあるじゃないか(笑)タッチパネルでの注文は叶わなかったと…。まあ、今は車内販売自体がどうすべかーって状況ですもんね。それで老朽化も加わればそりゃね。2018年編は働きだした初めの年なのでほとんど乗っていませんが、ある列車に限り数回乗ったので、その列車のことを語りたいと思います。
December 29, 2025
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兵庫をめぐる その3
続きです。姫路から山陽電車に初乗車―！特急に乗車しました。この車両が新しいのか古いのか分からない…。ロングシートの車両とクロスシートの車両があるんですね。クロスシートは1列と2列があり、まさに名鉄2200系と同じ感覚。明石駅のコインロッカーで預けて出発！写真右側にあるのですが、駅の外なのね(笑)JRでも山陽でもいいのですが、とりあえず山陽電車で舞子公園まで。ジャーン！明石大橋です。この天気ですが、私としては嬉しい具合の空模様で(笑)向こうが見えるか見えないかの具合がちょうどいいのよね。ここは連れてってもらったのはよく覚えています。橋の真ん中あたりに入ることのできるプロムナードです。ここで橋の大迫力な構造を見られますよと！さぁ次へ向かいます。もう少しゆっくりしても良かったのですが、何せこの次のが今回のメインですから！阪神電車が乗り入れてくるのですね。方向幕とか未だにあるんだな～という感覚。名鉄もだんだん減ってきていますからねぇ。普通列車に乗ってきました。新しそう。須磨浦公園駅！特急はこの駅が発着地点なんですね～。ただ、駅から降りる方はほとんど見ません。時期が外れているからでしょうかね。改札から出ます。ディープな雰囲気が漂いますよね(笑)ここは須磨浦山上遊園の最寄り駅です。須磨浦山上遊園の運営は山陽電鉄。だからこんな駅からすぐのアクセスってわけ。すぐそこが海です！下はJR神戸線が通ります。振り返ると…。時代が一変？！いい意味で昭和感ムンムン。チケットを買って、いざロープウェイ！！あのー、先がだいぶモクモクなんですが。。。ただ、今回は行くだけで「勝利」なので、向こう側が曇っていようが関係ないのだ！(笑)ロープウェイで上へ上へ。こんな天気でもお客様はカップルが乗ったり年配のご夫婦が乗ったり。そんなもんですよね。やっぱり天気がいいに越したことはないけど、「誰と行くかが大事」ってことで。カーレーターでもう1上りする前に展望台。先程までいた明石大橋が良く見えます。曇りは少し解消されてきたかな？で、お楽しみのカーレーターですよ。この部分をカーレーターという乗り物で上っていくわけです。本家のごぶごぶで浜ちゃんが大喜びした乗り物です！(笑)ガタガタとかなり揺れながら上る乗り物。その揺れ具合はカメラなんか持って景色などを撮ろうものなら、ブレブレで使い物になりません。いや、それはそれで使えますね(笑)乗り物酔いの方は酔い止めを飲まれると良いかも。乗り物として考えるより、立派な遊園地のアトラクションとして捉えても差し支えないほどです。上に到着。メインとなる遊園の入場にはロープウェイとカーレーターの乗車は必須です。いや、徒歩で上がってこられるのかな？基本的に「Aコース」「Bコース」という2つのセット券がありますが、両方にこのカーレーターまでが含まれており、Aコースはさらにリフトも付きます。乗りもんばっかりやんけ！という浜ちゃんのツッコミの通りです(笑)さぁ、お楽しみの展望閣へ入っていきましょう。この感じも変わっていないようです。いつまでもこのままであってほしいと思う。うおおおお！！！「本家ごぶごぶ」と変わってねぇぇ！！！すみません。よくある普通のゲームコーナーなのにこんな興奮しちゃっておりまして。本家ごぶごぶで浜ちゃんと東のりが来られたのは2008年のお話。あれから17年も経っていても全く変わっておりませんでした。ドリームチャンスまでやれるとは…こんなの温泉旅館のゲームコーナーですら今もう見られんでしょう。こんな運転盤もありました。以前のロープウェイの運転盤だったかな？
December 18, 2025
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兵庫をめぐる その2
続きです。早起き！起きてホテルの朝食食べて、そのまま出発です！お部屋はこんな。5,400円。まあ今の価格感からするといいんじゃないですかね。こちとら1晩寝させてもらうだけなんだし。江原は特急が停まるのでありがたす。乗り換えがあると微妙に急がないと間に合わない！なんてことがある(笑)目覚めるようなシャキッとした顔。キハ189系はまかぜです！車内はまだ朝で、恐らく皆が向かう方向の反対側ということもあってか、かなり空いています。全車両普通席でグリーン車はありませんが、287系や289系と比べると照明が暖かい色。加えて座席の色も播但線カラーなのかしら？これでグリーン車もあったら高級感ものすごいだろうなぁ(笑)4両編成で、お隣の編成はトップナンバーでした。1時間半ほど乗ってきて、ようやく姫路城が見えてきました～。兵庫県も広いもんですね。そういえば、寺前ではうみやまむすびが寝ていたな。あの車両、もう普通列車として入るようになったんですってね。はなあかりの登場で中途半端な存在になってしまったか。。。というか、あのはなあかりもキハ189系の改造なんですよね。はまかぜ、余っていたのか…。キハ189系は非常にかっこいいので、ぜひ他のラインカラーでも見てみたいものですが。一方、播但線の普通電車。これもやはり播但線カラーなんですね。しかも103系。もう何年選手なのでしょうか。外に出ると、雨雨雨。はまかぜ車内から気が付いてはいましたが、うーん。仕方なし。そしてこの物々しい状況。朝から事件？！いえいえ、偶然にも防災訓練・防災フェアの日にやって来たようです(笑)そんな日にこの悪天候。天候とか選んでいられないからすごいですよ。私としても、震災のあの日に限って雪が降る非常に寒い日だったことは強く記憶に残っています。アーケードを通り、姫路城です。こちらは天候関係なく、見るだけ。以前連れてきてもらった時も、中には入った記憶がないですし。保存に関しては、この方々のご協力があってこそのものですね。姫路でシャチホコ？！境内で猫は散歩させないでください！でも、「かわいい」ワンちゃんは許します！！(笑)ディープなアーケードでしたよ。歩行者信号も自動車と同じような横型のもの。って、カメラがもう湿っとるがな。駅まで戻ってきました。カメラはしばらく休ませないといけない状態になりました。山陽百貨店！し、渋いですねぇ～。天井に回転レストランがあってもいいくらいのレトロな風貌。垂れ幕があるだけでもう古さを感じちゃいますね。さて、移動といきたいところですが、新幹線ホームでとある車両の到着を待ちます。出た！ハローキティ新幹線～♪かわいい500系もついに引退が正式発表され、ラッピング車両はワンピースへ、そして700系へ受け継がれていく。また乗りたいけどなぁ、これからは外国人だけじゃなく多くの人が押し寄せますからねぇ。数分停車しましたが、通過待ちはなし。もうすぐで終点の新大阪だ。行ってらっしゃい。一方でこちらも入れ替わりで到着しました。みずほ号って姫路も停まるんですね。E5系もN700系もほぼほぼ同世代、もう14年以上。直通車両もN700Sベースだとは思いますが、車体デザインが気になりますね。ホームから出ると、訓練は本格的に行われていました。私は、駅のフードコートで呑気にかつめしを。。。加古川へ行かねばならないのですけどね。すみません、加古川で降りていられる時間がほとんどなくてですね。また次回！！では、移動しまっせ。続く。
December 10, 2025
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兵庫をめぐる その1
最近は名鉄の記事ばかりなので、たまにはそれ以外の記事でも。例年の会社行事、今年は11月といつもより少し早めのスケジュール。ええ、もちろん寄り道は致しますよ(笑)今回はなかなか行っていそうで行っていない兵庫方面へ行くことにしました。かつて研修していた頃、ベテランのおじ様に車に乗せてくれて、1日観光させてもらったことがあり。その頃を懐かしみながら行けたらな～と思いまして。旅立ち。今日はちょいと京都府内を寄り道してから。287系の3並び！！乗った287系はトップナンバーでした。車内でおやつタイム(笑)和田山では遺構？が奥に。豊岡で丹鉄に乗り換え。行きは直通の乗車券で乗りますが、フリーきっぷ以外で乗るのは久しぶり～。ただ、塗装はパックリ。うーん、ここもクラウドファンディングですかねえ(汗)豊岡発の列車は空いているイメージだったのですが、それなりに乗っていました。駅間が長いので、の～んびり。小天橋であおまつと行き違い。あ、未完成ホテルは以前に載せているので省略(笑)夕日ヶ浦木津温泉駅で下車です。やはり何人かの下車がありました。とはいえ、係員が終日いるわけではない駅。温泉街までは少し歩きますね。で、海岸にやって来ました。昼までは天気よかったのに、だんだんと雲が出てきてショック！！だいぶ人増えましたね…。昔に来ていた頃は100均で買ったレジャーシート広げてのんびりしていたものですが、全然人いなかったです(笑)天気も結局残念なままで。残念ですが、それでも綺麗なことには変わりなく。うーん、いつかは泊まりたい！！こんな斜めな木もいました。さて、夕焼けが残念だったのなら切り替えて温泉なわけですよ。ええ旅館が多い中、ほんの少しだけ外れたところに日帰り温泉施設です。ここには食事処もあり、風呂上がりに夕食をここで食べていく、という算段だったのだが。生憎の臨時休業でぶっ壊れました。お腹空いたぞ！駅まで歩くのもかかるし、また豊岡へ戻るのも結構な時間！！つ、辛い(笑)駅前にラーメン屋はあるのですが、風呂入って駅に戻る時間も考えると、列車の時刻になってしまうし難しいしなぁ。結局は豊岡まで戻ることにしました。2両で来た！励ましなのか、みやづ号と初めての対面。でも、編成そっちかよ…。(天橋立方面先頭は電気がなく真っ暗)豊岡も駅前にはほとんどお店ないんですよね。ただ、定食屋と居酒屋をミックスしたようなお店が駅から出てすぐ。駆け込みます(笑)(写真はラストオーダー以降に撮ったので暗いです)店先にはおでんの什器。おでんが美味しいお店なのですか？！ということで、見つけたおでん定食にしました。近畿らしい組合せ？(笑)宿に向かう列車を待つ間、少しだけ散歩。カバンストリートまで歩ける時間がないのが残念！真っ暗なホテル。駅前にそびえたつ廃墟みたいです。あの頃の貼り紙がそのまま…。ホテルだったようですがあの時期に経営が難しくなってしまったのですね。1974年に設立し居酒屋や宴会場もやっており、ウハウハな時代もあったろうに。経営が逼迫していたのだろうなという状況が伝わってくる、同社が運営していたであろうお店。タピオカに高級食パン。もうガッツリ、流行物に乗っかって食い繋ごうとしていた…と思ったら、タピオカは別会社が運営していた模様。これで唐揚げもあったら3点セットでしたね。(テリー伊藤さんのあのお店も同じ)前回来たのはもうだいぶ前で、その頃はまだ営業されていたんだな～と思うと辛くなります。部屋で飲む水を調達に近くファミマへ。これはしっかりと陳列。でも私には量が多くて買えない(笑)山陰線で江原に行きます。今日のお宿がソコなんです。車両がまさかの113系でした。すごい。これが2025年にも走っているなんて。。。夜にブオオンという音は迫力があって楽しい。これもいつまで続くものでしょうか。江原に着きました。駅近くにはこんな劇場が煌びやかにライトを浴びていますね。チェックインしよ！と思ったら、誰もいないやないか！向かい側に食事処があるのですが、同じ経営者なのかな？電話したら、向かいます～！と返答があり、しばらくするとチェックインできました。お部屋の浴室がブリヂストン製だったのが意外で面白かったです(笑)
December 7, 2025
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名鉄を乗る - 河和線
今回は河和線編です。河和ってどこやねーん！！！知多ですよね。チタチタチタ。まだこの頃は自治体名を言われても名古屋市・豊橋市以外は基本的にポカンとした状態の頃。複数回行っていますので、これまた複数の時期を混ぜています。1番初めの頃。金山ではホームドアらしきものがありましたが、今はありません。実験的に置いたもの？6000系4両がまだ走っていました。いつもイベント関係の系統板が何かしら掛かっているイメージ。パノラマスーパーの主戦場がこの路線とは知りませんでした！路線柄ビジネスというより観光色が強いからですかね～。なんと、ミュージックホーンを鳴らしての出発！なかなか駅で聞くことはできないです。それでも運転手によってはサービスのいい方もいらっしゃるのかもしれませんね。京急なんかではカメラを向けるとライトをハイビームにしてくる運転手もいますね。これもサービス精神なのだろうか。で、お気付きでしょうか。前面展望でございます。河和線だと案外取れそう。神宮前ー！聚楽園ー！太田川ー！太田川を出ると、一気に田園風景になる河和線。それでも途中の半田市にはミツカンの本部があるなど、なめたらあかん町です。阿久比の米も食べてみたい。河和口では名古屋行きのパノラマスーパーと行き違い！さぁ、終点はもうすぐだ！河和に到着～！全然関係ないけど、あの「戸塚ヨットスクール」って河和にあるんですね…。逗子とか葉山にあるのかと思っていた。そう考えると急に怖くなってきました…。パノラマスーパーの隣で6000系が留め置き中。セントレア20周年の系統板が掲げられていますね。6000系で河和来るたぁ、昭和のリゾートって感じかね(笑)で、この日は駅から出ている「海っ子バス」で師崎港まで。羽豆岬の歌碑を見てきました。形が枝豆(^^)後日、師崎港より足を延ばして日間賀島にも行ってみました。な～んもせずただ島内を1周ブラブラ歩くだけの時間。あ、どこでもドアは見つけはしましたが完全無視です(笑)私には関係ないしぃ。歩いているのが楽しいのよ。でもトゥクトゥクはちょっと乗ってみたいかもなぁ。船を横から！島内にお住まいの方でしょうか、師崎港では物資を運んでいる様子も見られました。1時間ほどブラブラしたら夕暮れ時になったので、帰りの船に乗船。乗船前はそこそこ並びができていましたが、大半の方が外に出られたおかげで一応座ることはできました。やっぱ船旅もいいもんです。時間は短いが(笑)その内ですが、ここまで車で来てみたいものだが…いかんせん駐車場がね。と思いきや、4月下旬に拡幅されたそうです。シーズン外せば行けそうですね～。夕焼けがお見事ですので、皆様も是非。バスは河和からも内海からも乗れます。イマドキのバスっぽく、窓側にUSB充電あるよ。改札手前にもコインロッカーが、少ないですが設けられています。これは古くて、硬貨を入れた後に鍵を回すタイプです。改札の雰囲気も好き。遠くへ来たなぁって思える。
November 29, 2025
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薄謝
先日、楽天のカードが落ちているのを拾いました。さすがに利用停止の手続きは取られているのかと思いますが…。指定場所へ返却してくださいとあったので、郵送してもらった封筒にIC部ひハサミを入れたカードを同封し、送付。「薄謝を進呈します」と言われたので、何が来るのかが興味ありました。楽天ですから、楽天市場のクーポンとかだろうな。正解はQUOカードでした。懐かしい！！何年ぶりに使うだろうか。雑誌のプレゼント企画で配られていたイメージ(笑)その手があったか！という感じですね。金額は500円。コンビニで飲み物とかおにぎり買おうかな。
November 19, 2025
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名鉄を乗る - 豊川線
今回は豊川線編です。豊川線は豊川市の国府と豊川稲荷を結ぶ路線です。この日は舞木検査場に行っておりました。名電山中駅からトコトコと。結構遠いじゃない！！途中の対岸にあるローソンがお手洗いスポットでした。もちろん、利用ついでに何か買っていくよ(笑)車両基地イベントは親子限定。名鉄さんは信じていたのに、残念よ！その為、憧れのパノラマDXは車体を遠くから眺めるのみ。モノレールっぽい車両もいました。もしかして、最近撤去された小牧のモノレールですか？！この日の舞木検査場構内。ピカピカの6500系と新しい9100系。6500系は最後の検査でしょうね。ここから帰ろうと思ったんですが、せっかくこっちまで出て来たので豊川稲荷に行ってみようと思います。さすがに東岡崎から豊橋までの普通は少なくなりますね。車両は噂をすれば6500系。向きが固定のクロスシートは豊橋方面とは反対向き。本宿に到着。今となってはアウトレットの最寄り駅となりましたね～。特急の通過待ちで停車。さらに急行にも先行されるので、かなり長いこと停まっています。それでもこっちが空いているので、急行には乗り換えず。国府で豊川線に乗り換え。終点の豊川稲荷まではすぐでした。JRの豊川駅もすぐお隣に。あちらは飯田線なんだな〜。豊川稲荷着！別に何かするでもなく、ただブラブラ。お稲荷様たっぷりのディープな世界はこちらです！カバーが掛かっているのは何があった？(笑)本当にいっぱいいます。1匹くらいいなくなっても分からなさそう。この後、おいなりさんが食べたくなり、歩いてスーパーに行ってきました。(スーパーって…)着いてみたら、隣の駅の方が近かったです。ホームに入ったら出発してしまいました。しかも傾いとるし。6000系がまだ普通に急行で走っていたのかぁ。なおさら惜しい！！(泣)列車交換。本線から直通の急行が動き出しましたね。私が乗ったのは、先程と同じ普通列車。夕方の空がいいですね～。家に帰る時間だよ！と思わせてくれます。おいなりさんは帰りの指定席で美味しく頂きましたとさ(笑)豊川線ついでで、6000系の引退記念団体列車の写真も載せときます。5月末に4両編成の最後の運転が行われたのですが、それが本宿を出て豊川稲荷で折り返すというものでした。(短くね？！)私は内容的に買おうとすることすらしませんでしたが、豊川稲荷で何か見られるかな？と思い行ってみました。撮影かいがあるため、ホームの入場規制をする旨のお知らせがありました。当然ながら、団体列車の乗客が優先。この後には黄色いテープで規制線が設けられました。それでも、それなりに撮れてしまいましたが…(笑)飯田線のホームからもそれなりに(笑)ちゃんと本線とか犬山線を走ってくれるような経路だったらなぁ～と思っちゃう。この経路はなかなかWAOだよ！まぁ、2両が本線を走る場合もまだ一応あるからな、ってことかい？
November 16, 2025
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名鉄を乗る - 西尾線 新安城・西尾間
名鉄は奥深い。2025年から名鉄が身近名存在になった私。京成も京急も全線乗ったことはありませんが、名鉄には何故か非常に愛着がわいてきて、全線乗ってみたいと思っております。名古屋本線・広見線・常滑線と空港線はフリーきっぷで乗車済み。その他にも西尾線や蒲郡線など、全く初耳な路線がいっぱいの名鉄。愛知を知るという意味でも少しずつ乗ってきました。この記事を作っているときはまだ全線ではありませんが…。その記録をしたいと思い、記事を作ります。今回は西尾線です。西尾線は名古屋本線の新安城で乗り換え、西尾・吉良吉田へ向かう路線です。吉良吉田では蒲郡線にも連絡しており、安城から蒲郡まで頑張れば名鉄でも行くことができるようです。という前置きがありながら、行きはJRにも乗ってみたいので、東海道本線快速で(笑)313系は結構幕車もまだ多いですね。2両の編成に多い？安城へ来て驚いたのは、新幹線乗換駅でも三河安城は快速は通過なんですね。安城駅から少し歩くと、北安城駅です。この時は「こんな駅なんだ～」と感じていましたが、名鉄の普通電車しか止まらない駅は大体このような造りですね。普通列車以外は全て通過。着いてみて間隔が長いと気が付きました(笑)6000系の急行弥冨行き。そっか～この時はまだ6000系4両編成も活躍中ですもんね。パンタでけぇ(笑)普通列車が来ました。6500系でした。せっかくなら始まりの駅から乗りたいので、1駅だけ乗ります。ただ、折り返しの普通には乗らず、急行に乗ろうかな。いや何でだよ。6500系に乗るべきでしょ、と今になって私は思うのであった。駅から出ます。こんなの発見。森永製菓の工場が安城にあるんですね。おっとっと。懐かしい。小学校の頃は友達が遊びに来た時に食べるおやつとしてサッポロポテト、エリーゼに続く存在でした。再びホームへ。これまた6500系な弥富行き急行を見送る。私の乗る急行吉良吉田行きは6800系でした。やって来ました、西尾！地方の駅あるある：高架下で女子高生が動画を撮りながら踊っている。西尾線はここが終点ではなくさらに吉良吉田まで通っていますが、この時は西尾で抹茶を味わおうということでやって来た次第です。西尾といえば抹茶だそうです！こちらに来てから知りました。抹茶色のポストもあります。シーシャの看板がたばこ屋風に！オシャレ。で、シーシャって何だい？(笑)だいぶ待ちましたが、こちらのお茶屋さんで抹茶スイーツを食べましょう♪ほうじ茶と抹茶クレープのセット♪お隣には庭園。いとをかし。(←言ったモン勝ち)西尾城にも行ってきました。はて。というか、東海圏はお城が多いですよね。やっぱり戦国武将が活躍していた地域柄か…？自販機でも西尾茶を買えるのが嬉しい！西尾市民の皆様、愛飲されていますか？(笑)もう1つ気になっていたスポットのスーパー銭湯へ。「茶の湯」という名前から想像できるでしょうか。ハイ、茶の香りのするお湯があります！！壺の湯が不自然なくらいグリーンです(笑)あと、炭酸泉がほうじ茶の香りでした。どちらも結構香る香る。スーパー銭湯に汗を流すこと以外の目的って別に、と思うかもしれませんがこういう楽しみがあると結構テンション上がっちゃいます。しかも風呂上がりのソフトクリームが100円割引の250円に！！抹茶ソフトクリームも食後にバッチリ。今になって食事メニューとか見てるけど美味しそうだなぁ。やっぱり抹茶デザートの存在も欠かせませんね。もう少し滞在して夕食もここで食べて行けばよかったか。さて、帰るぞ！よく見ると、改札前には懐かしいデザインの車両イラストが…。急行で帰りますよ。3700系ですね。やっぱり幕車よ！！新安城で下車。やっぱりね、せっかくなら特急に乗りたいじゃないですか。快速特急は通過なんですね、ここ。特急が来ました。1200系ですね～と思ったら1800系なことに今さら気が付く。先日初めて1800系乗った～！と思って喜んでいたのに。半年も前に乗っていたのかい。でも、この車内は乗っていると安心します。走行音を聞きながら通過していき、神宮前が近付くともうすぐで降りる駅だという感覚になって来ました。
November 3, 2025
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行きたいと思っていた場所へ行く その4
続きです。結局、合掌村へ行ってみることにする。途中、雨情公園で一休み。あの緑の下が、暑い中でもとても気持ちよかったのだよぉ。休憩にはいいんじゃないかな。で、合掌村に入村しました。風鈴の音が良い。もう風鈴の季節じゃなくなったのだなぁ。秋に風鈴も良いのではと思ってしまう♪まぁ、本物の合掌造りではありませんので。こんなものなのかなと。雰囲気だけでも味わえるだけありがたいんです。結構高いところもあるよ？！戻って来たら日帰り入浴です。おっと、その前に特急が来ます。カメラを構えて待機。そうそう撮るタイミングも合いにくいもんで、引きで撮るかズームアップするか迷いました。結果、車両だけ撮るなら別に愛知県内でイイよね、と思って引きにしてみました。入浴してきました。あっつぅー！！！この気温ならのぼせるまで2倍速。風呂上がりのH2Oは信じられないスピードで空になっていきました。水分もだけど塩分も摂らないとね。というこの異常な暑さでも、やっぱり季節が変わると忘れてしまう私です。猛暑よ、また来年。アイスを食べてしばらくウロウロ。さらに北上する予定だったんですが、1時間後の次の列車と思っていたらそれがなく、次の列車はおよそ2時間後。しまった、とか思っている割に、時間潰しに近くにある温泉博物館ってちょっと気になったんだけど、わざわざ入るもんでもないかな～と思ってパスしちゃいました(笑)てことで、下呂駅。まだ列車の時刻ではないのですが、早めに切符を調達します。ちょうど切符売り場が小休止の時間で、指定席券売機をポチポチ。購入完了！また少し散歩タイム(笑)ちょうど下校時間と重なったようで、中学生くらいの生徒たちとすれ違いました。温泉地で育つ、健康的な人生を歩みそうだ。代々旅館を継いでいる家庭とか、そういうのがあるのかな。で、高山までひだ号自由席でやって来ました。下呂で空くからガラガラだと勝手に思っていましたが、すみません。結構乗っていました。富山方面のひだ号はさらに北へと突っ走る。私の乗ってきたHC85系は高山止まりでこの後に引き上げていきます。それはともかく、何だこのテーブルの角度は？(笑)そして引き上げ。お疲れ様でした～。下呂もそうですが、高山も自動改札機は無し。気兼ねなくホームで黄昏ることができないのが残念(笑)そんな高山駅は、駅舎が非常に立派だった。すみません。やっぱり合掌造りの駅舎とか想像してまう。高山っつっても駅前は普通の町なんだな～と。少し早めの夕食にしましょ！気になるうどん屋さん。メニューが豊富！！「なめこ」「中華そば」で5分くらい迷った！！両方注文してもよかったかな。。。結果、中華そばにしました。「地名+ラーメン」というだけでご当地グルメが出来てしまう今日この頃。高山も高山ラーメンがあり、その例外ではありません。…いやぁ、すんごーく美味しかった。なめこも気になりますが、中華そば大正解です。何このあっさりしているのに深～く感じる味は。感動致しました。外国人観光客もいらっしゃったのですが、大変喜んでいたようです。ヨカッタヨカッタ。さて、暗くなってきていよいよ2日間の旅もラストを迎えます。最後は1日の最後の名古屋行きひだで帰ります。行きと同じようにホームはツアー客でいっぱい。グリーン車は「〇」だからさすがに違う車両だとは思うけど…ちょっと警戒。人数も全然違うしなぁ。良かった。隣の車両だったようです。グリーン車は平和！名古屋までも4～5人ほどのみでした。というわけで、車内撮影します。N700Sと同じ座席なんでしたっけ？それは普通席かな？JR東海のホームページに特集が組まれていたと思うのですが、消したんかい。でも、私は好きな雰囲気です。1番のお気に入りポイントは座席の色(笑)毛布の貸し出しがあるらしい。冬の高山本線沿線は寒いでしょうから、必要ですね。では、関オレで乾杯！岐阜に着くと、だいぶ帰ってきた感が出てきます。やっぱり名残惜しくなるもんです。名古屋に到着し、今回は終了です。お疲れ様でした～(^^)
October 29, 2025
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行きたいと思っていた場所へ行く その3
2日目に入りました。今日は満を持して、あの場所へ・あの列車で…！とか言いつつ寝坊した。危ねぇ！！最悪は次の列車を待つことだけれど、今回はとりあえず直前の快速で岐阜まで先行することができそうだった…。とはいえ、やっぱりこういうのは始発駅から乗りたい。そんな気持ち、伝わるかな？！ということで、ひだ号で高山線へ！今日は平日。今回の切符は土日祝日を起点とし、翌日まで使えるというものですので、こういったことができるわけです。逆に金曜日開始にして土曜日までとすることもできればいいのにねぇ。私はやらんと思うけど。平日ということもあってか、階段近くはツアー客でごった返しています。旗を持った添乗員さんがいました。それで指定席は「△」だったのかぁ。まぁ、私は大丈夫なんで(笑)ゆったりとグリーン車で。たま～にはあるけど、基本的に居酒屋状態にならないのがグリーン車のいいところ。乗る人たちが「快適性」を求めてお金を払っているのだろうと感じます。私もその1人。今回の旅はぶっちゃけ、このHC85のグリーン車乗車のためにあるようなもの。エコに行くぜ～。岐阜で小休止。大阪からやって来たひだ号と連結して逆向きに発進します。ガッチャンコし、幌がバシーン！と嵌まったら出発準備完了。大阪発着のひだ号も1本で運行されているのかと思ったら、違うんですね。高山行きなんだし、名前を「ひだ」ではなく「たかやま」にしてほしいかもと思ってしまった。岐阜を出発すると逆に名古屋行きのひだ号も走り出したぁー！鵜沼を過ぎると、一気に風景が変化します。木曽川と並行する区間は、美濃太田で降りられる場合でも味わうことができます。トンネルの中ではグリーン車らしい雰囲気に包まれます。外を走る時にはエメラルドの川と座席の色がマッチします。本当に美しいです♪途中、キハ75との入れ替えなんかもあったりして、風景で飽きることはなさそうですね。こんな天気が良かったからかも。キハ75でゆっくり行くのもありだなぁ。。。初めてのHC85系グリーン車でした。ありがとうございました～。いやぁ、下呂に来ました！！もう既に暑いのですが(笑)温泉街とか散歩するぞ～と意気込んでいましたが、どこまで歩けるやら。温泉街は駅から歩ける範囲！旅館たちが視界に入って来る。泊まりたい。下呂プリン。日帰り入浴の風呂上がりに食べたいな～とか思ってたら、定休日でした。残念。カエルは何か意味があるのかな？お昼はコチラで食べましょう。萩屋ケイちゃん！美濃市に行った時にお店があったのですが、人気店だったようで行列。私そういうのムリ～(笑)なのでまたの機会にしていましたが、ついに食べる時が来た！！味を選べるみたいですが、味噌にしました。じゅ～じゅ～焼き…。完成！なんか、家で出来そうやな(笑)ただ、個人でじゅーじゅーするのは楽しかったかも。焼肉とか行かないので。ご飯とよく合いますね。お値段は観光地価格って感じ。地元の人はここ来ないだろうなぁ(笑)でも、デザートのアイスも美味しかったので許す！！！食後は町散歩。やっぱり下呂でも廃墟はありますな～。表通り(？)はお店もあって人が多いですが、1本でも外れると全然人もいなくなり、住宅街でした。さ～て、どこに行きましょう？続く。
October 23, 2025
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行きたいと思っていた場所へ行く その2
続きです。天竜峡をブラブラ歩いとります。おー、壮観な眺めです。秋になったらすごく美しい紅葉になりそうだなぁ。そして、川を渡るにはこのつり橋なわけですよ。人数制限あり。20人まで！！ということは…。ユレルンデスー。これが結構半端じゃなく。こんな風景を撮ってますけど、ビクビクです(笑)当初は向こう側に見える高い橋に行きたかったんですよねー。下の所は歩けてレインボーブリッジみたいな感じぽい。ただ、入口が一方だけ？遠そう？ということで止めておきました。結果、怖い思いをすることになっちまった(笑)ひやああああ！！！無事に帰還しました。あぁ怖かった～。そんな怖い思いをして向かったのは日帰り入浴施設でした！すみません、写真は完全に忘れていました。早く入りたいから、写真は出た後に撮ったらいいやとか考えていたらこのザマ(笑)風呂上がりの牛乳。値上がり前に滑り込めた証明はしっかりと確保した自分でした。休憩スペースの畳で寝ている方多数。羨ましい。私は帰りの列車があるので厳しいのよ…。いや普通列車でええやん、って話なんですけどね～。特急のおよそ30分後に発車する普通列車・豊橋行き。特急より1時間45分遅れの豊橋到着でございます！所要時間およそ270分！！もちろんできないことはないですが、いきなりはちょっとね(汗)で、駅前に戻ってきました。よく見たら、こんな掲示懐かしいわ。駅舎の待合スペースの中には列車を待つ人たち。私もホームで待機しますか。駅横にはまぁ懐かしいお顔の電車。でも211系ではなく、213系だそうですね。ワイドビュー伊那路4号が到着。16時台で特急が終了です。一方、名古屋発着ですが高速バスもあるそうで、1.5～2時間間隔で最終の名古屋行きが19時発。経由が異なるので比較になっているのかどうかですが、特急が少ないのはまぁここなんだろうなと。でも、飯田線の車窓をゆっくり楽しめるのは伊那路の最大のメリット！！車掌さんから、秋恒例の秘境駅を停まりながら走る急行列車の宣伝！お馴染みの列車なんですよね。こっちに来る前から何となく存在は知っておりますです。新城を過ぎると、夏日でもええ感じの空の色に。豊川も出てしまうと、あ〜もう終わりなんだぁとしみじみとした感情が湧き上がってきます。こういうのがまた次の楽しみですね、って言える。次は新城の温泉がいいかなぁ。到着すると、小さいけど373系の幕回しですよ。「東海」見られるかと思ったけどもう撤去されているのかな。。。普通や快速、まあなくはないですよね。快速は青地なんですな。ホームライナーの絵付き！！ナイスホリデー？！ウィークエンドとちぎとか、このあたりの表現がいちいち懐かしい。ホリデーとかもあんま使わんもんね。ホリデーシーズンとか言うくらいか。さらには、新快速！！その後は白地幕3連続の後、回送で終了しました。夕食は豊橋駅から5分くらいのところにあるあんかけスパゲティ。レトロー！昔の喫茶店とかを想起させる店内です。カラオケの機械とかあっても違和感がない(笑)一方で味は…でした(笑)続く。
October 15, 2025
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行きたいと思っていた場所へ行く その1
真夏の冒険ツーデイズ、始まる。JR東海より発売されている「JR東海＆16私鉄 乗り鉄☆たびきっぷ」を使用して、これまで行ってはみたかったけど関東から行くほどではない…と思って行っていなかった場所へ行ってみます。まずは1日目、豊橋駅に乗ってきてから本格的にスタート！特急伊那路です。ね？あ〜って感じでしょ？(笑)373系は私と同世代。ふじかわは30周年ということでポスター出てます。最初はふじかわか？と思いましたが、乗りに行くまでの新幹線はちょっとなぁ。と感じまして、伊那路にした次第です。自由席に着席。実は最初は指定席にしていたのですが、ガラガラなのに近くにおばちゃんグループ。車掌さんに申告して移動してきました。自由席ってこういう点で残っていて欲しいんですよねぇ。何なら、自由席は373系の音を存分に味わえるモーター車ということなので、伊那路は自由席よ！さて、朝食です。豊橋駅で買った天むすとエビピラフおにぎり。この建物、見覚えありです。あの佐久間レールパークだった建物ですよね。行ってみたかったなぁ。展示車両は当然おらず。道中半ばで早くも昼ご飯(笑)豊橋で買って来た駅弁。完全にパッケージを見て買ったものです。旅の弁当って感じで良かった。それにしても、飯田線は車窓がいいですねぇ～。ウットリしちゃいます。中部天竜というところが名所なのでしょうか。結構な乗客が降りて行きましたね。私はもちろん終点まで乗って行きますよ～！運転席横から前面展望もできます。揺られ揺られ、だいぶ疲れてる(笑)10時に出てもう12時半。2時間半を超える乗車時間は新幹線以外じゃかなり久しぶりです。飯田に到着。駅名標と一緒に373系の車内を。うぉぉ着いた～ッ！！って感じ。ここから岡谷方面へ行くには211系なのかな。お久しぶりな211系ですが、ここは長野県ですものね。駅の外に出たらゆっくりやって来て、駐車場からは入替えの様子を見ることができました。復路もよろしくね！真夏の飯田駅。暑いです。駅前のツルハドラッグが便利。ここぞとばかりに燃料を追加購入(笑)あっ、しなの鉄道のろくもんってそういう由来から付けられてるの？！（そんなわきゃない）飯田駅付近を歩き回ろうかなと思ったのですが、ちょっと計画変更。さっき通り過ぎた天竜峡をブラブラします。事前に調べておけばいいのですが、まぁ仕方ない。天竜峡駅駅舎はレトロな高原駅を思わせる雰囲気でおしゃれ(^^)全然開いてなかったですが、お店たちが並びます。そして、駅前の風景でコレです！お見事！！ちなみに、長野県出身の先輩に見せたら、天竜峡とすぐに分かっていましたね。さすがです。この川下りの風景が特徴的なんですね。ブラブラしていると、歯医者の廃墟。旅館か？と思っていたので「歯科」の文字を見つけた時驚いて声が出そうでした。町では貴重な歯医者だったろうなぁ。そのお隣には地味？！そうな喫茶店を発見。そばの文字を見たら入ってしまいますよ(笑)店内は暗かったですが、切り盛りされているご夫婦は温かったです。お蕎麦も美味しかったですよ！さすが信濃。太さが均一でないのも好きなポイント。おやっさん、ごちそうさまでした。続く。
October 12, 2025
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名鉄三河線を歩こう。
名鉄三河線という路線があります。豊田市の猿投と知立市の知立を境目に碧南市の碧南を結んでいる路線です。って、私としてはこちらに来てから知ったのですが。セントレアに行くのと岐阜・豊橋の本線以外は今まで知らなかったです。というか、存在すら初耳でした。で、この三河線。廃線になった区間があって歩けるとのこと？！ならば、歩いてみるしかないのではないか。三河線は今回初めての乗車。本当の全区間を満喫しよう！(知立～碧南は別日で乗車済み)背景の高架はまだまだ成長中。昔の姿から変わっていく6000系は何を思うか。名古屋グランパスのラッピング車両でした。「三河ワンマン」なる言葉を覚えた私にとって、数少ない6000系に乗ることのできるチャンスがこの三河線にもあります。と思いきや、違う車両でした。以前、乗り換え時に見た時は2+2両だったので、4両でも可能性ありと考えていたのですが。いや～違いましたか。まぁ、6000系に乗りたければ蒲郡線か広見線に行けばいい話なので(笑)で、終点の猿投です。おい！やはり6000系が沢山お休み中じゃないのか～い。しかも縦列って…。実は猿投へは1度行っていて、今回は2度目。両方の写真をMIXしています。(冒頭だけ)昔はこの猿投よりもさらに奥があったと…。まるきり終点っぽい雰囲気ですけどね。昔もこの先の区間はおまけ程度だったんでしょうか。駅から豊田おいでんバスに乗車します。この間にも三河線の廃線区間と並行しています。代替バスとしての役割もあるんでしょうか。通過した駅は2駅でしたかね。三河御船と枝下(しだれ)。両方の駅も跡が残っています。解体費用が捻出できなかったってことですよね…(汗)バスを降りた場所も駅。三河広瀬駅です。この駅舎の裏側は…緑に囲まれた単線のホーム！駅名標。もう列車の来ないホームですが、形はしっかりとしており、線路もそのままです。今回はこの駅からさらにもう1駅、西中金という本来の終点の駅まで歩いてみたいと思います、真夏に(笑)お邪魔します。線路の跡がくっきり。まるで森のトンネルですね。踏切を発見。廃止のお知らせの看板。これすら撤去されないのか…。少し途切れて、再び線路線路線路。手が加えられなくなって劣化したのか、抜けた釘。いすみ鉄道もこれに似た現象で脱線したのかな。町のはずれというか、豊田っていう市でこういった風景が見られるとは思っておりませんでした。イノシシも飛び出してくる！そりゃ維持は難しいよなと考えていたら、トンネル。通れるのならすごくテンション上がるぞ！！結果は通れず。まぁさすがにね。でもフェンスの穴が不自然に開いとるなぁ(笑)遠巻きに眺めるとこういう感じ。絵になる廃線ですね。この後トンネルが続くようで、しばらく線路からお別れです。おや？あの土手は何やら橋でも架かっていたのではないか。左の階段がヒントだ！当たりです！とは言っても、やはりトンネル続きなので歩けず。ようやく車がビュンビュン通る道に出て来ました。消防署の横に喫茶店。線路が出てきた！！昔の鉄道模型で町を再現しているジオラマで見たことがありそう。うおお！ラストスパートとなるぞおっ！！真夏に1時間以上歩き、ついに西中金駅に到達。これにて三河線の北部は全区間走破～！旧ホームにはカフェも併設されているようです。私が行ったときはクローズでしたが。終着駅でもホームは1つのみなんですね。猿投止まりの列車と西中金行きの列車で分かれていたんでしょうか。駅名標。正真正銘の終着駅。というわけではなかったそうなんですね。ここからさらに足助へ延伸しようと計画があったそうで。結局、その延伸は叶わずこの西中金止まりになったという経緯があるそうです。どうなんでしょうね。延伸していたとしても今のこの路線が維持されていたかどうか。広見線のように自治体に対してNOを突き付ける状態も考えてしまいますよね。三河広瀬駅もそうですが、もう名鉄の液ではないのでMロゴ入りの駅名看板ではありません。現役の頃を見てみたかったな～。こちらにもお手洗いが配置されていますので、ご安心を(笑)さぁて、今度は線路を通らず普通に帰りますか。古い看板を発見。当然、三河線が通っている状態です。三河広瀬から猿投方面も歩けるのかな、とバス待ち中に少し行ってみたのですが、すぐ茂みにぶつかるのでダメでした。イノシシ！！！まぁ、どっちみち川を渡るので茂みがなくてもすぐに通れなくなるんですけどね。というわけで、猿投に戻ってきて現実に戻ったような気分です(笑)6000系はやはり動かず！夜に限定しているとか？でも碧南方面は普通に走っているしなぁ。行先とかは点けたままだし、謎ですね。知っている方、ぜひ教えてください(泣)結局、6000系は諦めて豊田市を経由して帰ってきました。猿投で寝ていた？100系 or 200系が回送列車として一瞬停車し、発車して行きました。鶴舞線の車両だったらスルーして知立経由で帰ろうかと思いましたが、同じ型式がいたので、これで帰ります。豊田市駅前にも回転レストランがあったのでしょうか。1度しか見ていませんが、柏そごうを思い出します。一緒にパシャリ。おしまい。
October 8, 2025
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こちら宮城野区福田町駅前派出所
こちら仙台車両センター宮城野派出所です。例の新しい車両いないかな～？と思いまして。ついに置換えが始まってしまう仙石線205系。宮城野派出所を少し見てきました。四角い側面。帯と国鉄フォントの車番。検修庫には2WAYシート編成。もう2WAYシートって死語だと思うんだけどね。で、並ぶ車両たちの中にですね…いました！E131系です。ぱっと見は仙石東北ラインのHB-E300系のようですが、千葉や栃木で活躍しているE131系です。東北初進出かな？よく見ると、尾灯が点灯中ですね。向こうには東北本線、東北新幹線の線路。わずかにはやぶさ・こまちが通過していくのが見えました。205系の3並びがE131系の3並びに変わる日もそう遠くないのでしょうね。場所を少し移動します。踏切待ちでやって来たのはマンガッタンライナー。2編成あるうちの1編成が既に引退しました。仙石線といえば、のラッピング車両でHB-E210系には受け継がれて今すが、E131系にも受け継がれていくのでしょうか。そんなE131系は乗務員訓練中の張り紙がありました。「試運転」の文字も点きましたね。機器関係のチェック中でしょうか。ココだけ見ると、都内にも同じ色の電車が走っているので見分けがつかないかも。しかも、同じ800番台だし(笑)反対側からも見えました。草ボーボーにつき、撮影目的でなくとも秋以降に来られることをオススメ！ちなみに、脇道非常に狭いです。しかも、その狭い脇道の近くに自動車学校があり、通り道です。初心者泣かせだよ！(一方通行ではなさそう)ですので、車の動きには注意し気を配りましょう。最後に、また踏切待ちであおば通に向かってゆく205系を撮影し終了しました。駐車場は駅前の元代ゼミ寮横にあるところが便利です。そこまで狭くない道です。今は学生マンションになっているのね～。東北学院大学とかあおば通で乗り換えて地下鉄ですから、通学には便利♪おまけその日の夜の便で愛知に帰って(？)きました。ラッピング車両ゲットだぜ！(寒)
October 5, 2025
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楽でお伊勢参り その3
最後です。真珠島の近くも廃墟が多かった…。真珠関係も昔は業者が多かったのでしょうけど、ブームみたいなのがあったんですかね。やがては落ち着いて片手間にやっていた、何となくで進出した業者は淘汰されていくと。同じ名前の建物、別の場所では文字が消えぬまま銀行になっている所もあるようです。いいのか？その銀行さん。。。こんな宿泊施設の廃墟があると思えば、その社宅？の廃墟もありました。「うつくしま」「ちゅらしま」？全然分かっていないのですが、調べてみる限りではさっきの「向こう側の廃墟らしき建物」がニュー美しまだったみたい。2つあったのか？気になる…。鳥羽駅に戻ってきました。また快速みえに乗ります。車内はこんな感じ。指定席も自由席も同じです。フカフカで座り心地が良く、眠くなります(笑)眠くなるのを我慢して、二見浦で下車。駅から出て歩いていると、赤福のお店を発見！イートイン♪初めての赤福餅。美味しかったです。さらに歩き、この天気ですが二見浦へ。赤福のお店には人が少しいましたが、それ以外は誰もいねぇ。伊勢地区だと専ら車での行き来でしょうからなぁ。しかもこの天気だし…。晴れていたらもっと綺麗ってなるんだろうけど、ただの海としか思えなかった(笑)せめて夫婦岩だけでも…と思いきや、こちらも私にはかなりの残念スポットですなぁと(笑)もう今回はターハイ状態ですんで、解散！名古屋に帰る！電車が少し遅延らしく、直前の特急を撮影できました。未だにこの書体の幕はいいですね～。私が乗るのはもちろん、こっち。しまかぜ！結局、最終的にはコレに乗りたくて来たようなもの(笑)着席すると、記念乗車証が配られます。途中駅からの乗車でもアテンダントさんから手渡しされます。カフェカウンターにも置かれているよ。座り始めて間もないけど、もうそそくさとカフェ席へ。ここへ行かないと、しまかぜに乗ったとは言えない！！ケーキセットを注文。雨は変わらず降り続いていますが、外を見ながらスイーツを♪伊勢市を出ると四日市にしか停まらないので、よりあっという間・名残惜しく感じます。逆に津には停まらないのね…。いやぁ、毎度のことながら車内の匂いもいいっす。レザーが放つ匂いなのかしらね。ひのとりもいい匂いしていますよ(笑)おしまい。
October 2, 2025
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楽でお伊勢参り その2
続きです。駅から出て、早速ディープそうな裏通りへ(笑)こんなの発見！西村さんは知らないが、沢村栄治さんは「沢村賞」で有名ですね。伊勢のお生まれだったんですか～。他にも千賀滉大選手が蒲郡出身というのも意外でした(九州の方と思っていた)。その他、「銭湯を改造したかのような風貌の印刷会社」があり見ごたえのある街並みです。普通の方なら、そんなことにはわざわざ足を止めず、外宮へ向かってどんどん進んでゆくのでしょう。というか、この行き方は正しいのか？全然人と会いませんが。って裏通りから進んでいるから当然か(笑)メインの通りらしき場所に着きました。雨の中、歩く方はチラホラ。雨の中の散歩も悪くないよね。とか言いながらも、混む前に早めの昼食を済ませる為、駅前に戻る(笑)まんぷく本店！ここガード下のお店なのですが、ここのフロアはいくつかお店があるのに全部同じお店なのだとか。驚きました。どこから入ればいいのか分からない！(笑)伊勢うどんと唐揚げ丼のセット！しょっぱいですが本当に美味しかった～。面白かったのが、こちらを切り盛りされている、おやっさん。今日はどこから来たの？と聞いてくる。「名古屋市内です。」と答える私。そしたら、「出身はどちら？」って。なぜ聞かれたのは不明ですが…。「宮城です。」と言うと、「ウチの家内も山形なんですよ～。」って(笑)東北生まれっぽく見えたのかな。だとしたら嬉しいですね。というか、「名古屋市内から来ました。」と言えるのがすごくありがたく感じてくる。こんな感覚は今までありませんでした。さて、伊勢神宮に入っていきますか。の前に、菖蒲が咲いていたので、菖蒲を撮影♪お花に雨の水滴が乗っかっているの好き。潮来とか懐かしいなぁ。今年もあやめ号は運転されたのかな。では、お邪魔します。立入禁止の先が気になります。向こうには何も無さそうですが、「怨念」が転がっているとか？！伊勢市駅にやって来ました。初の伊勢神宮でしたが、感想は特にありませんでした。あまりこういった類のことが分からなくて。だから熱田神宮も明治神宮でも当然何も感じず(笑)今回の趣旨とは全く関係ないのですが、伊勢を離れて周辺のエリアも見て行こうって訳。雨で行動範囲も狭くなるしねぇ～。快速みえ、こちら側では初めてお世話になります。名古屋発だとかなりの乗車率でも、メインを越えた伊勢市から乗るのにはさすがに空いているね。鳥羽駅まで乗車しました。窓口とか開いていないんですね。思ったよりだいぶくたびれている感じが…。何だろう、やっぱりまず車に負けていて、その上でさらに近鉄にも負けているっていう構図なのかしら。このパールビルというのが気になりました。いかにも廃墟という見た目の建物。中の様子が気になっていたのですが、関係者向けの資料としてホームページもあり、中の写真も見ることができます。一部は現役時代の写真も寄せられ…昭和感が良いです。駅からの通路もあったんですね。当然クローズですが。海がすぐ近くなのですが、ものすごくどす黒くなっちゃった。さっきのパールビルにもオーシャンビューのお店があったようですね。おや、観光船。小型船と並走してドンブラコドンブラコと港へ向かっていきました。視界もよろしくない中、運航お疲れ様です。海の向こうにある建物も廃墟に見えるな～。海中にケーブルを埋めてあるんだって。昔のこういうお願いの看板の文言って「〜の為」ではなく「〜ですから」って書いてあるよね。何気にグッドデザイン。地味なグッドデザイン(笑)伊勢志摩ライナーが通過！このモノクロな天候の中なので、より鮮やかに映りますね。ミキモトの真珠島を見つけましたが…高すぎるので入らずに入口部分のちょっとした展示だけでオサラバじゃ。続く。
September 26, 2025
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まさに東北のラーメン
仕事の合間に昔から大好きな幸楽苑へ行く。期間限定メニューで「芋煮らーめん」が！！！こんなの食いつく方…東北出身者や幸楽苑をこよなく愛するファンくらいじゃないのか？！私は東北出身で小さい頃は町内の「芋煮会」に行ってました。親父はアサヒビールの紙コップを片手にしていたのが懐かしいです。大人はお酒の方が好きなんだな～って。いえ、私はお酒はほぼ飲めず芋煮を食べたい！！いざいざ芋煮。宮城にも山形にも接している福島県の幸楽苑が作る芋煮は山形風でした。醬油ベースだから作りやすいのかね(笑)具は里芋にネギ、牛肉としっかり山形風。ただ、味は醤油ベースなせいか普通かな…。でも嬉しいなぁ。逆に本格的な芋煮に幸楽苑の麺を入れてみたくなりました。
September 19, 2025
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カメラと同じ周期
今朝、起きたら携帯の充電ができなくなっていたことに気が付く。充電ケーブルの異常かと思い取り替えて見たものの、変わらずやはり機械側のコネクタがやられたものと。イヤホンジャックが半年前くらいには既にやられちゃってましたからねぇ。出かけるつもりだったのになぁ～とは思いつつ、まぁ最優先でこっち買えないといかんでしょ、とケータイショップへ行ってきました。Pixel 4aという機種を変更。ぶっちゃけ何でもいいんで安いのでいいんですが…。「10 pro XL」という最新のものとなりました。「9a」も展示はあったが在庫がないみたい。iPhone優先で入ってきちゃうみたいで～。って、何で展示しているんだ？！とツッコミたくなる。で、変えたらケースとかも入手しておかないといけないじゃない。名鉄百貨店メンズ館横のLABIで「10 pro」と書いてあるケース・フィルムをゲット。で、早速付けてみようと思うも、合わない。「10 pro」と「10 pro XL」は違うらしい。XLとか何だよ、服のサイズじゃないか！！そんなこんなで、少し歩いたところにある某シャンピーのお店で一時しのぎ用のものを調達してきました。XL用はまだ入荷していないとのこと。とんでもないものを渡してきよったな！！と、帰ってきた直後に書いてます。<今回驚いたこと>・今の携帯はイヤホンジャックがないらしい。iPhoneだけの世界だと思っていた。・simの取り換えが無く、今まで使えた機種が使えなくなるバトンタッチの瞬間が分からない。・やっぱり色々オプションを勧めてくるなぁって。(←コレ1番警戒していた)てなわけで、結論言いたいことは「私ってやっぱアナログ人間なんやな」って。大学生という大人への階段を京急で上って来ただけのことがあります。こういうスケルトンなエスカレーターを見ると懐かしく感じちゃうのも、そういう側面なのかしら。仙台市科学館にこういうのあったのよ。あ、このエスカレーターは勝川駅前のルネッサンスシティ勝川にあります(笑)
September 17, 2025
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楽でお伊勢参り その1
近鉄といえば豪華なラインナップの特急車両たち。「しまかぜ」を筆頭に、「青の交響曲」「ひのとり」「さくらライナー」「伊勢志摩ライナー」「アーバンライナー」というどれも個性豊かな車両です。これらは1回以上乗ったことがあります。ところが、近鉄といえば他にも乗ってみたい車両があるのです。それが「楽」なのだ。団体専用車両として走っているこの車両、乗り物番組でも見たことがありリニューアルがされたものの未だに現役。そんな楽に乗るチャンスが訪れる！！近鉄が販売している旅行商品で、楽に乗る機会が来ました。片道だけ楽に乗り、そこから先は自由行動という私には最もありがたいパッケージ。②が2つあるのはあまり言わないでおこう。私は伊勢自由散策コースを選択！伊勢ですので、帰りは...アレに乗ってシメにしたいよね(笑)てことで、名駅からのスタート。アーバンライナーが出た後、すぐにやってきます。来た！！カメラで撮る人多し。ウサギみたいな顔つきだなと思いました。リニューアル前は黄色でしたが、今はあずき色になったようです。いや、正しくは漆色ですって(笑)「ビスタカー」は特急の車両名なのかと思ったら、2階建て部分のみなんですね。こちらもビスタカー。車内です。白ではなく電球色の明かりで全体的に暖かい雰囲気。近鉄の特急はどれもハイクオリティですが、楽にもその上質さが注ぎ込まれているように感じます。固定のテーブルが1つ。普通の特急車両にあるようなものではなく、カメラも置けますしお弁当とか広げられる大きさで便利です。ただ、その分リクライニングができない弱みがあります。既存車両からの改造ではないですよね？長く乗ることを想定していないのかもしれませんが、やはりこの大型テーブルのためには犠牲にするしかないよなぁ。コンセントは窓側に1口あります！名駅を出発！既に雨がポタポタしそうな暗さですが、今日は楽しんでいくぞ～。出発してしばらく、子供たちの大横断が見られたので席を立たないようにしていましたが、ようやく落ち着いたであろう頃に車内探検へ出発。車椅子スペース。折り畳みの椅子もあるよ。サロン。スーパービュー踊り子を思い出しますよね。未だにこういうスペースが列車の中にあると感動します。そして、ドアから近くにあるボックス席。ガイドさんの席らしい？なんか、251系もそうですが215系も思い出されてきた。いたよな～あんなの。今思えば、この楽の通勤電車版じゃないか！「251」「215」この数字の違いに意味はあるのだろうか？そして、運転席！思った以上に簡素。鉄道模型のよりリアルにしたバージョンでこんなのあったよ。まるでナローゲージで車両自体が小さいみたい。座る椅子もカラフル。階段を下りると↑のサロンスペースです。お手洗い。綺麗です。座った姿勢のまま手も洗えますよ。そんなこんなで楽の乗車を楽しみ、宇治山田で下車です。ありがとうございました～。列車はこの先、鵜方まで行きます。やっぱり多くのお客様は鳥羽か鵜方まで向かわれるようでした。以前は通り過ぎただけの伊勢、散策するぞ♪今回はこんな乗車券で乗ってきました。五十鈴川まで行けるのか！とは思いましたが、宇治山で降ります。帰りのしまかぜ空席状況が、ネットではなくモニターに映されるでもなく、こうしてアナログに見られるのは嬉しいですね。お洒落な駅だなぁ、宇治山田。「うじやまだ」って声に出したくなる駅名よね(笑)あ～、やっぱもう降り出してたわ。いきなり傘の出番はちょっとテンションが下がってしまいますね。続く。
September 15, 2025
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愛媛へトライアスロン応援に行く旅 その3
続きです。朝、普通に起きて朝食を食べゆっくりし、チェックアウト。2泊3日お世話になりました～。朝食の感じが部活の合宿感あって楽しかったし、大浴場に浸かれたのも良かった。地方のビジネスホテルもバンザイですよ。今日は帰る日ですが、町を少し回ります。ブルートレインをイメージした外装のお店発見！カフェだったかな…。気になる！！今日は船に乗ります。トライアスロン参加者の特典で、この観光船が同伴者も含め割引価格になるのだとか。本当に町ぐるみでイベントを盛り上げてくれたんだなぁ。ちなみに、ここに着く前に会場横を通り過ぎましたが、昨日までのお祭りが嘘のようにもぬけの殻となっておりました。当たり前ですが(笑)そんなことはさておき、乗船！昨日の晴天とは打って変わって今日はどんより～。船内です。実は潜水できる船だったのですわぁ～！というよりも、船自体は潜らずに一部分だけ海面に降りるというもの。今はもう造ることが困難なんですって。船頭さん(？)がお話してくださったのですが、ご存知の北海道での事故で申請がさらに厳しくなってしまったのだとか。お魚と戯れる時間ですぞ。海の透明度はまぁまぁ…なんだったけな。楽しかったですし、海の中を船で見ていられる体験ってなかなかできないことだと思います。海の中に入っていく瞬間は興奮しました(笑)船の出発地点の目の前には廃墟ホテル。シーサイドとらやというのだそうです。口コミとかを見ていると2019年あたりのが最新のものなっているよう。ということは、そういうことかな。。。どう考えても眺望が良さそうなだけに、残念であります。その後は宇和島に移動し、名物の鯛めしを頂いちゃいました。松山市駅近くのお店で食べて以来の鯛めし。この盛り付けからテンションが上がるものなのです。ついでに蠣も食べましょう！と食欲のある後輩。身が大きいなコリャ！！食後には名物のじゃこ天を買ってもらいました。宇和島から松山市内に戻ってきて、2人で過ごす時間もあとわずか。名残惜しくなってきてしまいますね…。松山駅まで送ってくれて、特急の時間まではお土産を買ってもらったり、アイスを食べたりしてました。旧駅舎は跡が残ってはいるものの、だんだんと解体されていっているのがよく分かる。悲しい…。このホームには何度か降り立ち、お世話になりました。ありがとうございました。ちなみに余計な情報ですが、今回は後輩にお土産も買ってもらっていますし、食事代も彼持ち。来てくれたお礼として完全に奢られまくり(笑)改札口で別れました。また～。初めて利用する、新しい松山駅。気分も新鮮ですね。ちょうど4つの番線のうち3つも埋まっており、いい盛り上がり！私が乗るのはもちろん左側の8600系です。(普通席)次来る時には面影もなくなってしまっているでしょう。さようなら昔の松山駅。しおかぜ号で岡山へ向かうのには3時間近くかかるので、松山を15時半に出てくるともう晩ご飯の時間です。岡山なら、やっぱデミカツっす！このブログでももう何度も出て来てます。外国人観光客にも人気のようで、しばらく待ってから入りました。そういうことも予想して新幹線の切符はまだ買わないで来てます。美味しかったぁ。日が延びましたね。(もう短くなった頃に書いている)スーパーいなば→スーパーはくとの乗り継ぎもまたやりたいのですが、新幹線に乗り込みます。実はレールスターへの乗車って初めて！500系に隠れていますが、コレもだいぶ古いんですよね。もう25年ですか！！E2系はやてより長いのですね…。指定席にしました。横2列良いなぁ。東海道では引退してかなり経つ700系の雰囲気がまだ味わえるのは嬉しいです！！で、ゆっくり新大阪に戻ってきたら、名古屋止まりののぞみで帰宅です。後輩は私の寄り道を知らんので、「そろそろ着いた頃ですか？」とか聞かれても、まだ岡山にいた頃でした(笑)メインの前後に寄り道して少し乗り物に乗ることもできたので、良い旅でした。おしまい。
September 10, 2025
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愛媛へトライアスロン応援に行く旅 その2
続きです。お姉さんにチケットを見せて乗船～！船内に入ってみて、この古い感じタマラ～ン！ってなった。あと、チラシとかいっぱい張っているのがローカル船という感じで好きです。日立造船製の船舶です。日立造船は造船業をやめて会社名も「カナデビア」に変わっております。時代が移ってゆく～。自販機もあるよ。お酒の不正購入も可能な平成の自販機のようです。年齢確認の装置付いている自販機よく見ますが、あれって付けていないと法律違反とかならないんだろうか。いかにも、ってくらい古～い自販機でもタスポではなく、免許証を読み込ませる装置が付いてたりします。ちょっと洒落たラウンジみたいなのもあります。思わぬ酔いの際には助かりますね。こういう絵が飾ってあるのとか、うん、古くて好きです！(笑)普通席を見てみます。大型船ではないので、座席も少なめですね。でも東京湾フェリーも船体は大きいけど、座席数はこんなもんだったか。座席以外のスペースも結構あるものですよね。写真の左側には売店もあります。では、スーパーシートのある2階に上がってみましょう。ゴージャスってほどの内装ではないですが、普通席と比べると違うなと感じられますよね。座席は結構大きいです。全部ではないですが壁にコンセントあり。剝がされたパネルの跡。回すツマミがあるので、オーディオかラジオが搭載されていたんでしょうか。いよいよ広島港を出港。近くには瀬戸内海汽船の道後号が停泊中。そういえば、この手の船舶だとデッキで海風を浴びることができないんですよね～。残念。スーパーシートにわざわざ追加料金を出す人もほぼおらず、私ともう1名くらいでした。お外の眺望をどうぞ…。急に大きな船が！と思ったら経由地の呉に到着です。こんな風景が当たり前なのですね～。呉を出た後ものんびりして、松山港に到着です。乗る前も感じていたのですが、やっぱり離島に来たような気分です。後輩に無事に松山港に着いたとの一報を入れる。当初は迎えに来てもらう予定。だが返信がなかなか来ず…こりゃ残業しているのかもね。待ちつつデッキでボーっとしてたら、石崎汽船の船がやって来ました。オナカスイタ。結局残業で準備もしなければならないので、松山駅へ向かうことに。高浜駅まで行く路線バスを使って伊予鉄乗り継ぎ。ビタミンを感じる柑橘系の色がいいねぇ。でも港から高浜駅は思ったよりも近そうで、後輩の連絡待ちをせずに歩いてきても良かったなって。さ、3分で250円はえれぇインフレーションですよ(泣)高浜駅、渋い！寅さんがいそうな雰囲気です。郊外電車は初めて乗ります。古いけど、新しいよ。フルカラーLEDの電光掲示板が付いているんだぜい！途中には海が見える駅もあって良かったなぁ。後輩と無事に合流でき、夕食を食べてからトライアスロン会場近くのホテルまで移動です。2時間以上！深夜に着き、お互いオネムでした。明日は共に頑張ろう～。トライアスロンは無事に彼も完走でき、私も応援とカメラマン役をしっかりこなすことができました。いい夏の思い出になったよ。お互いに有意義な時間を過ごすことができました。本当にお疲れ様でした。夜は町長も参加するパーティに少しだけ出て鰹を食べました。あと、蛇口を捻って飲むオレンジジュースもありました(笑)続く。
September 5, 2025
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