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更新停止のお知らせ。
大変残念な話ですが。今回の書き込みを以って暫くの間、更新停止と致します。理由としてはビジネスをテーマとして扱っているものの、楽天メンバー内ではエロサイトを中心としたページビューが相次いでおり書き込んでもムダという状況になっておるためであります。１０００日超の間という事で長期間、短期間どちらとも言えますがご覧頂きました皆様には感謝の意を表したいと思います。ありがとうございました。
2006.11.07
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こんな世話焼きビジネスは正直困った事。
途中休憩で外食だのコンビ二だの買い物していますと最近はお店の本部から配信されるCSによるラジオ放送が喧しく流れております。しかしながら、これってお客さんにとって垂れ流しに過ぎない気がしてなりません。ただ単に「大きなお世話」か「ゆっくり食べたいが為に静かにさせてくれ」と気分を悪くさせるだけです。ディスクジョッキーによる放送があって音楽が流れる。松●フーズの様に喧しいはともかく忙しいジャズスキャットの音楽が流れまくると「ゆっくり喰うな！」という気がしてならない。ここも接客は「こうすればお客さんには丁寧に思えてるだろう」と言う態度で店内にショウジョウバエが飛んでいても従業員は何処吹く風。こんな外食産業やらコンビニの世話焼きサービスは正直ゴメンです。本日の接客＝２９組。
2006.11.01
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長らくお待たせいたしました。
帰宅後、ポストにありました「配達記録郵便の再配達カード」。早速郵便局に手配し、受け取りました。国内旅行業取扱管理者の合格通知です。9月の試験以来、長らくお待たせいたしました。晴れてタイトルホルダー。本日の接客＝２８組。
2006.10.31
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この不埒モノがっ！
ここんところ、特に高校の学校教育についてボロが出まくっております。履修不足とか言われていますが、気分が悪かったのはこの記事。 関西国際空港で今月２１日、離陸準備中だった札幌行き全日空機（ボーイング７７７型）の乗客が、機内に玩具のクラッカーを持ち込んだため、出発が２時間以上遅れたことが分かった。クラッカーは航空法で持ち込みが禁じられている「爆発物」にあたる。 全日空によると、持ち込んだのは修学旅行帰りの道立高校の生徒。２１日午後３時ごろ、同機が関空の誘導路へ走行し始めた直後、生徒が「クラッカーを持っている」と客室乗務員に申告。同機は搭乗ゲートに戻ってクラッカーを降ろした。 再び誘導路に向かったが、別の生徒も申し出たため再度ゲートに引き返した。乗客約５００人を降ろし、修学旅行生３６０人のバッグを再検査した結果、他の４人もクラッカーを持っていた。この影響で折り返し便の札幌発大阪（伊丹）行きの目的地を関空に変更した。 全日空関西空港支店は「搭乗前の保安検査で発見できなかったのは問題」としている。このフライトは折り返し７８０便という伊丹行きの順便なのである。ツアーでのアップ料金をキッチリ取れるフライトであるが、関空行きとなれば元も子もない。しかも全日空の誠意は関空～伊丹間の交通費を返すだけ。何じゃこりゃ。しかもこの学校の校長は全日空に「謝罪に行くだけ」でその場凌ぎと片付ける。という方針である。伊丹に行くからと選んだ乗客に謝る気はあるのか。まして生徒は悪かった、と考えていないのではないか。いじめ問題、履修科目の単位不足、そしてこの問題。文部科学省どころか教育に携わるすべての者がアフォになりかかっている。まして京都大学という学府の下で勤める私も厳しい目で臨みたいところである。福利厚生の面で。本日の接客＝２３組。
2006.10.30
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あべの近鉄デパートのツリー。
今日はお休み。午前中は休眠状態であったプリンターの調整で終わってしまう。お出かけは「アタック２５」を見てからとなった。クルマで名神高速・近畿自動車道を走り東大阪から阪神高速へ。森ノ宮駅の近くでクルマを預け、環状線で阿部野へ。本日で２本目となるクリスマスサイトの取材は「あべの近鉄デパート」のビッグクリスマスツリーです。シャッター押して！という大学生グループなどで盛況ぶりでした。帰ってからは宣伝ハガキで「復活したプリンター」はフル回転。今度の取材は１１月３日です。
2006.10.29
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クリスマスサイト HOLY KNIGHT2006 突如取材開始。
今日は夕方までの勤務ですが、あるクライアントさんの都合からコンテンツの取材を１日繰り上げてスタートする事となりました。仕事が終わって家に戻り、それから向かったところは大阪天保山ハーバービレッジ。昨年以上に磨きがかかったイルミで早速ながら大盛況。撮影の帰りは仕事でのクライアントさんにチケットを渡さねばならない、というわけで天保山の取材を繰り上げスタートしたわけであります。早速編集に取り掛からなければっ！本日の接客＝１７組。
2006.10.28
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オトコに好かれる女とは？
とある女性誌でこんなコンテンツが組まれておりました。とは言えども、ああだこうだとオトコの事良きに悪きに言われ書かれと「一体女性って何じゃらホイ」と思う事然りであります。管理人の女性観は正直な話し、消極的です。ドン引きなオトコ→忙しそうで付き合いづらいオトコと嫌なキャラを遍歴してきました。人付き合いという事では人生のどん底といったところでしょうか。好みのタイプこそフェミ系だのB系だのマニッシュだのありますが。現在、鋭意準備を進めておりますサイト「HOLY KNIGHT」では東京・横浜・埼玉・千葉・名古屋・京都・大阪・神戸といった街の人気スポットでのクリスマスイルミを紹介し「さしずめデートのナビゲータ然」しております。しかし、YAHOOの検索では人気順位はいい線キープしておりますし、ウイキぺディアの処にも関連付けられました。という事は今年もやらねば！休止していた事をお詫びしないとダメですね。「HOLY KNIGHT」でのロケ旅はある種自分磨きの旅でもあります。明日から天保山の海遊館と阿倍野の近鉄デパートがクリスマスツリーを点灯します。いよいよこの旅のプロローグってわけですな。本日の接客＝２３組。
2006.10.27
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祝！日ハム日本一。
北の大地が日本一の歓喜に沸きました。北海道日本ハムファイターズが日本一！中日と言えば管理人の私に商人の魂を注入されたトコなので、勝ち負けとなれば複雑な心境ですが日ハムのシリーズ制覇と言うのも商売のターゲットとなれば感慨の深いものがあります。日本一の瞬間は私も込み上げるものが。新庄は管理人と同年の1971年生まれ、だからこそカレのこれからが楽しみでもある。「北海道の皆さん、世界でイチバンで～す！」ヒルマン監督のインタビューで放った名言の許、管理人の私はポツリと一言。「明日から優勝セールやな…札幌往復2万円切らな。」本日の接客＝１６組。
2006.10.27
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祝！日ハム日本一。
北の大地が日本一の歓喜に沸きました。北海道日本ハムファイターズが日本一！中日と言えば管理人の私に商人の魂を注入されたトコなので、勝ち負けとなれば複雑な心境ですが日ハムのシリーズ制覇と言うのも商売のターゲットとなれば感慨の深いものがあります。日本一の瞬間は私も込み上げるものが。新庄は管理人と同年の1971年生まれ、だからこそカレのこれからが楽しみでもある。「北海道の皆さん、世界でイチバンで～す！」ヒルマン監督のインタビューで放った名言の許、管理人の私はポツリと一言。「明日から優勝セールやな…札幌往復2万円切らな。」本日の接客＝１６組。
2006.10.26
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番号ポータビリティ。
これって携帯電話業者（特にトヨタ自動車系のAUとNTTドコモがイニシアティブを掌握した）の単純な縄張り争いの心算でしょうか。かつてのマイラインの時もシツコイ程でしたが、私を含め見方は冷淡。しかし、私も携帯で導入している「ボーダフォンじゃなかった、ソフトバンク」では「予想外」で攻勢をややこしく。数％のサプライズこそありましたが、やはり通信事業者の縄張り争いにしか見えませんな。携帯だのパケだので多くのお金を投資している皆さんには「予想外」どんな反応だろうか。本日の接客＝１８組。
2006.10.25
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とんだ忘れ物。
今日も朝イチバンからの出勤です。附属図書館の職員さんから引き受けたレール＆レンタカー切符の乗車変更のため。しかしながら出発を急いだ結果、原券を机に忘れる羽目に。気付いたのは得意先に到着後。出発日も近づいており「さて、どうするか」結局、このために潰せる時間は「食入」の時間でした。1時間ある食事休憩を活用できる手段を考えたものの、京都の地下鉄は東京メトロの半分以下の運行回数である事が引き金となり「口にモノを入れる」と言う食事休憩の原点は「栄養ドリンク剤」をお腹に入れることで解決。しかしながらビジネスの世界は「自分の失敗や粗相は自分でしか解決できない」事が、そもそも鉄則である。他人に丸投げする他の職員はアテニしてはならないのである。敗戦処理投手みたいなものがあるのは球界だけの話。本日の接客＝２０組。
2006.10.24
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販売コンテスト３位入賞。
今日は朝一番からのロングラン出勤。と言うのも新端末の操作講習の為で、週の初めだけに混雑と背中合わせでしたが何とか切り抜ける。操作講習が終わって、私の机の上に業務連絡。何とJTB夏のパッケージツアー（エース商品）京滋地区で販売成績第３位という記録を達成いたしました♪特に北海道方面は例年営業成績を押し上げる材料でありますが、来年は更にパワーアップなるか？沖縄も楽しみな処でしたが「アト一歩」てなトコだったそうな。本日の接客＝１９組。
2006.10.23
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デジカメ内見。
今日はお休み。朝からクリスマスサイトHoly Knightの更新作業を行い、午後から大阪へ。撮影用のデジカメが１台ダウンしたため、下取りリプレイスの為に下見です。キッカケは出勤前にスカパーやっていた「ジャ○ネット」のテレショップ。ピクチャーカードも付いて１９，８００円！に乗せられた恰好である。ところで行き帰りに乗った新快速、昨日から福井県にまで乗り入れております。強烈な行き先は注目の的♪
2006.10.22
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こんな一言を口に出してみたい。
今日は仕事が終わってクルマのタイヤ交換。オデッセイに「オブザーブ・ガリットM919」履かせていただきました。早いですが冬支度…ところで。今日のニュースで取り上げられてました、とある俳優の結婚をめぐってのコメント。「最高の人に出会った。50年生きてきて、やっと、心の居場所を見つけました」とコメントしている。心の居場所ですか。こんな事言ってみたいモンです…本日の接客＝１１組。
2006.10.21
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WBSで上には上を確認。
テレビ東京で連日深夜放送されております「ワールドビジネスサテライト」今日の深夜はコンテンツ「WORKS」でリンクしております、日本旅行のカリスマセールスマンである平田進也氏がご出演。名阪上野ドライブインでの昼食休憩やりんくうゲートタワーホテルでのパーティーなど少ない時間で仕事振りが良く分かるよう編集されていました。さて、ウチの仕事振りを点検。団体の確保は着実に出来てきましたですが、まだまだですな。１０月は月商大幅ダウンと言うものの、１１月は一気に取り返せるトコまで来ております。本日の接客＝１５組。
2006.10.20
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仕事ができる人の電話術。
とは申しましたが、上司や取引先への報告でも「結論命」なんですね。ここんとこ「遠まわし」にモノを言う電話が相次いでます。そもそも時間のムダであり通信費のムダであります。謝る時も同じで「素直に謝る」という事ができない。「ゴメン」の一言で済む話を「あれこれ遠まわしに言ったり熟語を並べ立てて聞き手を翻弄させたり」だからいい仕事できないんですよ。改善前～改善後のいい例が私かもしれません。駆け出しのときは最悪でしたが、最近は経験を多く踏んだ事がこうやって実を結んでおります。本日の接客＝２２組。
2006.10.19
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大学の宣伝、新たな切り口。
四日市大（三重県四日市市）では今年の夏から、夏休みに帰省する学生に対し、交通費のほぼ半額を支給する制度を始めたそうです。志願者数減少に歯止めをかけるのが狙いで学生さんが大学の広告塔、てなわけですな。 支給の条件として、学生は帰省中に、卒業した高校を訪問して恩師らに四日市大学の魅力やキャンパスライフをＰＲし、その報告書を大学に提出する。補助額は北海道・沖縄１万５０００円、東北・関東・北信越・中国・四国・九州１万円、静岡・近畿・北陸・南信州５０００円。学生への周知が遅れたので、残念ながら今夏の利用者は１人だけ。四日市大学の受験者数は１３年連続で減少しており今年度は３７２人と、ピーク時である１９９３年の１万５５０人に比べて３．５％にまで落ち込んだ。今年度の定員５８０人に対し、入学者数は２３８人と過去最低のデータを更新してしまった。入試広報室長曰く「このままでは学生の確保が厳しく、帰省の交通費補助で何とか志願者数を増やしたい」。最近のオープンキャンパスも凝ったつくりになってきております。学園祭も魅力のあるものを学生さんは必至に打ち出しておりますが、勤務している京大の場合は自分の大学祭に行かず「東京」に行く事がすべて。小田急のお客さんほどではありませんが、格安バスの利用が多くなる時期でもあります。お席は限度ありますのでお早めに。東京に行く事もキャンパスライフの一環ですな。本日の接客＝１３組。 ちなみに四日市大学は８８年設立の私立大学。経済と環境情報、総合政策の３学部があり四日市市が開学時に３０億円、環境情報学部新設時に１５億円を補助している。ある種３セク？の大学であります。
2006.10.18
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すべては人間性に通ず。
また例のイジメ事件であります。校長先生もどうしたことですかいね。自分の保身を口では否定してながら腹の中では自分やガッコの保身でいっぱいじゃないですか。という事は、最近の学校教育だの仕事優先で子育て放棄といった家庭での教育のばで自分のかわいい子供たちに教えているのは「正しい世渡り上手のやり方」なのである。つまり世渡り上手は保身術がないと出来ないわけです。だから、社会に出ても「人の悲しみが分からなかったり」「思いやる心がなかったり」「気の利かない」つまり「血も涙もない」教科書に呈示されただけの奉仕しか出来ないオトナになってしまうわけである。私が何度も言い続けているが、人生１回きりなのである。１回きりの人生、マニュアル通りの事しか出来なくてどうする。それで楽しいかい？社会に出れば問われるのは人間性なのだ。その人間性がちゃんと熟成されているかどうかは社会の場で見分けが付くわけである。私が従事しているサービス業たるものは中でも真骨頂ではなかろうか。人はカネと権力に弱い、といわれるが（私も言っているが）そんなお金に換えがたいクライアントからの歓びやクライアントが感じる幸せをジャストミートで汲み取れるのがサービス業冥利というものである。私は、高校３年の時にアルバイトをしたいと言ったら親から猛反対されたが、コンビ二では高校生のアルバイターでも商品管理を任されたりとスキル次第では要職を任されたりするわけである。ガッコではそうやって人間性を教える程の熱血教師がいなくなった。すべてが管理職たるものである。荒廃しましたな～。人間性は会社やお店で働かないと育たないんですな。本日の接客＝１５組。
2006.10.17
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豊洲のららぽーと。
10月5日に東京の下町かつベイエリアでもある「豊洲」に新たなショッピングモール「アーバンドック・ららぽーと豊洲」がオープンしました。この地はもともと「石川島播磨重工」の造船所だった場所。だからモールのスタイルも大型客船をモチーフとしております。館内には１９０ものショップやレストラン、文化施設が満載。例えば大人が過ごすのに相応しい空間を演出するものとして世界的に著名な平木コレクションを常設する浮世絵美術館や19世紀製のパイプオルガン、ベルギーのフラワーアーティストであるダニエル・オスト氏がデザインしたガーデンなど、こだわりの上質な施設が揃ったほか日本に初上陸した“こどものためのおしごと体験タウン”「キッザニア東京」夕陽やレインボーブリッジの夜景が美しいレストランやバーラウンジ、12スクリーン・1777席の「ユナイテッド・シネマ豊洲」など、「寛ぐ・潤う・遊ぶ」というテーマのもとで都心生活をサポートする空間を形成しているわけである。テレビで連日紹介されているこのショッピングモールだが、豊洲に出来たからこそ意義があるのではないでしょうか。関西だと豊洲は「とよすあられ」を連想しがちですが、仮に堺にこんな施設がありますがパッとしないじゃないですか。泉北泉が丘に「パンジョ」というショッピングモールと「ビッグバン」というキッザニアのような施設こそありますが。こんなトコにも地域格差？本日の接客＝１５組。
2006.10.16
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子供の教育なんて…
福岡の「イジメ自殺」も難儀な展開へと報道されつつあります。一つ出てきた膿が一気に破裂して影響が大きくなる、というのは最近のマスコミの特質である。今回の膿は「学年主任のイチゴジャム発言」である。出荷できないイチゴと決め付けられた生徒は発言を引き金に自殺と言う最期まで至ったわけである。一生かけて償う、という学年主任は市中引き回しみたいなものなので顔を見て話せなくて当然だ。さて、こんな教育哲学が何処の学校でも行なわれているのではないか。教師という職に就いた時のフロンティア・スピリッツは何処に行ったのだろうか。イジメをしたもの、受けたものにカンフルを打ってこそ教職なのである。管理人である私も高校生のときはイジメに加担していただけに言えるのだが、イジメを催したものには家庭や周辺環境にSOSがあるのだ。親同士が喧嘩したとか、親が勤めている会社で何かあったとかで子供には逃げ場がないのである。だから弱いものイジメをするわけである。虐められる人間は大体「村八分」やらで集団生活が出来ないとか人付き合いがニガテなものがターゲットである。そういった人が寂しそうな表情をするから無視するなり何なりと言う行動を取るわけである。学級崩壊だとか言うが親の教育も学校教育も崩壊しだしている。しかし「学校法人」といったところでは崩壊していない。学校は役所じゃない、つまり公立の学校組織ほどダメである。という事は学校も民間に委託しなければちゃんとやっていけないのだろうか。
2006.10.15
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クリスマスサイトの準備はじめる。
いよいよシーズンの準備、クリスマスサイト「HOLY KNIGHT」の立ち上げです。全国の人気スポットでのクリスマスイルミネーションを管理人の私が直接お伺いして取材の上、紹介するコンテンツでございます。既にYAHOO!の検索サイトに入っているため、リンクの修復からスタート。取りあえずは全部の画像やHTMLのデータをサーバに預け直す作業をして終了。取材計画は今年もスポット毎の点灯タイミングに左右される様で、クルマで走れる東京も現在のところ東京ドームしかスケジュールが発表されておりません。ちなみに名古屋の取材は１１月２６日に決定しております。オフ会ぐらいできればいいのですが。というわけで、全国のスポットのイルミネーション点灯計画を教えていただきたいんです。ぜひ掲示板やメールでお知らせください。相互リンク、または直接取材にお伺い。いずれかの特典を検討いたします。本日の接客＝１８組。
2006.10.14
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えこひいき。
ファミリーマートも新システムのレジに入れ替わりました。マッスイーンは勤務先と同様の「東芝テック」だから印字も勤務先と同じものであります。しかし、システムに関するトラブルを目の当たりにしないわけである。レジマシーンの取替の背景には個人情報保護をはじめとする多くの問題があるのだが、勤務先の場合は伝票データの歪みなど、目に余るトラブルが相次いでいる。声に出していないのであるがレジの設置が行なわれてもシステムの検証や試運転が完全な形で行なわれていないのである。背景にはシェアーアップやら多くの要素があるのだろう。しかし、ファミマでトラブルを見ないのはファミマでのシステムは慎重に作業されていたという事でもある。じゃぁ、えこひいきって事か。本日の接客＝２２組
2006.10.13
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ひさしぶりの東京ラーメン。
昼休憩も最近は６０分まるまる取れる状況でありますが、私の休憩中に「お待ち人数」が膨れることもあってご迷惑をおかけする事もあります。さて、今日のお昼は職場から歩いて数分の「東京ラーメン」で。開店から３５年以上の老舗、大将まだまだお元気です。今日はチャーシュー麺を注文。あっさりとした甘めのスープにタップリのチャーシューとモヤシで５６０円。普通のラーメンでも４００円と破格のお値段で｢昼間」だと１５席ほどの小ぢんまりとしたカウンターはたちまち埋まってしまい行列が出来てしまいます。今日の休憩は３時前後だったのでガラガラ。寡黙な大将だけに「静かに」「集中して」ラーメンを食する事ができるのが、ここでラーメンを食べる楽しみでもあります。本日の接客＝２２組。
2006.10.12
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秋の集中工事キャンペーン。
毎年恒例ですね。東名高速では目下、秋の集中工事キャンペーン中です。今回も小牧～東京の全線で片側車線を掘っての工事、御殿場～大井松田の「丹沢越え」では上り線を封鎖して下り線の右ルート（B線）を上り線に転用といった中身で２０日まで。東京行きのバスでは不正確運行が予測されますので、別名・JRハイウエーバス監視システムである「JUST RIDE」などで運行状況を把握してから東名に乗っかりましょう。しかし、工事期間中はサービス取りやめていた…本日の接客＝１８組。
2006.10.11
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相次ぐカウンセリングで。
今日は接客した数の割に多かったもの、と言うのが「カウンセリング」的な内容の相談でした。成田空港への行き方から始まり、九州への正月旅行、ゼミでの城崎カニ旅行などなど。ここで相談の味付け、必ずしも活かされるのが「販売員個人の経験談」なのである。フードビジネスで例えたい。「私が食べてみたのですが、このもっちりした食感がすばらしい」などといった「個人的な見解」が仕事の勝負どころであると考える。普段の生活にアンテナをキッチリと立てておかないと言えない言葉である上に、最近のビジネスシーンで活用できている人は少ないのではなかろうか。つまり「営業」と言う仕事を100％汲み取れていないのである。だからチェーン店の店員さんは機械的な定型の言葉しかしゃべれない。お節介はするくせに個性がないのである。いったいどのような存在であるのが理想像なのか。「店員や売り子さんはこんなものの言い方をするべきである」と言う均質的な哲学！というものがあるんでしょう。「たった1,000円だけのアップでグリーン車に出来るんです」「グリーン車ならば禁煙席残ってますよ」詞の順序を間違えたのでこれだけは負けました。本日の接客＝１８組。
2006.10.10
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伊丹空港写真集のコンテンツを更新。
いい天気ですね～今日は午後から異業種セミナーの講師を請われており、１回きりの人生に自分ブランドと言う意識を高めていこうと言う内容で２時間。伊丹空港写真集のコンテンツを更新いたしました。離陸風景に加え、長らく工事中として放っぽらかしていた「着陸風景」も公開を始めました。構成は代官山・自由が丘・梅田ちゃやまちに倣った形。まだまだ中途半端ではありますが、ご感想お待ちいたしております。
2006.10.09
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コンテンツの工事中。
今日はお休み。飛行機コンテンツが「旅客機写真館」のウエブリングに採用されてからアクセスが急増中です。おかげ様で伊丹空港写真集を手始めにコンテンツの修理を行う事となりました。しかし、莫大な写真量だけに画像の再スキャンやら構成の手直しなど工事のボリュームは休日の料理に匹敵するものが。作業は一筋縄ではいかない模様です。という事で楽しみにお待ちくださいませ。作業の周囲では近所の小学校で町内対抗の運動会。半ば「やかましい」中での作業でした。
2006.10.08
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最近の交通違反取締り。
飲酒運転での哀しい事故がアトを絶ちません。最近は公務員の粗相がコレであるケースも侭ならなくなりました。しかし。お酒だけが危険な運転を誘発する、というわけではありません。先日の埼玉での事故。お出かけ幼稚園児の列にクルマが突っ込んだケースは「前方不注意」ipodに気を取られて事故を起こしているわけである。それはおろか、携帯電話を使いながらの運転をするバカなドライバーを最近よく目にする。取り締まりはどうなっているのか。ましてや当事者の人間性を問わなければならないのだが。本日の接客＝１３組。
2006.10.07
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最期の鈴鹿。
もなく開催の日本GP。例年秋の鈴鹿、近鉄のキップや周辺の宿泊の問い合わせが相次ぎます。しか～し！鈴鹿での開催は今回を以って終了。来期からは富士スピードウエイで開催されます。ホンダのお膝元とされた鈴鹿から今度はトヨタの御膝元？である富士への移行。日本のクルマはトヨタが絶対だ！という主張にも聴こえてくるし、まして東京に近いという地域格差にも捉える事ができる。トヨタも三菱の品質問題から突然眼の色が変わったような気がする。ものづくり愛知としてのプライド、そしてトヨタブランドとしてのメンツの維持。管理人である私のクルマはホンダであるが、ETCなんぞの国策をホイホイと後押ししているのもトヨタ。そのくせ飲酒運転撲滅に向けてのアルコールチェッカーの義務付けには難儀しているそうな。いくら絶対的な企業になったとしても「大企業としての奢り」を前面に出すような仕事はしていただきたくないものである。本日の接客＝２０組。
2006.10.06
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主語と述語。
ビジネスの世界、結果オーライなのであります。だからして必要なのは主語と述語だけ。言い訳などで多用される修飾語なんぞ一切不要なのであります。ところで。町内会の子ども会で貸し切りバスの受注があったのですが、今日は欠員つまりお休み。記録を見れば仕事を放うぽって「お暇」してしまっているわけである。お客さんに○○までにお返事しますね～とか言って、言いっぱなしだったので「どうなっとる」と言う問い合わせの対応であった。最近、自分の仕事に責任感を持つと言う自覚に欠けた仕事をする従業員が多すぎる。ビジネスの場合、プロ野球の様に救援投手とか居る筈がないのである。確かに組織の中ではチームプレイだと言う人間もいるのである。しかしながらそういうことを言う人間ほど口先ばっかりで何の仕事もしない。ビジネスの世界に甘えを持ち込むべきではない。つまり自分の後ろには誰もいないのである。本日の接客＝１５組。
2006.10.05
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理想的な販売。
今日は接客組数の割には内容の濃い１日。まずは昨日に相談を済ませ、検討を暖めておいた沖縄。11月の半ばはオフではあるが、学会然り横浜ベイスターズのキャンプなどで案外予約は入っているものである。そして北海道、素材の残数を見て「今聞いといて良かったがね～」というトークの許で一気に話の主導権をコッチに持って行けるパターン。今日はこれで持ってましたので「秋のないものねだり」キャンペーンも少なく、正直な話し楽な1日でありました。本日の接客＝１４組。
2006.10.04
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秋の「ないものねだりキャンペーン」本格化。
今日は人によっては難解と捉えられる相談の連発。連休を控えた６日金曜日の夜行高速バスや時代祭前夜である１０月２１日土曜日の京都の宿泊など、縋る思いで管理人の私に泣きついてくる毎年恒例の「ないもの強請りキャンペーン」のオンパレードでした。ひさびさに休憩時間、サクロン一気飲みでした。そのくせ「鈴鹿の決勝を控えた宿泊」で伊勢市内のネタが取れたのはポイント高しなのか。近鉄線・JR線の３連休を控えたお得なキップも薦めていけばこっちのペースである。明日は沖縄のネタも控えております。ひさしぶりに見たね…「ちょっとべ」。そろそろ出てくるのか、お店の名物店員とか。ウチのお店は上階も下界も名物店員いっぱいいらっしゃいます。掲載してみればキリがないよ～♪そして白キリン、冬ビール登場しましたね。冬ビールって深みがあっておいしいモンです。本日の接客＝１６組。
2006.10.03
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あらあら…
日記更新が慢性的に遅れておりますが。書き込んでおるのは３日朝です。今回の遅延の原因はパソコンでネットサーフィン中に障害発生！電源オフ～再起動を繰り返すが、本体は動くものの通信部分のレスポンスがない。と言うわけで普段使っているダイナブックに搭載されている診断機能を動かしたところで「モデムの異常」であることが判明。モデムを繋ぎ直したところ、みごと回復致しました。いやはや。というわけで折角持って帰ってきた２日のブログのネタは３日（本日）に順延です。本日の接客＝２３組。
2006.10.02
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神戸でアノ準備。
本来ならば関空へ、と言うところがグアムへのコンチネンタルの運行終了と言う事で予定変更。しかも朝から雨。月末で教職員情報の入稿を朝イチに行い、昼から外出である。本来ならば買い物目当てだったのが阪神阪急の関係で迷走し、最終的には神戸へショッピング。遅い昼食は梅田の地下にある「花柳」ココはデューク更家が常連でやって来るというお店だが、ヘレかつを中心にフライものが旨いお店である。神戸も空港の開港で大騒ぎと言いたいところ。三宮では11年ぶりに新聞会館が竣工した反面、ダイエーが撤退したハーバーランドは「燃え尽きた」状態。これではHoly Knight2006の掲載もヤバイ状態になるかもしれない。クリスマスサイトの立ち上げについては検討を始めておりますがボリュームは減らします。これはクリスマスイルミネーションが誰でも手軽に出来る、と言うライフスタイルの激変によるもの。いくら○○ウォーカーに出たからといって手抜かりのあるものは今年は掲載見送りします。とは言え東名阪、それなりに定着しておりますんでコースや取材スケジュールをじっくりと準備。2005年版の復刻は今月半ばに掲載復活の予定です。
2006.10.01
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システム検証の臨時棚卸。
臨時閉店、ご迷惑さまでした。新システムが思った以上に劣等児ぶりを振りまくため、１日閉店して棚卸をしたうえでシステムを検証しよう！というある種オーバーホールである。サスガに８桁の売り上げを誇った９月だけに、取り扱うカルテの数は国内旅行だけで３００件以上。予想以上に欠陥カルテは少なく、正直ホッとしているがミスによる計上の大きな相違が出たのは気になるところ。ところで本日はYS11のファイナルである。休暇を頂いていたならば、まず間違いなく「沖永良部島からのフライト」をJALのアクセス端末で黙って発券していたに違いない。しかしながら管理人の私は、国内旅行を統括する要職に就き経理部門もナンバー２の立場。月末に休めるほど暢気な事あるわけなくテレビのニュースで最期を見届けた。ギュイ～ンというエンジンの音を聞いていると、込み上げるものを憶えた。と言うわけで、管理人撮影の画像は徳島空港で2003年の去り行く夏の日に撮影です。この夏は父親を亡くし、一周忌を終えて3週間後の休日に撮影。オヤジも徳島～伊丹で乗ったなぁ、と生前言ってました。私も何回と乗りましたが。
2006.09.30
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９月の月間成績。
今月も私個人の売り上げは８桁数字でございました。今月は例年通りの「沖縄」の他「タワー・オブテラー」を立ち上げた東京ディズニーの奮戦によるものであります。これが昨年ならば万博。会期終了前の駆け込みで大きく数字を伸し上げましたが「行列」「オープン」「最終」このキーワードに皆さん弱いですね。１０月・１１月には祝日がボツボツありますが「ルネだから、いつでも取れるだろう」と言う心理から間際になって東京への格安会員バスだの京都市内のホテルだの注文を請け「ないものねだりに」多大な時間を費やすだけ、という図式は目に見えており、数字を稼ぐ事は期待出来ません。この２ヶ月は地べたを這って１２月以降に奮起、と言ったところでしょうか。ちなみに３月からの管理人である私の個人売り上げの累計は、６５００万超となりました。本日の接客＝１５組。明日は棚卸で閉店です。
2006.09.29
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あの日までアト２日。
阪急・阪神の経営統合の事です。JAL・JASの航空２社の統合のようになってしまうのでしょうか。最初の梃入れはホテル・百貨店からスタート、続いて路線バスにメスを入れるようです。しかしながら、阪急にせよ阪神にせよ「一つのスタンス」と言うものが電車にせよ百貨店にせよバスにせよ持ち合わせておるんです。例えば電車、阪急は小豆色の車体にアルミの窓枠。インテリアはマホガニーの木目調で座席はオリーブグリーン。電気品は京都線が東洋電機で神戸線・宝塚線が東芝。エアコンは全車両が東芝と徹底的に統一されております。かたや阪神電鉄は各駅停車がブルー、急行・特急がオレンジのテーマカラー。インテリアは旧車両がグリーンの細かいドット柄に座席は臙脂色。新型車はベージュ系で座席も模様入りのタイプ。電気品は制御装置（人間で言う脳味噌）が三菱・東芝、モーターは東洋電機・東芝、エアコンは三菱電機とバラバラです。両者のバスに乗りますとスタイルこそ西日本車体のクルマが多く、見た目は似ていますが阪急バスはインテリアが木目調にオリーブグリーンの座席と本体の鉄道に歩調を合わせております。阪神バスはピンクを基調としたインテリアに海老茶色の座席、とあたかも中華料理屋のような雰囲気。関西のバスらしく後輪に巻き込み防止のガードを付けているのも興味深いです。デパートも阪神は「日本一のデパ地下」食料品売り場はカラーが出まくっており、スナックパークでは小腹が空いた買い物客で賑わっております。回転焼きの「御座候」やキハチカフェの売り上げは日本一。庶民派のイメージですが、食料品売り場には私もたびたび料理の材料を買いに行ったりしています（最近はそうでもありませんが）阪急は梅田の本店のイメージが強いですね。バーゲンの時は郊外の川西だとか神戸で買うのが穴場と言われますが、物産展ではカリスマバイヤーの薬師寺さんのプロデュースぶりの凄さもあってか、最近はイメージ戦略も手抜かりありません。ホテルは阪神が営む「リッツカールトン大阪」のイメージが凄い。誇り高き従業員による最高のサービス哲学はすべての従業員が携行する「クレドカード」によるものだと最近テレビや雑誌などで多く取り上げられている。と言うわけで、関西の鉄道に大革命となるのだろうか。村上ファンドのイタズラによる経営統合、JALのようにトラブル頻発という荒波に呑まれないだろうと思うが思い込みは禁物である。庶民派阪神に何処まで阪急のカラーが色付けされるのか個人的には期待したいところでもある。本日の接客＝２１組。
2006.09.28
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組合員証が来ない！
と大学の事務員さんからエライ剣幕で苦情が入ったので大騒ぎ。組合員証は実際に加入受付をすると約３０～４５日程度掛かってしまいます。残念な事に、お店にはプラスチックのカードを加工する技術がないのであります。スカタンな事を誰が言ったかと犯人探しをしたがるのがウチの職場の社風である。この騒ぎが収まるまで３時間位掛かりました。サービス業なので文句さえ言えば！というお店にはなりたくないものである。それには店員一人一人の意識が問われてくるのである。誇りを持って仕事しておれば文句をナンダカンダ言われても処世術で撃退できるのである。例えばファミレスで食べものに毛が入っていたらどうする。とある話から。「これ頭にくるな～」と言いながら店員さんを呼んで、みんなは「あー、交換するんだろうな。」と、彼の様子を見ていました。ところがお兄さんは店員が来るなり、「お前これどないなっとんのや！！」とキレ出したのです！女性陣はもちろんドン引き。お兄さんの怒りはこれだけでは治まらず、「客を不快にさせたんだから、当然この落とし前はつけてくれるんだよなぁ？」と、パフェをタダにするよう要求したのです！店長さんは「本当にすいません。」と、最後まで頭をペコペコ下げ新しいパフェを持ってきた上、お兄さんのパフェ代をタダにしました。こうしてタダになると決まった途端、お兄さんはいかにも「今のは演技だったんですよ～」みたいな、ワザとらしい無邪気な笑顔で「わ～い！タダになった～！」と喜んでいました。もう、お兄さんとは２度と外でゴハンを食べたくありません。むやみに肩で怒る、けちな威圧感を振りかざす。紳士的に見えず己を「小心者」に見せるだけの事です。怒鳴り散らせば己の株が上がるかと思えば、ウワ～こんな怖い人だったのかと近寄りがたい人間像と見られ嫌われます。ところで８月の月間営業成績が８桁数字だったのでホッとしております。知人の留学生がJRのキップを買いに来たりと、ナカナカの１日でありましたが。本日の接客＝１６組。
2006.09.27
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みずほショック。
職場からスグ近所に「みずほ銀行」の店舗があるのですが、先日２５日に営業を終えて「ATMコーナー」だけが残りました。ココで仕事に就き始めた当時は「第一勧銀」だった店舗、宝くじコーナーもあったのですが全部が近くの支店と統合されてしまったのです。職場の地域は比較的お年寄りの人口が高いところ。とは言え、郵便局が斜向かいにあるので「こっちは」連日大盛況であります。本日の接客＝２６組。
2006.09.26
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旅行相談のツボ。
旅行相談、いろいろ来られるのは大いに結構ですが。いくら私とお話するのがいい事か。しかし「中途半端」というか「空回り」な中身の相談が多いですね。パンフレットをキッチリ読まずに来るとか「ルネだから何でも取ってくれるわぁ」と言わんばかり第２希望を考えずに来るとか、取れなかったからと仲間内で相談に時間を取り我々は放ったらかし。何で中途半端な相談が増えるのか。それは世の中が豊かになりすぎている証拠でもある。ちょうど休憩時間にテレビ「ザ･ワイド」で埼玉の旧道でカーステに気を取られ脇見運転の結果、幼稚園児を大量に轢き殺した事件が。容疑者である輩の職業が運送業「手伝い」なのである。「手伝い？」つまり親が豊か過ぎるからである。だから、カノジョと北海道に行く。ディズニーに行く。その目標がなく「ただ単に」北海道に行く。ディズニーに行く。これでは感謝や感動が生まれなくて当然なのである。産み出されるのは「ちょっとのことがキッカケでのクレーム」だけである。感謝も感動も産み出すのは我々の責務である。となれば、数字ばかり気にしている我々は仕事をイチから見直さなければならない。お客さんのピークは終わったのだから。本日の接客＝１６組。
2006.09.25
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阿波の地で日本の翼に感謝。
今日のお休みは朝から徳島へ。大阪梅田から徳島バスの「エディ」号で約２時間、徳島市街地の手前にある松茂でバスを降りて２０分ほど歩いたところ。そこが徳島空港なのであります。日本エアコミュータ（JAC）のプロペラ機「YS11」が今月末で引退します。この飛行機は福岡空港まで行けば容易く拝めるワケですが、福岡へのお得なプランが満載の日本旅行「赤い風船」のプランはホテルが取れず撃沈。背に腹替えるわけ行かず最寄で拝める地、徳島を選びました。徳島にやってくるのは１往復。福岡からの到着便は１３:３０、これを１４:００発で折り返すわけである。ターミナルのソラリーに拠ると到着は１０分遅れ。僅かでもゆっくり出来る。という事で１３:３５に上空から飛行機がやって来る。滑走路の先（つまりは吉野川の河口ね）でターンして着陸。「ブイ～ン」という音を聞くのも今日が最期。とある理由から、あっという間に出発の時間を迎える。上空を行くヘリコプターと東京行きで折り返すMD90のAPUの音に半分掻き消されるものの、ダートエンジンの甲高い叫びから高回転の時に発する特有のサウンドに。YSは出発から滑走路いっぱいまで、あたかもパレードするかのようにタキシングし１４:１０にRWY29から低くゆっくり離陸。バリバリとシャッター切っておりました。ところで。今回の撮影ではNHKの取材クルーも来ておりまして、管理人も出演してしまいました。ブラウン管越しに見事な醜態ですん…m(__)m
2006.09.24
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お休み。
今日はお休み。朝からコンテンツの更新作業。しかし思ったより作業が進まず、ネタもそれ程大した事なくと言う事で平凡に一日が終わってしまいました。夕方からはジャスコとドンキホーテにショッピング。いろいろ買っちゃいました^^コンテンツの更新をやっていると思わず口が淋しくなる。これって付き物なのね～。↓
2006.09.23
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大阪ミナミにこんなもの出来ても。
ビッグカメラに続いてマルイですか。管理人は「ナニワのコテコテ」好みではありませんので、どっちでもいいやという心境です。MUJIやヤマダ電機のようにさりげなくオープンするわけでもなく、もっと挑戦的にオープンしてもいいんじゃないでしょうか。とは言えヨドバシ梅田やビッグカメラのように東京の商売も落ち着いて受け入れられている雰囲気です。と言うのも関西から東京に進出する姿勢のほうが大阪人のメンツとして大事だからではありませんでしょうか。あれこれあって今日は疲れました…だから更新は1日遅れです。本日の接客＝１６組。
2006.09.22
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この商品、当面暫くご勘弁。
私が食入中にトラブル発生。留学生保険でお客さんの実家の連絡先の入力に不備。お客さんには契約のやり直し、という事でスタッフ２人がかりで絞られました。と言うわけで。「海外旅行保険」については、販売についてのミスが立て続けに発生しているため管理人である私に売って頂くことについて暫くの間、ご勘弁いただきますようお願い致します。ルネのお店には「もっともっと」優秀なプロショッパーが「大勢」いらっしゃいます。ぜひそちらへご用命いただきますよう。本日の接客＝２２組。
2006.09.21
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管理人が住む都市における粗相なゴミ行政。
管理人が住む京都市のゴミ行政が10月からパワーアップ。「家庭ゴミ・資源ゴミ」の分別収集然り、高いお金の掛かるゴミ袋に入れて捨ててくれと言うルールが始まるのです。しかしながら、環境局を中心に職員の粗相が相次いでおります。佐川急便のセールスドライバーより手取りがタップリもらえるパッカー車のスタッフを中心に市制の甘い福利が曝け出されている。この手の収拾業務を半分に亘って民間委託にする、という方針も打ち出されました。しかしながら実行は何時になるか不明。こんな中でゴミ出しのルールの変更。市民不在での勝手な方針の打ち出し。どうなっているのか、京都市役所。本日の接客＝１９組。
2006.09.20
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ウチのカウンターがニガテとするもの。
今日は３連休明けという事で満遍なくカウンターはにぎわいました。しかしながら本日の売り上げ１０００万円達成！とかいったパフォーマンスはナシ。とにかくしゃべり続けてました。東京行きがとにかく多かったのが本日の特徴。で、今日に精算を受けていた女の子ばっか９名のグループ。伊勢志摩にお出かけの大部屋のプランでしたが、発着地がバラバラ。「京都（丹波橋）３名」「大和西大寺２名」「大阪難波３名」「大和八木１名」座席の確保もパズル感覚でしたが、何とか手配は完了。この「餃子の王将でいかにもよくある」手の注文ですが、お会計も独りずつバラバラ。ココまで行くと他のスタッフからすれば管理人を信用できなくなり、精算のところでスタッフが逆切れ。複雑な注文を冷静に請けるのがプロではありますが「限度」と言うものを見せ付けられました。しかも９月に行なわれたレジの入れ替えも引き金に入金がグチャグチャとなってしまい、入金額にバグが生じていた事も判明。と言うわけで複雑な注文は「餃子の王将」ほどないと思うのですが、程ほどにして頂かないとスタッフ間でのトラブル発生の原因ともなるようであります。本日の接客＝２４組。
2006.09.19
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おいしかったかい？
３連休の最後です。午前中はゆっくりと家で過ごし、１ヶ月ぶりにサイトの更新。しかし、今日は何と言っても「吉野家」に行くこと！が今日のお休みの目的であろう。私は午後からショッピングの折、大阪梅田の近く（東梅田）の吉野家で１０分少々の待ち時間でいただく事が出来ました。セオリー通り「大盛り・ツユだく・卵」でご注文。七味もいいスパイスに平らげる。そのアトは、一足追加したくなってくるスニーカーを探したり秋服を探したりでしたが目ぼしいものは簡単に見つからず。ゆっくり時間が欲しいところである。↓おいしかったですか？
2006.09.18
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伊丹空港で正解。
今日は朝からスルッとＫＡＮＳＡＩのバスまつりで大阪南港・コスモスクエアに行ってたワケですが、スタート早々に行ったのが大失敗！ギャラリーの列が何と２キロ近く。コスモのＰにオデッセイを置いて実際に会場まで３０分以上も掛かってしまいました。トホホでありましたが、各バス会社・電鉄会社さんと商談ラリーを行い早々に切り上げ。これならば最初っから伊丹空港に行ったほうが正解だったかもしれません。さて、１２時に出発して阪神高速に乗っかり豊中南インターから伊丹スカイパークへ。やっぱり南向き離着陸の「ワンフォー」じゃん！今日は東の風バッチリ。カーナビの天気予報では風力９！ランウエイ逆向きの条件を完全に満足してるわけですが、台風はスカイパーク到着の時点で長崎県に接近モード。ＡＮＡで３機、ＪＡＬで２機「欠航」のため駐機場の隅っこでウジウジしていらっしゃいました。逆向き離陸、コンパクトデジカメで撮るとこんな感じで～す。
2006.09.17
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伊丹空港マジカル。
今日はお休み。ほとんど休眠状態であったコンテンツ「伊丹空港写真集」の撮影で７月にオープンした「伊丹スカイパーク」へとお出かけ。場所は空港ターミナルとは滑走路を挟んで反対側で阪神高速の豊中南ランプでオッコチすぐ左折、空港トンネルを潜ったところ。福知山線の伊丹駅からも歩いて２０分位で行くに容易い場所である。工事の着工前は町工場やリサイクル工場が集まった荒涼とした場所で、小川のフェンス越しにカメラを構えていた場所であったが、芝生の丘は７ｍの高さを築いてあるので誰でも離着陸のスゴイシーンを間近で見る事ができると言う涙がチョチョ切れない施設なのである。しかも夜９時までやってるので夜景もすごいそうな。今日は台風が接近しており東よりの風が結構あったが、近くの王将で中華を食べた後に飛行機の離着陸の方向が逆転する騒ぎが。この現象は騒音対策や着陸時に高等なテクニックが要求される関係から年に数日だけと言うレアな光景である。私にとって逆ランウエイ対策としての撮影スポットは滑走路の北側にある軍行橋附近としているのだが、初めて見る光景が滑走路の南からアプローチしてきた飛行機が一旦滑走路の西側へ進み、そこからグルーリと右へＵターンを描きながら着陸してくるのである。搭乗している人にはお気の毒ではあるが、旋回してくる飛行機の姿にびっくりするカップルの姿を見ているとカメラを持つ私の手にも緊張が走る、そんなマジカルなシーンも僅か１時間足らずだが楽しませてくれました。明日は大阪南港で開催のスルッと関西のイベントに駐在している予定です。中止の場合は伊丹ですかい。
2006.09.16
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京都「四条河原町」をめぐって火花散るデパート戦争。
京都で最も人が集まるのが「四条河原町」の交差点です。阪急京都線の梅田からの終着駅であり、京都府内では最も地価が高いところでもある。ちょうどこの地点には河原町通りを挟んでタカシマヤと阪急の２つのデパートが睨み合っております。きょう９月１５日は２つのデパートが同時に改装オープン。ただ、京都のデパートはコンセプトが比較的ハッキリしているものがある。百貨店たる百貨店は「大丸」「タカシマヤ」「JR京都伊勢丹」の３店である。「藤井大丸」「四条河原町阪急」はファッションビルの色が濃い。ここが「松坂屋」「丸栄」「三越」「タカシマヤ」とメリハリのある名古屋、「丸井今井」「ロビンソン」「大丸」「東急」とデパートタウンを形成する札幌との大きな差である。「四条河原町阪急」には大きな特色がある。デパ地下食品売り場のない日本のデパートではレアな存在である。かつては阪急にもデパ地下食品売り場があったのだが、１０年近く前に業態を改革。それからはGAPのアンテナショップが入ったりとファッションビルの中でもブランドの入れ替わりの激しい「下克上ファッションビル」という業態を生み出している。サスガに高層階にはグルメタウンを形成し百貨店らしさというか単なる百貨店としてのポイント稼ぎ見たいになっている。しかし、昼間はそれなりに行列が出来るのだが。「タカシマヤ」はズバリ言うと「母と娘でお出かけするイメージを箱物化した」ようなコンセプトである。高層階のフロアを大幅に梃入れしたそうだが、これで人の流れが替わるのだろうか。ちなみにデパ地下の売り場は地産地消をテーマに地元の野菜や食品、暖簾街が並んでいるが「日本一のデパ地下」とされる梅田の阪神や池袋の東武に較べると全然比較にもなっていないのは個人的に残念である。本日の接客＝２８組。
2006.09.15
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