たゆりそ主張所(´･ω･`)

NBOX custom 3代目試乗しました！
試乗車1番乗りだったそうで、走行距離2kmって表示されてました。
なんか、ホントに運転していいのかと思っちゃいましたが、運転しました。
なお、エンジンはNAでした。

<NBOX custom NA 2WD(3代目）>

■良いところと
・動力性能
→2代目と同じエンジンらしいですが、全然味付けが違います。
　YouTubeでホンダの人載せて試乗しているのを見たら絶賛してたんで、
　そりゃー本音は言えんわな。と思いましたが、本当に違いました！ これは違うと断言できる！
　とにかく軽い。NAなのにスタート時からしてほぼストレスなく走れます。
　さすがに、加速しようとするとエンジンぶん回すのでちょっと音が大きくなるのは
　しょうがないですが、これならターボじゃなくてもいける。でも、ターボにするけど。
・ハンドルとブレーキの遊びが少なくなってる
→これも言われてたんですが、ハンドルの遊びが少なくなっているので、キビキビと曲がります。
　また、ブレーキも効きが良いです。
・ホンダセンシングのハンドルのボタンがわかりやすい
→2代目に比べて整理されているので使いやすいです。
　でも、慣れの問題でしょうがレバーではなく文字が書いてあるところを間違えて押します。
・見晴らしがいい
→ハンドルの内側にディスプレイがあるのと、とにかく目の前が真っ平で凹凸がないので、
　とても見やすいです。
・メータのディスプレイが面白い
→速度だけでなくホンダセンシングの状況や、N-BOXがブレーキ踏んでる状況も表示できるので、

　状況を把握しやすいです。

・スイッチ類が使いやすくコンパクトにまとまっている
→ホンダセンシングのボタンでも書きましたが、それ以外のところも素直に押せるところに、
　コンパクトにまとまっているので押しやすいです。
・助手席前の間接照明
→ムーディーでいいと思います。朝だったんであんまり目立たなかったですが。
・外見（後側）
→個人の好みですが、テールランプの透けた感じとかすごいいいです！

■悪いところ
・外見（前側)
→こちらも好みの問題ではありますが、前のヘッドライト付近がとても丸い。
　角が角ばっていないって意味ですね。
　たぶん、対人衝突のダメージ軽減とかもあるんでしょうが、個人的にはもっと角ばって欲しい。
→フロントグリルに関しては、実際に見てもとてもおとなしいです。
　1年後にフロントグリルを変えたオラオラ系がでそう。というか、ださないとダメだと思うレベル。
・センターのルームライトの場所
→後部座席のルームライトがセンターになったんですが、思った以上に前です。
　朝行ったので実際の光の状態はわかりませんが、
　後部座席は一番後ろにしてるケースが多いでしょうから、
　多分座っているとスイッチが後ろから届かないのでは？
　あと、光もLEDではないので暗そうな気がします。
　まあ、フロントの間接照明の色にあわせてLEDにしなかったとか言い訳しそうですが。
・ブレーキホールドのメモリー機能がない
→実験しましたがありませんでした！
・フォグランプはオプション
→個人的には大雨の日ぐらいしか使ってなかったので無くてもいいのですが、
　あったものがオプション対応というのは残念なところです。
・フットレストがない
→左足を置くためのフットレストですが、フロアマットで対応になってます。
　まあ、置く場所はあるんでまだましですが・・・。
・マルチビューカメラは純正ナビが必要
→バックする時、上から見た感じで見えるやつですね。
　オプションはともかく純正9インチナビ約25万円のやつが必要だそうです。
・タコメーターはダサい
→一応、ディスプレイにタコメーター表示ができるのですが、ただの横バーです。
　「どうせ見ないし、回転数わかればいいんでしょ？ ハイハイこれでいいでしょ？」
　ってレベルですね。ロマンが全くわかっていない。
　本当はMTのスポーツ車乗りたいんですよ！
　でも、家族もできてお金もないし、それでもスポーティーな雰囲気が欲しくて、
　パドルシフトとかタコメーターが欲しいんですよ！
　ミニカーのタイヤがピッタリはまる溝作るくらいなら
　タコメーターのかっこい表示機能をつけろ！ と言いたい。

まとめますと、動力性能や走りやすさは完全に3代目がいいです。
とくにNAの場合はそれが顕著に感じられるのではないかと思います。
素人でも味付けが違うことは体感できるレベルです。
3代目試乗してすぐに2代目を試乗しましたが、
NAということもあり、車がとにかく重く感じる。多分3代目はハンドルも軽くなってます。
また、ブレーキの遊びが3代目より大きいので、より深く踏まないと止まりません。
比べるとすごい差なのですが、2代目で我慢できないかというと我慢はできます。

デザインは好みの問題なのですが、個人的には3代目のデザインは好みではないです。
無難に落ち着いてしまった感がすごく、スズキが発表した新型のほうがすっごい興味があります。
シンプルなデザインは個人的にも好きなんですが、私の琴線に触れるデザインではないですね。
また、ナビなどをはじめ新型は社外用品がでていないため、
現在使っているナビなどが移植できないという罠もありました。
なお、純正にしても運転中にナビを動かせるようにするキャンセラーがまだないとのことです。

というわけで、私は2代目を買うことにしました。
在庫はなかったんですが、他店から移動してもらってなんとかしてもらいましたが、
買いたい方は早めに買うか、未使用車を狙うというのも一つの手かと思います。

お、調べたら純正ナビ用キャンセラーありましたね。

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