高丘さち湖
手前ども,本店は秩父共和国上野町。屋外ロケ専門のドール屋風情でございます。名は高丘エージェンシー,(架空の)芸能事務所風にお送りしている若輩者の集まりでございます。零細のしがなき者ではございますが,行末万端よろしくお願い申し上げます。※旧称:高丘光学解放戦線
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2017.10.02
カテゴリ： 新装備計画及び評価記録
ちょうど背中合わせになっていたんで組写真やっても大丈夫そうなクオリティになりました。ものがたりーぬ。
さて今日はこのとおりミライストアと……
ナショナル・フォートさんに行ってきたわけです。
LS-50Cは10月末とのこと。浦山には間に合いません。
どちらにしろ浦山は4灯オフカメラでは厳しいと判断したのでまあいいでしょう。
ただLS-50Cは紙かと思うほど軽く,これが2本あれば4灯オフも体力的にイケるのではと思わせるほどでした。とはいえ今回は資金的都合により1本のみの発注です。
そしてすずさんの胸は……
M胸になりました。
というのもいざ見てみるとL胸はdyを凌駕するほど大きく,すぐには服が用意できないと判断したからです。まずは程々から始めます。
とはいえ大洗制服などS胸でないと厳しい服が多いスマートドール純正。この姿のすずさんも今後多く見られることでしょう。
昨日の話もしなければなりません。痛車SJでした。ありがとうございました。
さて先程,浦山で4灯オフカメラは難しいと言いました。やはり輸送面での問題とセッティングの煩雑さから困難と判断しました。3オフ1オンでいく可能性が高いです。ただ新型の輸送システムは概ねいい形で昨日はしました。
もちろん輸送兵器としてふれしのくんの公試も無事に終わりました。
千葉と秋葉原の往復。びっくりしたのはキャリー含めて全てのセットがリヤハッチに収まったこと。しかもとても綺麗です。このまま積みっぱなしにすることにしましたw
つまり燃費面では人間の身勝手なめんどくさがりによりハンデが加わったわけですが……
このとおり公称どおりの燃費をしっかり記録しています。
これはランディと違い極めて便利になったクルコンを徹底的に使った結果。つまり人間側は燃費同行機にせずとにかく楽をしていたことになります。でもリッター20キロを記録しております。
恐らく全手動で燃費を気にしながら走ればもっと長く走るでしょう。実際,500キロそこらで給油となりまして600キロとまでは行きませんでした。ですが,もうこれで十分です。クルコンでとにかく楽したとしても公称どおりの燃費をはじき出し人間側が求めた仕事をしっかりこなしてくれたのですから,あとはどうぞよろしくおねがいしますと今後を託す以外にすることはないわけです。
そんな新しい事づくしの2日間でした。
写真は目下編集中でございます。いつものことで恐縮ですが,しばしお待ちいただければと思います。
ちょうど背中合わせになっていたんで組写真やっても大丈夫そうなクオリティになりました。ものがたりーぬ。
さて今日はこのとおりミライストアと……
ナショナル・フォートさんに行ってきたわけです。
LS-50Cは10月末とのこと。浦山には間に合いません。
どちらにしろ浦山は4灯オフカメラでは厳しいと判断したのでまあいいでしょう。
ただLS-50Cは紙かと思うほど軽く,これが2本あれば4灯オフも体力的にイケるのではと思わせるほどでした。とはいえ今回は資金的都合により1本のみの発注です。
そしてすずさんの胸は……
M胸になりました。
というのもいざ見てみるとL胸はdyを凌駕するほど大きく,すぐには服が用意できないと判断したからです。まずは程々から始めます。
とはいえ大洗制服などS胸でないと厳しい服が多いスマートドール純正。この姿のすずさんも今後多く見られることでしょう。
昨日の話もしなければなりません。痛車SJでした。ありがとうございました。
さて先程,浦山で4灯オフカメラは難しいと言いました。やはり輸送面での問題とセッティングの煩雑さから困難と判断しました。3オフ1オンでいく可能性が高いです。ただ新型の輸送システムは概ねいい形で昨日はしました。
もちろん輸送兵器としてふれしのくんの公試も無事に終わりました。
千葉と秋葉原の往復。びっくりしたのはキャリー含めて全てのセットがリヤハッチに収まったこと。しかもとても綺麗です。このまま積みっぱなしにすることにしましたw
つまり燃費面では人間の身勝手なめんどくさがりによりハンデが加わったわけですが……
このとおり公称どおりの燃費をしっかり記録しています。
これはランディと違い極めて便利になったクルコンを徹底的に使った結果。つまり人間側は燃費同行機にせずとにかく楽をしていたことになります。でもリッター20キロを記録しております。
恐らく全手動で燃費を気にしながら走ればもっと長く走るでしょう。実際,500キロそこらで給油となりまして600キロとまでは行きませんでした。ですが,もうこれで十分です。クルコンでとにかく楽したとしても公称どおりの燃費をはじき出し人間側が求めた仕事をしっかりこなしてくれたのですから,あとはどうぞよろしくおねがいしますと今後を託す以外にすることはないわけです。
そんな新しい事づくしの2日間でした。
写真は目下編集中でございます。いつものことで恐縮ですが,しばしお待ちいただければと思います。
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