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年始にも書きましたが
今年はロードを退会して
他のクラブに入会しようかと考えてます。
社台での出資が一番なのは理解してますが
値段と維持費を考えると毎年出資というわけにも行かず
しかしながら、楽しむためには出資して
走って欲しいのというのがホントのところ。
ですので、もう少し多数口のクラブを追加検討するのが
良いかな?と思います。
現在加入しているロードも良い部分はあるんですが
やはり物足りない・・・。
馬の質は悪くないと思います。
預託先もなかなか良いところを揃えてますし
基本的に満口にはならない馬がほとんどなので
入厩直前まで検討できるというところも良いです。
しかしここ数年私が最も重視している育成がイマイチ。
ラフィアンはご存じマイネル軍団
ビッグレッドファームの育成の効果もあって
毎年早い時期からコンスタントに活躍馬を出してます。
血統重視の私にとっては
少し物足りないですが
魅力的ではあります。
ただ、出資の際の競争率が激しく
思い通りに出資できないというデメリットもありますね。
ただ、レースに出走した際に、賞金から支払う
クラブの営業費が2%と業界最低基準も魅力の一つです。
クラブによっては5%もとるところもありますから。
キャロットは社台グループのノーザンファームがバックアップして
育成も担当していますし
募集馬のほとんどが社台系(ほぼノーザンファーム産)の馬です。
価格も社台よりは少し割高ではありますが
なかなかの粒ぞろいです。
G1勝ち馬も出てますしね。
ただ、社台の募集にかからない馬がまわされたりしているせいか
故障する馬が多い気がします(←ちょっと偏見ですが)
そしてラフィアンと同じく
出資に際しての競争率が高いのも
気になるところです。
グリーンもキャロットと同じく社台のバックアップを受け
3分の2くらいの募集馬が社台生産です。
価格もかなり抑えられていて
なかなか面白味のある馬が多いです。
まだキャロットのようにリニューアルしてから重賞勝ち馬も出ておらず
まだまだこれからといった感じです。
迷いますね~。
ラフィアンで今までとは違う馬選びをするか
キャロットで無難に出資するか
それとも今後に期待してグリーンにするか
結論はまだでませんね。
とりあえずはロードエキスパートの活躍次第かな(笑)
今年を振りかえる 2014年12月31日
キャロットカタログ公開 ただし会員のみ 2014年08月26日
キャロット募集 2014年08月24日