全て
| カテゴリ未分類
| TRIUMPH 5T
| TRIUMPH T20
| TRIUMPH TR6R(UK)
| 車検
| triumph その他
| TRIUMPH T110
| TRIUMPH T100A
| TRIUMPH ツーリング
| ガレージ
| TRIUMPH T120
| TRIUMPH T20 スーパーカブ
| TRIUMPH TR6R(US)
| TRIUMPH T100 (1949)
2018年10月08日
カテゴリ： カテゴリ未分類
我が家に来た、1949年式5Tスピードツイン。6Tサンダーバードが登場する前の過度期のトライアンフツインです。
この車両、元はオーストラリア育ちでした。2001年にアメリカへ渡り、カリフォルニア・サンノゼの方が所有していたものを譲っていただきました。アメリカ国内では２オーナーということでした。
輸入時の姿。ロダークのパニアケースがイギリス臭く感じます。しかし、リジット・スプリングハブの姿が見たいので、外します。
鍵がなかったので元のオーナーに連絡したら、そもそもなかったと。「そんなことあるかい！！」と思いながら、ウチにある鍵を色々差したら、たまたま開きました！！英車ってそんなものです。
孔雀です。少々不気味に感じます。
中の様子。
パニアケースを外して見ました。すっきり小柄になりました。
色々ディテールを紹介していきます。
この車両、元はオーストラリア育ちでした。2001年にアメリカへ渡り、カリフォルニア・サンノゼの方が所有していたものを譲っていただきました。アメリカ国内では２オーナーということでした。
輸入時の姿。ロダークのパニアケースがイギリス臭く感じます。しかし、リジット・スプリングハブの姿が見たいので、外します。
鍵がなかったので元のオーナーに連絡したら、そもそもなかったと。「そんなことあるかい！！」と思いながら、ウチにある鍵を色々差したら、たまたま開きました！！英車ってそんなものです。
孔雀です。少々不気味に感じます。
中の様子。
パニアケースを外して見ました。すっきり小柄になりました。
色々ディテールを紹介していきます。
お気に入りの記事を「いいね！」で応援しよう
【毎日開催】
15記事にいいね！で1ポイント
© Rakuten Group, Inc.
