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2018年10月29日
カテゴリ： カテゴリ未分類
朝、新門司港に到着し高速道路で無事帰宅しました。
今回、自らの手(内燃機加工のシリンダーボーリング、バルブガイドの交換除く)で組み上げたトライアンフ。エンジントラブル無く慣らし運転が出来ました。距離500km程。
今後の課題は、
❶キャブの調整:ガスが薄く、ピストン崩壊の危険性あり。ニードルの位置、メインジェットの番手を変える必要あり。
❷チェーンの調整:チェーンケースに当たり、カタカタと不快音。要調整。
❸サイドスタンド:バイクが立ち過ぎてバランスが悪いです。倒れそうです。再度カットします。
❹センタースタンド破断！！！:「英車の集ひ」会場を去る前に事が起きました。グニュっとしたので見てみると、この有様です。以前このような事例を聞いたことありますが、まさかこんなことになろうとは…。今度芯出しと溶接していただきます。
今回、自らの手(内燃機加工のシリンダーボーリング、バルブガイドの交換除く)で組み上げたトライアンフ。エンジントラブル無く慣らし運転が出来ました。距離500km程。
今後の課題は、
❶キャブの調整:ガスが薄く、ピストン崩壊の危険性あり。ニードルの位置、メインジェットの番手を変える必要あり。
❷チェーンの調整:チェーンケースに当たり、カタカタと不快音。要調整。
❸サイドスタンド:バイクが立ち過ぎてバランスが悪いです。倒れそうです。再度カットします。
❹センタースタンド破断！！！:「英車の集ひ」会場を去る前に事が起きました。グニュっとしたので見てみると、この有様です。以前このような事例を聞いたことありますが、まさかこんなことになろうとは…。今度芯出しと溶接していただきます。
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