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@ Re:MAZDA CX-30 マイルドハイブリッドをTimesカーシェアでレンタルしたよ！内外装や走行した感想を詳しく紹介！(02/26)
コメントありがとうございます！ ディーラ…
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2024.09.05
カテゴリ： ドライブ
今回は、ホンダ ヴェゼル ハイブリッドの内外装デザインと、実際の使い勝手について詳しくレビューしていきます
レビューするのはe-HEV:X！
三井のカーシェア、カレコでミドルクラスの料金でレンタル可能です
月額無料プランもあるので、料金プランは要チェックです！
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それでは早速見ていきましょう！
洗練されたスタイリッシュなエクステリア
フロントデザイン：都会派SUVらしい存在感
全体的に曲線と面を組み合わせた、かぶと虫のような独特なデザインが特徴です
ボディと同色のフロントグリルは、初期モデルならではのダイヤ型
エンブレムはe-HEVモデルは青色！
エンジン始動時、共にデイライトが点灯
フロントバンパー中央のメッキ加飾が、高級感を演出
フロントバンパー下部の両サイドには、走行中の風の流れをスムーズにする工夫が施されています
ライト：先進性と視認性を両立したLED
フロントライトは、ロービーム、ハイビーム、ハザード、デイライトが一体型のLED
サイドミラーウインカーもLEDを採用し、先進的な印象を与えます
サイドビュー：流れるようなラインが美しい
ボンネットから続くプレスラインが、サイドビューを引き締めます
前後のタイヤ周りのプレスラインが、立体感を強調
タイヤ周りやサイドステップ部分は樹脂製で、傷つきにくい設計です
後輪付近は、ドア側に樹脂が拡張されていて、ドアの開口部の広さとデザイン性を両立しています！
タイヤはハンコック製、ホイールはホンダ純正(サイズ：215/60R16)です
後輪付近は、ドア側に樹脂が拡張されていて、ドアの開口部の広さとデザイン性を両立しています！
タイヤはハンコック製、ホイールはホンダ純正(サイズ：215/60R16)です
リアデザイン：シンプルながら印象的なテールランプ
横一文字に配置されたリアコンビネーションランプが個性的
リアバンパーは、樹脂とツヤ消しシルバーの装飾でスタイリッシュな仕上がり
リアスポイラーはシンプルながら、スポーティな雰囲気を演出
リアライト：先進性と安心感を両立
リアランプとブレーキランプはLEDを採用し、視認性抜群
ハザードランプとバックランプはハロゲン球です
スマートキーで快適なアクセス
リモコンキーで離れた場所からでもドアの開閉が可能
ドアハンドルを握るだけで解錠、センサーに触れるだけで施錠できる、便利なスマートエントリー機能を搭載
トランクもスイッチ操作で簡単に開閉できます
上質で機能的なインテリア
インパネ周り：シンプルで洗練されたデザイン
全体的にブラックで統一され、落ち着いた雰囲気
中央部分はレザー調素材で高級感を演出
横長のシンプルなデザインが、車内を広く見せます
ドア周り：上質な素材使いと機能性
固めのソフトパッドを多用し、心地よい肌触り
ドアレバーはツヤ消しシルバーでスタイリッシュな印象
運転席のみオートパワーウィンドウを採用
実は、ドア外側から覆う形状になっているので、ステップの幅が狭くて乗り込みがしやすいんです！
夜はこんな感じで白のライトアップです
フロントシート：快適な座り心地と優れたホールド感
ファブリック素材のシートは、ボリュームのあるクッションで快適な座り心地
サイドサポートもしっかりしており、運転時の体のホールド感も良好です
運転席は、シート高さ、リクライニング、前後位置の調節が可能
助手席は、リクライニングと前後位置の調節が可能
アームレストはレザー調素材で、適度な柔らかさ
ステアリング周り：操作性を追求した機能美
レザー巻きステアリングは、しっとりとした握り心地
2時と10時の位置が太くなっており、グリップ感が向上
スイッチ類はピアノブラックで統一され、高級感を演出
パドルシフトを装備し、スポーティな運転も楽しめます
左側はオーディオ関連の操作やメーター画面の切り替えのスイッチがあります
右側はクルーズコントロール関連の操作スイッチです
ステアリングは、上下・前後調節が可能
メーター周り：視認性に優れたデジタルメーター
右側はアナログの針状メーター、左側は大型液晶画面を採用
ステアリングスイッチで表示内容を自由に切り替え可能
ワイパーレバー奥のボタンで、画面の明るさ調整も可能
サンバイザー：実用性とデザイン性を両立
メッシュデザインがおしゃれなサンバイザー
チケットホルダーは閉じた状態で利用できるようになっています
チケットホルダーは閉じた状態で利用できるようになっています
運転席・助手席共に、鏡とライトを装備
ルームライト：明るく快適な車内空間を演出
天井には左右独立式のLEDルームライトを配置
全点灯やドア連動点灯機能も搭載
ナビ・エアコン周り：快適装備も充実
今回はパイオニア製の社外ナビを搭載
エアコンパネルはダイヤル式と物理ボタンを組み合わせた操作性重視の設計
温度調節ダイヤルは、温度に応じて赤や青に点灯
※夜に見ると色演出がよく見えます！
運転席・助手席それぞれに、風向きを細かく調整できるエアコン吹き出し口を装備
エアカーテン機能で、顔に直接風が当たらないように調整可能
データ転送対応USBポートと充電専用USBポートを装備
※今回の車両は社外ナビなため、右側のデータ転送は接続しても無反応でした
アクセサリーソケットも用意されています
ハザードスイッチは、インパネに溶け込むようなデザインで配置
シフト周り：操作性と安心感を両立
ストレート式のシフトレバーは、直感的な操作が可能
バックモニターは社外ナビなため画質は悪く、ガイド線のステアリング連動も特になし
電子式パーキングブレーキを採用
ブレーキホールド機能搭載で、信号待ちなども快適
パーキングブレーキの上には、ヒルディセントコントロールスイッチを配置
ドライブモードは、スポーツ・ノーマル・エコの3モードから選択可能
シフトレバーをBレンジに入れるか、スポーツモードに切り替えると、パドルシフトでエンジンブレーキの強さを調整可能
※下矢印の数がエンジンブレーキの強さを表してます
ギア数ではないので少し分かりづらい…
ペダル周り：安全性と使いやすさを追求
アクセルペダルは吊り下げ式を採用
ブレーキペダルとの間隔を十分に確保し、踏み間違いを防止
左足用のフットレストにはカバーを装着
給油口：使い勝手の良い左側配置
給油口レバーは足元に設置
給油口は車両の左側にあります
広々とした視界で運転しやすい
前方視界：良好な見切りで運転しやすい
平坦なボンネット形状と、直角に近い角度のフロントガラスにより、前方の見切りは良好
※側面からボンネットとノーズを見るとこんな感じ
ボンネットのプレスラインが、車両感覚を掴みやすくするのに役立ちます
※外からプレスライン見るとこんな感じ
側方視界：死角を減らし、安全性を向上
サイドミラーとAピラーの間には十分な隙間があり、側方視界も良好
Aピラーの角度は比較的立っており、圧迫感は少なめ
左側だとピラーの太さは少し気になるかもしれないです
サイドミラー下部に、車両左側の死角を減らす耳たぶミラーを装備（WR-Vに比べて大きめミラーです）
後方視界：広い視野で安心感を確保
長方形に近い形状のリアガラスは、後方視界を広く確保
ルームミラーのサイズも十分で、見やすい設計
防眩式ミラーを採用し、後方車のヘッドライトの眩しさを軽減
収納スペースも充実
運転席周り：小物類を整理整頓しやすい
運転席・助手席ドアポケットには、ドリンクホルダーと小物入れを装備
運転席右下に、小物を収納できるスペースを用意（ETC車載機の収納に使うことが多そうです）
エアコンパネル下には、奥行きのあるトレーを配置
センターコンソールにも、大きめのトレーを装備
※マイナーチェンジ版だと助手席側からのアクセスしやすいように形状が見直されてます
シフトレバー前には、縦に2つ並んだドリンクホルダーを設置
アームレスト内にも、小物を収納できるスペースを用意
グローブボックスはダンパー式で、開閉もスムーズ
車検証入れや車両マニュアルなどを収納しても小さめのティッシュは入りそう
※今回はカーシェア車両なのでキーを収納する機械が入ってます
広々とした後席空間
ドアノブは窓の後ろ側に配置
ドア内側は中央と肘置きはソフトパット、それ以外はハードプラ
窓は８割くらいまで開きます
前席と同じくステップがスッキリしてるので乗り降りしやすい！
ドアの開口部は広め！
ドア内側は中央と肘置きはソフトパット、それ以外はハードプラ
窓は８割くらいまで開きます
前席と同じくステップがスッキリしてるので乗り降りしやすい！
ドアの開口部は広め！
ファブリック素材のシートは、柔らかな座り心地
リクライニング機能は非搭載
ヘッドレストの高さはこの位置で固定できます
アームレストは、柔らかなクッションと十分な長さを確保
センタータンクレイアウト採用のおかげで、座面を持ち上げれば高さのある荷物も積載可能
前方は前席の幅広めなヘッドレストが少し気になるかも
窓ガラスは座席の真横まで続いているので開放感あります
前席シートを身長160cmの人のポジションに合わせた状態で、拳4つ分の膝元スペースを確保
足元はフラットに近いため、中央席でも快適に過ごせます
シートベルトのバックルが太ももに当たらないよう、工夫が凝らされています
足元スペースは広く、サイズの大きい靴でも問題なく足が置けます
天井には左右独立式のLEDルームライトを配置
左右に、グリップとハンガーフックを装備
後席も収納スペースは充実
リアドアポケットには、ペットボトルを収納できるドリンクホルダーを装備
後席中央には、小物入れを2箇所用意
※上側の小物入れは上位グレードだとエアコンやUSBになるみたいです
助手席シートバックには、シートポケットを装備
スマホ収納用ポケットもありました
アームレスト内には、ドリンクホルダーを2つ用意
広くて使い勝手の良い荷室
ハッチを開けるスイッチはエンブレム下に用意
ドアが結構上まで上がるので、屋根の低い場所では要注意
ドアが結構上まで上がるので、屋根の低い場所では要注意
コンパクトSUVながら、十分な広さの荷室を確保
荷室の高さも十分にあり、大きな荷物も収納可能
荷室左側には、LEDライトとコンビニフックを装備
荷室右側には、LEDライトを装備
荷室ボード奥と手前側に、荷物を固定するためのフックを装備
奥側は折り込み式で、手前側は剥き出しです
荷室ボードは手前側を持ち上げることが可能
浅めのトレーと深めの収納スペースを備え、荷物の整理整頓に便利
後席シートは6:4分割可倒式を採用
シートを倒すことで、さらに広い荷室空間が出現
シート背面と荷室ボードの間には段差がなく、フラットな荷室を実現
ドアを閉めるグリップは右側にあります
まとめ：スタイリッシュさと実用性を兼ね備えた1台
ホンダ ヴェゼル ハイブリッドは、クーペのようなスタイリッシュなデザインと、
コンパクトSUVながら広い室内空間、使い勝手の良さを両立させた魅力的な車です
コンパクトSUVながら広い室内空間、使い勝手の良さを両立させた魅力的な車です
特に、運転席周りのエアコンの使い勝手は、個人的に高評価です
コンパクトSUVで、後席の居住性や積載量を求める方には、ぜひおすすめしたい1台です
動画で本記事の内容を詳しく紹介しています！
気になる方の参考になったら嬉しいです
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