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@ Re:MAZDA CX-30 マイルドハイブリッドをTimesカーシェアでレンタルしたよ！内外装や走行した感想を詳しく紹介！(02/26)
コメントありがとうございます！ ディーラ…
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2024.09.18
カテゴリ： ドライブ
皆さん、こんにちは！
今回は、 トヨタ ハリアー ハイブリッドG に試乗し、 その加速感や運転席からの視界、先進装備について詳しくレビューしていきます！
グレードはハイブリッドG、車両は三井のカーシェアーズ(旧カレコ)でレンタル可能です
今回は、 トヨタ ハリアー ハイブリッドG に試乗し、 その加速感や運転席からの視界、先進装備について詳しくレビューしていきます！
グレードはハイブリッドG、車両は三井のカーシェアーズ(旧カレコ)でレンタル可能です
今回の車両はミドルプラスというクラスでレンタル可能です
料金プランは「ベーシックプラン」と「月額無料プラン」があり、料金が異なりますのでご注意ください
内外装デザインや使い勝手については、前回のブログで詳しく紹介していますので、そちらもぜひご覧ください！
【内外装】トヨタ ハリアー ハイブリッドを三井のカーシェアーズで借りてレビュー：都会派SUVの魅力を徹底解剖！
料金プランは「ベーシックプラン」と「月額無料プラン」があり、料金が異なりますのでご注意ください
内外装デザインや使い勝手については、前回のブログで詳しく紹介していますので、そちらもぜひご覧ください！
【内外装】トヨタ ハリアー ハイブリッドを三井のカーシェアーズで借りてレビュー：都会派SUVの魅力を徹底解剖！
それでは、早速スタート！
トヨタ ハリアー ハイブリッドG の加速感は？
まずは、気になる加速感から見ていきましょう
ノーマルモード
: エンジンだけでなくモーターアシストも効くので、発進は非常にスムーズ
エコモード : アクセルペダルの反応が軽くなり、ゆっくりとした加速がしやすいです
アクセルを少し踏み込むと、すぐにエンジンがかかります
住宅街など、アクセルをほとんど踏み込まないようなエリアであれば、バッテリーのみで走行できる場面も多いでしょう
スポーツモード
: アクセルを少し踏み込むだけで、すぐにエンジンがかかり、低速域からの加速感が力強く感じられます
シフトS : シフトをSに入れるとギア調節が可能になり、マニュアル車感覚で加速を楽しむことができます
全体的に、モーターアシストによる滑らかで力強い加速が魅力だと感じました
ブレーキ性能とハンドリングは？
ブレーキ
: 遊びはほとんどなく、自然な踏み込みでしっかりと減速します
車両重量が重い車ですが、効きが悪いという感覚はなく、初めての方でも扱いやすいと感じました
シフトをSに入れてギアを下げ、エンジンブレーキで減速することも可能です
車両重量が重い車ですが、効きが悪いという感覚はなく、初めての方でも扱いやすいと感じました
シフトをSに入れてギアを下げ、エンジンブレーキで減速することも可能です
ハンドリング
: ハンドルの感触は重めで、切り返しもしっかりとしています
車のサイズ感とハンドルの重さのバランスは良く、遊びが少ないので、走りを求めるドライバーにも満足度は高いでしょう
Uターンも、2車線プラスアルファ程度の道幅であれば、切り返しなしでスムーズにこなせました
車のサイズ感とハンドルの重さのバランスは良く、遊びが少ないので、走りを求めるドライバーにも満足度は高いでしょう
Uターンも、2車線プラスアルファ程度の道幅であれば、切り返しなしでスムーズにこなせました
運転席からの視界は？
前方
: 運転席からの視点が高いため、視界は良好です
ただし、ボンネットが長いため、前の見切りには注意が必要です
ただし、ボンネットが長いため、前の見切りには注意が必要です
左右 : サイドミラーとAピラーの間に隙間があり、視界は広く感じます
Aピラーの圧迫感も少なく、運転しやすいです
後方 : 車線変更時、後席ドアガラスとは別に角窓があるので、後方確認がしやすいです
サイドミラー左側には耳たぶミラーが付いているので、車両左側の死角も確認できます
バック駐車のしやすさは？
バックモニターの画質が良く、ガイド線はステアリング連動式なので、安心してバック駐車ができます
ただし、ボンネットが長い点は考慮して、前方には注意が必要です
ナビゲーションシステムは？
ナビはトヨタ純正で、ナビ案内の走行レーンはメーターの一部の画面に割り込んで表示されます
Googleマップなど、ディスプレイオーディオのナビ案内時は、メーター内に何も表示されないので注意が必要です
Googleマップなど、ディスプレイオーディオのナビ案内時は、メーター内に何も表示されないので注意が必要です
先進装備は？
アダプティブクルーズコントロール
: 全車速追従機能付きで、ステアリング制御も可能です
速度は1km単位で調整できます
速度は1km単位で調整できます
デジタルインナーミラー : 後席に座っている人や荷物を気にせず、後方視界を確保できます
ミラーのサイズも大きく、画質も良い印象です
ただし、ブラインドスポットモニターは非搭載でした
トヨタ車では、ハリアーよりも価格帯の低いプリウスにブラインドスポットモニターが搭載されていることを考えると、少し残念に感じます
街中での運転を考えると、デジタルインナーミラーよりも、ブラインドスポットモニターを搭載してほしかったというのが正直な感想です
まとめ
トヨタ ハリアー ハイブリッドGは、スムーズな加速感と静粛性の高さが魅力のSUVです。乗車人数や荷物が多くなっても、ストレスなく走ることができるでしょう
後部座席の人との会話を楽しみながら運転したい方にもおすすめです
後部座席の人との会話を楽しみながら運転したい方にもおすすめです
注意点としては、ボンネットが長く車幅も広いため、小回りが効きにくい点があげられます
サイズ感を掴んで運転する必要があるでしょう
サイズ感を掴んで運転する必要があるでしょう
今回のレビューが、ハリアーの購入を検討されている方の参考になれば幸いです
動画では実際の視点動画をお届けしてます！
動画では実際の視点動画をお届けしてます！
ご視聴ありがとうございました！
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