ぷぅこの吐き出し日記

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2012.02.12

「ベイシャトル」民事再生へ

カテゴリ：ニュース　など

Yahoo!の見出しに、一行、パッと

「神戸ベイシャトル民事再生へ」

の文字が！！！
関空行く際に結構利用している、
神戸空港から関空までの船が民事再生に＠＠

「ベイシャトル」民事再生へ
http://www.nhk.or.jp/kobe/lnews/2025961331.html
（ＮＨＫニュースより）

関西空港と神戸空港を結ぶ高速船「ベイ・シャトル」を運航している
神戸市の第３セクター「海上アクセス」について、
神戸市は、１３０億円以上にのぼる債務超過を解消するため近く、
民事再生法の適用を申請する方針を固めたことがわかりました。

「ベイ・シャトル」を運航する、
神戸市の第３セクター「海上アクセス」は、
昭和６３年に民間会社が設立し、
その後、神戸市が出資して第３セクターとなりましたが、
当初の見込みより乗客数が伸び悩んだことや、
阪神・淡路大震災の影響などから経営が悪化し、
平成２２年度末の段階で、１３１億円あまりの債務超過に陥っています。

このため、神戸市は、多額の債務を整理する必要があるとして、
近く、民事再生法の適用を申請して経営再建を進める方針を固めました。

ただ、「ベイ・シャトル」は、交通機関として公共性が高いうえ、
今後、関西空港の利用者が増えることが見込まれ、
神戸市の補助金がなくても黒字化が達成できるとして、
事業は継続させることにしています。

神戸市によりますと、債務整理にあたっては、
市や別の外郭団体が貸し付けている１３０億円あまりの債務を
株式に交換する手法を採用するとしています。

神戸市は、今月２４日に開会する２月定例議会に、
関連する予算案などを提出することにしています。

02月12日　12時03分

NHKニュースを見ると（Yahoo!からリンクが貼られていた）
そのまま存続するようなので
ちょっと一安心。

ま～、確かに平日の昼間とか乗客少なかったもんなぁ～。。。
でも多いときはものすごく多かったんですけどね～。。。

利用者うんぬんの話を横へ置いておくと、
第三セクター故の？なぜか受付カウンターに人多かったのを
思い出しました(；´･ω･)
丁寧なのは良いんでしょうけど
乗客がものすごく少ないときに、
ついつい「こんなになんで人いるのかな～」と(；´･ω･)
それなのに、実際に船に乗っておられるスタッフの方は
いつも２名しかいなさそうだし
船を引き寄せるスタッフの方も２～３名ほどなので
なんで受付カウンター＆待合ホールに４～５人もいるのかな～と思ったり。。。
（受付カウンターは２名しか立てない幅）
まぁ、係が違うと言えば違うのでしょうけど。。。

利用者が早朝の開門？を待っていても
きっちり時間にしか待合室は開けてくれないところも
「役場だなぁ～」
と思った記憶が。
（まぁ、民間でもあけないんでしょうけど、
　ちょっと露骨な感じだった記憶があるので。
　シャッターは開いているので、
　中で警備の人が ~~暇そうに~~ 入り口付近に立っているのですが
　時間にならないからあけられないといった感じでした。）

でも民事再生になったのなら
コストカット余儀なくされるのかなぁ。。。

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