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2014.10.05
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カテゴリ: 自動車評論
欠陥車ホンダフィットハイブリッドの4件目のリコールが2014年7月10日に国土交通省の届けられました。さらに2014年7月11日に3件目のサービスキャンペーンを行いました。この欠陥車の不具合に終わりがあるのでしょうか?
あまりに多くて見逃しそうなので整理します。

ホンダフィットハイブリッドに関するリコール・サービスキャンペーン
2013/10/24、リコール、発進できなくなる恐れ
2013/12/20、リコール、エンストする恐れ
2013/12/21、サービスキャンペーン、発進に時間を要する恐れ
2014/02/10、リコール、加速不良や急発進の恐れ
2014/02/10、サービスキャンペーン、複数不具合
2014/07/10、リコール、運転者が意図せず車速が一瞬増加する恐れ。車両が急発進する恐れ
2014/07/11、サービスキャンペーン、前進できなくなり、後退レンジでは後退できなくなる恐れ
上述の不具合内容は不具合の一部を記載したものです。一件のリコール・サービスキャンペーンに多数の不具合が含まれていますので詳細はホンダか国土交通省のHPを参照願います。

リコール直後に何故、リコール同様に危険で道路運送車両の保安基準に適合しないと思われる不具合内容を含むサービスキャンペーンが出されるのか?これも不明です。

国土交通省は、1台の自動車についてのこれだけ多くの短期間でのリコール届出を「はい、そうですか」と受理するだけなのでしょうか?そうだとしたらただのお役所ですね。自動車メーカーから裏金を貰っている担当者でもいるのかなと考えたくなります(笑)

ホンダ開発陣の手に負えなくなった複雑すぎるメカニズムを持つフィットハイブリッド。自動車はできるだけシンプルな方がいいと思います。シンプルで高性能な自動車を作るべき!





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最終更新日  2014.10.05 09:38:37


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