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ホームページ移転
えっと･･･かなり急なんですがぁ～ ＨＰを移転します～。ということで、新しくなってもまた見ていただけると嬉しいですね～。それじゃ そういうことで～♪新ＨＰみんカラ
2007/12/01
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オイル交換♪
朝早くからオイル交換しました～♪いつも３０００kmでやってるんだけれども、金が無くて･･･(>_
2007/12/01
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運転中は何が起こるか分からない！
クルマ運転してると何が起こるか分からないですよね･･･乗ってる人は分かると思うけどさぁ。割り込んでくるクルマとか歩行者とか、何をやりだすか分からないタクシーとかいるからね。いろんな物も飛んできますよね。 落ち葉・ゴミなどなど･･･今日は一生で１度あるかないか、とんでもない物が飛んできたなんだと思います？ 絶対に答えられないですよ。そんな自信ありそれは･･･ 「カセットテープ」←反転させて見てありえないでしょ これは。 信じられますか!?最初は本当にビックリしました（汗 隣にＹ君もいたけど彼も相当ビックリしてた。テープと言っても物自体が飛んでくるのではなく、テープがビラビラ～と飛んできたんですよあわててよけようとしたけれども間に合わず被ってしまうことに･･･この瞬間 テープをかぶったランエボに変身 おそらく世界で１台しかないでしょう（笑そんでもってさ、走ってたらそのうち取れるだろうな～なんて思ってたら絡まってた･･･そりゃ まぁ ごつごつしたボディーですから～ しょうがないけどさぁ信号待ちで一生懸命とりましたよ。そりゃもう淡くってね。こんな体験２度とないだろうね･･･ かなり貴重な体験しました。今考えたらどっから飛んできたんだろうな･･･（＾＾；）
2007/11/28
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桑田さんの新曲！
１２月５日に桑田さんの新曲「ダーリン」が発売！ちょっと遅くなったけれども予約してきました～。予約までが長かった･･･ 桑田さんのｼﾝｸﾞﾙの場合大抵ＣＤとレコードを出すんですよ。しかもレコードは限定発売でね。そのレコードを予約するのに一苦労。ＣＤショップを回って３件目でようやく予約できました･･･｡とりあえずファンとしては買っておかないと～っていう意地でしょうか･･･レコードなんて聴けないのに･･･ 実はレコード機を持っていない･･･笑いたきゃ笑えばいいさ！
2007/11/26
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封印の開放!?
タイトルはちょっと大げさだね･･･（笑わたしのエボIV、いまのブースト圧は０．５にしてあるんですよ。純正のままだと１．１なんですけどね。これはまぁ 燃費を優先してるってことなんですけれども。今まで軽くですけど～ チューンしてきました。プラグとかプラグコードとか触媒なんてストレートなんかにしちゃって（笑 普通に走る分にはもう全然十分なパワーですよ。ふと考えるといじってからずっとブーストは下げたまま。ブースト上げたときのパワーを体験して無かったわけ（笑 （もったいない･･･そんなことを思いついたバイトの帰り道。前を見るとオールクリア状態。クルマがいないってことですよとりあえずブーストあげてみましょ。 ０．５からまぁ０．８へ･･･軽く吹かすといままでの１．５倍くらいの大きい音。「ボワァ～!!!」って感じ。「おぉ～」 かなり感動しました～♪信号待ちでブーストをあげて、あとは超発進!?ゼロヨンのごとくアクセル前回。１速目 一瞬でレブゾーンへ、 ７０００回転で２速。アクセルを踏み込み そしたらすでに１００ｋｍ／ｈ越え。正直 かなりビックリ･･･ 普段どおり走ってるのにスピードレンジが全く違ったんです（笑ブースト０．８でこんな感じなんで１．１にしたらどうなるでしょうか･･･想像しただけでも ワクワクしませんかぁ？（笑クルマ好きなら分かるんじゃないかなぁ？ スピードって麻薬だよね･･･＾＾；
2007/11/25
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期間限定のポテチ
「期間限定」という物に弱いおれ･･･こんなものを見つけてしまいました･･･｡即買い･･･（笑結構おいしかった。 ぜひお試しあれ！ 期間限定なのでお早めに
2007/11/22
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ボージョレ・ヌーヴォ!!!
１１月１５日解禁 「ボージョレ・ヌーヴォ」飲みました～♪ 未成年なのに･･･結構いろんなワイン飲んだけれども一番においがキツかった気がします。味はちょっと辛口。 らしいけれどもそんなに辛くはなかったかなぁ。まぁまぁ甘い感じでおいしかったです。ボージョレ・ヌーヴォといっても色々種類があるんだよね。知らなかった･･･^^;てっきり１種類だけなのかと･･･ 店で並んでるとき「どれが本物だ～？？？」って探しちゃいました^^;ちょっと高かったけれども、かなりおいしいワインなので来年も買ってみることにします♪いまから ちょっと楽しみが出来ましたぁ！
2007/11/21
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おいこら！ タクシー!!!!!
クルマ運転してる方だったら一度は思ったことあるんじゃないでしょうか？「ふざけんな このタクシー！」タクシーは客を乗せるためだったらなんでもしますよ。急な進路変更 Ｕターン ハザードそして停止。割り込み交差点で停止許せますか？これわたしはどうしても許せないですよ。 仮にも２種の免許持ってるんでしょ？冗談じゃない!!! まったくそしてさらに許せないのが、そんなタクシーを見てみぬふりする警察！おいおい。捕まえろよ！ って思いませんか？営業車だからといってそれでいいんすか？ なまら腹立ちますわぁ。警察！もっと仕事しろ！
2007/11/18
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エボXについて考えよう･･･
最近 発表されたエボＸ まぁ自分的には外装も性能もいいのでは？と思いますよ。でも、あれはエボと呼べるのか？（名前がエボだからそうなんだけれども。ちょっと前に出されたギャランフォルティス。あれがもし、ランサーという名のクルマならその後にエボが出されてもなにもおかしくは無いと思いますよ。ギャランと言う名前以上。今回出たエボＸはギャランフォルティスの特別バージョンとして出して、ランエボは先送りでも良かったのでは？だって、ランエボが１世代目から２世代目に映ったときも、２世代目から３世代目に移った時もぱっと見「あぁ ランエボだ･･･」って分かったでしょう？今回はどうでしょう？ 名前も知らない人がぱっと見たらランエボだなぁと思うでしょうか？新型のギャランかな？ って思うのではないでしょうか？なんてことを学校で友人のＫさんと話をしてました。第一に ランサー というクルマをなくしたというのはちょっと許せませんね･･･ランサーがでて、ランエボがでる･･･ 今までそうしていたのになぜ急にそれを崩したのか･･･私は不思議でしょうがない･･･
2007/11/16
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タービン ゲット♪
昨日 某オークションで購入したタービンが届きました。社外品ではなく、三菱純正のタービンで、ランエボのトミーマキネンエディションに乗っかっていると言う結構マニアックなタービンです（笑いまついているタービンとは違って低速のトルクが良く、耐久性もいいタービンです。今のタービンは最大トルクが４３００ｒｐｍくらいこのタービンは ２７５０ｒｐｍくらいなので、立ち上がりがさらに早くなるのです。タービンって結構重たい。７ｋｇくらいあるんじゃないのかなぁ？これ 普通に買ったらいくらすると思います？三菱で取り寄せたらなんと２３万円･･･オークションだからそこまで高くないんですが･･･＾＾；見所は新品なんですよ これ･･･ 全然汚れて無いでしょ。多分乗せ換えるのは来年だと思うんで～ そのときまたレポートしますねぇ間違えなくマキネンのタービン♪
2007/11/15
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タイヤ減りすぎ･･･
最近、タイヤ交換しました！もうすぐ雪が降るのもあるけど、朝なんかはかなり寒いから路面が凍ってるかもしれないのでちょっと早めに交換。タイヤの脱着なんてもう５回くらいやってるかな。学校でも実習でやってるしもう慣れ慣れ～（笑輪止めしてジャッキアップ、インパクトでナットを緩めて、タイヤを付け替えて、ナットを止めて、ガタが無いかを確認。はい終了。 チーンま こんなもんですわそれで 付けていた夏タイヤを見るとひどいありさまに･･･分かるでしょうか？右側が内側です｡｡｡なぜか 内側だけひどく磨耗してますね。原因はなんでしょ･･･思い当たるのはただひとつ スピンターンの練習をしまくったから･･･ランエボとかスポーツカーはフロントにキャンバがういており、これはコーナーを曲がるときにグリップ力を高める効果があるんですね。まぁ知ってると思いますが。タイヤがクルマの内側に傾いているためにタイヤの内側が減りやすいわけですよ。さらに、無理やり滑らせてるわけだから減るわけですね･･･（笑このタイヤをみて来年は使えないなと確信･･･ ドリフトの練習用としてでも使ってやるかぁって感じです。タイヤは高いもんなので大事に使いましょうね（笑 おれに言われたく無いか・・・
2007/11/13
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エアクリを綺麗にしました
購入後もうすぐ９０００ｋｍとなり、エアクリもかなり汚れいると判断し掃除することにしました。アペックスのエアクリ。どうやら乾式タイプのようです。いつものようにスタンドで場所を借りて作業開始（笑ボンネットをあけて、エアクリ部のボルトを外します。たしか６本ほどありました。とりはずしたらガラーンとした感じ･･･そして取り外したコイツ･･･明らか汚い･･･なんか間に挟まってるし･･･ なんだこれ（笑きったないのでエアーでふっ飛ばします。エアーをかけた瞬間砂煙が発生。 思わず咳き込んでしまいました･･･それほど汚れて多ってことでしょうね。洗浄後結構綺麗になった･･･ 気がします。最後に元通り取り付けて、ついでにアーシングも取り付けて終了。洗浄後走りにあまり変化は感じられませんでした。とりあえずエンジンのためにたまに洗浄することにします･･･ 目指せ！２０万ｋｍ
2007/11/12
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なぜか回ってきたバトン・・・
珍しくバトンが回ってきたよ。暇だからやってやるか･･･Ｙめ明日覚悟しておけ！（笑指名バトン+指名者以外の人はやらないでください。いつ回ってくるかのバトンなんで ルールはこちら↓◇廻してくれた人から貰った【指定】を【】に入れて答えること。指定【車】１・最近思う【車】Ｋばっかり作るなって･･･ クルマの楽しみが全く無いでしょ？２・こんな【車】には感動！！！！ん～ エボ４にエボ５のウイングつけてるやつとか～ っておれだ！（笑３・直感的な【車】速い４・好きな【車】ランエボ ランエボ ランエボ ５・こんな【車】は嫌だ！低速で追い越し車線をとろとろ走ってるトラック そこの運ちゃんあんただよ･･･６・この世に【車】がなかったら？いまごろ 空飛んでたかもねま バトンなんて暇つぶしだからね･･･てか これ誰が考えたのさ。めんどくさいったらありゃしない！
2007/11/07
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エボの触媒ストレート化！
随分昔に購入後、何回も付けようと努力し続けた触媒ストレートちゃんです。スタンドのリフトで上げてＣＲＣ（錆取り）をぶっかけ続けたのですが、触媒のボルトは高熱になるので錆が物凄く強力（＾＾；）たしか ５，６回試したんだけれども全く駄目だったのです。ボルトが取れなければお話になりません（笑ついに店で見てもらうことにしました。行ったのはクルマを買った所です。お話をして後日工賃とかについて電話で話すことにしました。それで数日後、電話をかけてみると「触媒のところはボルトを外すだけでもできないわぁ･･･」とのこと。心底がっかり･･･（泣一番頼りにしていた所が駄目になったわけですから、もうなすすべ無しってとこでしょうか。でも、作業はできなくてもやり方は教えてくれました。「バーナーで炙って熱してからだと取れると思うよ。うちでもそうするから自分でやるんだったらそうしてみなよ」とのこと。そのやり方は前から知ってたけど、やっぱりその方法しかないのかぁ～んで、その方法で試してみることに！ そのことを友人Ｙ君(今日は大活躍でした！)に話したら手伝ってくれるのこと！ いやぁ 助かりますわぁ学校が終わって、家の近くのホー○ックでバーナーを購入。しかも安っぽいやつ。さぁ Ｙ君を呼んでスタンドで火遊びかぁ！（笑スタンドの先輩に場所を貸してもらえないかと交渉して承諾を得た！これで準備万端。のはずだったけれど、「お前スタンドで火使うつもりか」 つっこまれた･･･そうだ･･･ ここスタンドじゃぁん･･･ 今の今まで忘れていたおれ使ったら どっか～ん！ じゃぁないですかぁ･･･いままでの計画がすべて水の泡。Ｙ君が来るまで新しい方法を考える･･･ ふと目に入ったのは インパクトレンチ 頭の回路は瞬時に反応した･･･（笑こいつ使おうながなが長い話し失礼でした｡｡｡ これからが本題です（笑Ｙ君到着。エボをリフトアップＣＲＣぶっかけるいよいよ インパクトの出番ガガガガガ･･･簡単には回らないです･･･（泣ＣＲＣかけてハンマーで叩いてマイナスドライバーで錆を落としながら｡｡｡ガガガガガー何回繰り返しただろうか １０回位かな ３０分くらい粘ってやっと１本目が取れました。もうなんか全部外れたような喜び 「やった！外れたべ！（笑み」こうなったら テンションアップ。１５分置きくらいに２本目３本目が外れ後残り１本。 この１本が曲者でした。 ちょっと奥にあったら回りのマフラーハンガーを外してジョイントを使ってガガガガガーこれを外すのに３０分くらいかかっただろうか･･･ なんせ奥にあったからＣＲＣがあまり浸透していなく錆がボロボロ落ちてくる始末。しか～し 最後は錆の力よりも人間の力の方が強かった。 本当に少しずつ回りだし、とうとう全部抜けましたぁ！そして ようやく触媒をおろします。この感動的な瞬間のスナップです触媒がなくてスカスカです･･･降ろした触媒結構お疲れの様。ところどころ剥がれています（笑 これから仕事は車検のとき意外無いからね～ そう車検ではストレート触媒は駄目なので純正に戻さなきゃならないのです。なので、オークションで売り飛ばしたりせず大事に保管するひつようがあるんですよ～（汗新しいガスケットとボルトを取り付けます･･･作業完了！純正のよりかなりスッキリした感じです。最後に錆止めに５５６を塗ってマフラーハンガーを元に戻し作業場を掃除して終了！交換した結果としては、音はあまりうるさくならなかったのがいまいちだったかなぁ･･･（なんで音がうるさくならなかったのか不思議なんだけどね･･･）う～ん でも多少は大きくなったみたい。早速シェイクダウンしてみたところ、トルクが少し上がったかんじかなぁ。前よりアクセルを踏まなくても 回転数が上がって行く感じがしました。やっぱり排気抵抗が少なくなっがからだろうと思います。次はタービンに手を入れようかなぁ～ なんて考えている今日この頃です（笑
2007/11/07
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アーシング
今日のお題は「アーシング」について。アーシングの効果については賛否両論。体感できないくらいの効果しかないのでしょうか？一般にトルク・燃費・ライト光量アップ・ノイズの減少の効果があるそうです。色々な人のホームページ見たりしても効果を感じた人は少ないみたいでした。今日たまたま ド○キ・ホーテに行くとアーシングキットがなんと１２８０円で売っている！もちろん即買い ２セット買っちゃいました（笑バイトが終わって さてさて取り付け♪説明書が入ってたけれどもそんなのは無視（笑 我流で行っちゃうよ（笑まぁ あれだろボディーアースにつながってるところをバッテリーのマイナス端子につなげればいいだろう そういうことだ（笑それだけじゃあ物足りないので電気の配線があるところを直接マイナス端子へ連結。まぁ こんなもんだろうってとこ（笑最後はオルタネータからマイナス端子へ。 これで発電した電気を直接貯えられるから万々歳ってとこ。夜はネオンをばんばん使うから少しでも電気を貯えて置かないとって感じです。あとは 振動で揺れたりしないように拘束バンドでくくりつけて終了。こんな簡単なことですが３時間掛かりました（＾＾；）一度エンジンをかけて 以上はないか点検。 ・・・問題なし♪アイドリングじゃあ 効果があるか無いか分からないから いつもどおり某山へ･･･結論から言うと。効果はありました♪まず トルクが違いますね（笑 適当に付けた割には効果が出てますね（笑そして静かになった 気がします。 何でか分からないけれどもこれもアーシングの高価だと思われますね･･･全体としては、軽くパワーアップさせたかんじです。 やっぱりアーシングは効果あるんですね～（笑少なくとも自分は体感することができました～アーシングはクルマが速くなるだけじゃなくて 燃費もよくなるらしいので是非やってみてはどうでしょうか？ ただし 感電には気を付けましょ！（笑
2007/11/03
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ＡＹＣのフルード
ＡＹＣことアクティブ・ヨー・コントロール。三菱の電子制御駆動力配分装置です。まぁ 簡単に言ったらカーブを曲がりやすくするための機械ですわ。おれのクルマ エボIVについてます。 ランエボシリーズはエボIVから装備されるようになりました。このＡＹＣは壊れてしまうと数十万単位の修理料金がかかるらしいです。しかも分解して直すということができないらしく、壊れたら即交換らしいです。高いわけですね･･･｡（笑このＡＹＣは油圧で制御されています。油はＡＴＦ。オートマのトランスミッションにつかっているあれですわぁ。でも～ スタンドとかにおいてあるＡＴＦは使用できなく、三菱純正のものでないとＡＹＣが壊れてしまうことがあるらしいです。今日、なんとなく初めてＡＹＣのフルードの点検をしました。エボIVはトランクの右側にタンクがついてます。ほかのシリーズでも大体そうじゃないかな？エンジンオイルを点検するみたいに、レベルゲージがついてました。 一度オイルをふき取って、もういちどタンクへ突っ込んでもう一度引き抜いて量をみる。まぁエンジンオイルと同じですわぁ。んん････???オイルがほとんど入ってない（笑 普通は ＭＩＮとＭＡＸの間にあるのが普通。しかし ＭＩＮにも達していない（笑 ゲージのさきっちょの３ｍｍくらいまでしか入っていないってことですよこれ･･･これを見て おれの頭には１つのことが浮かぶ。壊れたら修理数十万･･･ 数十万･･･とりあえず なんとかしないと！ とまずは近くの三菱に電話。「ＡＹＣのオイルがへってるんですよ～」「普通減ることはありえないんですよね･･･ どっかから漏れている以外は･･･」って言われた。 もうすでに壊れてる？・・・（＾＾；）手遅れですかこれ･･･（＾＾；）不安なので見てもらいに行くことに･･･ でも金がないので郵便局で資金を引き出してから･･･（笑貯金あと１万４千円･･･ かなりピンチです（笑三菱について早速見てもらうことに。オイルの補充とついでに漏れがないか見てくれるってさ。 約３０分後作業終了。診断結果･･･かなり緊張した･･･（笑 でもね 漏れはないってさ！♪とりあえず 莫大な修理代も必要ないってことですから。かなりよかったっすよ（笑そんで オイルも足してもらって。これで万全の体調ですよＡＹＣちゃん（笑いい性能のものがついてるとそれだけ金も掛かりますね（笑無駄な修理代をはらわなくするために日ごろから点検が必要かな。でも オイルの交換は４万キロに１回なんだって。でもそれだけ点検がおろそかになるところだからたまには点検しますわぁ（笑エボのオーナーの方気を付けましょね！
2007/11/02
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エンジンオイルは減るものです。
今日は、学校が早く終わる日なので久々にエボの点検することにしました。まずはね、一番大事なエンジンから オイルの量はどうかな･･･? ･･･いきなり問題ありっす量がたりないのね。ゲージの最小の少し下のところまでしかないのでした。（笑うそだろ･･･ と思って地面が平ら（家の前の道は坂なんです･･･）な車庫に入れて測定。もちろんエンジン切ってから５分以上経ってからね。 もういちど見てみても足りない、いちどゲージを戻して再再確認してみました。でもやっぱり足りなかったっすねこれはまずいと思ってスタンドへ持ち込みました。主任に「ﾌﾟﾛ･ﾚｰｼﾝｸﾞは使ってると減っていくんだよ～」って言われて納得、はい減ってます。かなり･･･てか普通の人はオイルの量なんて点検しないけど、１４００キロ走ってかなり減ってるんだから５０００とか走ったら空っぽになっちゃいますよね やっぱこういう高いオイルは走り屋とか頻繁に点検する人じゃないといれないんでしょうね･･･ ＥＮＥＯＳの「ﾌﾟﾛ･ﾚｰｼﾝｸﾞ」ってオイルはかなりいいですよ（笑 加速が全然違いますね（軽く宣伝です（笑てなわけで オイル１Ｌ足してちょうどいい位になりました～３０００キロでオイル交換してるので半分走ってしまいました。あと１ヶ月半くらいでオイル交換ってことになるかな･･･ って俺走りすぎだよね･･･（笑
2007/10/18
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触媒をストレート化
最近ランエボ用のストレート触媒を買いました今までのパワーじゃ物足りないからついにそこまで手を入れることにします。当然音葉かなりうるさくなるけどそんなのお構い無し 親になんか言われたら「ガソリン代なくなってきたからレギュラーいれたら音大きくなったわぁ～(笑」ってね… ごまかすつもりっす(笑実際ありえないけどね知識無い人だと分からないっしょって考えスタンドもっていってリフトアップ 触媒ちゃんはどこかな あ いた さびっさびのボルトに留められてついてました… まぁメガネで緩めよう ガリガリ…メガネすら入らない(笑ﾏｲﾅｽﾄﾞﾗｲﾊﾞｰでさびをとったまぁメガネは入った、ここからが問題(笑 どんなに力入れても回らないよ(笑 しかたなくﾙｰｾﾝをどっぷりかけまくるｼｭﾜｼｭﾜ… もういちどメガネで… …無理(笑スタンドの主任に助けを求めた… …無理ボルトは外れたくないのかしっかりくいついてる(笑なので今回の取り付けは断念何度かに分けてサビをとってから取り付けってことにします(笑
2007/10/15
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さてさて。
明後日は、サーキットへ行く日です♪初めてのサーキット！ めちゃくちゃ楽しみたいなぁ～みたいな！なので･･･ 明日はクルマのメンテナンスと言うことで。オイルとかクーラントは数日前にやったからいいけど、ブレーキのエア抜き・ホイールバランスはさすがに家じゃできないよねぇ～例によってまた バイト先のスタンドにお世話になります。明日は仕事が夕方からなので、昼頃客があまり来ないときに乗り込んで教えてもらうことにします。本当はブレキーオイルはいいやつに交換したいんだけれども、金がないからね。貧乏なりにできることをしていこうと思います。 クルマの寿命も延ばしてあげたいしね♪ということで明日は忙しいのでここいらへんでさらば！
2007/09/21
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エボが帰ってきた♪♪
待ちくたびれましたが、エボが帰ってきました!!!凹んだところも全く分からないほどきれいになって！リアバンパーは新品ものです。（でもエアロ付けようと思ってたんだけど･･･そんでもって本題はここから！いままで買ったパーツをいっきに付けちゃいましょうねてことで、バイト先のスタンドをちょっと借りて作業スタート♪まぁ まずはパワーアップさせるべくプラグとプラグコードをとっかえます。まず、カバーをはずします。そしたら、プラグコードが顔を出してくれます。色々なエンジン見たけれどもエボ見たいのは初めて。というのも、プラグコードが２本でそれが４つに分かれているのです。お分かりでしょうか？ 第１シリンダーと題４シリンダーがセット、第２シリンダーと第３シリンダーがセット と言う風になっているのです。とりあえず先にプラグコードを取り付け、次にプラグをはずしていきます。プラグを見たところかなり焼けてます。スタンドの主任曰く、焼けすぎているらしいです。にしても結構新しいプラグのようでした。前のオーナーが結構気を使っていたと言うことですね。感謝します。最初のプラグはイリジウムとかレーシングプラグとかではないので、取替え後はなんらかのちがいがある！と期待大です。プラグ、コード共に取替え完了！ついうっかり写真取るのを忘れたのでこんど載せておきます！ ゴメンネ＞＜そして次はタワーバーフロントのは意外と簡単に付けれたけれどもリアの方はどうか！！！みたところ簡単そう。ボルトは各２個 合計４個です。フロントと比べると２個少ないです。とりあえずボルトを取って、乗せてみる。ちょうどピッタリぶつけたところの近くだからゆがんでたらどうしようかと思ったけれども問題なかったです。そしてボルト止め！あら簡単タワーバー取り付け完了！これで、フロントもリアもタワーバー着きました。剛性アップの第一レベル達成ってとこかな。でも、これをつけると、トランク内薄い内壁をつけることができない。しょうがないのでトランク内で保管することしなりました。これで今日の作業は終わり！そのあと友人Ｙ君と山へシェイクダウンしに行きました。おれはこの事故がトラウマになっているのであまりとばしませんでしたが、それでもレスポンス・加速はかなりあがっていました！チューニングして変化を体感できたし。今日のところはオッケ～♪ってところです。あしたは友人Ｙ君とちょっと遠出して来る予定です♪もちろん事故には気を付けて･･･ね
2007/09/14
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エボのチューニング!!!
昨日のことですが、またまたオークションでチューニングパーツ買っちゃいました～今回は、ドレスアップではなく。剛性アップ・パワーアップを目的とします。剛性アップといえばこれかな。タワーバー！ これはリア用のものです。クスコ製のもので、フロントもクスコなのでちょうどいいと思い購入！つぎにパワーアップ。音が大きくなるので、触媒とかは諦めて 音を変えずにパワーアップさせようと思います！音に関しては親がうるさくてうるさくて･･･なので、プラグとプラグコードを買えれば燃焼効率もあがるというので･･･純正のと比べると抵抗が低いそうです。だから電流が流れやすい！ ということですかね。２本セットになっていて、長いのと短いのがあります。長いほうの抵抗でも０．２８８ｷﾛｵｰﾑ純正のを計ったことがないけれどもけっこう低いかも･･･こんど純正のを計って載せますね。で 最後にプラグです。ＨＫＳのレージングプラグこれは９番になります。高熱価型のプラグです。簡単に言うと放熱しやすく、電極部が焼けにくいプラグです。なので、かなり回してあげないとならないそうです。そして冬には使用できない！ そうなので気を付ける必要があります。これでだんだんチューニングカーらしくなってきた気がします。そして ＨＫＳとアペックスのステッカーも堂々と張れるしね次はどうしようか考え中ですが、しばらくは無理かな。というのも今回はパチンコでかなり勝ったから買えたんですよ（笑では また次回をお楽しみに！
2007/09/13
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台風接近！
北海道に台風接近中！ スタンドでは閉店前に飛んでいきそうなものを全部店の中へ入れました。 おかげて片付けが大変だったよ… でも～ 台風のおかげで客がこないからすっごい楽してます♪
2007/09/07
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そろそろ・・・
エボが入院して１週間たった。やっと１週間かぁ っていう感じですわぁ･･･そろそろ運転したくて仕方がないってかんじ。親のクルマに乗っても物足りず。やっぱり 愛車って特別なんだなぁ。
2007/09/06
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ドレスアップ計画！
金もないのに先日また買ってしまいました。ランエボIV用のクリアウインカーです。合計でなんと ６５００円！ これはお買い得。いつもオークションでお世話になっている方から買いました。「いつも買ってくれるから」ってステッカーまでついてきて、ありがたいありがたい。上の方にある 三菱 って英語で書いてあるステッカーなんて１５００円もするんだよ。高いね～。下の小さいのでも６３０円だったっけかな？せっかく買ったのはいいけど クルマ入院中で装着できないのが悲しいとこ･･･はやく退院してきて欲しいと願うばかりです。
2007/09/05
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財布がガス欠
えっと。おれの愛車にはハイオクを入れているんだけれども、最近（と言ってもちょっと前だけれども）ガソリンの単価が上がったため、サイフがガス欠に・・・。 というのも、多少は計算して貯えてあったものの、急なガソリン代の上昇で火の車に。レジュラーをいれるのも考えたけれども、エンジンのことを考えたらやっぱりハイオクだし、さらに燃費悪くなったら困るし･･･。 今 かなり緊迫した状況です。はぁ どっかにガソリン落ちてないかな・・・？
2007/08/22
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マッドラップの取り付け！
しばらく 更新してなかったから更新ということで･･･と言ってもまた車ネタですがね。昨日の話だけれども、エボをちょっとばかしかドレスアップしてみました。こんかいはこれねこのまえオークションでおとした泥除けです。６２５０円しましたが定価は２，３万するらしいです。おれって物凄く買い物上手かな（笑ということで早速取りつけ。しかし、ステーが何本か足りないようなのでホーマックで調達。ステーだけで２０００円もしました･･･（涙そして、取り付けようとしても問題が｡｡｡ステーの厚さがありすぎてボルトがきちんと締まらないって事態何回も付け直してたまたま家にあったボルトを代用。なんとか無理やりつけることに成功しました（笑 実際 ちょーてきとぉーですつける前がこんな感じまぁ 普通の感じです。んで 取り付けた後は･･･こんな感じです。 見た目では適当につけたとは分からないでしょう？とりあえず 走っているときに取れないことを祈るばかりです。早速 走ってみました・・・・・・・・まぁ 何も変わらないです。（笑でも ひとつだけ、ハンドルを全開で切るとガリガリと音がします。そうです。タイヤとぶつかっています。（笑これからは ハンドルは全開で切れないので運転が大変かな？おしまい！
2007/08/21
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今日はこっちを洗車!!!
今日は、家の車を洗車しました。 家の車と言ってもほとんど自分しか運転しないからおれの車みたいなかんじですけど～ とりあえず家の車なんですわぁ。今日の天気は、晴れのち曇り。 って予報だったので、雨は降らないだろうと思って、思い切って洗車昨日買ってきた洗車のシャンプーとスポンジを使って見る事に、車用のシャンプーはやっぱり食器洗い洗剤なんかとは全く別もので、磨いた瞬間違いが分かるほどツヤがでてきました。このフォードのスポクトロンはだいたい１４年前の車です。なのにこのツヤ見てくださいよ（笑おれのエボにも負けないくらいのツヤが出ているでしょうものすごく綺麗になって喜んでいるでしょうですが･･･雨。最悪です･･･｡また降ってきました･･･｡ 昨日と同じパターンです。
2007/08/07
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洗車してピッツカピカ！ のはずが･･･
今日の天気は曇台風も通り過ぎたしこれからは晴れるだろうと思って洗車途中で雲もなくなってきて太陽の日差しが･･･「こりゃあ 晴れるだろう」ってウキウキしながら洗車。雨のせいでこべりついた汚れをぜんぶ綺麗に。そしてワックスがけ。ピカピカになってよみがえったボディ。洗車し終わってから即効ドライブにしかし･･･そこで、事態は急変。 天から何かが降ってくる。 ガラスにポツン･･･ポツン ポツンそう その正体は 雨 その瞬間 気分は最悪に･･･洗車にかけた時間、約２時間くらい･･･この瞬間で、水の泡に。一生懸命磨いたのに雨は容赦なく降り注いでいた。なぜだか洗車したら必ず雨が降る。 スタンドに来る客さんもそんなこと言っていた人がいて、「まさか そんなことないだろ～」なんて思いながら聞いていたけれども、いや まったくそのとおりだ って共感してしまいました。また 晴れた日に洗車します･･･ 車用のシャンプーも買ったし、グローブ型のスポンジも買ったから準備は万端。 あとは 天気だけです。
2007/08/06
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洗車したいよ･･･
今日降った雨を受けてビショビショのランエボ。朝になっても乾くことがなくビショビショでした･･･｡今日は、一日中バイトだから洗車もできない。しかも、午後から晴れてきたから雨の水が乾いて帰る頃にはな～んか汚くなっていました（涙あしたこそは洗車するぞ
2007/08/05
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台風接近中
昨日は、雨でした。今日も、雨です。昨日車が雨にあたって汚れてるから今日洗おうとしたんだけれども、雨で洗っても意味ないのでやめちゃいました･･･（笑そんでもって 今日は夕方からバイト。車は外に置いておくので雨が当たる。ランエボはボンネットに穴が開いていて（冷却用？）そこから雨が進入、エンジンがサビていきます。現にかなりサビています。これをみて、これ以上サビを増やすわけにはいかない!!!!! と対策を考え、ボンネットの上にタオルを行く事に決定。雨や風で多少はずれたけれども効果はてき面 こういった小さな心がけを続けて愛車を長く乗りますよ～
2007/08/04
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雨の中のドライブ
今日は、友人Ｙ君と一緒に峠めぐりをしてきました。しかし、天気はあいにくの雨、どこの峠へ行っても雨 雨 雨 でした。まずは朝里へ行き朝里大橋へ･･･あそこのぐるっと円を書いて一周するところなんだか面白かった気がしますそこでの記念撮影橋をバックにしてパシャッとそこから次は中山峠へ。ここは、やったらとトンネルが多かったきがするなぁ。ものすごく長いトンネルあって、対向車がいないからぶっ飛ばしてみました（笑時速１８０ｋｍ メーターギリギリまで加速。トンネル内だったせいもあると思うけれども景色がヒュンヒュンヒュンと飛んでいく感じでした。そして中山峠の道の駅へ･･･ここで、ぼっこの芋を買ってちょっと腹ごしらえ。ココに来たっていう記念にストラップを買っていざ出発ほんとはココで引き返す予定だったＹ君。でも、この先へ進むことに決定 次は噴出し公園へ噴出し公園まではちょっと近かったのかあっという間に到着しました。途中でスピード違反の取締りをしていて、その少し前にすれ違った軽トラがそれを知らせてくれました。ヘッドライトをパッシング、その瞬間はなんでだぁ？ なんて疑問になっていたんだけども取り締まりを見てあぁ なるほど。と納得。車を見てスピード出しそうだったから教えてくれたのだろうか･･･｡ ありがとうございましたんで、すぐに気づかなくてすんません･･･｡ 世の中まだ捨てたもんじゃあないですな。噴出し公園いやぁ 水が冷たい 何度も来て飲んでるけどもやっぱりおいしね♪汲んでいこうと思ったけども入れ物がないからペットボトルを一気飲み。なんとか京極の水ゲットこれは おみやげにしてあげよう（ぉぃぉぃ･･･ここからはほぼ帰宅モード峠を２つほど越えたけれどもほんとに直線ばっかりって感じでした。ちょっと残念。途中でソフトクリームと焼きソーセージを購入（きょうは食ってばっかり･･･もう運転にも大分なれて長距離運転なんてなんのその帰りはほとんどノンストップで自宅へ･･･今日は大体２２０ｋｍほど走行しました。それで、嬉しいニュースがひとつ。この燃費が悪いランエボ山ばっかり走ってると６．２ でも今日はちょっと違う、遠出したらなんと１０．１５なんだ この違いは･･･ 今までおれはどんんだけガソリンを無駄にしたのか･･･考えたくありません。行かなきゃいいのに、行きたくなっちゃうんだけれどもこれって変なのか･･･それとも、走り屋の血なのか（笑 どっちなんだろう･･･ 今日遠出しなので、しばらくはおとなしくしています･･･｡
2007/08/03
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フロントにタワーバー装着！
ランエボが納車されてからずいぶんたちましたが･･･ 新しくカテゴリを追加してみました。納車からこの日までの出来事については、ネタが無くなったときのために取っておくということにして･･･今日からスタートです先日オークションで落札したフロントタワーバーを装着してみました。なんですぐに装着しなかったかと言うと、情けない事ですがねじがサビていてメガネでもソケットでもスパナでも回らなかったんです。あげくのはてに、ナットの１つがなめってしまったというとんでもない事体なってしまった。その日はあきらめてナットに５５６（錆取り!?）をかけて悪化しないようにして断念。ということがあったので、今日は車をかったお店に行って助けてもらうことにしました。お店の人には「こんなにはサビたうちに入らない」っていわれてちょっとヘコみました。お店の人にはこういう場合の取り方を教えてもらいました。メガネをあててギュって引っ張るんじゃなくて、ガンガンガンと手のひらでメガネを叩いて回す。これ、学校でも習っていて分かっていいて同じように回したんだけど自分じゃあ全く尾後かなかった･･･ でもお店の人がやったら簡単に回っちゃいました。やっぱりこういうのは経験なんだと実感してしまいました。最初の緩めるのはやってもらってその後は自分で そのほうが覚えるしねこれが装着前の画像いったん全部ナットを取ってワッシャーを数枚いれる。これは溶接が邪魔でうまくはまらないから、３枚ずついれました。その上にタワーバーを締めこみます。最初は手でしまるまでは手で回し、その後は均等に締めていきます。あ、そうそうナットとタワーバーの間にもワッシャーを入れて置きました。これ、均等に締めないとバランスが崩れてしまうそうです。そうしたらわざわざタワーバーなんてつけても意味がない。つぎはソケットレンチで均等に締めていきます。あるていど締まったら。締め増しをして終了。あまり締めすぎるとナットが折れちゃうそうなので慎重にやりましょう。そしてこれが、装着後の写真ですどうでしょう。これを入れただけでなんだか雰囲気が変わった木がしませんか？明日山に行ってシェイクダンウン!?して違いを体感してきます♪あと、今日シートベルトも変えたんだけど～・・・ この話はまた明日ということで♪
2007/08/02
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朝の災難
今日の朝は災難でした。なせが７時前に起こされる… 昨日はレポートのため寝たのは３時近く寝ぼけながら聞こえてきた母の声「ちょっと学校まで〇〇（弟の名）送って！」無理矢理起こされた…どうやら学校に遅刻しそうならしい… しょうがないから送ってやることにして 「フォードとエボどっちがいい」まぁ答えは分かっているエボだ エボ出動 といってもエボは車庫の中その前にはフォード よってフォードを出してからじゃないとエボは出れない(笑)フォードを出してからエボを出す これから出掛けるときは大変だ… すこし憂鬱 でもそれもあのかん高い音を聞けば吹っ飛んで行く あぁカッコイイおれのランエボ弟ね学校まではだいたい２０分くらい なぜか母も乗る 朝のドライブだってさ気楽なもんだよまったく…朝の冷たい空気にかん高いエキゾーストが響く少しハイペースでもそれを抜いていく出勤する大人達 こいつらなんキロだしてるんだ…一人で乗ってるときは抜きかえすけど、うしろに母がいるから我慢我慢とりあえず送迎おわり しかし時間がない５分で支度 あぁ 飯も食えないよ…まったく 冗談じゃない
2007/07/20
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ランエボ納車♪♪
久しぶり日記です…サボっていたというよりも時間がなくて…ってかんじなのでまぁきにしたいでくださいな(^_^;)さぁ さてさて… 数年間この日がくるのをずっと待っていました！ 今日いよいよ ランエボ が納車される日で～す♪（はい拍手～１７時にトラックに乗ってきたランエボ 青のボディが輝いてました★手続きも済んでとりあえず給油することに。バイトしてるスタンドで少し入れました。もちろんハイオクですよ(*^□^*)そのあとどこに行くかというと… 山 っす(^_^;) なまらハイパワーな車でしかもまだクラッチミートもつかんでもなく 発進の時には一度「グワァァァ～」ってふかしてからトロトロと発進♪ こんな状態で山はドキドキっすね(^_^)v友人Ｙ君といざ山へ！彼の車はレガシィ、まえおれが乗っていたディーゼルでは全然ついていけなかった… けど～ ランエボなら全然楽勝だね♪♪余裕でついてけるよ！ 途中で少し長い直前があって、そこではベタ踏み状態 ３０００回転からが物凄い！一気にレットゾーンまで振りきっていきます。そのときのＧがまたすごい、シートに押し付けられほどのＧが身体を襲ってきます。時速は１４０キロオーバー！ Ｙ君のレガシィが１３０キロ位っていってたから「勝った♪」って感じ～♪はっはっは(笑)登りきって続いてダウンヒルランエボは車高が低いからコーナーでも安定します。この山には なぜかコーナーだけに凸凹があり曲がるたびにガタガタするんですが それもほとんど感じられません 某マンガのイニシャルＤで拓海のセリフに「立ち上がりがめちゃめちゃ速い」的なセリフあったけど 全くその通り。はやいってもんじゃないね バカっ速いって感じだわぁ。シフトアッブのときの「プシュ～」って音これもまたいい。まさに「峠の王者はランエボ」って感じっすよ！下り終わってふと燃料メーターに目がいくと… 燃料大分減ってた…orz ガソリン代のために頑張ってバイトしよう… ガソリン代におわれる生活もまたいいよね そう信じよう
2007/07/19
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暇つぶしに…
授業中暇だから書いてみましたぁ それなりになかなかだと思いません？？ ちなみに ランエボですわぁ…
2007/06/27
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公道デビュー♪
訳あって自動車免許取っても運転できなかったんだけれども明日公道デビューすることになりました(多分)免許とって３週間まったく運転してなかったからかなり怖いね･･･｡とりあえず事故らないように気をつけますわぁ～！そうそう、自分の車は今月中にゲットできそう♪♪
2007/06/18
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ショベル初運転!!!
今日から、大特の教習が始まりました。やっぱりショベルカーはでっかいなぁ･･･ これを運転するとなるとかなりﾄﾞｷﾄﾞｷしてきました。 初めて運転席へ、いや～車高が高い高い。ずっと遠くまで見渡せるほど高かったです。最初は教官が、運転して見せてくれました。でっかい鉄の塊がグォォォーって言いながら走り出します。 音に圧倒されていると次は振動がものすごい。 道路にちょっとの段差があるだけで上下に揺れる･･･｡まるでﾄﾗﾝﾎﾟﾘﾝのような感じ。一通り運転を見せてくれ、いよいよ運転っすよ。 アクセルをかなり下まで踏んでもなっかなかスピードは出ないです。（当然だと思いますが＾＾；） 次にブレーキ、これもなかなかきき始めない。しかし、エンジンブレーキはかなり強力。アクセルを離すだけで一気に減速、ブレーキいらずってか!?と思うほど。まぁ、まっすぐ走るのは簡単♪ 問題はカーブですよ。ショベルは内輪差がないからなんぼかはらくだけど･･･ ちょっとハンドル操作が遅れるとショベルが右の車線にはみ出しそうになります･･･｡（危ない危ない こっちはぶつかってもケガもなにもしないけど相手は普通車、相手は死ぬか、ケガかどっちかだよねきっと･･･。最初はそれが怖かったけれどもだんだん慣れたらスピードも出せるように･･･ なるかな？（笑
2007/06/07
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自動車学校入校♪♪
自動車学校の入校手続きをしてきました。今度取得しようとしている免許は大特 ショベルカーとかそんな感じです。しかも、普通免許と違って学校へ通う期間はうまく行けば１０日ほど！で取得できるらしい（笑料金もいろいろ割引されて４万ちょっとでいいとの事でした。 そんでもって早速明日から教習が始まります大特は教習所内で走るだけで路上はいかないらしくちょっと楽そうかなぁ。場内は普通車も走っているから普通車を潰さないように頑張ろうと思います（笑
2007/06/06
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レポート完成！
大学の実習のレポートが完成しました。なんと、期限は明日まで（笑ぎりぎりの完成となりました。でも、期限の日にあわくってやって適当に出すよりはいいかなぁ～なんて開き直って考えたりもします。本当は実習したその日にやったほうがいいんでしょうね。記憶もまだあたらしいうちにね。しかしまぁ、大学は実習をやったらほとんどの先生がレポートを出せといいますね。一週間に実習が３回あり２回の実習でレポート提出の課題が出る可能性があります。期限は一週間なのですが、レポートがたまってくるとどれがどれだか分からなくなりそうです。みなさんも計画を立てて、書類は早め早めの提出をなんか、金融機関のコマーシャルに似たようなこと言ってたやつあったな。
2007/06/04
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初体験。
いま この日記を開いたあなた。題名みてあっち系のないようだと思って期待した人。何割くらいいるかな･･･。最初に言っておくけど、そういう内容はまったくないので、あきらめてください。本題･･･今日まで一週間ほど、親戚のおじさんが家に来ていました。おじさんは優しくたくさんの事を知っている人で、いろいろと教えてくれました。どういうことかと言うと、大人の遊びを教えてくれたんですよ。パチンコに競馬、いわゆる賭け事かな。おじさんは賭け事が大好きみたいで、なんでも賭けにしようとして面白い方でした。土曜日にパチンコに行って、日曜日に競馬しに行きました。（まぁどっちも当たらなかったんだけれども･･･（涙パチンコも競馬もものすごいね人が。そして機械の音、耳がおかしくなりそうなほどでした。どっちも初めてだったから当たるわけないと思ったけれども、パチンコは何回か大当たり来て箱かひとつ満杯になるくらい玉は出ましたよすぐに飲み込まれちゃったって落ちがあるけどさぁ。競馬はかすりもしませんでした･･･汗今日帰っちゃったけど夏休みに行きたいな って行ったら来い って言ってくれたし冗談だと思ってるかもしれないけど｡｡｡本当に行ったらビックリするかな（笑それで思ったことだけど、賭けでの金の使い方には注意しましょうね･･･
2007/06/04
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運転免許ゲット♪
朝から運転免許試験場にいってきました。今日は(も)、学校をサボりました（笑朝早めにいったのに物凄くたくさんの人が来ていて驚きました。まぁ多くても２０～３０人程度しか居ないだろうな～なんて甘く考えていたけれども実際はその10倍以上。証紙を買うのに15分くらい並んでやっと買えるって感じでした。学科試験は自信あったから何にも感じなかったけど、問題は簡単に感じました。卒業検定時の効果測定の方が難しかったような感じがしました。受かるだろうと思っていたけれども合格発表のときはちょっと緊張したましたよ･･･｡ 携帯片手にいざ電光掲示板へ、自分の受験番号は300番台だったから自分の数字が流れてくるのは少し後だななんて思っていたけれども、発表はいっせいに行われて合格者の数字が一気に出ちゃって驚きました（汗 落ちてしまった人の数字はかかれていなくて、一生懸命自分の番号を見つけ、見つけたときはかなり感動しました♪ あぁ これで運転できるんだぁ～長かった～ って心底思いました。その後は免許の写真を取って、交付。 しかし、それまでの時間が長い!!! 大体2時間半くらいでしょうか、その間に若者向けの講習も入り、物凄く疲れました｡｡｡ そして、いよいよ交付へ･･･ 待ちに待った免許の交付、どきどきしながら受けとりました。 あぁ 終わったんだな～ なんて感じながら、免許を見てみると一番最初に飛び込んでくるのはやはり自分の写真でした。 おいおい、なんか中心からからだがずれてるぞ 写し方が悪かったのかなんだか写真のじぶんがずれているんですよ。 おいおいって感じです。約3年間この写真かよなんてがっかりしちゃいました。 でも 免許を手にいれた喜びのほうが大きくもううきうき気分 この免許証大事にしていきたいものです。
2007/05/30
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自動車学校卒業!!!
ついに、自動車学校を卒業しましたかかった時間は大体1ヶ月半くらい、周りに聞いてもだいたいこんなもんらしいです。でもゴールデンウィークがあって1週間ほど自動車学校が休みだったし、バイトも一応してたし、これだけ早く取れれば上出来かな～ なんて思っています。さて、明日は免許取得のための学科試験を受けに行きます。もちろん学校はサボりで（笑 だって平日しかやってないんだからしょうがないでしょ･･･(といいつつ、今日も学校サボりました)学科は自信あるから一発で合格できるかな・・・？
2007/05/29
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自動車学校の学科効果測定受かったよ♪ って話
いやいやいや、本当に久しぶりの書き込みになりました。今日はね、自動車学校の卒業試験前の効果測定やってきました。26日に技能の試験受けたいからどうしても受かっておきたいところだったんです。(ちゃんと今日落ちても明日も受ける予定だったけど)勉強してたかと言うと、そんなにやってなかったかな。とりあえず、問題集を半分くらいやったくらいですよ。試験前に1時間くらい時間あって回り見たらほとんどの人は問題集見て頑張って勉強しているのにおれだけ飲み物の見ながら携帯いじっててかなり浮いていました（汗今頃やったって遅い っていうのが自分のかんがえですから。あとは自分が解ける問題が出る事を祈る事だけでした。試験10分前。みなさん試験場へ移動し、教室で勉強。 おれはというとボーっと外を眺めてる･･･ 浮いてますね～かなり･･･試験開始。まぁまぁ適当に解いていきますよ。勉強している人は25分くらいで終わって回答しに行きはじめました。やっぱり勉強してたらそのくらいでできたのかなぁ～ なんて考えつつ･･･ 前の方で ９８点 ９７点 ･･･って聞こえてくるんだよね。みんな受かってる～落ちたらどうしよ～ 不安になってきましたよ。10分くらい経ってからやっと全問終了！ さぁ 回答だ!!! え？ 見直ししたかって？？？ そんなのしませんよ！ 男に二言はないんだ～！と 心で叫びながら先生のところで回答。そのときは緊張したね～ 先生がうなずくんたよね。うんうんって･･･ いい意味か悪い意味かちょっと怖かったね。解答用紙に点数を書くんだけれども 最初の数字が１だったんだから おれ落ちたのか！？しかも10点台かよ!!! って一瞬気が抜けちゃいました･･･汗 でも先生は おめでとう って言うし･･･ んで ふっと見てみたら１００って書いてあるじゃないの。ってことは満点ですよ。勉強してないのに･･･ 試験前もボーっとしてたのにさ（笑 笑っちゃうよね♪免許取るときの学科はこんな感じででも受かるんで 気を楽にして受けてね（笑
2007/05/24
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久しぶりにブログ復活!!!
タイトルどおり久しぶりにグログ来ました。実は2週間ほどパソコンすら起動してなかったしね～（笑最近では学校行って自動車学校行って疲れて帰ってきてＤＶＤ見ながら寝ている･･･っていう生活パターンが出来上がってしまい、なかなか抜け出せなく今日まで来たのであります。自動車学校♪ かなり進んだよ!!! バイトは無理をいってほとんどを休みにしてもらい、キャンセル待ちで粘り進めてきたんですが～ 今日ついに仮免許取得♪♪♪やりましたよついに･･･｡ 一発で合格だよ。これで路上で暴れれるね。カーブの時にドリフトとかして･･･それはさておき、おれには時間が残されていないのです。知っている人は知っていると思いますが、６月の始め頃から「中型免許」という厄介なものが出てくるらしいんですよ。これが始まってしまうと、大型を取るときには 普通⇒大型 だったのが 普通⇒中型⇒大型（？）になる？（おれの想像）と思うんですよね。ということは大型を取りたいおれはちょうど瀬戸際にいるんっすよ（汗とりあえず中型免許が施行される前に取って楽に大型を取りたいんだけれども･･･あと大体2週間しか時間がない･･･（汗まにあうかなぁ～？？？？？
2007/05/12
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ラジコン不調!? って話♪
明日、また友人Ｙ君とラジコンをするということで夕方からちょっとした調整することにしました。エンジンを一回ばらしてから組み立てて一度もエンジンをかけていなかったからちょっと不安だったからまずエンジンがかかるかどうかが第一関門ってとこかな。思ったとおりエンジンはかからなかった･･･｡（涙 ちょっと原因を考えてちょっとづつ調整して再チャレンジ。スターターを10回くらい引いてからやっとエンジンがスタート♪内心ちょっと安心。 と思った瞬間勝手にラジコンが暴走!!!? だんだんスピードを上げながら爆走しちゃいました（笑 あわてて操縦機でブレーキをかけて急停止！ 一回転してなんとか停止。 原因は多分キャブレターの調整不良かと思われる、ついでにブレーキもきつめにセット不良部分を調整しなおし、再エンジンスタート！さっきよりはよくなったけれどもアイドリングが不安定。でも走るのには何も問題ないからいいかなぁ～ なんて思ってたり♪てか走らせても曲がろうとしたらすぐスピンする（笑 もうタイヤが磨り減って使い物にならない見たい（笑 タイヤは無駄に余分にあるから問題ないんだけれどね。とりあえず明日に備えてタイヤは交換して置きました。 でも明日はドリフトﾒｲﾝにやるからあまり関係ないかな～
2007/04/27
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教習 車変わると乗り方変わる って話♪
今日は2時間続けて教習を受けました。1時間目は担当の先生といつもの車で･･･。2時間目は違う先生と違う車で･･･｡1時間目は普通どおりに運転することができました。安全な曲がり方の練習でいちもはしていなかった巻き込み防止についてやりました。ひとつやることが増える事で難しさが激増、ブレーキが遅れたりウインカーが遅れたり、それはそれは難易度が上がって大変でした。そして、今日初めてやったのが踏み切りの横断。踏み切りの前でとまってウインドウがあけて汽車が来ていないか耳で聞くんだって･･･ 「そんなことしてるの見た事ね～よ!!!」 と思いながらいわれたとおりにする。左右の確認をし、発進。「ウィィィ～ン」回転数を上げすぎてしまった（涙っていっても坂になっているから少し回転数あげて発進しないと進まないし、坂になっているからもたもたしてたら下がって行くし･･･｡ 大分下がって下がってしまったけれども先生はなんともないといってくれた♪（本当に大丈夫なのだろうか･･･） 踏み切りを渡った後は緩やかな坂になっている。そこで２速へ、そして停止線で停止。本線に合流してすぐに障害物があるから針路変更ウインカー、安全確認しながら3速へ、障害物を通ってから針路変更。 ここは一番忙しいところだろう･･･｡一度通るだけでかなり精神力を使ってしまうほどだ。これを試験でできるかどうか居間から心配になってしまった･･･（涙2時間目･･･｡今時間が一番疲れた･･･｡ いつもと違う車だからクラッチの硬さやつながるところが違う･･･それにやたらと硬い！ 燃料がなんとかガスらしくトルクがないらしい（涙いつもどおりに乗っていたらちょっとミスるとエンストしかけるし最悪でした（涙この授業では仮免の試験のときに走る道のりを練習。「試験のとき走るからよく覚えておこう！」 なんて考えてる暇はありません。常にエンストしないように勝負しているようなもの。半クラッチもかなり難しいからクランクやＳ字でかなり苦労しました。先生が言うには試験のときこの車の可能性もあるからね･･･ ってさ「絶対に嫌です!!!!!」 先生に言ったら笑ってました（笑とにかく 今日の車に当たらないように祈っています。車の番号 ２９番 どうか試験のときにあたりませんよ～に！
2007/04/25
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桑田佳祐の新曲予約!!! って話♪
桑田さんの新曲予約しました！このまえ桑田さんのラジオで一回聞いたんだけれどもやっぱり桑田さんの曲は歌詞がいいね♪ソロは５年ぶりですって！ 「東京」ってＣＤ以来ですからね･･･｡(もちろん持ってますよ♪) 本当に長かった～～ って感じです。最近の曲ははっきりいって意味不明。歌は歌詞が命なのに何をいっているかさっぱり分からない！ しかも無意味に英語ばっかり入れて。歌ってるあんたはちゃんと意味分かってるの?? と聞きたくなってしまうほど･･･｡それに比べて桑田さんの曲は最高ですね♪歌詞がいい！ちゃんと歌の中の物語が浮かんでくるんですもの。 初回限定版を予約！ もちろんアナログ版も！これも限定だから二度と手に入らないかもしれないからね｡｡｡ 発売は５月の１６だったっけかな？ それまで待ち遠しいなぁ（涙
2007/04/24
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教習！ って話♪
今日の自動車学校での教習は連続で２時間とちゃいました♪本当は１時間だったんだけれどもその前の時間がキャンセルで空いていたので即申し込み！最初は、後退、坂道発進の練習。 後退は始めてするからゆっくりゅっくりと断続クラッチと半クラッチをつかいながらバック。最初は駐車場で･･･。 次は場内で練習だ！と思ったら後退の練習はこれにて終了。 本当に大丈夫なのかぁ？とちょっと不安です。ﾒｲﾝの練習は坂道発進だったのだろうか。すぐに場内に入り外周をグルグル、その途中にあるのがちょっと急な坂道。練習だから頂上付近で一度停止し。サイドブレーキをかけ、回転数を少し上げて半クラッチの状態でサイドをおろしゆっくりと進む。なぜならこの先は下りだから（笑 なんだかジャットコースターのような気分だけれどもすぐにブレーキ！ そしてすぐ２速へシフトアップ。ちょっといそがしいです。この時間はそれを何回も繰り返しました。 そしてふと思ったことは、発進のときに回転数を合わせなくても発進できるようになっていた事♪。どういうことかというと 発進のときはクラッチを切り、回転数を１０００～１５００回転まであげてからクラッチを半クラッチにし動き出してスピードが乗ってからクラッチから足を話していたんだけれども、 いまでは。最初のアクセルが高回転になってしまってもクラッチの調節でうまく発進できるようになっていたということ。自分でもかなりの進歩って思いましたね。 ２時間目ではちょっと貴重な体験をしました。それは教習車のリアシートに友人のＹ君を乗せて教習をしたこと。偶然にも２人とも同じ先生だったので実現した乗客あり教習（笑ただ勉強したかっただけらしいけどね（笑 この時間ではＳ字カーブとクランクの練習。どうやらこの練習が一番の難関だと言う。とりあえずトライ！ やっぱりこういうのって一番最初がうまく行かないと後も無理だな～ なんて思いますよね～ おれもそうでした（笑 だから最初は失敗しないように本当にゆっくりゆっくりしましたよ。まぁ とりあえず落ちずに通り抜けれた。でも先生が言うにはハンドルをきりすぎているらしい。 次はそれに注意しながらクランクへ、これは思いっきりきらないと曲がらないぞ。クランクも無事に終了。大事な一番最初をうまくやることがでしました。 その後もＳ字、クランクの連続。 実際こんな道路なんてないだろ～ なんて思いながらハンドルをきる。最初よりはすこしは上手になったみたいでした。溝にも落ちなかったし。めでたしめでたしだったよ後ろに人を乗せて分かったことは、車重が重いと、加速が鈍る、半クラッチは難しくなる くらいかぁ。 でもいつもより走りやすかったけどね♪ ひよっとしておれは車重が重いほうが向いているのかも（笑きょうはこれくらいで・・・ はい さよなら
2007/04/23
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エンジンカー初走行♪ って話
今日は、友人Ｙ君と一緒にラジコンを走らせに近くの駐車場までいってきました。彼はまるで家出するのか！？と思うほど大きいかばんを持って家から出てきた。どうやらほとんどのラジコンをもって来たらしい･･･駐車場に到着。今日のメインはラジコンカー!!! 私がラジコンカーをてに入れたってことで一緒にはしらせよう ってノリです。彼は前から持っていたんだけれどもいまいち調子が悪いらしく試験走行ってかんじだとおもいますが、私のは走らすの初めてですからまだ走るかどうかすら分からない状態。地面に新聞紙を敷きＹ君は私のエンジンをバラし始めました。どうやらこれをするのが楽しくてしょうがないらしい･･･（笑 まぁ走るようになるならいいかなぁと任せてましたけど･･･ というか前日の夜に一度自分でバラして説明書どおりに組み立てているから問題ないと思うんだけど･･･ なんていいだせずにただただ見ているだけ･･･一応組み立て完了！ 早速何両を入れてエンジンをかけようとする！リコイルスターターってのを思いっきり引いてみた！・・・残念 エンジン始動せず。一瞬空気が冷めた原因を探しながら始動させようとするがまったくエンジンは鼓動を上げてくれない。それから何十分たっただろうか･･･｡ Ｙ君は電動カーの方へ･･･私は粘り強い？（頑固なだけ）から一人で原因追求。所詮は機械。ましてや説明書どおりに作ってある、かからないわけないだろう。というのが頑固なおれの考え（笑ちょっとずつ設定を変えながらエンジンがかかる設定を探す。と・・・ウォォォォン！エンジンがかかりかけた！ 設定はこれでピッタリ！ もう一度エンジンが唸らせるためにリコイルスターターをひたすら引いた！ 多分長い間始動してないからうまくいかないんだろう とか思いながら。１０回くらいひいたところでエンジンが唸った!!!!!おぉ ついたついた！ 眠っていたエンジンが再び唸り始めた瞬間。あの感じは今でも覚えている。エンジンがついた嬉しさとその反面Ｙ君より先にエンジンがついてしまったなんか申し訳なさ なんだか複雑だったけれども とりあえずまぁ走らせて見る事に♪エンジン全開!!! ウィィィィン 電動カーとは明らかに違うこの加速、伸び。そして急に曲がろうとするとスピンしちゃう難しさ（笑 なんかもう最高でしたね♪いちど目覚めたエンジンは一度止めても復活しやすくなりました。ということで次はセッティングしていく事に。このラジコン オークションでてに入れたんだけれども回転数が上がると自動的に変速して加速が伸びるというパーツを装着していた。ネットで検索してみたけれども５０００円はするみたい。最初見たときはかなり驚いたね（笑 ということでせっかくいいものをつけていても使わなければ意味はない。ってな感じでちょっと調節してみる事に。いろいろ試してみたけれどもこのときにはうまくいきませんでした。そして 問題はＹ君のエンジンカー。時々動くんだけれどもなぜか勝手に止まってしまう。原因を探すために分解していたけど･･･｡ なんかパーツのひとつが焼けちゃって駄目になっちゃたらしい・・・かわいそうに｡｡｡ なんかおれだけ楽しい思いしてごめんよ･･･（笑
2007/04/22
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あれ？ 意外と簡単に運転できちゃったぞ!?（笑
今日は、自動車学校 技能教習第１回目でした。１回目なのでまずは助手席に座り基本的な運転方法についての説明。けっこう話は長かったけれども盲点は｢模擬運転でのことは少しでたらめ（笑｣って事みたい。多分多少のずれがあるって事だと思うけれどもはなっから模擬運転での事を鵜呑みになんてしていないので大丈夫です♪説明が終わると｢さぁ 実践!!｣っていうかんじです。さすがに最初っから場内では無理なので横にある駐車場をぐるぐる回る事に。教習初めての発進!!! エンストせずに発進できました♪ とりあえず一安心だよ。最初はアクセルを本当に軽く踏んで駐車場をぐるぐると･･･何周位しただろうか。時々とまったりしながら回り続けました。どうやらおれは、ハンドルを戻すのが少し遅いらしい。みんなそうらしいんだけれどもとりあえず早く直したいです（涙そして、いよいよ場内へ突入です。先生 ｢じゃあ そこウインカー出して左折して場内にはいるよ～｣おれ ｢え!? 入るんですか??｣先生 ｢はいるに決まってるでしょ（笑 これで免許取れるわけないんだから（苦笑｣ちょっと馬鹿だったおれ･･･ 先生ちょっと笑ってました･･･｡場内でも外周をぐるぐると･･･ ガーブ・加速・シフトアップ・ブレーキ・シフトダウン・カーブ をひたすらとしてました。 これやっているだけで物凄く楽しく感じちゃいました♪走っている途中も先生は説明を続けるからおれは、前方と先生をちらちらとしてかなりのわき見運転してました。だってどうすればいいか分からなかったんだもん（笑５０分なんてあっという間ですよ。大学みたいに９０分くらいやっても絶対に飽きないで集中力が続くのになぁ～ なんてずっと考えてました。あっという間に時間が過ぎ、終わっちゃいましたけど一度もエンストしなかった!!!のが最高に嬉しかったです♪
2007/04/17
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