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2012.01.23
カテゴリ： WANTED
2回目です～
昨日までは普通車への買い換えを元に考えてきましたが、今日は軽への乗り換えを元に考えてみます。
候補1：N BOX
《新車 Nボックス販売専門店！》【HONDA NBOX 4WD 660 G Lパッケージ最低価格に挑戦！】新しい...
価格：1,679,550円（税込、送料別）
フリードをもしのぐ車高と後部座席の圧倒的な広さを誇るニューフェイスですが、運転姿勢がザッツとほぼ同じなので今の私には一番乗りやすい車種なのかも知れません。
また、フロアまでの高さが抑えられているので荷物の積み込みも非常に楽ですし、頑張れば車中泊のできるシートアレンジも魅力
ただ、カスタムGのLパッケージを元に計算すると、欲しい機能を付けたら約202万円(実質190万円)という価格がどうしてもネック（－－；
フィット13GのLパッケージが余裕で買えちゃいますし、ターボにするとハイブリッド10th Anniversaryの方が安いくらいなのです
候補2：バモス
【新車】ホンダ バモスホビオ 4WD ハイルーフ 5ドア L 4人 660cc ガソリン 5FMT≪カーリース...
価格：1,448,500円（税込、送料込）
荷室の大きさならN BOXを上回るのですが、どうしても商用車のいうイメージが抜けきらず、これまで候補には挙げていませんでした＾＾；
ただ、積載可能容量やシートアレンジの容易さに加えてバモスホビオにすると自己流アレンジも容易という点はDIYが趣味の私にとっては見逃せないポイントです。
バモスホビオLパッケージをベースに必要装備を装着すると181万円(実質168万円)と、フィット13G 10th Anniversaryより高くなるのは何とも……(軽は補助金が10万円ではなく7万円なので)
この他にも、ライフやゼストという選択肢もありますが、ライフで175万円(実質160万円)、ゼストは168万円(実質153万円)でした。
こう見ると軽も安いものではないので、メリットは税金や高速代金などが安くなるくらいなのですねぇ……
まぁ、軽と1300ccなら徳島市の場合は税金が2.3万円も違うので、5年も乗れば12万円近い差が出てきますから、その差は大きいと言えば大きいのですが、私の用に荷物や人を満載で走り回るとパワー不足と燃費の悪化が目に見えて分かりますから悩ましいところ（－－；
10年近く乗ることを考えると余裕を持っておくべきなのでしょうが、維持費で40万円近い差が出るのは何ともしがたい事実です
どうするべきなのでしょうか？
WELHAN＠ますますややこしいことに
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