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2012.01.24
カテゴリ： WANTED
2回目です～
近頃続いている新車購入の検討ですが、最終的に候補が4つとなりました。
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色々考えた結果、軽はN BOXしか規凝りませんでしたね＾＾；
詰めの検討と言うことで、色々な視点からこの4車種を比較していきたいと思います。
１．購入費用
N BOX > Fit HV > Fit 15X > Fit 13G
Fit 13G：190万円(実質175万円)
Fit 15X：203万円(実質188万円)
Fit HV：213万円(実質197万円)
N BOX G ターボ：232万円(実質218万円)
実は一番お金がかかるのは軽だったりするんですよね……
助成される補助金が少ない(ターボだと0)のも大きいですが、本体価格自体が高いのでこうした結果になりました。
まぁ、フィットは売れ筋で値引きされにくい車種なのでここはどっこいどっこいですけど＾＾；
２．維持費用
Fit HV > Fit 15X = Fit 13G >N BOX
自動車税の安さとエンジンオイルなどパーツ費用、保険の費用を元に算出するとこうなりました。
ハイブリッドはバッテリー交換費用(約20万円)が別途かかるのでどうしても高くなってしまいますねぇ（－－；
しかし、軽自動車の自動車税が増税されるという話しもありますから、今後の動向次第では軽は厳しくなるかも……
３．走行性能
Fit 15X > Fit HV > Fit 13G > N BOX
エンジンパワーでは15Xとハイブリッドに大きな差がないのですが、ハイブリッドはブレーキを掛けるとバッテリーの充電の行う(回生)ためにエンジンブレーキ(以下エンブレ)の利きが少々悪いので、総合的に見ると15Xがやや優勢かな？というところです。
街乗りメインだと大きなパワーが必要ないので13Gでも十分でしょう
N BOXも1人乗りだと悪くありませんが、ホイールベースと車幅の制限により多人数が乗っている場合にはちょっと厳しいですねぇ……
私の場合は、1人乗りが多いものの土日には家族や友人2～3人を乗せて走るのも珍しくないので余計にそう感じるのかも知れません。
４．安全性能
Fit 15X = Fit 13G >Fit HV >> N BOX
フィット系はどれもVSA搭載を前提に考えていますが、回生のためエンブレが期待しづらいハイブリッドはわずかに評価が下がります。
エンブレは排気量とも関連するので、15Xがここでも優勢です。
N BOXもVSAを装備していますが20cm以上高い車高と14インチタイヤですから、ふらつきはフィットよりも大きくなります。また、広い室内空間確保のため少々ドアなどの素材が薄いので、この点もマイナス要因ですねぇ……
ちなみに、一度も名前が出ないフィット13Gですが、他の車種と比べて尖っていいところもなければ悪いところもないのが一番の魅力でしょう＾＾
本体価格が安いので、差額を保険内容の充実や装備に回せるのもいいところです。
次に買い換えるであろう約10年後の自分まで想像してみると15Xか13Gが一番無難で、よりゆとりを持って走るなら15Xですね
ハイブリッドはどうしても他のグレードとの価格差も気になります。
ただ、現在想定しているグレードだと15Xとハイブリッドなら年間1万Km走行で価格差が無くなるまで4年もないのですが、一度はバッテリー交換費用(20万弱)が必要なことを考えると10年後はあまり変わらないようです。
現在の年間走行距離である12800Kmを10年キープしたとすれば10年後はハイブリッドが10万円少々安いことにはなるんですけどね……
結局15Xかハイブリッドがベストっぽい……という結論になりましたが、予算の関係で最終的に13Gになる可能性も否定できないのが私です（－－；
さて、週末にもう一度家族会議だなぁ……
WELHAN＠これである程度本決まりかな？
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