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2024.09.10

松本１５：３３発普通中津川行きに乗車します。列車はＪＲ東日本所属の２１１系３両編成です、というより、実はこの同じ時刻の列車に昨日も乗車しています。松本を発車した時点で乗客も多いですが・・・。そして塩尻で１５分停車し、ここでまずは特急しなの名古屋行きが先行していきます。ここまでがＪＲ東日本、ここからがＪＲ東海ですので、乗務員の交代も行われます。
　ついで洗馬（せば）ですが、ここも１１分停車します。臨時特急しなの８４号白馬始発名古屋行きの運転日はここで待避となりますが、今日は臨時特急の運転はないため、いわゆるカラ待避（待避がないのにある程度の時間停車すること）となります。
　そのあと贄川～奈良井間は単線で、途中の木曽平沢で特急しなの長野行きと行き違いますが、特急は２分ほど遅れてやってきました。このあと奈良井～宮ノ越間は複線のため、普通とすれ違います。木曽福島では乗降ともに多く、しかし次の上松では乗客が減ります。
　そしてこの先の倉本から十二兼は単線であるため、途中の須原では貨物列車（石油）と、大桑では普通と行き違います。十二兼からは複線となるため、ここからは列車の行き違い待ちはありません。
　しかし南木曽で１６分ほど停車し、後続の特急しなの名古屋行きが先行していきます。ここで学生の乗客が増えます。しかしそこから先、学生たちは各駅で降りていきます（坂下からは岐阜県に入りますが、隣接地域の特例があるためか県境を越えて通学する学生もいるようです。）。そして中津川へ。長時間の乗車もここで終わりです。

　中津川では１８：３９発快速名古屋行きに乗車します。ここからの中央本線の列車は３１５系８両編成です。乗客もそれなり多いですが・・・。恵那や多治見、高蔵寺で乗降が多くありますが、総じて乗客は少しずつとはいえ増える傾向です。そして大曽根まで。

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