2015年01月の記事
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エンジンの特性を変える方法（YZ85LW）
ＹＺ８５ＬＷをエンデューロで使うってことで、何かとやることあると思ってるんですが。やはりピーキーな２サイクルモトクロッサーではなかなか難しいところもあるとは思います、そこで、エンジンの特性を変えられるとまた乗り味も扱いかたも変わり、ワタシのヘタな腕をカバーしてくれるのでは？と思う次第です。エンジンの特性を変える方法（２サイクルエンジン）として考えられるのは、、 エンジン本体に手を加える方法ポート加工（タイミング変更）排気量アップ（ボアアップ） とか あとエンジンに対して取り付け、取り替える方法マフラー（チャンバー）交換 フライホイールの重さを変えるでしょうか？しかし○ポート加工リスクが高い、かなりの知識とか経験とか思い切りが入りそうです素人が一発で仕上げられる確率は低いでしょう。。失敗したらシリンダーブロック買換えになります。値段も万単位します。つうか過去にやったことあるのですが。。。ゴジュッシーシーで、、あまりよく分かりませんでしたけど、、、（￣∀￣;;○排気量アップこちらはシリンダー、ピストン他バーツキットをノーマルと組み替えます、はい、万単位します。○マフラー交換２サイクルだと一番手っ取り場ばやく特性変わると思います。普通の市販車だと特にわかりやすいと思います。でもこちらも、、、万単位いきます またキャブセッティングの問題もあるでしょう、、 そしてフライホイールの重量を変える方法 これはYZで言えば左側のゼネレーターのローターの重さをこの場合は重くします。 このウエイトがこれまた万単位いくのです でもこのウエイト取り付けが一番手がかからない方法に思えます。 こんなやつです イロイロ見てるとなかなか好印象の記事が載ってます。 エンジンの回転がマイルドになり粘りが出てきて乗りやすくなるとかなんとか 最初は、 『どんなもんかねぇ〜(｡-_-｡)』 とか思ってましたが、、^_^; うーんこれはほしいなぁ、、 重さが3種類あるようですが 違いがはっきりわかるように 一番重いのをつけたいですね〜(￣▽￣) ただ値段が、、、 パイプのフランジとか似たようなもので作れんかのぉ〜(￣▽￣) フライホイールプーラー M24×1.0 STRAIGHT/19-687 (STRAIGHT/ストレート)
2015.01.29
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改めまして。。
みなさんお疲れさまです、ケイボウです。ブログを移動しました、いろんなサイトでアカウントとってるので少し整理しようかと思ったことろです、以前のブログはとりあえず残しますが閲覧数がなくなってきたら消すと思います。では、今後ともよろしくお願いします。リンク貼るのは自由ですのでよろしくです（￣∀￣）もうケイボウのブログはリンクなんかしない！というのも自由です（￣∀￣；ｱﾊﾊ～では何かと自分勝手な記事を更新しまよしょうかねぇ～
2015.01.28
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エアークリーナーフィルター
みなさんお疲れさまです、ケイボウです。YZ85LWのエアークリーナーフィルターなんですが、１つだけだと、、汚れて→車体から外して→洗って→乾かして→オイル塗って→装着して→カバーはめて→シートはめての流れでいくと、『洗って→乾かして、、』のところで一時作業が止まってしまいます、二つあると汚れて→車体から外して→予備を装着して→カバーはめて→シートはめるそして汚れたものを、洗って→乾かしとくといけるので、スムーズな流れでいける思います。で、予備として揃えたのが、、、ヤマハの純正品です(￣▽￣)ツインエアーとか、ＵＮＩとかイロイロあるのでしょうが、もともとの純正がダメになったわけでもないし交互に使うのなら同じものがいいでしょうし、純正品が値段的にも少し安い？かな？、安いといっても純正品が劣る訳でもないですしね〜(￣▽￣)届くのも早いしねぇ〜さて1月も終盤です２月になります泥んこ村の第1戦もあるのですが、私は出られそうにないです(´･_･`)さぁて、いつ乗れるかな？(^_^;) 凸凹 DEKOBOKO1巻-【電子書籍】
2015.01.27
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宮崎クリスマスエンデューロの写真
2輪 NGK スパークプラグ 1本分 BR10EG ヤマハ/YAMAHA YZ85/LW
2015.01.16
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