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2023年07月26日
カテゴリ： 【鉄道模型】客車
JR化後、東北線の急行「八甲田」に連結された、荷物車改造の車両です。
バイクを積むための専用車両で、北海道や東北へのツーリングへお出かけしやすいように、改造されました。
当時は九州方面へ、カートレインなる列車も設定されており、それなりの需要があったのでしょう、北の方へはバイク用の列車を仕立てました。
当時はバブル景気。このような需要にも対応できる車両を用意できるような世間だったのでしょう。
この模型の商品化は、1980年代後半です。
TOMIXからは50 系客車が製品化されており、塗装を付け足すだけで、別の商品がつくれたため、製品化か早かったのかな。
この模型、出てすぐに購入しましたので、初期製品にあたります。
MＯＴＯトレインのロゴ。
番号は、マニ50‐2157。当時はインレタ式での番号ではなく、印刷されています。
斜めストライプのデザインは、185系の流れを汲んているのかな。
サイドビューです。
配置は、、、よく見えません。
走行区間からして、尾久あたりのような気もするのですが、、、
番号以外の表記類も、はじめから印刷されています。
反対側のサイドビュー。
斜めストライプデザインが、反対になっています。
平成になり、KATOからもマニ50は発売となりました。
マニ50【KATO・5140】
TOMIX Nゲージ マニ50形
MOTOトレイン セット 92423
連結面。
カトー マニ50 5140
Nゲージ 鉄道模型 KATO [ 新品 ]
当時のTOMIX、ライト付先頭車とモーター車内以外は、ブラ車輪がお決まりでした。
この模型も、当然ブラ車輪。
単品販売でしたが、この車両、常に２両以上が編成に組み込まれていたようです。
商品自体は、いつの間にか廃盤に。
バイクを積むための専用車両で、北海道や東北へのツーリングへお出かけしやすいように、改造されました。
当時は九州方面へ、カートレインなる列車も設定されており、それなりの需要があったのでしょう、北の方へはバイク用の列車を仕立てました。
当時はバブル景気。このような需要にも対応できる車両を用意できるような世間だったのでしょう。
この模型の商品化は、1980年代後半です。
TOMIXからは50 系客車が製品化されており、塗装を付け足すだけで、別の商品がつくれたため、製品化か早かったのかな。
この模型、出てすぐに購入しましたので、初期製品にあたります。
MＯＴＯトレインのロゴ。
番号は、マニ50‐2157。当時はインレタ式での番号ではなく、印刷されています。
斜めストライプのデザインは、185系の流れを汲んているのかな。
サイドビューです。
配置は、、、よく見えません。
走行区間からして、尾久あたりのような気もするのですが、、、
番号以外の表記類も、はじめから印刷されています。
反対側のサイドビュー。
斜めストライプデザインが、反対になっています。
平成になり、KATOからもマニ50は発売となりました。
マニ50【KATO・5140】
TOMIX Nゲージ マニ50形
MOTOトレイン セット 92423
連結面。
カトー マニ50 5140
Nゲージ 鉄道模型 KATO [ 新品 ]
当時のTOMIX、ライト付先頭車とモーター車内以外は、ブラ車輪がお決まりでした。
この模型も、当然ブラ車輪。
単品販売でしたが、この車両、常に２両以上が編成に組み込まれていたようです。
商品自体は、いつの間にか廃盤に。
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