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2026年04月04日
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テーマ: 鉄道(26538)
カテゴリ: 第三セクター鉄道
数回前の記事に、真岡にある​ SLキューロク館 ​を見学させていただいた際の内容があります。

SLキューロク館 ​、元は国鉄真岡駅敷地だった場所に​建てられています。要は真岡鐡道真岡駅のすぐ隣。

SLキューロク館 ​見学後、真岡駅も少しだけ構内を見てみました。
もちろん駅員さんにお断りして入場しています。

保存展示されている、キハ20‐247と、背景には真岡駅舎。


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今月1日、茨城県南部を震源とする地震が発生しました。都区内にいた自分もすぐ感じたくらい、ちょっと大きめの地震でした。
その自身、真岡では震度5弱を記録。幸い大きな事故などは無かった模様。
​​​真岡駅を見学するのは、これで3回目。
一度目は子供に走っているSLを見せたくて来ました。2005年のことです。

(関連記事:​ 真岡鐡道 2005年10月 ​)
C12-66号機が、白帯50系を牽いています。

C12が現在、大宮工場へ入っています。そのためか今年2026年は真岡鐡道SL列車の運行がありません。
​​

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2005年時点も、キハ20は展示されていました。

ちょっと色は褪せている感じです。

なお今では、背景にあたるところに SLキューロク館 ​が建っています。
ちらり見える屋根は、貨物ホーム上屋の跡でしょうか。

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もっとしっかり記録をしておけば、現在との比較ができたはず。

2回目となる前回は約3年前。2023年5月。

この時は真岡駅が目的ではなく、近くを通ったので何となく寄ってみました。


駅舎の形状に目がいってしまいますが、駅前広場には動輪が飾られています。


時刻表と運賃表。


駅構内には立ち食いそば屋さんがあります。寄った日は休日だったため、営業していました。


そばうどんの他、担々麵もあるようです。


さらにはパンも販売していました。画像にあるお菓子系パンだけでなく惣菜パンもありました。
ここで食べ物は調達できます。


駅名標。


キハ20の留置されているホームから下館方向をみます。
お隣ホームは途中から高さが変わっています。推測ですが、第3セクター移管時に部分的に嵩上げしたのではないかと思われます。


駅構内。
SL列車以外は、単行もしくは2連しか来ない駅だと思うのですが、昔の名残かホームはとても長いです。

昭和の一時期、この駅からも上野まで直通する列車が設定されていました。
下館で水戸線経由上野行急行(のちの急行つくばね)に連結する運転形態でした。


留置されているDE10。そして後ろには50系。
真岡の50系は色こそ変わっていますが、原型を保っているそうです。


構内はけっこう広め。3番線まであります。


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拠点駅で、車両基地も併設。


レンタサイクルもあります。


茂木方には検修庫があり、車両が複数見えます。


現在主力車両のモオカ14形。

2005年訪問時は先代車両モオカ63形もいました。

形式名の数字、単に元号の数字です。モオカ63形は昭和63年導入。モオカ14形は平成14年導入です。

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ホーム端から庫内をみます。
なんというか蒸気機関車が混じっていても似合う雰囲気。左端の建物はSLに関わる設備だと思われます。
――――――





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最終更新日  2026年04月04日 12時10分17秒
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